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    捷尼赛思G80内饰好看值得买吗_捷尼赛思G80内饰怎么样

    ·捷尼赛思G80

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共74人评价
    35万以上轿车总榜No.50
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-46.98万
    厂商指导价
    29.98-46.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.13
    • 外观
    • 4.42
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.13
    • 配置
    • 4.32
    • 3.96
    • 空间
    • 3.73
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 3.94
    • 4.18
    • 动力
    • 4.00
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 捷豹XFL4.16外观4.64
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66
    • 捷尼赛思G804.09外观4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    捷尼赛思G80·全部评分

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版

    4.4优秀

    从GV80刚在北美上市的时候就关注了,奈何预算不够,在56E和G80之间比较了很久也纠结了很久,最终还是入手了G80,刚好车展和双11有活动,等了2个月才提到车。外观大气,内饰典雅,趁着改款大连屏前果断入手。动力、操控没得说,配置丰富,后排空间只能说够用,满足一家三口出行。

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 0
    2024-04-18

    真诚相伴永远大连屏没有现款好看,如果能加一个挡把会更好看一点,个人爱好而已。

    吾心向Audi多少落地

    用户3914421761962G80还勉强够用吗

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.7优秀

    拿朋友的一句话评价G80:凌志的内饰+德系车的底盘质感+韩系外观设计 21年了解到捷尼赛思,今年四月先去试驾了一下,当时开完之后就觉得很喜欢,特别是L2级辅助驾驶,还有转向时仪表盘能够看到左右后方的情况,这点真的给好评,对于现在日常驾驶真的有很大的帮助,同级别的油车很少会配备L2,基本都要选配,另外再说一下一个被忽略的优点,就是发动机舱里面两根粗壮支撑架,(图三网上找的图)很好地提升了车的稳定性,一般只有D级车才会有。 再说内饰方面,纳帕真皮十分舒服,棕蓝色的整体颜色非常有个性,营造的是豪华典雅的氛围,很多人说后排不大,其实是够用的(如果你说后排能跷二郎腿才算大,那你赢了),旋钮式换挡非常好操控,个人觉得比宝马的兰花指换挡更有设计感,只是可惜G80没有GV60的水晶球翻转功能,不然更酷炫,内饰唯一的缺点可能就是氛围灯只是点缀了一下,不是很多。 驾驶方面,因为是四驱版本,可以说非常非常的稳,拐弯掉头车都会给足信心,高速路上的行驶非常抓地,车的悬挂在过减速带和坑洼地带也是非常好,另外再说一下动力,前40码感觉较慵懒,上了60码就感觉变速箱开始发力,毕竟不是运动取向的一辆车,还是会以平稳为主,当然换成sport模式,一样能够带来激情,1.9吨重的车,零百能跑出7秒左右的成绩是相当不错了。(还有着重夸一下现代集团,能够自己研发生产8at变速箱,非常厉害!) 最后在说一下买这车的想法,当时也关注了其他油车像是A6,五系,S90,都是很好的车,各有各的卖点,但G80是与众不同的,对我的吸引力大于其他同级别的车。很多人说韩系车不行,主流的还是日系德系,每个人有不同的看法很正常,但我自己试驾感受后,我选择了G80,因为我很喜欢,我也不考虑保值率,不考虑品牌,不考虑油耗多少,人生的第一辆车只买我喜欢的!

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 0
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    2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 22023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 2
    2023-05-01

    东方碧咸568只买喜欢的

    成都现代王+1 人生第一辆车只买自己喜欢的

    小锦玉不是吧,凌志那个叼内饰和这个能比?不是一个级别的好吧

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.8优秀

    外观设计非常吸引眼球,大嘴格栅和分体式大灯设计让它看起来很前卫。这种风格其实宝马一些高端车型也在用,所以设计上是挺大胆的。 进入车内,我被内饰的清新自然和高级感所吸引。座椅很厚实,让我感到非常舒适。我也很喜欢那块长长的中控屏幕,与其它品牌的大尺寸屏幕不同,这种设计感觉更加有想法。 空间方面,我觉得虽然不是很大,但足够使用了。因为这款车是进口车型,所以保持了原滋原味,让驾驶方面更加纯粹。 在驾驶方面,我感觉这款车的动力很充沛,变速箱调校的风格还是注重平顺舒适性,非常柔和。底盘质感也很不错,感觉比雷克萨斯ES好不知道多少。 不过,这款车型的门店较少,而且车型非常小众,有时候一些朋友甚至不知道这是啥车,而且,在上海买车只有一个展厅和一家4S店,可想而知其它城市就算买了,日常维护确实挺麻烦的。当时落地费用大概是50万,没有优惠。由于是进口车型,所以我等了半年多才提车。 另外,我有幸受邀参加过品牌方的车主活动,感受到品牌方浓浓的诚意。

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 0
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    2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 22023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 2
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    2023-03-25

    高级鲸鱼WwU怎么会15个油

    zhux4813其实后排空间中规中矩,除非你是1.80m高个儿,一般常态下是夠用了,想想欧美歪果仁,码子比国人大一圈,不也照坐无妨。

    X简单点X上海是不是比别的地儿便宜些,你的价格比别人两驱旗舰还便宜

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版

    4.7优秀

    排除品牌,同价位里没啥对手,颜值天花板,选的塔斯曼蓝,阳光下绿,一般显蓝,天黑就显黑,还是非常有特点的颜色。平时旁边停的奔驰新s旁边都觉得气场比新s强,bba的满配就是捷的标配,座椅通风加热方向盘加热流媒体反光镜电吸门无线充电辅助驾驶24色氛围灯投影欢迎灯远程汽车启动遥控,换bba全是加钱。各种小细节非常到位,内饰精致,驾驶体验一流,车辆安静变速箱很平顺,动力也足够了。尤其是自适应巡航跟车道居中应该是我开过油车里最强了。缺点就是车联网的网络不好,还有等车还是比较久的,油耗城市比较高的,后排相对不大。不过婚期到了车没到销售还给了我一辆顶配白色gv80结婚开了三天也是服务很给力了。。。。。。。。。

    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 02023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 0
    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 12023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 1
    2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 22023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版 图 2
    2022-11-07

    宫阙z太大了我没买

    爱路的机车买了这车,能让厂家把保养材料发到就近的现代4S店里保养吗?

    巴斯光年zzzzz等车大概多久啊?

    点评车型: 2021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.5优秀

    无意中在网上看到的,结果秒中毒,也就秒定了,等了差不多两个半月提车,见到实车后很满意做工用料都超出预期,外观内饰都很喜欢内饰真的有百万以上车都感觉,动力方面虽然是2.5只能说还好吧,底盘做工也很满意真的是一台好车,BBA都开过要是对比的话觉得颜值内饰都不输,动力欠缺点,其实最大的缺点就是4S太少保养售后不方便。别的还满意。要是不在乎品牌的话这车真是不错的选择。

    2021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 02021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 0
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    2021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 22021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 2
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    2021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 42021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 4
    2021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 52021款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版 图 5
    2022-07-26

    木风这做工用料对的起这个价格,可惜没啥优惠。省城都没有4s店

    E300车主鸭车是好车,但是定价高了。比美国卖的贵了10万多,降价6万——8万这个品牌才能有销量,否则消费者不买账,从劳恩斯,到捷恩斯,这车每次定位都很高。但没销量。

    极速雪梨vQ这种调教才是高明啊。60以后加速迅速,才符合普通人使用需求。避险,超车。这些都是在车行驶途中发生。既兼顾的舒适性,也兼顾了实用性,这真不是缺点。那些一天起步都想起飞的当我没说。。

    点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版

    4.6优秀

    捷尼赛思G80是我购车计划首选车型,目前唯一遗憾的就是后排空间偏紧凑了,毕竟是个有5米长的C级车,设计上内外都很好看,配置同级别无敌,价格上相比同配置的BBA强的太多了,而且有着2.5T大排量,不像BBA都有高低功率的区别,还有全时四驱可选,捷尼赛思车企真的很有诚意

    2022-05-14

    筘氼契蛙哥啊3米01的轴距后排也可以了

    点评车型: 2021款捷尼赛思G80 2.5T 两驱旗舰版

    4.36优秀

    捷尼赛思G80,韩系车在目前国内市场的旗舰级豪华轿车。 【外观】 GV80的前脸很像一种昆虫类目,双线式的分体式的头灯名为“灵感之翼”,中间是亮闪闪的镀铬盾形格栅,有一种古典豪华与现代科技相结合的美感。 这台车的长度达4995mm,轴距为3010mm,尺寸方面比起5系、E级完全不落下风。而且捷尼赛思的韩国设计师对于车身造型上力量感的营造,是有一番自己的见解的,一条流畅的腰线从车灯开始贯穿整个车身,在车尾处形成一道优雅的肩线,又勾勒出富有力量感的轮廓,而且短前悬加上溜背造型的设计,又为G80增添了些许动感。 尾灯的设计同样是双线式,中间是银色的“GENESIS”英文LOGO,直译过来是“起源”的意思。 【内饰】 如果说单凭外观还不能决定G80是一台豪华车的话,那这套内饰真的是做到无可挑剔。12.3英寸的裸眼3D仪表盘,第一眼看上去十分华丽炫目,但个人看久了觉得有些难受,可以在车机设计里面切换至2D图形显示。14.5英寸的车机位于中控台上方,为长方形状,没有去选择用大尺寸的屏幕来强调科技感,车机系统的反应速度和灵敏度都没毛病,而且下方调节界面的旋钮手感极佳,阻尼和手感甚至可以说超越了德系车。 而这套内饰强调豪华氛围的方式就是使用大面积的镀铬,各种各样的面板、旋钮甚至是杯架的内部,都给你安排上镀铬。 18扬声器的音响来自于莱斯康,这个音响品牌有些人可能会觉得陌生,莱斯康隶属于哈曼集团旗下,早前曾搭载在劳斯莱斯的幻影上。这套音响所带来的听觉盛宴只能用震撼来形容,同级别的马克莱文森和宝华韦健都得靠边站站,奔驰E级上的柏林之声或许可以一战。 【驾乘感受】 四缸2.5T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱的动力组合均为现代集团自研,最大马力304匹,峰值扭矩422牛米,动力参数比起同级别中大型轿车的2.0T车型都要出色。实际体验下来,变速箱可以媲美采埃孚8AT,日常升挡顺滑,急加速时降挡干脆利落,手动模式下的反应也十分灵敏。这个发动机给我的体感更像是250多匹马力的发动机,动力响应是远没有那些参数相似的3.0T六缸发动机快,但绝对动力储备是够用了。 底盘则是整台车给我最大的惊喜,是那种老款的奔驰S级、雷克萨斯LS那种舒适且柔韧的底盘,而且转向指向性很精准,不像现在车的转向一样都是有一股浓浓的电子味。整个底盘的隔音滤震性都是比中大型车的标杆——宝马5系更胜一筹。 【总结】 关于G80这台车,结合它的售价,产品力方面真的没有地方可挑剔了,配置也是一个拉到顶的级别。但是40万这个级别,很多人买车不只是看这台车的硬素质,还要参考品牌价值等多种因素,大家都知道丰田往上有雷克萨斯,可谁知道现代之上是捷尼赛思呢?

    2022-03-25
    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.50分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    一、外观 1. 24款奔驰的外观非常符合我对轿车的向往,对我来说e级甚至比s级都要好看,车头和腰线是一条直线这点非常吸引我,虽然56e都是符合这一点; 2. 个人认为,花生眼大灯比23款的灯要更美观一点,看得久了23款的大灯像老鼠眼(没有鄙视的意思),尾灯个人更喜欢23款之前的,24款的尾灯虽然看起来更能诠释“星辉”这一设计语言,但我认为方式过于直接,也不够美观; 3. 隐藏式门把手一开始不太适应,现在越用越喜欢,解锁有仪式感;隐藏式排气个人不太在意,直排更好点吧。 二、内饰 1. 内饰应该是24款相较于老款变动最大的一点吧,首先说大屏,副驾屏目前从没用过,如果换成星辉面板会更好看、更协调,但是没得选; 2. 再说车机,没用过老e级的车机,我之前开的索兰托甚至没有车机,新款车机可以说差强人意吧,该有的功能都有,导航也不错,方便多了,就是语音功能少,而且太笨,并且对于把大部分功能按键移到屏幕这一点我非常难受,尤其是空调,我个人很不喜欢语音控制,尤其是车里有人的时候; 3. 对于屏幕下方的按键,缺少分界,虽然是实体按键,但操作起来跟屏幕无差,不能盲按,这一点跟座椅调节刚好相反,虽然看起来是实体按键但实际上是压力控制,没有反馈不友好; 4. 副驾没有头枕调节差评,4个座只有副驾没有,不知道设计师怎么想的。由于后排豪华版没有独立空调,空调出风口感觉有点空,不太好看,老板键貌似只能移动座椅,不能调节座椅角度,不过主驾有绅士按键不是问题;后排中央扶手设计很好,可以全放倒改四座,对于中间区域的填充让这里不那么空,很美观; 5.座椅靠背如果预留平板电脑插孔就更好了。 三、配置 1. 配置大部分跟内饰一起说了,奔驰的配置其实也没啥说的,跟国产车是没法比的,前排配置不错,豪华版后排座椅没有通风加热,全系全座椅没有座椅按摩,豪华版反光碗大灯夜间开车太暗,没办法,谁让它是奔驰,配置太迎合消费者的需求对于消费者来说是好事,对于品牌来说不见得是好事,不过该喷就要喷,不喷怎么增加配置? 2. 安全方面奔驰做的挺不错的,安全气囊挺多的,还有所谓的如来神掌(其实就是对应奔驰高端产品的撞击前对应撞击侧悬挂弹起这个功能),奔驰销售给我讲了一句话“奔驰的安全配置从来不做选配”,或许这就是奔驰让老板们喜欢的原因;买车回来不到一个月主动刹车触发了3次,都是鬼探头,这点值得表扬! 四、空间 1.奔驰e级作为c级车的标杆在空间方面没啥可说的,不管是头部空间还是腿部空间都很充裕,我老婆说从外面看感觉宽度比她的宝马530窄,我觉得我老婆说的不对。 五、驾驶感受 1.目前还不太适应,开自吸suv习惯了,腿部的支撑感觉不太够,虽然有腿托但是托不到我会导致我腰疼(也许我腿太长?哈哈),启动的时候总是冲一下; 2.松开刹车的声音很大,不知道车友们有没有这个问题,中低速确实有一点换挡顿挫,不过我觉得还好,不知道是不是电机把顿挫抵消了; 3.加速很快,我不喜欢激烈驾驶,日常超车没问题,直接踩油门就行甚至不需要用拨片,只是转速需要达到2500转以上动力才会来的快点; 4. 静谧性:很好,豪华版虽然没有隔音玻璃,时速100没什么风噪,踩油门2500转以上能听到发动机的声音,这个见仁见智,有人喜欢有人不喜欢,2000转一下能听到很小的电机的声音,我个人很喜欢这个声音。 总结:奔驰虽然在设计语言上与我对于这种传统豪华品牌的向往有一些差距,不过在细节处理上没有问题,虽然挑出了这么多毛病,但是如果你问我下一辆车选什么,我的回答是:先买一辆国产suv然后再买一辆奔驰!