本人购买的是2022款jeep大指挥官四驱豪华版+智慧包,黑外棕内。
【购车经历】
(需求)购车经历先从需求谈起,本人是96年出生,在深圳生活工作,萌生换车念头主要是2个原因,主要原因是自己非常喜欢车,可以说是常年泡在汽车论坛,听汽车类节目的人,所以一直希望有一辆自己的车;次要原因是家里老车开了14年,虽然只开了4w公里,但空间和配置也确实难以满足个人和家庭的出行需要。
(定位)因为是拿家里旧车指标置换,所以家里只保留一辆车,现在一家四口,预计明后年结婚就5人,而本人虽然喜欢车,但也不会短时间换车这么浪费钱,所以干脆一步到位,决定买7座
(对比)个人预算是28-33w,虽然可以再加预算,但觉得也没太大必要,毕竟车辆的用途就三(面子、功能和个性),现阶段没那么注重面子。然后我对比了锐界、昂科旗、途昂和大指挥官,首先是锐界,乘坐舒适度以及新款内饰都很不错,无奈外观太小气;昂科旗外观非常好看,但二排乘坐舒适度很差,中间没头枕,且第三排很挤,空间和尺寸严重不符;最后是大众,空间、外观和内饰无敌,没选的原因有二,一是车太大,很难停车,且三排没有那么多使用频次,二是销售态度很一般,讲话口音重还拽拽的,还跟我说什么蔚然卖的很好,满嘴胡话。最后去试驾大指挥官,因为很顺利就试驾,所以立刻被充沛的动力,精准的操控和紧凑的底盘给吸引了,再加上新款上市,把车身加高,把劝退的尾灯给改了,加上价格合适就果断下订。
【外观内饰】
(外观)改款后的车身高度加高,车身加长了一点点,整体视觉效果优化了不少,再加上重新设计尾部,个人觉得非常漂亮,不仅丰满层次感加强,而且设计感和高级感也提升不少。
(内饰)一开始看照片,确实印象不是很好,但一看到实车,改观很大,一个是皮质包裹很多,触摸质感很好,这是在照片无法提现的;第二个是简约且耐看,也许少些花里胡哨的设计,才是长期用车最适合的视觉感受吧。
【舒适性】
(座椅)宽大且填充柔软,坐起来非常舒服,最最重要的是没什么异味,可见看不见的用料非常良心。
(静谧性)整体水平中上,但有个小问题是发动机声音偏大。
(舒适性配置)有前排座椅加热,但没有通风,这对于南方人来说,作用不大。
(音响)因为是加了智慧包,带了阿尔派音响,前排听觉体验还是很不错的,同事甚至说在一些低音有鸡皮疙瘩的感觉,但有一说一,和哈曼可顿、宝华这些比起来,还是有些许差距,但日常听已经很不错了。
【第三排空间】
第三排空间大家可以看我前期发的帖子,基本够用,因为一般家庭成员也不是个个180几,而且第三排座椅填充物也不错,加上不算小的侧窗,配上音响、照明灯和出风口,以及小储物空间,我觉得算是对得起这个不算特别大的车身尺寸。
【最不满意】
最不满意的是车机、小细节做工和储物空间
一个是车机一般般,和现在的智能系统基本搭不上边,而且百度carlife连的想骂人,基本要磨蹭半天才能连上;第二个是小细节,副驾前的雨刮竟然是突出的,极影响美感,然后主驾膝盖部位的小盒子竟然放不进驾驶证;最后是储物空间,前排非常局促,没什么适合放手机和纸巾的地方。
【油耗】
油耗一开始吓到自己,基本在16-17,后来想着应该是自己家离公司太近,才3公里,且红绿灯特别多,最近上了一次高速,以及中等轻微拥堵的城市路面,高速大概7-8,城市10-11,感觉完全能接受。
【驾驶感受】
驾驶感受可以说是最满意的,动力随叫随到,特别是在高速使用sport模式后,超个车好不费劲,而平时在城市也不会有开大车的感觉,底盘很紧致,在过减速带等小颠簸路面,很干脆利落,有质感,有一种人车合一的感觉。
最后总结一下,这是一款外观大气沉稳,内饰中庸但不失质感,驾驶感受一级棒的车,很多人会跟风吐槽jeep这不好那不好,我想说的是,都2021年了,还有什么特别差的车,我的老车都开了14年没啥问题,更何况是经过时间检验的品牌,在我看来,个性、功能和面子,满足其2便是好车,jeep毫无悬念命中前二,至于第三点就见仁见智了。相信往后的日子,jeep大指挥官能陪伴我和家人,走过一段又一段美妙的旅程,也祝福每位jeep车主。
天亮出门:唉,大指看了好长时间了,等到了改款,却没了4s店,悲哀呀
wang懂你:四驱应该配个五座车,很多家里都用不上,七座占用空间,出去玩放不下那么多行李!!!
海猴子6078:目前也在看大指挥官,与途昂相比,做工和驾驶感受怎样?空间比途昂小的多吗?看你的文章写的公正客观,想问问你。我在的地方没有Jeep店,暂时还没有看过新款大指实车。
相信大多数爱车男孩心中一直有个越野梦,对越野车最初的印象也就是Jeep了,当对车型品牌有基本认知后,才发现我们一直喜欢的是好几十万的牧马人。生活很现实,没那么多风花雪月,如果就20来万选家用SUV,喜欢Jeep品牌,也有大指挥官给你选,关于这台车的优点和不足,值不值得买?大家可以参考我深度体验这台车后的感受。
【外观】大指挥官没有什么太花哨的设计,标志性7孔格栅,外形板板正正,线条很硬朗,接近4米9的车长,无论是实车还是视觉上看着都有气场。简单来说,大而且不花哨就是显贵。车漆真建议选黑色(官方叫北极黑),其他的白色、蓝色虽然耐脏,但气场明显弱了不少,且整车不搭配,大家可以看看实拍图片。
【内饰】内衬用料做工对得起20多万的价格,门板内衬、中控台上沿、扶手箱、副驾驶前方,日常手头大概率触及的地方都做了软包裹(软皮或软搪塑)。设计方面就明显有些年代感了,说是5年前的风格也不过,车内布置有大量的物理按键,中控屏不到9英寸,且内部的功能很少,车联网还需要选装,以2022年的标准来衡量,自然是有些跟不上主流。当然,这还是看您个人需求。
【配置】以20多万合资SUV的水准来看,大指挥官的基础配置还是挺丰富的。19英寸铝合金轮圈、前排无钥匙进入、车顶行李架、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、分区自动空调、8.4英寸中控屏幕、电动尾门这些是全系标配。我们这台高配的2.0T 四驱豪华版其实同中低配主要差异也就在四驱系统上,更好的音响、辅助驾驶系统、车联网这些还是需要单独花钱选装,智能尊享包选装费用为1万,需求实在家用的话,不选也没啥影响。
【空间】大指挥官在中型SUV中算比较大个了,车长接近4米9(4895mm),轴距2米8整,除入门车型是5座外,其它都为2+3+2的7座布局。具体空间上,1米81的驾驶员在前排调整到合适驾驶位置,后排1米76的乘客将座椅拉到最前位置会顶腿,拉到最后位置腿部空间能有接近两拳,这个空间是比较宽松的。(7座布局,第二排座椅下方有滑轨能前后移动)。
【最不满意】想进去第三排,需要将第二排座椅靠背折叠且将座椅向前推,大指挥官是手动拉杆,且需要的力气不小,这点对于女性用户不是特别友好。同样是第二排1米76的乘客来到第三排(将前排腿部空间调整到了1拳),此时第三排腿部空间剩余3指,比较局促容易顶腿。而且比较明显的问题是第三排座椅的坐姿比较低且坐垫短,有些坐小板凳的感觉,大腿大部分得不到支撑,容易疲劳。所以大指挥官的第三排只是建议应应急,单程时间不要超过半小时,避免不适。
【最满意】大指挥官全系标配2.0T+9AT(有高低功率区分,中低配是234马力,高配是265马力)。这台高配的四驱豪华版,我开了一番下来,动力表现是比较满意的,响应快,踩下就有,速度能很快拉起来,变道超个车非常轻松。另外,跑高速很稳,很多小车过110km/h就发飘了,大指挥官跑高速基本就贴在地上,很多时候我都是开120km/h巡航,一点也不晃。最后就是悬架舒服,路面上一些小沟小坎压过去了,车内基本无感,都不用减速。
【油耗】接近2吨的车了,还有2.0T和四驱,肯定是不会有多低的油耗。城市路况我开了有30公里左右,风格比较随意,大脚油门,急刹都有,驾驶模式全程标准,最后表显油耗12.9L/100km。当然驾驶比较平稳的朋友,油耗会低一些。去郊区玩,高速跑了有80多公里,驾驶模式还是全程标准,中间很大部分用了定速巡航,表显油耗是终于下到10个以下了,9.8L/100km。总之,要想尽量油耗低一些,缓踩油缓刹、尽量平稳匀速是比较靠谱的。对了,这车得加95的油,9块多的油价了,200块钱下去,还不到小半箱,去加油站挺头疼的。
【小结一下】对比日系还有德系的同级SUV,大指挥官的优势在动力、基础配置和尺寸空间,就算是买入门最低配,配置也完全够用,另外它的通过性、越野能力也比很多同级SUV强不少。缺点也比较明显,第三排不实用,除了应急的话基本当五座车用(大后备厢也不错),另外四驱版油耗不低。最后,给个建议,不是在北方有大雨雪天气或者经常跑烂路的朋友,两驱版完全够用了,配置不差,油耗会低一些,还便宜不少。
任飞扬指挥官:热烈祝贺,两驱家用黑外棕内的飘过
精确打击者:男孩的梦是悍马,搞清楚
用户8492712654210:我想问一下 你们开车的时候就车里面小灯一直明着吗 咋关
外观相当霸气,第一眼看上就喜欢了(同级别都看过,个人还是最喜欢这个外观),内饰用料厚道,基本都是软的,车机系统同级别算很差的,完全没有科技感!储物空间前排很有限,手机是真找不到地方放!座椅舒适性是真的很好,空间嘛,五座状态下很宽敞,七座的状态下还行!第三排我觉得还可以,本人身高175,不觉得太压抑,后备箱空间五座状态下是真的大,完全够用,驾驶感受嘛!底盘感觉很扎实,转弯半径有点大,自适应悬架有一点点硬,提速是相当满意,油耗高速是真的越开满意,市区稍微高一点,买车到现在,综合油耗就是8个多一点!时间长了再来补充。四驱还没机会去用,不评价。总的来说,这个车完全对得起这个价格!还有就是主动刹车老司机要适应一下,特别是倒车后方有障碍物,离近了会主动刹车!
黑喵警长L:外观比探险者还是差点意思
大指二豪:你这个车26.58裸车价格吗?
小小bnhj:现在还能入手吗,马上退市了
点评车型:
2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版
4分“优秀”先夸一波:
1. 三大件素质不错,底盘比较有质感,低扭一般般,但涡轮介入后动力随踩随有. 高速稳健,双向2车道超车有信心.
2. 动态感受不错,转向比较模糊,方向盘沉但我喜欢,雪天四驱给了很大的信心不错.
3. 整车空间够用,平时就当个大五座,出去玩后备箱能塞一堆东西
4. 前脸外观无敌帅直接满分,不接受反驳.
5. 高,视野好,虽然盲区也变大了,但还是高了舒服,离地间隙也高,上马路牙子瞬间有优越感.
6. 满足jeep情怀,大家都还在城市的漩涡里打转的时候我还能一脚油跑去撒个野(当然只是想象)
7. 油耗合理,城市9-10个,高速7-8个.
吐槽一波:
1. 内饰被同级国产车碾压到爆炸,但是能摸到的都是软性包裹的,高级感有一些,豪华感基本为零。
2. 转弯半径太大,原来开雅阁,尺寸差不多,我家地库原来一把进,现在进不去.
3. CarPlay不是无线的,不如竞品雪弗兰. 音响阿尔派10喇叭也一般,车机反应速度凑合,功能少不能唱歌
4. 配置打分低因为虽然有acc,但是车况不好比较生硬,只有车道偏离预警没有车道保持,没有360全景,没有记录仪,四豪没有后视镜下翻,四豪减配了感应尾门(这真是蜜汁操作看不懂,两驱都有).
5. 这条必须单列出来,前排储物空间为0!迷之设计!简直不可理喻!
总结:
内饰配置只能说够用,
外观无敌,
操控及格,
动力不错,
空间不错,
情怀无价.
over.
BUSHCRAFT:两驱的感应尾门到了四驱居然没了,迷惑
縱橫四海18:车顶行李架居然上面罩个塑料壳,尾排取消了真排气,搞两个假的
笑棠3:税多算了你1000元,最后那个1900元是什么鬼?不过28万多的整体落地价还是不错滴👍
优点:车确实很大,所以我才会买七座车。家里人多,放假的时候可以带父母和孩子出去玩。
缺点:大指挥官确实是美国车的通病,油耗确实很高。
内饰:内饰很传统,但是真皮座椅却很结实。基本触手可及的地方都是软包,不会有很重的塑料感觉这是我当时买车时最看重的一点。
空间:空间确实很大,虽然后备箱里的东西不多,但是如果是大型的行李或者其他的东西,第三排的空间还是很大的。
越野:方向盘很轻,指向也很准
油耗:油耗在9-15左右。
舒适:这辆车确实很舒服,座椅很软,也很有弹性。悬架和减速带都不是什么大问题。
可靠性:买车一年了,中控无故黑屏一次。
haier169:方向轻吗,我同款没觉得啊
拒绝3679:这车油耗高?顶多12升叫高吗
卡洛德李:不知道你怎么踩的。除了提车的时候显示13多,在我脚下,油耗从来没上过11。
【外观颜值】中期改款之后的新大指挥官用了最新设计语言,跟海外版大切诺基很像,精致很多。【车身刚性】整车刚性是远比日系同级别对手强的地方,还有激光焊接,在车身做工这块大指挥官很厚道。【细节做工】Jeep的车缘看上去很大气,近看其实细致度一般,不如德系日系的手感,但是胜在用材都比较到位,新款车也增加了真皮内饰和缝线,颜值有提升。双层夹胶玻璃也是在隔音上更好了。【动力操控】跟牧马人同源的发动机肯定是亮点了,目前这款发动机在各方面数据都很出色,配合ZF的前置9AT以及特色鲜明的4x4四驱技术,大指挥官在Jeep家族序列里通过性能是仅次于大切诺基的。【提车价格】中期改款时,官方指导价格已经降低了很多,终端优惠也有,所以性价比还不错。