这一代大切的外观设计虽然过去了好多年了但是现在看依然不落伍啊,两个日行灯的辨识度很高,也很漂亮,腰线和机盖的线条很有力量感
内饰据说最新的是米白色的浅内饰,我买的时候还是黑色的,倒是好打理,很耐脏,做工也不算粗糙,没有接缝粗细不同的地方,用料除了中控两侧下方是硬的之外还都是软的材质为主。
配置上这几天降温早上热车的时候打开座椅和方向盘加热,幸福感满满,跑高速也不会感觉到有特别大的噪音因为还有主动降噪,越野配置上有提高通过性的空气悬架,还有可选择的驾驶模式驾驶模式,等雪天试一下雪地模式。
储物空间不小,后备箱空间很规整开口和进深都很大,把底盘高度调到最低之后离地面高度合适,后排空间没有刻意的为了让腿部看着很大所以坐垫的长度很好,前排的储物空间就比较一般了,两个杯架之外没有其他的储物格了,中央扶手不大,手套箱也小。
我觉得suv的操控和轿车都不是一个起跑线,车身大重心高,过弯有一定侧倾,并线开着倒是没有那种开大车的压力,转向的手感不沉圈数也还好吧。独立悬架过减速带后排坐着不颠。
动力充沛,一脚油下去能感受到明显的推背感,发动机的声音也很好听,没有小排量和涡轮机起来以后的噪音,变速箱的反应速度也挺快的,有方向盘拨片换挡但是反应速度一般。
舒适性挺好的,这几天降温早上热车的时候打开座椅和方向盘加热,幸福感满满,跑高速也不会感觉到有特别大的噪音因为还有主动降噪,音响的效果虽然不是哈曼的但是营造的重低音效果很好。
外观上很霸气,颜值高气场足,发动机盖上的线条勾勒出了车头的力量感,大灯的设计也非常有识别度。类似树杈的抛光轮毂搭配上金属的珠光漆在洗完车后闪闪发亮。尾部有两个排气都是真实的不过造型上显得很普通。
内饰不是强项,没有走美国车传统的豪华路子,做工又没有像日系车那么精致,材料上到还好吧,软性的居多,最重要没有什么刺鼻的味道。
空间来说乘坐空间有优势,宽度和垂直的高度设计带来的头部很横向空间都是没问题的,后排多数情况下坐两个人,即使满载的话中间的人坐着也不会很挤,但是储物空间特别是前排储物格的设计跟日系车来比较就没有什么优势了,后备箱空间很大,同时侧面还有储物格,置物帘和地板下方的暗格也能提供一些私密性。
操控方向盘尺寸还行,上面的按键也很实用,只是少了自适应续航这样的配置跑高速需要自己多花些精力。因为要照顾到越野途中的稳定性,方向盘圈数上要比普通的轿车多半圈。
动力自然吸气车的特点,不会感觉到很明显的爆发点,特别是0-100这个区间动力来的特别快,高速的再加速反而要慢一点,但是动力输出的特别自如特别有底气,只是慢一点但是不会感觉没有再加速的能力。8速的变速箱也很稳定,加速换挡的反应没有迟滞感。
人性化的设计我想表扬一下电动尾门的控制按键位置很好,放在后备箱左侧了不用伸手去尾门按了对我们身材矮小的女孩来说很实用,不太满意的是内饰需要优化,灯光方面用的还是氙灯而不是LED的。
没啥事瞎溜达:3.6的优惠力度不如3.0的,且车十分少,遗憾得很
农田夜色:我想买个二手的自己用。车市现在都没车
香槟干邑:5.1买的同款,开了1800km感觉很好👌
外观上还是挺大气的,轮毂样式很有力量感
大灯和尾灯在夜间打开以后辨识度很高,机盖上的线条也让车头看起来很饱满
动力上虽然不是3.6的但是动力也足够了,普通D档和S档的表现差异还是不小的,D档开着更平顺,S档更有激情,我自己开的话更愿意挂S档开,换挡很平顺,没有顿挫感,油门踏板的行程挺长的,动力输出的也很平顺
操控上整体的驾驶感觉还是不错的,坐姿很高,对路面的观察角度很好,跑起来很稳,转向也不沉调头没有压力。
座椅很舒服,前排有通风和加热,并且方向盘也带加热,冬天一上车的幸福感满满。后排有独立的出风口,隔音做的非常好。跑高速前后排可以正常音量交流。
内饰比较简洁,豪华感和科技感一般,屏幕尺寸还行,反应速度和页面设计都还可以吧。
有座椅加热和通风还有方向盘加热,底盘带升降,这些都不错。
空间上挺宽的,主副驾离得比较远,胳膊搭扶手箱上也不会互相碰到,后排座椅支持放倒,后备箱空间拓展能力不错,两侧有储物格,盖板下方有一些储物格可以放一些救援工具。
外观上有粗有细,造型很大气,侧面的线条很有力量感,细节上金属珠光漆离进看的话也挺有质感的。
内饰这么多年一直都是这个造型,做工还可以,材质也是软的搪塑,大屏的设计页面跟玛莎有类似的地方,流畅度还不错。
配置有底盘升降 座椅加热通风,主动降噪啥的。
驾驶舱空间很宽敞,座椅也很大,后备箱容积很规整,有置物帘,盖板下发有零散的空间可以放工具,储物空间特别是前排的储物空间不太行,没有大的储物格,前排的储物空间和杯架共用,扶手箱内的空间也不大。
操控上没有车高带来的飘忽感,方向盘的握感挺好的,精准度也挺棒,悬架在弯道里的表现对车身的支撑也挺到位的。
动力是没问题的,随叫随到,高速的再加速能力非常棒,还有S档和换挡拨片,根据自己的喜好切换吧,普通模式和运动模式的区别还是不小的,转速会始终保持再2500转,开着挺过瘾的。
座椅的版型很有大沙发的感觉,但也不是那种傻软的,侧面的包裹挺好的,加热通风,包括方向盘的加热都挺到位,音响不知道啥牌子的感觉音效也不错。
笑看人生14720713:在国内看不到,大切进口的车,车内中控三个大屏,前面的惯穿灯带。
没啥事瞎溜达:当把款式又变了?
艾斯lace:
【空间表现】
空间不算特别大,买来露营的后备箱比较小,座椅倒是足够
【越野能力】
越野挺不错,买来当天就开去越野了一次
【驾驶感受】
挺不错,但越野车提速不行
【购车经历】
临时决定购买
翼鹰3:这后备箱怎么会小呢算是很大的一款后备箱了
DOLCEGABBANA杜嘉班纳:华龙的好
外观霸气!超喜欢!功能上基本上都有了,方向盘加热,座椅通风…变速箱变速平稳,驾驶舒适,高速非常稳。车内空间宽敞,储物空间勉强够用吧,后排基本上1米8坐下没问题,后备箱空间宽大。十佳发动机、zf的变速箱,ml的车架,还能想怎么样…缺点就是内饰做工粗糙一点。3.0的动力差一点,只能说是够用。油耗也不错了,高速8升多一点,市区13升左右吧。用了两年多,5万多公里没有什么小毛病,凹凸的地方,不用疼惜,一脚油门就过。小众车,喜欢的人会很喜欢,满满的情怀,不喜欢的人怎么说也没用。加了一大堆自己喜欢的,改了音响,杂七杂八的,反正就是自己喜欢怎么折腾怎么爽。之前也曾纠结于大众途锐,后来觉得性价比,还有情怀,还是吉普能够给到一种真心如意的感觉。
勇往直前234226:我的3.0自吸,加满油测试了三次百公里,纯市区代步,三次都在二十升以上我都想卖车了!比我之前的4.0霸道还要费油
点评车型:
2019款大切诺基(进口) 3.0L 精英导航版
4分“优秀”【空间表现】
基本够用,后排略小,后备箱比较大
【最不满意】
小异响有一些(副驾驶头枕异响.后尾翼热胀冷缩异响)
【越野能力】
越野能力还是可圈可点的
【舒适性】
平时市区代步还不错,高速胎噪有些大
【驾驶感受】
起步确实动力弱些,总体来说基本够用了再换车肯定上3.0T了
外观方面非常好看,符合男人的气质,有力量 有重量,辨识度很高一看就知道是大切来了。
内饰的材质并不突出,没有特别的豪华感,做工还算不错,接缝细节比较统一,按键反馈的手感,包括窗户升降的质感也都不廉价。
越野的配置和舒适的配置都不错,油箱也很大出远门不用总进加油站还能加92号的汽油。
空间在四口人同时坐车加拉上行李的时候没有觉得不够用的地方,要说有问题的就是前排储物空间缺少有点少,两个扶手箱的尺寸小,没有隐藏大面积储物格。
操控上挺顺手的,不是怀挡,有拨片,车很高实现很好,悬架是独立的过减速带的时候后排不会太颠。
奇妙明月XF:建议不要买,太后悔了。我是20年在西安悦诚JeeP4S店(现己关闭,老板未换,改卖三菱车了)买的3.0精英版,当时合同明确旧车置换补贴的钱到现在都没见,给售后打电话都是推拖,服务态度极差。车内味道2年多了依然重,零配件难买而且贵。
翼鹰3:这车看上去也是不错的,我也蛮喜欢,你开的油耗多少呢?.有没有什么小问题?谢谢回答。
外观很大气确实气场很足,镀铬点缀的不落俗套,轮毂的尺寸很大,看着就是一台很贵的车。跟比他再大一个级别的车停一起也不输。内饰这一套多媒体系统上手没有难度,稍微熟悉一下就会了,另外各个按键的位置很好找。空间上几乎不会满载,最多也就是四人出行,前后排的乘坐空间是很宽松的,储物格偏少,后备箱放空间四人出行的行李没压力。操控在suv上不能要求跟轿车一样,毕竟重心高,实际开起来侧倾不明显,并线也不飘忽,底盘很厚重。动力发动机的声音并不难听,起步加速不能着急,等转速上来以后动力才能上来,自吸车型越到后面动力越好。变速箱没有拖后退换挡速度还挺快的呢。座椅是大沙发的感觉,很软特别舒服,座椅加热很好用,方向盘加热的速度很快。
外观上挺硬朗的,现在越来越多的车型做的越来越流线,但是我还是喜欢这种直线条为主的风格,开着也不丢面子,适合的场合比较多。
内饰的屏幕挺大的,流畅度也还不错,做工啥的不廉价,但是科技感不足,豪华度一般。
配置上前后座椅加热 方向盘加热,主驾座椅还带记忆。
车身尺寸不小,现在出门也不带包了就一个手机,储物格也不需要太多,前排很宽敞就不用说了,后排虽然谈不上翘二郎腿的奢侈程度吧在我180的身高下后排座椅还有个两圈是没啥问题的。后备箱挺大的,盖板下头还有些储物格,总体空间是满意的。
操控吧因为有底盘升降并且能根据速度自动调节,高速过弯的时候会自动把重心降下来,悬架对于车身的支撑挺足的,方向盘也有拨片,反应速度比我想的要快,有一定的驾驶乐趣。
起步那一下跟涡轮车比稍慢一点,没有涡轮的加持再加上自重大,但是起来以后动力就绵绵不断了,中途加速很快。8速的变速箱反应不慢,换挡不顿挫。
舒适性前排的座椅都是电动调节的主驾还有记忆,还带通风加热,后排的出风口带usb充电口,还带加热,所以这一块还是比较幸福的。
这辆车的空间还算可以,毕竟是一款发型SUV,后背箱储蓄空间非常大。这点算是不足的吧,后排座椅靠背太朝前了,坐起来非常不舒服。
用户7113715192300:后座可以调的
zi000:难得一见白色
非常爱的车,大宝贝,就是爽,大气!油耗稍微高了一丢丢。但是买大切的人还会在乎油耗,就是情怀。空间表现非常大气。后排一米八大个儿一点问题没有,后备箱的空间更是大。简直就是绝绝子。舒适性那是相当的哇塞。坐在上面就跟坐在公交车上一样。视野非常开阔。当然了,堵车的时候看到前面堵车的景象比较全面。容易路怒症。越野能力也是JEEP家族。的强项。最低离地间隙,21公分。所有路况基本都没问题。除非去野外越野。就要考虑一下。毕竟不是牧马人这种专业越野车。动力表现非常满意。0到60公里提速略慢。毕竟空车车重2.3吨,60到100。比较快,120以上再提速。我感觉是非常到位。感觉就像开了涡轮增压一样。车速越快进气量也越大。这种六缸的大排量自吸。优势就提现出来了!!
归去来涛涛:是的,同感,跑高速120到160之间感觉动力源源不断
外观相当霸气,百万以内没有再比这个帅的了。由于我这是14款的,档把是T字游艇档,感觉相当霸气而且上档次。配置还行,就正常车上都有的这车都有,然后多了几个底盘升降。空间前排勉强还可以,后排有点小板凳的感觉。操控还可以,底盘调教感觉不错,就是感觉刹车距离比较长(也正常,毕竟车重),但刹车踏板不重,甚至比特斯拉model3的刹车踏板要轻许多。动力相当不错,毕竟是世界十佳发动机之一。舒适性还可以,内饰大多都裹真皮,塑料感很小。时间长了有异响,但不是很多,就可能碰的时候响一下,后面就不响了。小毛病也没网上那么玄乎,买车到现在,只是车窗按键有点不灵,减震有点慢性漏油。
【空间表现】
大切的空间不用多说,5座车型无论前排还是后排坐着都很舒适
【驾驶感受】
稳,家里老人第一次坐这个车的时候,不知道是什么品牌的,评价就是坐着舒适,稳。
【动力表现】
运动挡加速很快,平时开D档也很足够了
【最不满意】
娱乐系统和智能化表现欠缺
外观上经典的7孔格栅辨识度挺高的,大灯的造型很漂亮,照明的亮度还可以。
内饰因为车身很宽,中控的面积很大,亚光的金属和黑色的面板搭配颜色还挺雅的,实体按键的大小位置都很好记,熟练以后不用看着就可以操作每项空能了。
配置挺高的,出场自带空气悬架,座椅通风加热。
空间上后背箱挺大的,平时车上用的比较多,晚上应酬比较多,每次代驾过来他们的折叠车都能放到里面,头部空间很充足,腿部空间和一些合资加长的相比要少半拳左右,一米九几的车宽在这,车内的宽度还是不错的。
操控方面方向握感挺好的,配和上拨片跑一些连续的下坡很容易通过挡位来限制发动机的转速,山路里的悬架表现也挺硬的,急转弯的时候在弯中的姿态很棒。