点评车型:
2023款捷尼赛思G70 2.0T 四驱旗舰型
4分“优秀”作为一个喜欢小众车的人来说,捷尼赛思这个品牌从一开始就是充满了好感的。所以抓住机会的我,赶紧体验了一天捷尼赛思G70。
【最满意】像是捷尼赛思G70这种主打运动的轿车,驾驶感受肯定是最满意的一点,开在山路上信心很足,车身的姿态也很稳。除了开起来感觉很好以外,这辆车还有一点让我很满意,就是配置。辅助驾驶系统是全系标配的,在城市快速路和高速公路上很好用,跟车的动作都很自然。电动调节的方向盘和座椅、前后排都有座椅加热,还有劳斯莱斯同品牌的音响。这辆车的车机是和百度合作的,所以本土化做得还不错,但没有CarPlay是一大短板。
【最不满意】这辆车的长处和短处都很明显,后排空间就是最让我不满意的一点。坐惯了那些加长过的B级车,再坐到这个车的后排,确实感觉不太舒服。而且因为是后驱平台的原因,后排地台中央有很大的凸起,中间的座位基本上就是摆设了。还有一点就是内饰的豪华感说实话不太明显,这一点有点像宝马,看着不太显贵,尤其是跟定位更高的G80比起来就更明显了。再有不满意的就是抛开车本身之外的东西了,比如售后网点不健全,再加上是保有量很低的进口车,万一需要修车很麻烦,就算是想买车都很麻烦。
【驾驶感受】开起来的感觉是这辆G70最大的优点,首先一个是动力算比较强的,2.0T发动机最大功率245马力,最大扭矩353牛·米,基本上是BBA同级别车型高功率版的水平。再一个就是转向手感很清晰,能感觉到有运动车的基因在里边。底盘的质感也很优秀,细碎的颠簸过滤得不错,重点是支撑性好,过弯的信心很足。而且在运动模式下,开起来还有点排气声浪,氛围拿捏得很到位。
【乘坐体验】一般来说,开着好的车,坐着都挺普通。这辆车也是这样,后排空间小就不多说了,坐垫和底盘都要比一般的家用车硬,直观的感受就是不怎么舒服,有点颠。而且运动模式下的声浪,后排要比前排声音大,有一点吵。不过后排的配置还挺高的,也配备了座椅加热,冬天很实用。
【油耗】G70的油耗基本上也就是普通2.0T车的平均水平,市区不太拥堵的情况下正常开,百公里8L多,不到9L吧。不过我们在山路上稍微激烈一点开,油耗也到了12L。
李海橙:挺好看,可惜国籍影响销量
头条用户:买运动轿跑车为什么不选保时捷帕拉梅拉?动力要更加的强,操控也好,后排空间也比捷尼赛思G70大
来杯柠檬汁:空间和舒适我选了CT6,我以为就我感觉震…大家一样我就放心了
【颜值见仁见智】捷尼赛思G70的定位是豪华运动轿车,看得出来设计师在设计外观的时候确实下了功夫,外观我只能说是见仁见智,不管你觉得好不好看,G70的极具辨识度的外观,确实能给人留下深刻的印象。【内饰用料扎实】进入捷尼赛思G70中可以看到,仪表台、中控、座椅都用的是红色双缝线拼接装饰,安全带也是红色的,在运动感营造这方面G70在这个级别属于出类拔萃。同时,G70的内饰也尽可能地保留了更多的实体按键,大部分操作都可以盲操,这点我是我比较喜欢的。 【空间尺寸一流】G70的车长为4700mm车宽为1850mm车高为1400mm,轴距2835mm,紧凑的车身,前置后驱车型短前悬、长后悬的设计,让G70的车身姿态看上去非常的战斗,G70的优秀的操控表现也要归功于此。车内空间较为规整,后排乘坐空间一般,中间地板有明显的突起,整体的装载能力不是很理想,后备箱空间为330升。 【驾驶感受】捷尼赛思G70采用自主研发的的2.0T涡轮增压发动机,最大功率180.2kW,最大扭矩353N·m,匹配8挡手自一体变速箱。动力充沛。 【安全配置比较丰富】捷尼赛思G70的主/被动安全配置比较齐全,包括了膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统。其中并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统这些配置可以提高日常行车中的安全性。 作为一款起售价25.08多万的中型轿车,整车逼格还是很高的,外观造型也非常出众。虽然车身尺寸紧凑,但得益于此,车子开起来很灵动。虽然定位是豪华运动轿车日用也不在话下。但就行情来说,这个价位更多消费者可能需要的是更大的空间,更高的品牌知名度和更好的舒适性,毕竟作为日常使用这款车在以上三个方面都稍稍欠缺了点。
老徐百草集:妈的,后驱车嘛,
手机用户57037708374:我也是为后排空间头疼不要求别的能大那么一丢丢就好了
2023款捷尼赛思G70 2.0T 四驱豪华版,【满意】动力输出特点很独特,转速响应很扭矩响应很不错,而且声浪也符合这样一辆运动轿车的设定。车内的装饰和用料很有诚意,看起来和它的豪华品牌定位很搭。
【不满意】后排空间太小,而且在大油门时后排中央突起,也就是传动轴位置会有明显的震动,这一点在乘坐时很减分。此外自适应巡航灵敏度也不是很高,对障碍物的识别和反应有点慢。
【驾驶感受】开起来很灵活,隔音减震效果不错的同时,底盘响应很灵敏,有一点意大利车的感觉。开起来很有冲劲,在路上和一般的BBA比起步完全不虚。
【乘坐感受】前排舒适度很OK,但是后排确实有些拥挤,而且底盘的细碎震动会传递到坐垫上,虽然感觉上很有运动车的气质,但是不适合长途出行。
优点:
外观设计:捷尼赛思最新的整套设计语言放在g70上面,显得非常运动且优雅。毕竟“韩国宾利”可不是开玩笑的
内饰设计:虽然g70的内饰看起来没有那么特别潮流,但是大面积的软性材料和红色皮质,氛围感这方面的营造还是非常好的。
动力方面:全系2.0T发动机加爱信8AT变速箱,且动力参数无论是四驱限定版还是后区豪华版都是一样的规格。
缺点:
后排空间:g70后排空间还是稍微小了一点,因为还是后驱的缘故,后排地台中央有较大的凸起,见惯了那些加长的b级车,g70的后排空间表现真的不算好
总结一下:不知道为什么,这辆车能让我想到小鹏p7(可能是都没什么特别明显的标签吧)