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    奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 动感型内饰质感不错值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共875人评价
    35万以上SUV总榜No.75
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    30.18-40.53万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.17
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.04
    • 配置
    • 3.57
    • 3.97
    • 空间
    • 3.92
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.03
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.07优秀

    说说我的购车经历: 关注GLC300L很久了,早在21年上半年都想下叉买入,但是看到抖音等平台在宣传22款GLC会全新换代升级(同22款C级大连屏一样的内饰)就放弃了当时提车的念头。一直等到10月中旬22款GLC上市,第一时间就到奔驰官网,懂车帝等平台查询得知22款和21年无任何改变,当时很是失望,期望的大连屏没有到来却还减配了。后来思来想去还是决定买21款,由于一直关注着GLC300,我并没有到其他4S去了解其他车型,就选了家离家较近的4S店进行看车,从进4S店到缴定金只用了2个小时不到(我也是做生意的比较爽快,只要觉得差不多都行了)最主要的原因是我喜欢它,喜欢它的标,喜欢它的外观,喜欢它的内饰,总之买车是买给自己,自己喜欢就行了。

    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 02021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 12021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 22021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 32021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 3
    2021-11-28

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.33优秀

    对于家庭购车来说,或许实用显得更为实际。但随着消费水平的增长,似乎“体面”来的更为“时尚”,细细想了下,奋斗的最终不就是为了更好的享受么,趁着有生之年能够潇洒,也为了完成心中那个对于“三叉戟”的爱慕,选择了拥有更好口碑的梅赛德斯-奔驰,加上日常出行及短暂郊区旅行,或许加长后的“L”来的更为从容,便提回了这台2021款奔驰GLC 300L 动感型。 外观:满天星的闪钻进气格栅格外显眼,而贯穿式中网的镀铬条将“三叉戟”标识融为一体,气场格外强大,远近光一体LED高性能车灯彰显科技本色,前杠下方的采用类似于“H”型造型,突显出车头的宽大,而在雾灯区配有空气导流口,进一步发挥空气动力学效应,银色装饰的前唇则带来更为时尚的效果展示。饱满的侧面造型丝毫没有因为“L”的加持而变得臃肿,反而带来了更为稳重的豪华气息;较低的车头与A柱带来更强的动感元素,而平滑的车顶与D柱下滑的曲线塑造了更为时尚的线条;车门上方的高腰线似乎透露出更有力的肌肉感,侧裙上的原厂脚踏板不仅方便小朋友的上下车也为全车带来更和谐的完整性,前后235/55 R19的轮胎规格也更偏重于舒适取向。全车尺寸4764*1898*1642mm,轴距2973mm,定位于中型SUV。来到车身尾部突出的位于散发出更强的运动气息,熏黑LED尾灯组看起来更具观赏性;后杠两旁的反光警示条则更好的为后车带来警示功能;排气采用双边共双出布局,配合上方的镀铬饰条看起来更为优雅。 内饰:大面积软性材质包裹的中控台也符合该级别定位,12.3英寸数字高清液晶显示屏显示效果细腻,展现信息较为丰富,平底运动方向盘手感出色,集成了蓝牙电话、定速信号、音量控制功能并支持换挡拨片操作,位于方向盘后方的怀挡则体现出了奔驰与众不同的一面,10.25英寸的悬浮式中央显示屏可支持主流CarPlay及CarLife功能,而空调操作依然为物理按键,方便快捷,出风口造型时尚。 配置:电动助力转向、电子驻车、前后通风盘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、疲劳提示功能、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/贯穿式前后排头部侧气帘、主驾驶膝部气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、驾驶模式选择、悬挂软硬可调、感应后尾门、无钥匙启动/一键启动、主副驾驶电动座椅调节/加热、前排主驾驶座椅记忆、副驾驶位后排可调按钮、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、64色氛围灯、外后视镜电动折叠/加热/记忆/下翻、雨量感应雨刷及双区自动空调等,配置已经足够了。 空间:加长的轴距带来的就是超大的后排空间,2973mm的轴距确实非常宽裕,即便是满员乘坐也不显得拥挤,同时由于带有副驾驶位后排可调按钮,用起来也更为方便。并且后排座椅支持按比例放倒,进一步拓宽了大物件搬运的能力。 操控:前后多连杆独立悬架布局,对于整体车辆的虑震起到了更好的作用,加上全时四驱的帮助,对于恶略天气可以更为从容。 动力:2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,最大190kw(258马力)/6100rpm,最大扭矩370Nm/1800-4000rpm,匹配9速手自一体变速箱,采用前置四驱布局,0-100km/h加速时间可以做的6.9秒,对于一台SUV来说显然足够了。 用车成本:虽说是2.0T排量,但是对于这个块头来说,显得还是有些欠缺,综合百公里将近9L的油耗,或许对比其他车型来说还算是偏高,不高更好的视野更强动力这些显然已经不算什么了。 日常感受:对比BBA三驾马车来说,奔驰的逼格还是高一些,内饰的豪华程度或许是重中之重吧,看起来更为优雅也更为时尚,同时超大的后排空间及更高的离地间隙,对于崎岖路况也能更好的穿越。加上自家的9AT变速箱升档更为积极,也为GLC带来了更平顺的驾乘感受。 总的来说,奔驰GLC 300L确实是一辆很受大家喜爱的车辆,圆润的外表透露出更强的年轻活力,惊艳的内饰更是撩动无数人的芳心,也许在不久的未来,2.0T也将会取消,或许这代的GLC更值得收藏,总之,确实是一辆有内涵且更为全能的家用SUV。

    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 02021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 12021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 22021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 32021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 3
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 42021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 4
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 52021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 5
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    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 72021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 7
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 82021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 8
    2022-01-12

    Xman1461恭喜成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主

    米妮米洋码字最服glc车圈

    华董事长9527市面上的,GLC车是完全德国进口的车吗?

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.93优秀

    非常满意买了这台车,很多人觉得减震硬,个人觉得很舒适,看你跟什么车比了,以前开的途胜, 这台车的内饰悬挂动力都要比以前的车好太多了,本来打算看q5和x3的,q5内饰完全不能看,还减配引以为傲的四驱跟托森 音响:柏林之声声音贵气十足,基本能满足大部分人的要求,原厂7900的配置包含高配带光纤主机 590瓦的功放简直性价比超高,还在犹豫的车友建议一定原厂原装或者选300动感,这些配置去外面改装需要将近2万了,260豪华跟300动感差价也就2.5万,但是多了高功率发动机,全车舒适进入,买了不后悔! 唯一不足的是这车的车灯真的不亮,原车是不带透镜的led灯,而且还不好改 最满意的是隔音内饰,关上车门豪华车的静谧感出来了,全车无处不在的氛围灯时刻为提升你已经成为了尊贵的梅赛德斯奔驰车主了

    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 02021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 12021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 22021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 32021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 3
    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 42021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 4
    2021-03-27

    用户4818810227881氛围灯有加装么,为什么效果这么好

    胖子不油腻我感觉灯可以啊,比路上大部分车灯亮

    用户1941279489333氛围灯加装多少钱?

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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”
    4.40分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    开了一周,碳黑红内,碳黑外观是真的好看,但是是真的一点都不耐脏,淋了一点小雨细看巨脏,只可远观而不可亵玩焉~。驾驶上总体感觉非常好开,和我女朋友的c260比动力更丝滑,刹车也更灵敏,目前就用过舒适模式和节能模式,节能模式一开就帮你把已经关了的自动启停重新打开了,油门响应也会慢一点,要稍微深踩一点才会给动力,市区开的话我觉得节能模式挺不方便的,还是舒适模式更舒心些。 油耗五月份天天市区8个多加今天一天高速六个多综合七个多点 目前来看也不是特别高。 之前网上听说座椅偏硬,但我坐着感觉也还行,腰部支撑也还可以,就是感觉颈部支撑差点意思,开个一个小时脖子就累了,所以打算买个头枕,内饰上就淘保上买了杯垫、旋钮贴和手机支架,还有个华为的88w点烟器快充(这个充的确实快,但要189块还是觉得贵了些)。哦!还有一个方向盘套,不是因为想保护方向盘,是因为我觉得原车方向盘皮不是打孔的,很滑,可能跟我是汗手有关,真的觉得很滑,所以几十块钱买了个打孔的套,然后就不滑了。 尾门一脚踢目前十次只能开一两次,我看销售讲解的时候踢我的车百分百开的,但我自己踢不开😞。 最后一个就是方向盘原地转向异响,嘎吱嘎吱的,这个也不是次次都响,目前就听到过一次,后来又没了,不知道触发条件是什么?当时正在倒车,会不会是没有完全刹停就换挡然后紧接着猛打方向盘的原因?