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    奔驰C级仪表盘科技感强值得买吗_奔驰C级内饰怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共1315人评价
    25万-35万轿车总榜No.14
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    23.82-28.56万
    厂商指导价
    33.32-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.97
    • 外观
    • 4.54
    • 4.38
    • 内饰
    • 4.94
    • 3.95
    • 配置
    • 3.18
    • 3.79
    • 空间
    • 3.82
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.91
    • 操控
    • 3.92
    • 3.98
    • 动力
    • 3.92
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.94
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    3.86良好

    【外观豪华精致】 全新奔驰C级继承旗舰S级的外观设计,前脸造型更加年轻时尚,但是该有的豪华感同样不缺。“夜幕星河”样式的进气格栅设计,内部由240颗星徽组成,简约又不单调。运动版车型下包围采用亮黑色的饰板,突出AMG风格。灯光配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。毕竟都是长轴版车型,再加上贯穿式的腰线,侧面看起来很修长。奔驰C级是在尽力突出豪华感,车窗包围以及下包围的部分都有银色镀铬线条的加持。全新的三角尾灯有很高的辨识度,其它部分都是非常简约的造型,下包围有双边双出的排气设计。辅助配置有前/后驻车雷达,倒车影像和自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 奔驰C级彻底颠覆老款的风格,开始向科技座舱转变,瀑布式的中控台造型,还有两块大屏的加持,将实体按键精简至最少。奔驰C级全新的方向盘造型很亮眼,真皮包裹,手感细腻,握感很厚实。两边形似蜻蜓的设计,就是触控按键的尺寸有点小。12.3英寸全液晶仪表盘科技感很强,UI动画设计很精致,屏幕两侧的边框有点宽。全新奔驰C级内饰,最吸引人的就是这块11.9英寸的竖屏,竖屏也确实显大。功能支持实时路况导航、手机互联、语音控制和车联网等。屏幕分辨率很高,很有科技氛围。虽然功能性还没有达到S级的层次,但视觉上还原S级90%。因为奔驰采用的是怀挡,所以下方的储物空间非常多,手机无线充电功能需要额外进行选装。前排另外还有3个Type-C接口,但是没有USB可能不太方便。另外也可以选装柏林之声音响。 【乘坐体验】 全新奔驰C级配备仿皮材质座椅,前排座椅支持电动调节,带有腿托调节和腰部支撑。可调节的方式很多,但是舒适性配置很少,座椅加热和通风都需要选装。座椅的舒适性有很大提升,整体的贴合感很出色,头枕前后调节范围很大。奔驰C级长轴版尺寸再增加,车身长度达到4882mm,轴距2954mm。后排的座垫长度也有增加,对于腿部的承托性更好。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间剩余超过两拳的距离,头部空间剩余三指,整体表现很宽敞。中间地板的凸起很高,前排扶手箱也占据一定空间,更适合两人乘坐。配备有空调出风口和两个Type-C接口。 【驾驶体验】 奔驰C级 C260L 车型搭载1.5T+48V轻混系统。1.5T高功率发动机最大马力204匹,峰值扭矩300牛·米,匹配9AT变速箱。新车实际开起来,还是奔驰那套舒适的调校。初段动力响应很直接,但是中后段的爆发力逐渐平淡。油门脚感偏重,更适合佛系慵懒的驾驶。9AT变速箱的平顺性更好,换挡动作很轻微,低挡位也没有出现顿挫感。底盘方面,初段阻尼回馈更加舒适,车内的驾乘体验依然展现出奔驰的特点。转向系统整体表现更加细腻,手感轻盈。

    2022-06-09

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

    4.07优秀

    奔驰一直都是豪车的代表,现款C级就一直被称为“小S级”(上一代)。而这款车可以说是相当豪华了,配备了AMG-Line运动套件,单横幅中网内密布镀铬材质的奔驰星辉,看起来十分精致。车头处配备了双目摄像头,相对于常见的单目摄像头配合毫米波雷达可以更加精确的采集并识别道路标识标线。车身侧面来看,虽然进行了轴距加长,但是并没有破坏整车的协调性,依旧保持着长车头短车尾的车身完美比例。方向盘是双翼造型的平底运动方向盘,两侧的触控式多功能按键分别用来控制语音控制、多媒体、自适应巡航等功能,非常具有科技感。方向盘后方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘,并且和S级一样支持裸眼3D效果,并且还能跟随驾驶员的视线而移动,十分科幻。中控台上竖置的10.25英寸多媒体显示屏尺寸虽然比S级的多媒体显示屏小,但是同样内置了第二代MBUX系统,数字化和智能化相比老款的系统有大幅提升。有部分车主表示烧机油,造成这种现象大多数是由于1、积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能,回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;2、缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大;3、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,引起渗油。出现以上问题,应该去4s店进行维修或更换相应零部件,价格在1000元左右。 该车的首次保养在一年或一万公里(先到为准)价格在1000元左右,后续一万公里为一个周期或一年定期进行保养,需要更换的有发动机机油、机油滤清器、变速箱、火花塞等。小保养在1200元左右,大保养在3000元左右,毕竟是豪车,价格相对来说也算比较便宜了。

    2021-04-23

    大姐细菌学家的果然是豪车

    用户9614125861360全部刷下来多少

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.40分“优秀”