外观的话还行吧,内饰吗,它有内饰吗?粗糙的毛坯房,装修的意义不大。开起来加个油门那引擎咆哮的声音,震耳欲聋。速度过了60以上,前档的风噪就来了!小毛病不少,唉,一个拖拉机!都说越简单的越稳定,希望它稳如老狗
博学多才的明月unJ:这个现在还有店吗
Hello你好:想咨询一下,这车都有哪些小毛病啊
時代昙花:北汽太烂了,这么好看的外观不好好打造,这车的外观专利要是给比亚迪和长城吉利的话,8.98就能造出比这内饰好性能好的,北汽一直在吃老本不思进取
车是好车,内饰全塑料没得喷,打分实在不好意思打满分,外观满分妥妥的,买车冲着外观买的,噪音不小,买来之后建议做隔音去,换四个铝圈,做个动平衡,这玩意的原厂动平衡跟开玩笑一样,底盘喷一下装甲漆,要不然太容易锈了,方向盘框量不小
博学多才的明月unJ:现在哪里还有卖这个的?我想买辆
拼搏821:搞个自动好多了
点评车型:
2023款212 狙击手 2.4T 手动轻装款
2分“一般”【空间表现】
主驾空间足够,但座椅真难受,头枕不可能靠到。副驾空间极小,摇车窗都难。后排空间足够,但中间位置的安全带固定点是焊错的,根本没法用。
【越野能力】
越野能力没得说,主要是便宜不心疼。
不过论硬实力的话,前桥刀臂太短,行程极小;
后桥板簧,行程可想而知的小,稍微一点交叉轴就会两轮悬空。原厂无差速锁,交叉轴只能靠冲。
【改装】
想要达到我理想中的改装,恐怕底盘要动气焊了,目前底盘完全原厂,只把雾灯换了一对射灯(因为雾灯已经坏了一盏),加了个车台,内饰加了点副仪表而已。
【最不满意】
最不满意还是悬架行程太短吧。
【驾驶感受】
手动挡乐趣还是在的,一个人开真能笑出声。如果带个懂车的朋友一起,那快乐翻倍!
【油耗】
相比我的坦克500,这车真省油,基本在11-13之间。
【动力表现】
2.4T机头有211匹,到轮上可就大打折扣了,实际加速还是比较肉的。
过了磨合期后,拉高转速,到5000转左右换挡,还能有点运动感。
SacredDevil:车子用了4个月了,刚刚才发现,原车配有两个车外喇叭,其中一个出厂就没接
冲硫:差速锁可以后装吗
博学多才的明月unJ:现在哪里还有卖这个的?我想买辆
冲着外观买的,驾驶感受一般,坐姿特高,60年不换代还能活下来毕竟有他的价值,这次换了军版底盘,更霸气更威武,后续内饰改下,品控在把握下,相信这个车会起来的
空心菜1号:这车跑高速是什么样的
用户72272269575:可以考虑假装个后差速锁,然后分享一下经验
lifeisjust59:已经量产交付了?
【空间表现】装甲漆,
【改装】前身高一寸弹簧垫块,后升高两寸弹簧垫块,更换升高减震,涉水喉,隔音隔热,前蜘蛛绞盘,Gl8主副座椅,后放平座椅,中控大屏,倒车影像,行驶记录仪,车辆音响高低音,中控锁,测杠八毫米无缝钢管加固,285/75R/16轮胎钢圈轮毂,40cm/5毫米无缝钢管防滚架,车底全护发动机五毫米板,八毫米分动箱护板,8毫米油箱护板,更换分动箱,前后电子差速锁,加长拖车钩,侯爬杆3T和加固件,八毫米绞盘底座前保险杠,前牛栏杠加固,前独立悬架底盘加固,可调节四连杆,车载水平仪和坡度仪,全车玻璃贴膜,倒车灯,后保险杠加固十毫米槽钢,不锈钢储物箱和杯座,疝气大灯,led雾灯,加固备胎支架,顶升器,不锈钢限位钢丝绳,等等
四叶草还是rs4呢:这车牌好啊,首尾呼应的
MR HOFF:老哥你改装花了多少,想参考参考
面包炖豆腐:估计是史上最全212改装清单!
买的库存车,没有像网上那样的流言蜚语 我没有重度越野市区高速油耗在八九个,越野十三四 就是配置低,自己加装了电动门窗,中控大屏 行李架 建议越野的别装行李架,时间长有行李架得紧一下不然有异响,如果是新款悬挂的不动轮毂轮胎最大可以换到265。
还有辆奇骏 说实在的60码以内奇骏加速真没有212快 ,2.4T的2000公里最快的时候跑到150,没有像网上说的那样一百二都跑不了。
我认为可以再把发动机的声音改进一下最后,猛然听着怠速跟柴油车一样,车热了之后还行。再就是操控方面,也不用做到跟轿车那样灵活现在速度快了打方向根本没有开别的车哪种感觉很随便就过来了,相反越野时又变得沉重了,这俩反差匀匀是最好的。
Motops:新狙击手上来就是265的胎了就是不知道还会不会出软顶板
你若安好 那还了得:才发现,三菱evo红头发动机跟这个不能是一样的吧
张斌44380:请问这车低配版后轴差速器能锁止吗?
【最满意】价格确实便宜,而且回头率不低,造型57年没怎么变,算加分项
【最不满意】舒适度比较差,配置基本等于上世纪老爷车,收音机就是科技配置!座椅也比较硬,想舒服点就要自己改内饰了,最起码换个软沙发,方向盘也包一下,部分电线收纳一下
【驾驶感受】2.4T排量上限不错,航天三菱的机器也比较成熟,马力扭矩不如长城2.0T,但是二蛋小巧一点,211马力+320牛米,爬沟过坎动力是够的,底盘结构过硬
【乘坐体验】比拖拉机强点,别拿正常的SUV来衡量,至少铁皮硬顶已经比当年软顶舒坦多了(刮风下雨不担心)
【保养】这玩意没那么多电子科技,就正常换机油换滤芯,小剐蹭都懒得补漆
【油耗】越野车没法讲油耗,低速越野全程高转速,那按里程油耗计算,百公里30个油也不足为奇,日常市区道路的话,十来个油也是可以的
【提车价格】9.48万指导价,实际优惠3500,有些车友9万拿下
用户6010004452736:越野车,玩的是野性!只要能爬山、涉水、就够用了!也对得起这个价格!很多车友都说:内饰差;十万不到的价格,你还要啥自行车呀?、坦克、40、内饰挺好!但是:这价钱能买到吗?都二十多万!顶配的近三十万!212、改装成和坦克300内饰一样的;成本提高了,没有二十万买不下来!
BJ212纯粹是男人的大玩具,没有速度与激情,更没有舒适与电子科技,只有中规中矩的车一辆,但能带你那颗冒险而好奇心去探索你要的结果,让你不停的折腾并且快乐着,且越开越懂它的个性化并能熟练掌握驾驭它的技巧,能让你的驾驶车辆人生增添无穷的乐趣…,喜欢它硬朗越野性同时就要接受它的小缺点!
用户6529202323452:我也喜欢这种像军用车感觉,越野车的感觉,可怜我没钱买
柴进45:想来想去想买一台?肯定是耗油
用户5010465311274:有没有柴油版
BJ 212可以说是一款很有历史的车型了,首先从外观上来看,依然采用家族式的设计风格,方方正正的感觉,BJ 212战友版车型采用的是比较经典的军绿色涂装,还使用了帆布软顶结构,可以说是复古与时尚的相结合。战友1951版车身尺寸4435/1870/1960mm,比另外两个版本略大一些,看起来也更霸气一些,并且这款车在外观部分还有一些特定装备的升级,增加了实用性。内饰方面,这款车看起来就比较简陋一些了,只提供一些基础功能。动力上,搭载2.0L发动机,最大功率106kW,最大扭矩190N·m,匹配5挡手动变速箱,动力上表现还是不错的。
外观在延承经典款的同时,虽然有所创新,将篷布软顶变成了金属硬顶,但采用战旗中控台的同时,没有将整体工艺水平提升,明显的缺点就是塑料件太差,具体来说就是太脆易裂。还有整体的金属焊接工艺太差。总之,作为个人车主,本人不太在乎配置,更在乎工艺,因为,把这辆车作为玩具、模型购买了。
SanitterMason:西宁的车友啊~
青田善一:这车是买回来改的四驱,还是出厂就是四驱?
人与社会944:这车最快能跑多少公里小时
BJ212百年纪念致敬版,新车官方指导价为7.98万元,除了满足国六排放的发动机,这台车依旧是几十年前原汁原味的造型,配置上也没有任何现代化的改进。其最大的优势就是越野能力,配备最硬派的分时四驱,安全配置只有最基础的ABS和EBD制动力分配,没有安全气囊,而像空调这样的基础装备,BJ212也需要选装。
用户8375859044953:没空调真的受不了
前沁村民:这车要什么安全气囊,你让奔驰宝马跟这硬钢一下看谁会没命,就是没ESP不可取
用户5472319450421:只喜欢外壳。里面全改,做成城市suv,必买
点评车型:
2021款212 2.4T 三角门 百年纪念致敬版
2.5分“一般”外观无人能敌,内室配置最低级,车企要大胆创新,保留外观,发动机变速箱搞8AT,加上豪华配置,这样销量不第一就奇怪了
吴晓882:我就想要一款这样的造型,但是里面又是现代化改造的车
a3113:真敢造,居然连个倒车影响都没有!
把你宠坏86952899:我一开始也这么以为的!但是有些蛋糕是不可以乱动的!
BJ212堪称中国汽车工业的活化石,因为它几乎见证了整个中国汽车工业的发展历程,而它自己,从诞生时到现在,依然还是这个造型。
不得不承认的是,这个造型即便是放到今天,也是不过时的,硬派的风格,圆润的线条,再加上如今本就掀起了对复古的风潮,它的设计也是再次风靡起来。
当然,除了造型,它就一点都不行了。
或许有人会说,它的越野能力不是很强吗?事实并非如此,由于多年以来,它的技术并未更新,除了因为造型的原因,得到了更大的接近角和离去角之外,它的四驱和越野能力在如今的新式越野车看来,都太过小儿科了。
动力方面,虽然为了适应全新的排放标准,换上了新的发动机,但是那台老旧的手动变速箱却不太好控制,所以,如果你是一个新手,还是不要尝试这辆车,以免在路上造成尴尬。
操控则是完全谈不上,这辆车只是把底盘、车轮和发动机简单地拼在了一起,所以开起来的感觉跟板车也没有多大区别,在控制它的时候要尤为小心,不然很容易造成一些不必要的危险。
内饰可以用毛坯来形容,大家或许早就习惯了如今的汽车内饰,虽然有些低端车用料不够好,但起码都还是较为文明,而BJ212诞生的那个年代,并没有内饰的概念,所以基本上所有的零部件都是裸露在外的,到了现在,BJ212也没有想要优化一下的想法。所以,这辆车非常不适合家用,因为你的家人一定会各种吐槽。
空间也算不得大,虽然内饰很简陋,但由于空间布局不是很合理,所以乘坐起来并不舒适,腿部空间也不够舒展。
综合来看,BJ212适合的人群只有一种,那就是单纯地买一辆车作为玩具的人。不可否认的是,BJ212如今只剩下了玩具属性,而在实用性方面,市场上任何一辆同价位的车型都比它要强。
天下无尘321:估计找不到比它价位更低的硬派越野车了
奇妙船帆KS:挂上丰田标,起价30万,还要等半年
闽A00001:小时候记得北京吉普,标志是Jeep
现在这个标确实丑,标不要还好!
发动机用好点,能跑120还是可以的
买这辆车完全是因为自己性格的原因,我觉得这辆车整体看着就比较酷,所以当时就选了这辆车感觉挺棒。最满意的地方就属于这辆车的价位了,不是特别的高,感觉还挺合适的。这辆车的价位包括配置方面,我都挺喜欢的,然后我感觉这辆车整体做工还行。乘坐空间方面都还行,软顶密封不严漏风
【最满意】这台真正让人满意的其实不是车本身如何。而是它背后的一代人的记忆。咱们就不提它的身世血统,咱就说60后70后有多少人就通过它学会的开车,而这样一款经典车型到今天还是基本原样的活在市面上其实就已经是个奇迹了。
【最不满意】这车质量实在是太次了。我就说真的,这车新车开着就各种地方吱嘎做响,车上正常开着掉下什么零件我完全不意外。不过话说回来,如果仅仅只是保证能开动的话,其实这台车基本上接近纯机械的结构倒也不容易出大毛病。另外动手能力强的话很多问题自己就能处理。反正确实很考验车主的维修技术功底的。
【驾驶感受】没有驾驶感受,一切都很很机械原始,和当年几乎一模一样。只能说后期的1.5T发动机在动力上略强,换装的新款仪表等比以前好用点。不过纯机械的结构很好改造,好好改造的话这车还真是越野好手。
【乘坐体验】没有乘坐体验,又颠又吵,座椅像板凳,和当年的212简直一模一样。
【油耗】我们开市区就得接近百公里10升油了,别看是个1.5T,车的风阻太大了,而且工艺粗糙,技术也不先进,动力的传递效率并不高。
精彩之声:这么好的红色品牌,见证了国家人民奋斗的沧桑里程。发展至今没有精品,实是撼事!
买小车车:就不能改变吗?