发布作品

    MG6 PHEV2020款1.5T 混动Trophy智驾旗舰版外观拉风值得买吗_MG6 PHEV外观怎么样

    ·MG6 PHEV

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.69
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共39人评价
    12万-18万新能源总榜No.62
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    14.28-19.98万
    厂商指导价
    14.28-19.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.75
    • 外观
    • 4.03
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.72
    • 配置
    • 3.73
    • 3.62
    • 空间
    • 3.57
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.66
    • 操控
    • 3.59
    • 3.65
    • 动力
    • 3.84
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.00
    • MG6 PHEV3.69外观4.03
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.00

    MG6 PHEV·全部评分

    2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
    外观拉风(1)

    点评车型: 2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版

    3.5良好

    名爵6PHEV外观更运动,内饰设计与新款名爵6燃油版车型基本保持一致,动力澎湃,综合最大功率为305马力,峰值扭矩为480牛·米。纯电续航里程为70公里,买车就送牌照。

    2020-08-14

    头条用户买车送牌照?

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。