大指挥官乘坐感受还可以值得买吗_大指挥官怎么样

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 这车真稳，超车就是一脚油门的事，座位坐着真舒服，不软但是也没有想象中的硬，以前的车，开长了腰酸背疼的，这个越来越喜欢，以前送老婆上班，一脸不情愿，现在抢着送 【动力表现】 动力谁开谁知道，就是一脚下去会有不到1秒的延时，不过影响 【油耗】 11月17号提的车，提车显示13.4的油耗，目前开了300公里，变成了9.8感觉油耗还能降，全是武汉三环二环之类的高架路，先送老婆去花山，自己去汉阳，一趟几十公里，一天两趟差不多100几十公里我感觉可以到8.5左右甚至更低，油耗给我惊喜了，以前的1.5小车的油耗差不多是6.7-7.3之间实测的 【空间表现】 前排的我坐姿，本人178，80公斤，后排还可以搞个二郎腿翘着，我现在考虑是不是让我老婆开，我去后排体验什么叫老板的感觉，什么叫"迈巴普"的体验 【第三排空间】 有点小板凳，但是短途个把小时的可以坐，时间长了有点憋屈，我老婆坐后面，她说挺好的，也没有那么不舒服，就是后排窗户小，有点憋，不过提车基本都是放倒的情况😂 【最不满意】 要是前排储物空间多一些，大一些就好了，如果能标配无线充电和无线carplay就完美了，只是想想😂 自动启停确实如车友说的，太突兀的感觉了，一般都是上车先关闭，冷车启动确实声音大，但是没有那么大，就是发动机在1500转，等几十秒差不多一分钟就没有了，这个说明书感觉看不下去了，感觉还是看视频来的靠谱 【舒适性】 什么老板键，什么电动调节座椅，什么电动折叠后视镜，自动防炫目等等太好用了😆，要是能把座椅加热换成座椅通风就好了😂其他的东西还在研究，等研究好了再发，主要是后排的座椅都可以调节靠背，满意 【购车经历】 当年大指上市我看过直播，感觉很屌的车，只是银子不够，后来银子刚够看过QX50，XT5，Xc60，路虎的，林肯，都有优点，但是有的我不喜欢，有的我老婆不喜欢，最后发现这里的车没有一个是我们两个同时喜欢的，后来我想起来吉普，我老婆只认识牧马人😂无奈买不起，最后我跟她说还有一个大指挥官，他看了感觉还不错，，五月五号车展去看，没有想要的配置和颜色，那个时候优惠加置换4.5现在优惠加置换没有这么多，不过新款比老款好看，好车自己喜欢就买，早买早享受，晚买享折扣，等着等着优惠收缩了😂直接13号去谈，然后订车，17号提车，😂感觉好快啊，11月产的车 这么多书谁看的下去啊😂😂😂

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱80周年纪念版

4.79分“优秀”

首先外观，第一眼就看上了，实在是彪悍，近5米身材，正面近两米车宽，大家伙，对得起美系大吉普得美誉（4.8*1.9*1.7），大眼睛囧囧有神，LED大灯，19吋大脚板，稳稳当当！ 内饰中规中矩，座椅宽大舒适，全系标配电加热，通风，第二排也可以加热，冬天再也不冰屁屁了！后排独立空调，想怎么调就怎么调，总比某牌只是个通风口实在，第三排小孩最爱，横躺竖卧，玩的哪叫嗨啊！中控简洁大方，容易上手，毫不费智商，空调出风口就一个粗旷，赞，老爷们肯定喜欢，2.8轴距乘坐就是宽敞！ 加装了刀锋版固定脚踏，就更大气了，再也不怕泥水。看看地盘，前面全铝摆臂，，真双出排气… 气囊该有的地方全齐，主副驾驶，侧气帘，膝部气囊，第三排都备上了，安全到位，而且自适应巡航，坡道辅助，自动跟车……还没研究明白就不卖弄了。最重要的看解剖车前后防撞梁是铝合金的H形，厚度全网最厚，没有之一，就是和谁撞也不吃亏！ 动力十足，具体看参数吧，没有比这个动力再好的2.0T更高扭矩和功率了（虽然不懂扭矩和功率干啥的），反正无论什么路面踩油门就有劲！适时四驱，永久介入不用就歇着，反正就是加油门感觉劲大！ 油耗别听喷子们喷，反正我的前300元95#跑了600多，油表还没报警，平均10.5，中间还跑了一趟井陉天路，上山下坡完全不费力！加满油箱显示可以续航680KM，79升的油箱哦！再说怕费油买小排量轿车日系，越野车也不是看油耗买吧？ 关于小毛病异响，暂时没发现，就是路燥有点大，发动机声音安静度符合越野车表现，别指望和电动车似的，介意那就买纯电好了。 小毛病，售后服务，越野能力还要后续报道…… 补充一点是爷们准备自驾出游的我觉得大指挥官是首选，没有之一！ 价格目前合适裸车27.38，不过赠的东西少，大家入手时要讲究战略战术，现金优惠3万，估计不会再多，多要点改装配件和增值是王道！

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 大指挥官提车至今一个月了，对大指的新鲜度还没有过去哈哈哈，车子买来之后经常陪伴我一起上下班，目前对大指越来越满意了，我对大指的各方面表现都很满意，我比较注重车辆的动力和舒适性，而且霸气硬派的外观，开着它在路上回头率还是有的，2.0的动力开起来不是那么软绵绵，同时大指的空间非常大，我老爸的Q5都没有我的大指空间大， 【舒适型】 大指的大全景天窗和用料比较扎实的内饰使车里的环境非常nice，坐在车里关上门窗静谧性非常好。前几天和老婆开着大指回了一趟她老家，全程三百多公里都是我开的，这车不止是坐车舒服开着也是不错的享受。在高速上强劲的动力提速超车都毫无压力，开着它自己想要什么速度它都能轻易做到。 【驾驶感受】 在我的印象中车辆的底盘越高行驶的稳定性就会越差，会觉得有点飘，但是大指上了120的时速后感觉不到飘。第一可能是它的车身很重，车上还坐了两个人整重超过两吨多了吧。但是光是车身重没有扎实的底盘也不行，大指开起来能明显感受底盘的厚重感，高速120时速在经过起伏路段也能感觉四轮紧贴地面，车里也感觉的不到太明显的起伏感。由其是超大货车时厚重的底盘和车身基本不受气流的影响。 动力是大指相当有吸引力的地方，虽然说现在想买一辆加速快的车，也不算很难有些十来万的自主品牌加速都是七秒左右，而且电动车更不用说了三四秒级别的。但是始终对这些方面不是特别感冒，更看着的是整体的表现。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4分“优秀”

刚出磨合，一个月跑了4500公里，估计高速有4000公里，开高速很爽，自适应巡航包建议选装，开高速更轻松。时速100自适应巡航，6.8个油，目前综合邮耗9个多油。 市区开低速换档顿锉感明显，原来的车很顺滑，这个得好好适应！好像热车要好点。首保已经做了，感觉还是不适应 选他是因为第三排乘坐感好，可以调角度 要是车长，车身宽度各增加10公分就好了，外观也更协调 转弯半径大 车机的音乐声音和导航声音要单独调，也就是要调导航声音一定要在导航出声的时候调（这个逻辑也是醉了），但每次重新启动了音量又回到15，又得重新调 自带的倒车影像清晰度不错，可视角度很大，这点超赞👍 还有个感觉，不知道车友们有没有遇到：我感觉有时候发动机散热是从主驾驶位散的，时不时有股热气 carlife还行，已经习惯了导航看大屏，也再没装手机支架 没有完美的车，整体85分吧

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.3分“优秀”

外观相当霸气，第一眼看上就喜欢了（同级别都看过，个人还是最喜欢这个外观），内饰用料厚道，基本都是软的，车机系统同级别算很差的，完全没有科技感！储物空间前排很有限，手机是真找不到地方放！座椅舒适性是真的很好，空间嘛，五座状态下很宽敞，七座的状态下还行！第三排我觉得还可以，本人身高175，不觉得太压抑，后备箱空间五座状态下是真的大，完全够用，驾驶感受嘛！底盘感觉很扎实，转弯半径有点大，自适应悬架有一点点硬，提速是相当满意，油耗高速是真的越开满意，市区稍微高一点，买车到现在，综合油耗就是8个多一点！时间长了再来补充。四驱还没机会去用，不评价。总的来说，这个车完全对得起这个价格！还有就是主动刹车老司机要适应一下，特别是倒车后方有障碍物，离近了会主动刹车！

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

4.14分“优秀”

说说这辆车的优点吧，这辆车的安全性，动力和四驱性能在同级别应该属于顶尖水准。车开起来质感很好，底盘有高级感，车的隔音静谧性不错，音响效果挺好，座椅的舒适度挺高的，还有就是新车几乎没有味道，过了几天过后几乎就闻不到什么新车的味道，用料应该比较环保。新车的空调制冷效果非常棒。车的第3排空间还可以，尤其是头部空间比较宽敞，我身高1米8坐在第3排，也不是特别的局促。身高1米7以下的人，坐第3排还是比较宽敞的。 在说说不足之处。这个车在冷车起步的时候低速会有一点顿挫感，持续的时间大概一两分钟，过后顿挫感消失。还有车的一些细节，做工不是太好，有点美系车的粗糙的感觉，但这个不影响使用。还有就是前排的储物空间不足，第3排升起来过后，后备箱进深比较小，但是这些也不是多大的问题，稍微装饰一下就可以解决。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.8分“优秀”

大指挥官从外观到内饰、从空间到操控，我都特别满意！横比之下性价比绝对是第一名。当然也有一些问题，例如前排储物空间较少，车机老旧没有新意等。第三排直接放倒，平时就是我跟媳妇两人上下班时开，显得后备箱级宽敞。媳妇坐副驾驶座时可以盘腿，宽大的沙发非常舒适。 我的驾龄也超十年了，之前一直开的是现代11款悦动，性能也还可以，就是油耗略高。赶上疫情之下，车市不景气时，自己感觉是换车的最好时机。没看到大指之前在福特锐界、别克昂科威P之间徘徊，是偶然的一次机会看到的大指挥官，种草三个多月，越陷越深、不能自拔，每天上懂车帝平台看车友评论，越看越喜欢，越看越觉得选择大指才是最正确的。 沈阳、锦州多次4S店试驾后开始研究价格，置换后价格满意！现在行驶220公里油耗9.9升，期待过磨合期能够更低些。 总之媳妇娶回来满不满意只有自己知道，爱了就上吧！

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.5分“优秀”

优点：车确实很大，所以我才会买七座车。家里人多，放假的时候可以带父母和孩子出去玩。 缺点：大指挥官确实是美国车的通病，油耗确实很高。 内饰：内饰很传统，但是真皮座椅却很结实。基本触手可及的地方都是软包，不会有很重的塑料感觉这是我当时买车时最看重的一点。 空间：空间确实很大，虽然后备箱里的东西不多，但是如果是大型的行李或者其他的东西，第三排的空间还是很大的。 越野：方向盘很轻，指向也很准 油耗：油耗在9-15左右。 舒适：这辆车确实很舒服，座椅很软，也很有弹性。悬架和减速带都不是什么大问题。 可靠性：买车一年了，中控无故黑屏一次。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间较大，特别是后备箱，但横向空间不足，车门较厚，车内高度在同级别中偏低。 【舒适性】 同级开过最舒服的越野车。 【第三排空间】 一般，短途使用，基本没用过。 【最不满意】 自动启停每次启动都要手动关闭，油门初段过于激进，驾驶位置物空间较少。 【购车经历】 在雪佛兰开拓者、别克昂科旗和大指挥官中纠结，最终选定大指挥官，优势：越野性能强，能家用，隔音效果好，驾乘舒适，还有jeep情怀。 【驾驶感受】 驾驶感受偏舒适，转弯半径较大。 【油耗】 高速最低7.6，城区最高11.8。 【亮点配置】 秉承jeep传统，越野性能出众，同级完美兼容舒适、越野和家用。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

4.93分“优秀”

提车4个月，客观评价。 优点：动力充沛，四驱性能很赞。油耗百公里9个左右，2吨的车子，相当可以。7座，后面两个座位舒适性还是比较优秀的（同价位比，本人净身高178cm体验)。音响效果不错（同价位对比），全景天窗，真皮座椅。远程启动确实很好用，早上出发时可以提前热车。自适应巡航用了2次，还不错。充电接口挺多，方便手机充电。 缺点：自启停，发动机，远程启动出现过故障码。车子开一会儿，熄火再启动就没有了。这个也可以理解，我前面两台车也有过类似情况。 总结：性价比很高的一款车，发动机变速箱技术比较前卫至于朋友说不保值，这个事情就不讨论了，个人消费，跟着感觉走。 目前已经开了一万多公里了，更新一下，以前的传感器失灵现象没有再出现过，油耗是惊喜，6.8-11.2之间上下浮动。 启动发动机抖动的问题还是有，保养时问师傅，他们讲这款发动机的通病。

点评车型: 2018款大指挥官 2.0T 四驱悦享版 国V

4.43分“优秀”

外观非常漂亮，是我喜欢的那种类型，有着一股阳刚之气，不娘，内饰也很不错，没有廉价的塑料感，真皮座椅非常舒服，配置上差那么一点，音箱啊，自适应巡航啊，都需要再向上一个配置才有，有点遗憾，动力很充沛，基本随叫随到。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱80周年纪念版

4.79分“优秀”

【空间表现】 非常棒，乘坐舒适， 【第三排空间】 够用，并不拥挤， 【购车经历】 家里的车夏郎，需要换，看了好多，多方面比较，先选的福特，后来定的指挥官，非常棒选择 【油耗】 平均10.11可接受，那么大的车， 【亮点配置】 非承载车身，安全配置第一，适合诗和远方！ 【驾驶感受】 2.0T，九AT的配置，动力充沛，响应积极