点评车型:
2016款大切诺基(进口) 3.0TD 柴油 舒享导航版
3.5分“良好”今年换的柴油3.0T大切,个人觉得灰色比黑色看起来更秀气,低调。超控得心应手,路况差点到处响感觉是不是我换的避震太硬了。配置高,够我用。动力柴油车最佳动力爆发转速区间窄,柴油机特性没办法,小油门软绵绵,大脚油门那是一个痛快。2吨多快3吨的车平均9个多油真是省,我原来是普拉多27上了机增平均15,速度表120跟GPS对比差5公里,大切基本一致。这里油耗能差点吧。进口柴油机保养的准时提前一点,配件偏贵,自己有个小车库小保养都是自己搞不难,自己动手,丰衣足食。
优雅松鼠as7:就问老哥27的普拉多和3.0才有大切哪个爽?我也有过27的普拉多,个人感觉大切爽
因为有宝宝了,之前的车空间太小,要求呢安全性要高,车里不能有异味,自己又喜欢自吸车型,上某网站输入了价格范围和要求,大切各方面很符合我的需求,周末去店里看了实车,珠光漆很有档次感,外形也很大切,试驾了一段感觉动力不错,全家坐上去也不拥挤,跟销售谈了优惠条件 ,说有置换和3年免息的补贴活动,优惠幅度也很大。具体优惠多少大家可以私信问我。
我最看重的空间挺大的,在座椅很厚重的前提下前后排的腿部空间完全没有问题的,车很宽放上婴儿座椅后排再坐两个女性也不成问题,后备箱空间可以放下四个28寸行李箱,对于我这奶爸来说很实用
高速需要给油超车的时候降档的速度又很快,踩油门的时候心里有底气。城区里开起步稍微慢一些,转速一起来开着很轻快。带着孩子追求的是平稳,静静享受六缸机的平稳就好了。
操控的设定可能更偏向城市的使用吧,转向没有越野车那种模糊感,很准确,底盘很厚重悬架设定也更舒适,轮胎很厚不会像运动型车那样把所有的路感都传递到车内。
油耗其实并不高,2吨多的一个大块头市区的油耗只有12个油挺不错的。
噪音控制的很出色,高速跑到110的时候前后排可以正常聊天不用刻意的去提高音量,试驾的时候我特意看了玻璃都是用的双层夹胶的玻璃,隔音自然不会太差。座椅很厚实跟大沙发一样,能包裹住我这个胖胖的身体,轮胎也很厚实过颠簸路段的时候能把很多震动隔绝到车厢外。
外观整体的造型特别满意,机盖的中间凹两边隆起的造型很有肌肉感,黑色的车漆搭配上镀铬装饰件很协调,日间行车灯的造型很漂亮,如果要找出一点不满意的我觉得就是,车头的高度还是偏低了一些,尾灯的设计上再稍微黑化一些就更好了。
内饰用了皮,软搪塑还有哑光的金属面板来搭配,没有硬塑料值得肯定,但是这三种搭配出来的感觉只能说是中规中矩,比起之前的风格是有进步的。还有更多的提升空间。
美景悠客:配的图并不是3.0精英,精英版座椅是打空皮。我发现好多文图不匹配的,都是软文吧。
金刚怒目菩萨心肠:这车不行没霸道保值
伊茜诺童:买自己喜欢的车,做自己喜欢的事,自己觉得好就行,车无完车,人无完人,不是所有的吉普都叫Jeep
【空间表现】
前排空间非常大,后排空间一般。后备箱大。
【舒适性】
城市里开着非常舒适。视野非常辽阔。
【越野能力】
乡村泥泞路。走起来非常舒服顺畅。通过性非常好。
【最不满意】
没什么不满意的地方。
【购车经历】
购车经历也可以。
【提车价格】
60
【驾驶感受】
驾驶感受。非常的不错,0到30公里,加速稍微慢点。毕竟车重2.3吨。30到100加速非常好。100以上提速当快,大排量自吸效果很明显。
【维修成本】
除了补胎。没有维修过。
【动力表现】
3.0的排量已经很足够了。在市区。在高速。在乡间泥泞路。都可圈可点。
今晚开香槟:毛病多不多,这个车,我也打算搞台二手大切玩一下
外观上很大气,车头很饱满,侧面很立体,用线切割出来了硬汉的气质,轮毂我个人觉得是历代款里我特别喜欢的一个造型了,接近电镀的效果。
内饰不惊艳,比较沉稳比较使用,唯一一点就是黑色的面板容易留指纹,需要备一块布多擦着点。
配置上有电尾门有全景天窗还有换挡拨片都是比较实用的,舒适配置有座椅加热通风和方向盘加热
空间上足够大,前后排坐着都很宽敞的,后排坐过我们三个教练体格都比较大,都不觉得拥挤,天窗遮阳帘打开以后非常通透,头部空间也很好,后备箱空间也不小,放旅行箱出去旅行会很爽。
操控很容易上手,方向的手感不沉,底盘很扎实,弯道里悬架的支撑也挺好的。轮胎的抓地力在公路上没问题。
动力虽然相比3.6的要小一些但是我不是一个喜欢开快车的人,起步时候加速稍微有些慢,但是深踩之后也能感觉到推背感的。
舒适性上座椅真的很舒服,噪音的控制上做的也不错,这一代大切都是用的独立悬架在过减速带的时候不会很颠簸。
外观车身很饱满,现在流线的车型挺多的,但是都没有大切这种硬汉的车好看,这是我的观点,毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。内饰比较简单配色也比较单调,实用性倒是不错。配置挺丰富加热隔音都不错,大切的空间算是中型偏大一些吧,尺寸其实不小但是门很厚,会影响一些车内的空间,但是3口之家来说也是很宽松的,过日子用还是出远门旅行都足够了,冬天把第二排放倒以后雪板往里一塞直接出发。
这一代大切的外观设计虽然过去了好多年了但是现在看依然不落伍啊,两个日行灯的辨识度很高,也很漂亮,腰线和机盖的线条很有力量感
内饰据说最新的是米白色的浅内饰,我买的时候还是黑色的,倒是好打理,很耐脏,做工也不算粗糙,没有接缝粗细不同的地方,用料除了中控两侧下方是硬的之外还都是软的材质为主。
配置上这几天降温早上热车的时候打开座椅和方向盘加热,幸福感满满,跑高速也不会感觉到有特别大的噪音因为还有主动降噪,越野配置上有提高通过性的空气悬架,还有可选择的驾驶模式驾驶模式,等雪天试一下雪地模式。
储物空间不小,后备箱空间很规整开口和进深都很大,把底盘高度调到最低之后离地面高度合适,后排空间没有刻意的为了让腿部看着很大所以坐垫的长度很好,前排的储物空间就比较一般了,两个杯架之外没有其他的储物格了,中央扶手不大,手套箱也小。
我觉得suv的操控和轿车都不是一个起跑线,车身大重心高,过弯有一定侧倾,并线开着倒是没有那种开大车的压力,转向的手感不沉圈数也还好吧。独立悬架过减速带后排坐着不颠。
动力充沛,一脚油下去能感受到明显的推背感,发动机的声音也很好听,没有小排量和涡轮机起来以后的噪音,变速箱的反应速度也挺快的,有方向盘拨片换挡但是反应速度一般。
舒适性挺好的,这几天降温早上热车的时候打开座椅和方向盘加热,幸福感满满,跑高速也不会感觉到有特别大的噪音因为还有主动降噪,音响的效果虽然不是哈曼的但是营造的重低音效果很好。
外观20寸的大轮子很漂亮,有种电镀的效果,非常有感觉,漆面是珍珠金属漆,洗干净在太阳光下面挺有质感
内饰也就符合我这个岁数的审美吧,年轻人肯定会觉得有些老气,看习惯了电车的科技感和人机互联之后再看传统风格肯定会不适应
舒适配置上也不错,前排有加热和通风,后排有加热。
空间上高度很好,座椅即使调整到最高也不会顶头,打开全景天窗遮阳帘之后挺通透的,前后排座椅都很厚实对第二排的腿部空间也没有什么影响。后背箱空间很规整,车身降到最低之后高度也合适,第二排座椅放倒以后把孩子骑的自行车可以直接放在里面。
操控上整台车开起来还挺轻松的,没有看上去这么大车不好操控的感觉,并线时候也没有高重心带来的飘忽感
动力我觉得还适合我,岁数大了之后不喜欢开快车,大切起步阶段没有预想的慢,升档还是挺积极的,降档需要反应一下,我感觉是处于对越野路段调教的油门行程很大,不至于踩一脚就窜出去导致发生危险。
舒适性还挺好的,带主动降噪功能,高速上噪音控制的不错,座椅很厚实,但是我可能比较瘦座椅包裹不住我,朋友开我车说座椅对身体支撑挺好的。
伊茜诺童:这款是3.0精英导航版
甜不甜糖果:轮圈精英导航的 也没有80周年的运动套件
OiIIIIIiO:裸车41?朋友哪个店买的
外观上很霸气,颜值高气场足,发动机盖上的线条勾勒出了车头的力量感,大灯的设计也非常有识别度。类似树杈的抛光轮毂搭配上金属的珠光漆在洗完车后闪闪发亮。尾部有两个排气都是真实的不过造型上显得很普通。
内饰不是强项,没有走美国车传统的豪华路子,做工又没有像日系车那么精致,材料上到还好吧,软性的居多,最重要没有什么刺鼻的味道。
空间来说乘坐空间有优势,宽度和垂直的高度设计带来的头部很横向空间都是没问题的,后排多数情况下坐两个人,即使满载的话中间的人坐着也不会很挤,但是储物空间特别是前排储物格的设计跟日系车来比较就没有什么优势了,后备箱空间很大,同时侧面还有储物格,置物帘和地板下方的暗格也能提供一些私密性。
操控方向盘尺寸还行,上面的按键也很实用,只是少了自适应续航这样的配置跑高速需要自己多花些精力。因为要照顾到越野途中的稳定性,方向盘圈数上要比普通的轿车多半圈。
动力自然吸气车的特点,不会感觉到很明显的爆发点,特别是0-100这个区间动力来的特别快,高速的再加速反而要慢一点,但是动力输出的特别自如特别有底气,只是慢一点但是不会感觉没有再加速的能力。8速的变速箱也很稳定,加速换挡的反应没有迟滞感。
人性化的设计我想表扬一下电动尾门的控制按键位置很好,放在后备箱左侧了不用伸手去尾门按了对我们身材矮小的女孩来说很实用,不太满意的是内饰需要优化,灯光方面用的还是氙灯而不是LED的。
没啥事瞎溜达:3.6的优惠力度不如3.0的,且车十分少,遗憾得很
农田夜色:我想买个二手的自己用。车市现在都没车
香槟干邑:5.1买的同款,开了1800km感觉很好👌
外观上还是挺大气的,轮毂样式很有力量感
大灯和尾灯在夜间打开以后辨识度很高,机盖上的线条也让车头看起来很饱满
动力上虽然不是3.6的但是动力也足够了,普通D档和S档的表现差异还是不小的,D档开着更平顺,S档更有激情,我自己开的话更愿意挂S档开,换挡很平顺,没有顿挫感,油门踏板的行程挺长的,动力输出的也很平顺
操控上整体的驾驶感觉还是不错的,坐姿很高,对路面的观察角度很好,跑起来很稳,转向也不沉调头没有压力。
座椅很舒服,前排有通风和加热,并且方向盘也带加热,冬天一上车的幸福感满满。后排有独立的出风口,隔音做的非常好。跑高速前后排可以正常音量交流。
内饰比较简洁,豪华感和科技感一般,屏幕尺寸还行,反应速度和页面设计都还可以吧。
有座椅加热和通风还有方向盘加热,底盘带升降,这些都不错。
空间上挺宽的,主副驾离得比较远,胳膊搭扶手箱上也不会互相碰到,后排座椅支持放倒,后备箱空间拓展能力不错,两侧有储物格,盖板下方有一些储物格可以放一些救援工具。
购车快半年了!跑了1w多公里!油耗表显12左右。3.0起步比较肉!1、2档顿挫比较明显!多次挂上R档一直闪烁,车不走!重新挂上就没有问题!4儿子说是保护作用。具体不懂!其他小毛病没有发现,
心碎了无痕36182:去4S好好的检查一下吧,这肯定有毛病!不然出保了只能自己买单!灵魂拷问你一遍:市面上的车还有哪一款会有你这样的现象?这车本身品质就不佳,价格还虚高
白胖白胖的中年人:我的车也出过这种问题 现在车四年了 当初问4s店 他说这是吉普的自我保护
Chenlong822:没有遇到过这种情况,只是挂倒档有撞击声
点评车型:
2016款大切诺基(进口) 3.0TD 柴油 75周年致敬版
4.43分“优秀”开了5年,总的来说就2个字 满意
大毛病,一次没有出过,小毛病中控屏幕失灵过2.3次,没有管,自己又好了
【越野能力】
上坡涉水 都可以,重度越野没有尝试过
【最不满意】
内饰有待提高
【动力表现】
柴油版 绝对的OK
【保养】
能接受,贵的配件网上自己买哈
【空间表现】
一个字 大
【提车价格】
裸车56+
用户7771821578045:看了大作,想入大切有信心
阳阳唠唠车:市区油耗大概多少,准备入个二手的
王大爷之江苏本大爷:携大切给各位切友拜年了!!!
外观比较稳重,空气悬架升起来以后气场更足,线条很硬朗腰线也很高,轮毂的造型充满了力量感,特别喜欢这个轮毂的造型,配色上是那种金属拉丝和电镀相结合的感觉挺显档次感的。
整体风格来说不惊艳比较老气,但是有实体按键每次操作的要低头看大屏,其实对安全还是有些影响的。
配置有空气悬架,主动降噪和方向盘加热还是比较高的。
空间其实还不小,没有溜背的造型,所以后排的头部空间还是有保证的,车头很长为了能装下更大排量的发动机,车内的空间并没有被压缩的很厉害,后排腿部空间有个一拳半吧。后排中间位置的隆起也不大,坐着不会太难受。
动力其实追求的就是平顺,如果为了动力直接买个3.0T的就好了,话又说回来3.0T的又贵了不少,大切这个进口的6缸性价比非常高,加速也很平顺,挂上运动模式后并不会有迟滞的感觉。变速箱的升降档反应速度还是很快的。
操控上先说说方向盘的手感挺好的,胳膊直接搭在门板上很顺手,按键的位置和手感都不错,可以不用离开方向盘就操作了,悬架挺有韧性的,过减速带没有横向和纵向的抛离感,砰砰两下就过去了。
舒适性上座椅和方向盘的皮质都挺好的,摸着很舒服,座椅很大也很软,车内隔音做的挺给力的,加上音响低音很棒。
桀骜99856:你这个座椅带通风,不是3.6精英!!
外观上有粗有细,造型很大气,侧面的线条很有力量感,细节上金属珠光漆离进看的话也挺有质感的。
内饰这么多年一直都是这个造型,做工还可以,材质也是软的搪塑,大屏的设计页面跟玛莎有类似的地方,流畅度还不错。
配置有底盘升降 座椅加热通风,主动降噪啥的。
驾驶舱空间很宽敞,座椅也很大,后备箱容积很规整,有置物帘,盖板下发有零散的空间可以放工具,储物空间特别是前排的储物空间不太行,没有大的储物格,前排的储物空间和杯架共用,扶手箱内的空间也不大。
操控上没有车高带来的飘忽感,方向盘的握感挺好的,精准度也挺棒,悬架在弯道里的表现对车身的支撑也挺到位的。
动力是没问题的,随叫随到,高速的再加速能力非常棒,还有S档和换挡拨片,根据自己的喜好切换吧,普通模式和运动模式的区别还是不小的,转速会始终保持再2500转,开着挺过瘾的。
座椅的版型很有大沙发的感觉,但也不是那种傻软的,侧面的包裹挺好的,加热通风,包括方向盘的加热都挺到位,音响不知道啥牌子的感觉音效也不错。
笑看人生14720713:在国内看不到,大切进口的车,车内中控三个大屏,前面的惯穿灯带。
没啥事瞎溜达:当把款式又变了?
OIIiIIO:看着就像个大面包,肌肉男!糙了点,纯爷们!
外观很硬朗很大气,典型的美式风格。车身铁皮用料非常厚实,属于耐看型外观。
内饰用料很不错,座椅扶手等地方都是真皮,其他部分为软质材料。但是配置较低只有座椅加热、自动大灯、自适应雨刮等一些基础功能,我这个配置不带空气悬挂,有低速四驱以及几个不同越野模式切换。
驾驶起来很肉,大排量自然吸气马力不大扭矩也较小,百公里加速比es200慢一秒。基本油门都需要踩大点,切换至运动模式油门响应会好很多。
悬挂很软所以快速变道比较晃,鄙人改了OME 大黄减两寸升高 整体驾驶感受更上一层楼
用车成本不算高 2.3吨的车可以加92,跳灯可以在行驶五十公里 通常一箱油85L上下比较肉疼 市区代步续航650km左右
目前使用五年无任何维修毛病或者返厂维修
头条用户:喜欢没有空气悬挂的
BG7AOH:
甜不甜糖果:换AT胎是不是油耗,胎噪都会变大啊
【空间表现】
空间不算特别大,买来露营的后备箱比较小,座椅倒是足够
【越野能力】
越野挺不错,买来当天就开去越野了一次
【驾驶感受】
挺不错,但越野车提速不行
【购车经历】
临时决定购买
翼鹰3:这后备箱怎么会小呢算是很大的一款后备箱了
DOLCEGABBANA杜嘉班纳:华龙的好