点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版
4.2分“优秀”车开回来,开了2500公里了,先说优点吧。动力不错,比之前开的2.0天籁强。变速箱平顺性我也比较满意,升档降档顺滑,偶尔的小顿挫其实什么车也一样。减震比较硬但是比前几代好太多了,没有晃晃悠悠的感觉,我更喜欢这样的。缺点就是刹车真的一般,首先初段虚位大,然后前段制动能力一般,得比天籁多备点刹车,可能也是车沉的缘故,开始肯定得适应一下,后来熟悉了就还可以。空间的话我身高185,老婆168,空间肯定挑不出错,首先车高就比较高,进出不太憋屈,然后纵向空间也不错,老婆基本腿能伸的差不多直,腿托打开还是比较舒服的折叠以后,有那个座椅的扣在那戳着,放点大件总是顶着。其实开回来,除了天窗漏水和他们关于漏水的回复,别的我都是满意的。有错了就改呗,2023年了,一个天窗漏水还解决不了了。我开车也十年了,天窗的也有几十辆了,除了老车,新车几年的就没有一个天窗嘀嗒水的。这个糊弄的态度真是差劲。别的空间,动力,油耗,座椅舒适度,我都是满意的。总体值得推荐。
想买大G去买菜:我的也漏水,他们说正常现象,我说同样的情况(小雨),奥德赛不漏,他们说别跟别人比,得跟同车型比。我就纳闷了,自己做的不好还不能跟好的比,非得给倒数第一比才能显示优越性么?
Michael26196:没事儿,天窗别开,过一两年就不漏了我的M8现在就基本不漏了
用户2596659384069:兄弟。宗师几个油,
【最满意】
当然是空间!虽然还不是二胎家庭,但经常周末带着一家老小出去玩,有辆大车肯定舒服很多,当初换车就决定要大7座的,不是SUV就是MPV,为二胎做准备了。看上大8相信很多车友就是喜欢它的空间!无敌的二排和真三排,坐里面是真的享受!连我宝宝现在坐再长时间都不晕车了,空间是宽敞是真的舒服!
【最不满意】
内饰新车味道大!相信这是很多大8车主的诟病!5月8号提车10天了,还专门买了活性炭,暴晒~吹风~开车通风都试过了,现在味道还是很大!我第一辆车是奇瑞的艾瑞泽5,暴晒2天后什么味道都没有!传祺在这点内饰用料上还真是不地道。
【购车经历】
说起换车经历,我第一辆小车是16年3月买的奇瑞艾瑞泽5。小艾陪伴了5年,也走过山山水水10万公里了,没啥大毛病!让我对国产有十足的信心,爱国也好,支持国产也罢,反正就是不买日本车!所以对国产各品牌都十分熟悉,传祺也是很久就接触的品牌,当时看上了老款的传祺GS5plus,那款车用的是蒙迪欧的底盘,老司机当年都懂得它是辆好车,无奈就是因为底子好,所以当年价格高。因为GS5就一直关注传祺,最早GM8发布的时候,非常惊艳!感慨国内的造车和设计水平已经追赶上世界先进了。后面宝宝出生以后,就一直想换个大7座的SUV,因为想去越野所以就很喜欢大通的D90,空间大、多功能、可城市、可越野。换车的契机是今年,摇了5年终于中了广州号。随即换车提上日程,经过同事的建议,需要商用接送客户的话,还是MPV比较好,随即又看回传祺的M8!在这个价位,M8真的没什么对手!宜家宜商,比大通G20的商用性质跟居家,比荣威IM8沉淀的时间长同时外观也更霸气!家人也很喜欢,最后就决定了就是它了!
【驾驶感受】
2.0T的发动机,200多马力,390扭矩,动力那必须杠杠滴!就算满载,高速超车都不在话下,相当从容。要注意的是高速非常容易超速~不管高速行驶还是市区工况,行驶质感很扎实,悬挂对支撑很稳,很扎实,不会显得太软,就是过弯时因车重大,侧倾会比较明显,要注意慢点过弯就好。NVH属于中上水平,隔音降噪做得很好,目前还没遇到小石子击打底盘的沙沙声。方向盘有虚位,操控肯定比不上性能车的标定,选择这款车,就老老实实做好司机角色吧,一切都要慢慢来!总之,大8开起来还是很舒服的,是辆很不错的宜家宜商的家用车!
楊明12:味道太大
啾啾啾啾啦啦啦:这个牌子的车 很垃圾的除了样子不错 太其他的不好 我去4儿子的点里看过
醉了更醉了:油耗,油耗,油耗
希望给选择20万价位mpv的朋友一些参考
前言:关注这车子2年有余,同价位性价比很高,近些年给自己朋友及亲属在预算不高的情况下(20万以内),极力推荐国产车,博越,博瑞,星越等,因为国产车这几年真的崛起了,同样价位我们能享受的更多,行驶质感,操控,隔音,舒适度。现在家里有奔驰c,和rav4,在买这台车之前经常开的就是小c,因为刚需6座,空间上suv三排无法坐人,所以mpv首选,刚开始预算25以内,日系不太考虑,因为配置高的溢价严重,静音自认为不太好。别克gl8a柱不知道加强了没,所以最后剩俩,一个m8一个imax8
选择:imax8外观也很好看,但是不喜欢中控台和魔吧,我还是喜欢驾驶舱包裹的感觉,座椅扶手可抬起放下,乘客上下车高度也比较低,驾驶感受偏德系,我习惯了这种驾驶,所以当时很犹豫,而且优惠也很大,还有就是这销量没有m8零头多,最后还是放弃了,而且白色感觉不太好看
m8试驾的时候,自己一下子就笑了,感觉就是大号的rav4.轻松的转向,轻快的油门。新版的水晶档把还是很有质感。后备箱空间比较来讲也稍微大一些,当然大师板的外观无法拒绝。
评价:
噪音控制:自己的奔驰m274发动机噪音相比,m8发动机噪音感觉几乎听不到,开到120的时候胎噪也很小,只有风噪。总体就是很静。全车没有任何异响,只有走在沙石路上才会有石子敲打的声音
操控:这样大的车,转向精度还是差一些,有一些旷量,在转90度以上的大弯,转快了要防止转向过度,大车通病?我的小c没有这种情况。开运动方向盘模式,还是会有一些过度的倾向。悬挂来讲支撑很足,没有我开rav4横向以及上下起伏的大。简单讲就是转向支撑有力。
油耗:目前市内拥堵加城市快速路磨合期是10个,1500公里后 综合油耗8.5 纯高速eco模式是6.1左右(98号汽油)65升乙醇汽油高速可跑900公里
驾驶感受:油门灵敏,给多少有多少,没踩过地板油,首保后会试试4千转到6千,高速瞬时到过140,隔音好,油门感觉还有余力。刹车初段有力,后续乏力,再踩又有。标准日系刹车,试驾的时候感觉是、德系的那种,可能磨合期过后会更有力吧。变速箱换挡聪明,没有顿挫,急加速可以从8降到4档,巡航80八档1.3k转。120公里每小时是2k转速。开启eco转速都保持在1.5k以下。普通模式换挡2k左右,用普通模式驾驶,动力更足油耗也会升高。
配置:至尊来讲感觉应该在加一个并道辅助,或者音响选装就更好了,有改装的人讲,座椅通风后加装的话,是没有空调通风道的,也就是风扇转动不是空调带温度的风。所以一步到位,主驾驶和副驾驶夏天后背和屁股再也不会出汗了。360摄像头真的有必要,盲区本来就很大,有了他可以减少剐蹭。停车时,监测有障碍物,向前开前面摄像头影像显示在屏幕,倒车也是如此,停车打转向,360摄像头也会开。氛围灯32色,除了音响不能选装,其它都够用了。
做工:按键的质感感觉还可以,谈不上高级,但是很良心,第二排的水杯架,伸缩的质感差一些,有时候误触会开。4s的服务也需要进一步提升,2021年5月目前没有优惠,换代沈阳地区最高优惠有1万多,不含置换。早买早享受吧,貌似马上要上丰田混动了,不着急的可以等一等。
目前没到3000公里,总体感受就是这些。m8已来讲真的是越来越好,作为国人我骄傲。从二手车朋友那里了解到,目前m8的保值率很高,也很抢手,国产车唯一不愁卖的车型。所以担心保值率的朋友来讲也不必担心。后续有时间我也会跟进,看看有没有经连续几个月月销量破6000,刚开始我也没接触过广汽传祺,但是国产车目前其他问题。
车界逆天:评论车别就说有点,其实大家更关注是它的缺点,看这车的缺点自己能不能接受,比如说这车大概率天窗漏水,小毛病比较多,中控失灵什么的,天窗漏水厂家和4S一致回答正常,这些实际情况多说说,大家才会更认可你,下图就是天窗漏水图。
十年4336:要真上丰田混动,以后可以考虑,毕竟油价越来越贵了
用户6690314178665:有没有传祺车友群?