大指挥官外观大气值得买吗_大指挥官外观怎么样

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱80周年纪念版

4.57分“优秀”

交一份作业！ 【最满意】 外观只看前面侧面，硬朗霸气，全黑带点灰，没跑起来就是一个黑武士待出征。空间大，主驾副驾，二排座椅可前后调节好评！主副座椅加热通风，后排座椅通风，好评！家人坐着舒服。 【最不满意】 你这内饰稍微用点心可以吗！内饰稍微加点料，这车能不跑量？油耗嘛毕竟是JEEP 但要是能降到7左右绝对大销。目前新车开了一箱半油，综合实际用油9—10应该还会低！刚出厂是从起步18一路下显的。第三箱油，表显应该会固定了，到时候再评。后尾灯要是明年的新款我也就不提了！现款真的，后屁股一个字！！！ 【购车经历】 最开始家里主要考虑GLC！！！（家门口就是四S店）跑去看了车，试驾，网上对比Q5L，X3……～首先GLC，严重减配，感觉就是恶心人，还要等车！无优惠。（兜里钱少低配不想要，300落地47个W）周末去了一趟汽博！Q5L X3试驾过后，果断放弃考虑GLC，重心偏移（毕竟低配GLC价格可以直接Q5L次顶）APP看了讲解五折沃，七折豹！去看了XC60 捷豹F 另外XT5 XT6也看了（凯的内饰不说了）其他两款也就不讲了，再后面看到林肯试驾会！果断网约去到现场对比试驾车型 2.7T对比试驾GLC X3高配， 2.0对比Q5L XC60高配。试驾过后直接推翻前面所有车型！考虑2.7航海家！等待…纠结～（林肯）你这后排是几个意思？空间局促！！！座椅短小！！后面和家人沟通过后又去看GLC！！！最后决定航海家GLC两款车，选一辆。反正都没有现车，等吧！好死不死网上推了JEEP大指！点开一看80纪念！反正在等，去看一眼吧！到店正好头天晚上来一辆，看到车外观就差不多已经有想法了，试驾（店里溜一下）嗯，抓住方向盘那一刻真的心动了，（不动声色回家）回家后立马各种APP点起来，对比（之前看过的所有车型）车辆配置，用料，对比全国拿车价位！TMD 锤子个BBA 我是要买车标嘛？？？ 顶着压力安抚家人！悄悄和销售说了意向这车！这车不超5米但是空间没的说！一家老小出门安排。看了拆车讲解（对拆大众途昂）两眼一冒光，去谈价格。几次压价过后，带着家人逐个去看车试乘。几番周折落地29个W到手！选个吉日讨个好彩头提车！！！ 【驾驶感受】 整体开起来还是非常给力，一脚地板油还是能够感受到快感！动起来毕竟是有265马力，只要肯给油感觉能把统计表跑炸都没有问题，动力方面表现优秀，轻松超车，轻松秒百，跑下坡路段，只管给刹车，千万别给油，我怕一不 小心起飞了，毕竟就十二分！最后上图吧，从家到公司跑的城内高速19公里油耗感人！市区不堵车跑的油耗！目前还未拉长途，拉过后再评！！最后上一张新款后尾灯！！！

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

4.29分“优秀”

外观嘛，各有各的喜好。一个是看着比较硬派，算是路上跑的比较少见的车型，比较开街车感觉有点缺少个性。途昂看着大气，昂科旗比较商务范儿，开拓者年轻运动，但是别克雪佛兰这个牌子家里人看不上……福特探险者？加价的那个啥算了吧，xt5没七座，xt6有点超预算了…… 内饰嘛，做工马马虎虎，中控屏小了， 配置嘛，最先想买个七座两驱拉倒，结果夜鹰版越看越香，看优惠在2.5，结果销售打电话说直接跟你说低价，置换补贴下来优惠四万，不行到店再申请点……于是我现在成了个黑车司机。 空间真的很卧槽，驾驶台面中间放个低音炮，剩下的空间位置就很尴尬了，驾驶位真的找不到地方放手机……只能自己买个解决，扶手箱深，但是感觉不太好用，我是想清楚了家里两老两小，就算全家出门，第三排坐俩孩子也毫无压力了，平时放倒拉点东西也还行，纠结三排空间的，你是天天出去跑车拉人么……成年人长途坐第三排肯定不舒服的。 操控性，方向盘指向略有虚位，轻还是很轻的。 动力还行，限速120你也不需要猛踩就能达到了，超车轻松涡轮能感觉到比脚踩下去晚那么一丢丢。才九十几公里，油耗从14开到12.9，后续还不太清楚，一箱油加400几十块，表显续航还有480公里，用段时间再看看。 舒适性嘛，分区空调，电动座椅，加热，各种内饰包裹也都还行，个人感觉底盘调教的略硬。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

4.2分“优秀”

外观霸气，气场不输BBA，侧面极其好看。 内饰皮质包裹，高级感好，门把手柔顺。 配置没有驾驶辅助，缺少并线辅助，对于新手不太友好。carplay好用。车机足够一般家庭需求。 空间高度，宽度都足够。后备箱大，空间很好！！第三排比同级要舒适，可调后靠角度拓展 方向盘阻力柔，跟手，指向清晰，驾驶动力好，人车合一感好，没有开船感。避震比同级福特好很多，柔韧性佳。(开过福特evos和新蒙迪欧换壳，底盘稀碎，内饰除了大屏一无是处）。新手倒车和狭小地方进出要多磨合。高速刹停有顿挫，不够线性，低速刹停降档感明显。80以内一般是5档。 建议关闭自动驻车，自动启停少用。 油耗目前450km，14.5，略高，多城市短途(10km)内。 空调制冷快，车内除了新车香味，无异味。 非常满意的一部车。性价比极高。 260t+9At已经秒杀多数20万➕的双离合车型了，加上购置税减半，太合适了。 落地价格含行车记录仪，全包地垫加威固车膜。 发票价格199800

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英版

4.07分“优秀”

随着经济水平的提高，现代人买车不再是考虑代步的问题，更多考虑的是面子和个性方面，花差不多的价格不要烂大街的，要买到当前价位最有个性的，还要大气有面子的，那这款大指挥官2020款 2.0T 四驱精英版就十分适合这类人的心理，首先在外观上这台车就透露出硬朗大气的风范，带着jeep家族标志性的进气格栅，配上两侧的LED大灯气势非凡。 内饰方面大指挥官的表现只能用从容淡定来表达，比起同级别的其他车型，它更具有一种与世无争的贵族范，继续沿用之前的对称式座舱布局，简约大气，在用料上非常有诚意，全车内饰大面积的软质材料包裹，高级感十足，中控屏幕虽说不太大，但是配上两侧的分散式出风口造型显得并不违和，搭配起来相得益彰，再配上银色镀铬的点缀，整个车的质感和细节就被完全体现出来了，档把也是标志性的硬派男人味，内饰给人的感觉就是低调又奢华，简约却不简单，是能够get到消费者点的内饰。 空间方面，这台车既然叫大指挥官，顾名思义，在空间放面就完全不是我们所操心的事情，身为7座中型SUV，大指挥官在空间的表现非常优秀，第二排的空间表现上，正常身材的深刻坐上去不会有任何的拥挤感、紧凑感，头部空间和腿部空间都非常充裕，空间布局放面采用了7座椅布局，前后座椅处还贴心的设置了后排杯架。 动力方面，2.0T的涡轮增压发动机经过全新的调教有了相当不错的动力表现，高功率最大马力265马力配上全系标配的9AT变速箱，动力方面还是稳的，有着四驱的加持，越野能力更是没得说，但是在销量上好像一直都差强人意，因为这台车的缺点也非常明显，车辆在加速的时候噪音真的很大，而且在操控方面会感到有点后劲不足的感觉，但是没有任何一台车能够做到面面俱到，自己想要买的车在你看来优点大于缺点就是一台值得购买的好车。

点评车型: 2021款大指挥官 2.0T 两驱精英版

4.71分“优秀”

买这个车对比了同价位的GLA和Q3，说实话GLA的内饰最好看，大指挥官的空间和操控以及性价比取胜！前脸设计是吉普经典的七孔造型，霸气侧漏，车内空间超大，还有可变七座根据情况来调整，很灵活的。内饰肯定比不上奔驰的，但是我觉得跟Q3的感觉差不多，都是很大气经典的。我身高1.78主驾调整好位置后，后排空间还很大，第三排的座椅是可以调节靠背角度的，坐上去也不拥挤。油耗目前算下来12个，高速的表现很惊艳，8个左右，但城里行驶瞬间飙到16。出去自驾游了一次，318川藏线跑下来人也不累，驾驶轻松，动力充沛，整体非常不错👌大指挥官真的是买过的都说好，不知道为什么销量提不上来啊！才做的首保，店里的人员服务各方面也都跟得上，总体是很满意这个车的！

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.6分“优秀”

Jeep情怀，男人的最爱。毫不犹豫的选择，都说车机不好，如果来个1米以上的大屏—那画面满满的廉价感，够用就好。外观我选择我喜欢，动力系统没得说，四驱一般路况足够用。期待更多的迷人旅程！

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱旗舰版

4分“优秀”

【最满意】 外观硬派感比较足，城市风格较少。底盘较高，车内用料足，操控性相对较好，顶配车型搭载的是高功率2.0T发动机，输出的功率比较充沛。 【最不满意】 车子长度不小，但是内部空间在同级别车型只能说中规中矩，顶配车型具备7个座椅，第三排座椅空间并不宽裕。 车内配置不够丰富，科技感略显不足。 【油耗】 Jeep大指挥官 2022款顶配车型的整备质量为1995kg，综合油耗在9.2L/100km左右。 【总结】 Jeep大指挥官是比较典型的美式SUV，车型外扩较多，外观看起来大气、上档次，不过该车并没有加长轴距，车内的前面两排座椅空间比较足，第三排更适合临时使用。该车2.0T发动机输出功率较为强劲，搭配9速手自一体变速箱，行驶质感比较平顺。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版

4.93分“优秀”

外形：大气，酷。 空间：宽敞，七座suv里是比较宽敞的。第三排可以后仰，延伸了一定空间。唯一缺点是前排放东西的地方不多。 动力：油门深一点推背感很爽。尤其运动模式。 操控：车身虽长，但操控性很好。 油耗：还可以接受。驾驶习惯比较佛系，想省油有省油的开法。 看了一个多月车，途昂、昂科旗、昂科威、crv、cuv、柯迪亚克、探岳、锐际…关注了好几款，试驾了几款，奥，还有大名鼎鼎的满大街的汉兰达，最后还是选了大指挥官。 有一个小问题，不知道算不算问题，就是一早启动时发动机声音有点大，突突突的，三五分钟后就好了。有几天大降温，每天最低零下二十度左右吧，放了三天没开，早晨着车就踩油门启动，车有点一股一股地突突，然后发动机报警灯亮了。路边停车怠速三分钟左右，熄火，再启动，报警灯就不亮了。只出现过这一次。4s店说是天太冷了，机油粘稠，我踩油门着急了。可能有道理。 提车一个月，跑了1300多，评论油耗10个。

点评车型: 2021款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.5分“优秀”

Jeep新款大指挥官已于成都车展正式亮相并进行了上市，汽油版官方指导价23.98-32.98万元，插电混动版车型官方指导价30.98万元。作为改款车型，新车外观沿用老款车型设计语言，但在细节处进行调整，配备全新造型灯组以及前后包围，看上去更加大气，符合高端SUV的气质，上市后将继续和丰田汉兰达、别克昂科旗以及本田冠道等车型展开竞争。作为年型款车型，新车的整体变化幅度不大，换装了全新的大灯组以及前后包围，在镀铬饰条和黑色饰板的组合下看起来更加精致。车侧配备全新造型轮毂，车尾配备贯穿式尾灯、全新造型后包围，搭配双边共两出排气布局，整体运动感十足。新车尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯组将车尾分为了上下两个部分，相比老款车型，将车辆名称标识移至后标识下方。动力方面，新款大指挥官汽油版搭载2.0T+9AT组合，插电混动版配备基于2.0T发动机打造的PHEV系统。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版

3.86分“良好”

大指挥官外型大气，2.0T 265马力的发动机搭配适时四驱系统，能应付多种路况。车长4873mm，轴距达到了2800mm，空间方面不用担心，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢空间也很可观。车内储物空间一般，另外在车重接近两顿的情况下，实际油耗与官方数据有出入。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.07分“优秀”

不得不说大是真的大，其实总得来说也可以算上是物有所值。大指挥官就是你想要它有的确实都有，但是不会多分豪。比如空间大，185mm左右的高个子前后排都没问题，后排三个人也是完全可以的，所以空间的这一点毋庸置疑，相信喜欢大车的人都会满意。说到大的话，整体的外观也是比较大气霸道的，作为SUV，地盘显高，会让整车视野更加广阔。然而内部说道其他方面就比较囧破了。比如内饰的用料，塑料感确实妥妥的太明显了，整体的触感和视觉都有些对不上这个价位。再说就是它的配置，其实用车来倒是没什么问题，基本的实用配置都有，但是和其他同价位的车型一对比，有点不够看。因为大指挥官还有越野的定位，所以也体验了一次，油门调教都在线，动力还是比较强劲，像在泥泞和山路上的表现都还是挺符合我的心意的。可能磨合时间还比较短，油耗到现在是十个左右，希望过段时间可以稍微有所缓降。整体来说，如果喜欢越野和真的大，大指挥官可以作为一个选项。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英版

4.57分“优秀”

说说大指挥官，指挥官这款车定位中大型SUV，咱们首先聊一聊国产这些售价30左右的中大型SUV的诞生背景。“SUV”这个词语意为多功能城市车，结合了轿车的舒适型，同时兼顾了越野车的一些通过性，加上外观大气，所以近些年深受国人爱戴，大约在05--06年左右出现，08--09发扬光大，代表车型，本田CR-V 丰田RAV4，后来很多车企纷纷推出自己的SUV车型，但都以5座为主。自主品牌的哈弗H6这些年更是火热，后来随之2胎开放，加之“2+2+2+1”的家庭模式越来越多，5座已不能满足大部分家庭用车需求，所以想选择7座只能选择MPV，但不能满足部分人群的越野需求，座椅7座SUV应运而生。 目前国内可选的合资品牌的SUV并没有太多选择性，大指挥官作为其中一款，是大家可以多做参考的，这款车长度接近4.9米，2.8米的轴距，是非常标准的身材，加上比直的线条设计，这款车看起来非常有阳刚之气，这也是很多退役军人选择的原因 内饰设计风格也是没有过多圆润的元素，多以方正为主，但用料非常值得考就，搪塑工艺的中控，手肘部位真皮包裹，这些都是标配，用料特别实惠，而且环保材料，内饰新车也没有异味。配置真是太高了，以标配为例，全景天窗，电动尾门，双侧电动座椅，12项可调，真皮座椅，第二排座椅前后调节，靠背角度调节，多功能方向盘，定速巡航，座椅加热，19寸大轮毂等等，都有，这些配置是很多同级车中高配上才有的配置，但在指挥官上应有尽有 空间也是这款车的特色，座椅坐垫的长度很长，可以拖住你的褪窝，坐姿很舒适，气质软，加上全景天窗，二排座着很舒服 说到安全性，更是可圈可点，ABC住内都有高强度彭钢加持，安全性毋庸置疑，在中保研的便宜25测其中，更是获得优益的成绩，A住几乎无变形，更好的保护你的安全性，而且标配就有侧气帘，次低配就有膝部气囊 动力充足，2.0T发动机很有来头，与阿尔法罗密欧的发动机同源，根据车型升级改动，最大功率195KW 最大扭矩400Nm，和牧马人的参数是同样的，非常充足，所以百公里加速只需要8秒左右，像一头奔跑的犀牛，就是大油门加速时噪音有点大，并不是整车隔音不好，而是发动机舱里传来的，这方面做些改进，会大大提升车的品质 越野性能很厉害的，经常带客户试驾，去越野场地，单边轴，交叉轴都是小菜一碟，过水走坡丝毫不费力，对于一款这么大的车来说，这样的越野能力相当厉害了 总得来说这款车用料实惠，越野能力强👍，低速时油门反应比较灵敏，所以刚开时需要适应下，车身刚性好，转弯操控时指向精准，这款车配备电磁减震，座椅走坑洼路面时减震变软，走市区路面时减震变硬，但高速过减速带时并不是很舒服，这是对指挥官的评价，希望能够帮助大家