因为是改款,所以跟之前的版本外观变化不大。车内的舒适度还不错,座椅的填充物舒适性很好,但是副驾驶不能支持高低调节,会觉得坐的偏高。
182cm的身高在驾驶位头顶剩余空间一拳一指,第二排头顶空间一拳,腿部空间两拳,比较充裕。而第三排刚刚好,基本没有什么调整空间,坐垫高度也比较低,腿部支撑不足,但可以用来应急。A柱的盲区在同样的车型中相对较小。
1.8T HTS的动力搭配,低扭行驶动力也十分充沛,起步非常的轻松自在,2200rpm时有明显的推力,油门调校比较稳健,符合车型定位。在后续的加速阶段,动力依旧非常充足。HTS变速箱换挡速度稍微迟缓,但换挡动作平顺,逻辑舒适,同样符合车型定位。只是在挂倒挡的时候偶尔有齿轮声响。
底盘悬架的调校比较软,可以吸收大部分路面上细碎的振动,但是没有特别细腻。在过弯时,转向柔和,底盘扎实,车身姿态稳定。扭力转向极不明显,湿滑路面起步,前轴也能保持向前的牵引力。
车身短,是先天不足的硬伤,有了乘坐空间,就没有后备箱的空间,变速箱调教的降档不积极,高档低转速,拖档明显,1.8T的动力很给力
开心大象917:你说的前面的根本就不是缺点,那是你的不满足和钱包不足的矛盾。你想车身长,多长是个够?m8威霆迈特威gl8那么长空间够用吧,它也没后备箱。mpv就是把后尾箱空间做成三排,要想后备箱就买SUV或者越野车。更何况咱这是紧凑型MPV,知足吧,要么花钱换大的
鹰熊村的嘉际:
从某一时期,10万级的MPV成为了市场的热门车型,衍生出了很多自主10万级别的MPV,吉利嘉际就是其中一个产品,实际体验过后能够发现它的表现与同价位产品非常接近,并没有像五菱凯捷那样拥有很明显的特征,外观造型师吉利家族的样子,更接近吉利家族的轿车系列,而内饰也完全是轿车的设计理念,设计感在同级车型中表现更好;对于MPV来说空间的表现上,前排和第二排的空间都比较充裕,但第三排空间以及后备箱空间不够友好;两款动力总成,1.5T和1.8T,我们体验的是1.8T,动力表现充沛,并不是印象中MPV软绵绵的动力响应,踩下油门能提供不错的动力反馈,试驾的几天中,油耗基本维持在8.5-9个油之间,表现还算不错。