奔驰GLC内饰质感不错值得买吗_奔驰GLC怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC这是中型SUV，从实际的体验来看，这款车的豪华度、性能、舒适度等其实都可圈可点，我认为他还是能够给到你豪车该有的豪华的。 整体的设计来说，最吸晴的肯定是前脸那奔驰的标了。走入内饰，内饰的设计我还是较为喜欢的，真皮包裹的方向盘握感确实不错，并且方向盘上的多功能按键可直接调节12.3英寸全液晶仪表，本身仪表的显示就非常的细腻，观感确实是一流，便捷性很高。10.25英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife，像我要开空调，导航等就是一句话的事，智能化足够的高。不过这块屏幕来说，易于留下指纹，时不时要擦一下，有点的不爽。中控面板以及门板等来说，会采用软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感确实属于上乘。 他的座椅采用了合成皮进行包裹，坐感还是非常不错的，就是触摸感与真皮比起来还是有一定的差距。他的空间宽敞度还是不错的，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳2指，后排的头部空间是1拳1指，腿部空间是2拳左右，宽敞度还可以。不过他的中央后排凸起是较高的，脚是只能够放在地台的两侧，并且中央背靠会偏硬一些，长途乘坐，中间的朋友舒适度是不佳，特别是满载时，中间朋友的脚基本上都没有地方可活动，背靠也较硬一些，长途舒适度不佳。 2.0T带来了370牛·米的最大扭矩，变速箱选择的是9AT，实际的城市行驶中，并没有想象中豪车的暴躁感，动力输出是较为平顺的，一点都不觉得突兀，而9AT变速箱来说，城市行驶中非常乐于升挡，并悄无声息的，足够的平顺，反正这感觉我爱了。而高速行驶中，本身底盘就非常的扎实，转向也沉稳，非常有驾控感，高速提速？其实时速90之后，都还可体验到推背感，高速超车其实就是一脚油门的事，性能确实足够的强劲。 前后多连杆独悬，匹配的是全时四驱，城市行驶中，对于绝大多数的振动都能够过滤的干净，城市行驶的静谧性还是足够高的。而高速行驶中，可感觉到底盘的扎实感，高速过弯悬架也能拉的住车身，侧倾？不存在的。我最喜欢的还是高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，听着柏林之声音响放出的美妙音乐，那滋味、赞。对于这款车，我对他的印象还是较好的，我还是较为推荐的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

优势： 1、空间方面GLC有着BBA同级别车型最大的后排空间，毕竟轴距经过加长，优势是非常明显的。高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，中央地台虽然隆起幅度比较大，但纵向空间放得下脚，偶尔应急使用并不会过于影响到中间位置乘客的舒适性。 后背的内部空间规整，尾门支持电动开关，装载能力出色，实用性表现也让人满意。 2、外形在BBA同级别车型中是最优雅的是，星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条带来了出色的辨识度，侧面线条优雅十足，轴距加长之后车身看起来也更显修长。尾部家族化的造型视觉比较比较协调，细节方面也足够精致。 3、内饰虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然是非常经典的设计元素，和现款C级轿车非常相似，两块屏幕的显示效果都比较细腻，操作流畅度表现也比较好。中控台在用料方面让人满意，软质材料搭配木纹材质应用的比较多，档次感表现到位。 4、GLC 300车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 动力方面对于GLC这个级别的车型是完全够用的，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也非常轻松。变速箱在路况比较好的时候平顺性表现让人满意，升降档都足够积极。 5、悬架支撑性出色，于细小颠簸的过滤比较到位，支撑性表现比较好，不管是高速过弯还是市区内连续并线都能给驾驶员很强的自信。 6、配置厚道，提供了非常丰富的辅助驾驶功能，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提高行车安全性。 缺点： 1、悬架太硬，导致舒适性不足，对于较大颠簸过滤不到位，车内乘客会感觉到一定的冲击力。 2、全时四驱系统并无太强的越野能力，它的定位还是一台城市SUV，四驱系统最大的意义在于湿滑路段会有更好的表现。 3、后期小毛病偏多，维修价格偏贵。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

奔驰GLC这是一款知名度非常高的车型了，从实际的体验来看，我认为这款车还是值得入手的，普通的家用还是较为合适的。 作为中型SUV，他本身的价格确实不会高高在上，他的内饰是我非常喜欢的，感觉豪华度确实是挺高的，12.3英寸的全液晶仪表，整体的显示非常的清晰，即便在高速行驶中，也能看清里面显示的内容，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，确实非常的方便。他在触手可及的地方，如方向盘、中控面板等来说采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感确实是上乘的。我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，可玩性真的是太高了，本身支持CarPlay和CarLife，我要放歌，导航等就是一句话的事，我这带着一些客家话口音的普通话都能够识别清楚，确实要给他点赞的。 作为中型SUV，2973mm的轴距确实带来了不错的宽敞度，175cm的身高，实际调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及2拳多的腿部空间，像我要翘起二郎腿都是非常轻松的，不过有点不友好的是后排中央地台的凸起太高了，中间的朋友来说脚只能放在地台的两边，并且活动并不方便，满载时要对中间的朋友说对不起。 2.0T匹配9AT，非常适合于城市行驶，本身他的方向盘转向由沉到轻非常好掌控，油门反应本身就灵敏，对于这款车来说城市行驶中，可感觉到源源不断的动力输出，9AT在城市行驶中升挡是非常积极的，并且悄无声息的，对于如此的驾驶感受来说我真的是爱了。而在高速中，可感觉到底盘的扎实感，他会保留一定的路感，很有驾控。 GLC这款车来说，我个人还是较为喜欢的，作为中型SUV，他的整体表现还是不错的，喜欢的朋友确实值得去亲自试驾下。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.5分“良好”

【外观豪华德味十足】 奔驰GLC大家都已经非常熟悉，凭借着品牌影响力以及优秀的的外观内饰设计，受到众多消费者的青睐，外观设计的自然不用多说。四边形的进气格栅搭配上镀铬中网，最后加入奔驰的灵魂“三叉星”，高级感满满。 车身尾部采用了双边双出的排气设计，仿佛在告诉后车，自己的强大性能。 【内饰经典豪华】奔驰GLC 300 L 4MATIC的内饰豪华感还是同级别里比较优秀的水平。奔驰GLC 300 L 4MATIC虽然没有采用奔驰家族最新的连体大屏设计，但是这两块屏幕尺寸够大，同样可以给人很好的体验。大面积的深色木纹装饰和皮质包裹，把数字化和传统豪华感结合得很好，奔驰GLC 300 L 4MATIC采用了三幅式的多功能方向盘，下方还有镂空设计，整体握感比较舒适。 在中控区域，奔驰GLC全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，支持CarPlay，车联网和手机互联等功能。但是相较于与奔驰家族的双联屏，这块悬浮式的屏幕看起来就有些过时。出厂配备有7个扬声器，但是可以选装柏林之声的13个扬声器。 【乘坐空间宽敞】 在座椅配置方面，奔GLC 300 L 4MATIC驰采用仿皮材质座椅。支持主副驾驶座电动调节，并且有座椅加热功能。两个前排座椅的乘坐体验比较舒适，两侧包裹性也不错。由于是经过了加长的原因奔驰GLC 300 L 4MATIC的后排腿部空间非常宽敞，完全可以翘起二郎腿。并且后排坐垫的长度增加了30毫米，可以拥有更舒适的腿部支撑。中间地台凸起较高，坐垫明显短出一截，让中间乘客不太舒适。后排有独立的空调出风口和两个Type-c接口。 【驾驶体验】 奔驰GLC 300 L 4MATIC的最大功率为258马力，峰值扭矩370牛·米，均匹配九速手自一体变速箱。 在驾驶感受方面，2.0T发动机动力比较充沛，9AT的变速箱展现了很好的平顺性。但是舒适模式下，油门会反应比较慢。切换到运动模式下，动力响应会更加直接迅速，急加速过程中，转速会始终维持在4000转左右。虽然国产后减震器的调校已经更偏向于舒适性，但是它依旧表现出一副德味十足的底盘风格，最大的的好处就是可以带来更清晰的路感。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

你动力够用，我们是日常家用，要求不高。但是刹车真的是好，有一次刚提速前面那男的就猛刹车，幸亏反应快，车子就稳稳的停住了。卡钳那是相当的有力，赞！ 太喜欢他的外观了，稳重中又不失霸气，气场满满。尤其是前脸下进气口和大灯，大大的在前脸两侧相互呼应。有一种威风凛凛的感觉，老硬气了。反正很喜欢！ 内饰样式是中等水平，不算惊艳。但是用料和手工都是杠杠的。仪表台，中控饰面摸起来是很软的，手感很好。按键特别好用。开着车要调 一下空调，音量都很顺手。直接一摸就能搞定。 空间可以说很宽敞了，前排够大够宽敞，后排也可以不会觉得压抑。行李厢也很大，搬几口大箱子也没有问题。避震很好，偶尔不留神没有减速地过大坑也没有感觉到有弹跳。乡路一些连绵的小坑洼小振动也过滤得比较彻底，坐在车里不会觉得有什么不舒服的。 灵活性不是太好，窄的位置要挪动不是特别容易。尤其是在窄的车道要掉头的时候，车头有点重，要多倒腾几把才能转到对面车道。油耗也不低，平常10个油左右。不过塞车的时候，损耗会多一点。前段时间单位附近修路，每天上下班都满驶塞车大半个小时，就发现油不那么经用。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.7分“良好”

2022款的GLC300L动感，本来没有计划年前提车，后来优惠不断放大，达到自己的预期，就下手了，之前X3也试驾过，驾驶感受好过奔驰，奈何空间偏小，放弃了，奥迪也看过，奈何没人搭理就没试驾！就目前BBA4S店服务，还是奔驰最好 说说车车，外观优雅简单，感觉黑色比较大气，但是真的不耐脏，内饰豪华感足，新款胡桃木纹很有质感，300动感的配置，也基本都全了，小柏林音响不错，尤其低音，但是没有预期的好，如果不是特别挑剔，可以不用选装， 驾驶感受 加速初段有些肉，60迈以上加速给力，高速舒服，变速箱平顺，没有明显顿挫，自动泊车比较鸡肋，雷达感应有时有些许滞后，22款高德导航很好用，也可以和手机同步账号，但是蓝牙微信语音没有声音 油耗市区平均11个，可以接受

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.4分“优秀”

驾驶体验了两百公里，感觉内饰豪华感很棒，动力只要舍得踩油门动力够用，智能驾驶不是很灵敏，不能太过依赖提示。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间比同级别X3、Q5L要大一点，后排空间充足 【内饰】 奔驰内饰没的说相当哇塞 【购车经历】 本来准备买个十来二十万的代步车，家里坚持自己买第一台车就买好点的，就选了奔驰 【提车价格】 价格，因为赶上了芯片短缺，也没谈下多少价钱，一般般吧 【驾驶感受】 驾乘都很舒适，但是我个子高，驾驶位有一点点拥挤，腿伸不开 【油耗】 油耗高速8个左右，市内开空调差不多9个，还行 【保养】 保养目前只做了首保，一年行驶1.4W公里

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

说说我的购车经历： 关注GLC300L很久了，早在21年上半年都想下叉买入，但是看到抖音等平台在宣传22款GLC会全新换代升级（同22款C级大连屏一样的内饰）就放弃了当时提车的念头。一直等到10月中旬22款GLC上市，第一时间就到奔驰官网，懂车帝等平台查询得知22款和21年无任何改变，当时很是失望，期望的大连屏没有到来却还减配了。后来思来想去还是决定买21款，由于一直关注着GLC300，我并没有到其他4S去了解其他车型，就选了家离家较近的4S店进行看车，从进4S店到缴定金只用了2个小时不到（我也是做生意的比较爽快，只要觉得差不多都行了）最主要的原因是我喜欢它，喜欢它的标，喜欢它的外观，喜欢它的内饰，总之买车是买给自己，自己喜欢就行了。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.4分“优秀”

430000裸车 加13000装潢 加购置税37500 加12000保险 加三年利息3000万 五十二万多了。价格偏高了。外观不用说了，仁者见仁，智者见智。内饰确实很精致对得起这个价位吧，这款带柏林之声，我喜欢听音乐，听歌的6900选装的，确实不错，感觉挺值得，加600元一脚踢也很实用，车机系统反应挺快的，就是安卓投屏做的不好，基本没用过，氛围灯吧也算一般吧，不去新c感觉炫酷，不过亮度质感也说的过去吧。目前2000公里没有刹车异响。减震暂时也没异响，悬挂一般吧 肯定比十几万的车好吧，又不是成天走烂路小坑基本过滤的挺好的，总之呢车无完车，比起同级别的车，奔驰能给你的很直接，多花钱你买的不就是这些吗，总价五十二万多我感觉值得。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.8分“优秀”

外观OK，对改款后年轻运动化的设计无感。 内饰豪华感同级别最强，对电动车大pad兴趣不大，现在的屏幕我都嫌低，估计新C的大屏开车会比较分神。 空间非常够，也是同级别最大。 最不满意的是260豪华不配踏板，从美学的角度讲，侧身下部分线条要有张力，而不该内收，不符合大众审美，自己花钱装了个。 驾驶感受就是费油，确实费，开车10年了，还是收不住油耗，小路短途12个油，走五环8个油。配置上不要期待太高，尤其是辅助刹车，不是太灵，有时候能识别，有时候就是个盲人，把安全交给他还是不如自己小心点靠谱。 手机APP控制还是不错的，，在新车开始一两个月味道还是相当大的。用手机开天窗散味还是蛮方便的。但是远程启动用的不是太多，可能是自己还没养成提前10分钟热车的习惯，发动机热了，上车开空调在北方还是蛮舒服的。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

4.3分“优秀”

内饰氛围感营造的不错 开起来质感也还行，新车异味不小 长时间开会头晕。外观很抓人心。很喜欢这个松石绿，本身看的x3 和媳妇看完glc之后就完全忘了x3什么样子了

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.6分“良好”

外观：宝蓝色，没的说很靓，改款的前脸已经是星空网了，也省得加钱上豪华了； 内饰：黑色内饰，从别克威朗换过来的，内饰豪华感明显上了两个档次，就是镜面内饰太吸灰和留指纹。 配置：相对齐全了，高速1500公里下来自动巡航很好用，没有ACC是个小遗憾。 空间：后排座椅还没有太多人感受，坐过的都说宽敞，试驾过Q5X3，glc后排明显比x3强得多。 驾驶感受：因为是从紧凑型轿车换过来的，操控感受上没有太大的提高，260丐版起步真心弱，中后段动力储备还是充足的，后悔没上300…中低速下隔音效果不错，高速状况下风噪明显。 价格：裸车价已经忘了…全款置换，所有全落地38.9万，4A3B，送行车记录仪车膜脚垫镀晶全车净化套餐雨伞行李箱。一次到店当天全款现车开走… 油耗：3200公里，高速70% 市区30%，油耗8.4 观察下来纯市区情况下油耗10左右 最满意：外观 内饰。没办法就是颜值控 最不满意：发动机声音太大堪比拖拉机，高速风噪大。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4分“优秀”

入手GLC最主要的原因就是受其外观影响，车头星空式的中网格栅搭配精致的前大灯，风格上展现出高端的设计感。车体侧面的流线顺畅圆润又不失硬朗，从车顶到尾部的过渡格外自然，使整车立体感十足。中控的设置简约时尚，触摸屏大小适中、灵敏度好。内饰材质毫不吝啬，做工材料与同价位车型相比可以说是特别良心，座包走线也是均匀细致，一切的细节，衬托着车辆的高端大气。总之，这台车造型帅气，骨子里透着一丝优雅商务气质。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.1分“优秀”

优点：空间、内饰豪华感没得说，外观也很不错，因为本人之前没开过太多车，所以驾驶感自己感觉很好了。 缺点：车身太矮，看起来不像suv，中控屏略小，作为45-50级别的车，配置略拉胯，连座椅通风这种对于南方人救命的配置都没有，实属不应该。