点评车型:
2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国VI
3分“良好”为什么会提这款车?首先预算有限,在长安悦翔吉利远景起亚焕焕驰中,我选择了焕驰,首先说他的优点,外观比较年轻化,在同级别当中空间还算可以,本人个子一米七,坐上去毫无压力,而且在合资车当中算是性价比较高的一款车,在油耗当中表现也非常满意,平均三毛多左右一公里,操控上也比较精准,特别适合女司机之类的人开。还有再说一下他的缺点,因为成本的控制,这个车隔音较差,悬挂有点偏硬,舒适度没有那么好,内饰也是一般般,都是塑料,加上这个车是1.4的排量,动力比较弱,夏天开空调的时候明显力不从心,家用买菜送小孩子上下学可以够用,如果追求速度,这款车不适合,目前开了一万多公里,没有发现什么毛病,以上是本人开车的体验,仅做参考,
用户9807240099576:没啥毛病就是变速箱漏油
【费用】焕驰 2020款 1.4L 自动舒适天窗版 指导价6.49万,本地4S店优惠4000元,裸车价6.09万,购置税5250元,保险(交强险+商业险)3100元,加上上牌等费用,全款落地7万上下。
【动力表现】搭载的是1.4L自吸发动机,与之匹配的是4挡自动变速箱,这套动力最大功率为95马力,最大扭矩为132Nm,从参数看表现很一般,但由于车身质量较轻,1.4L的排量还是够用的,起码满足了我基本的家用需求,平时开着上下班、买个菜什么的都够用,日常起步很肉,中期表现还可以,给油就有动力,而且还平顺,时速超过80km/h再想提速就难了,尤其是跑高速总有一种跑不快的感觉,只有被超车的份,到目前为止,油耗表现很满意,百公里油耗5.6L,燃油经济性很好。
【空间】车长4300mm,轴距为2570mm,定位小型车 ,对比当下主流家轿车型并不占优势,空间表现一般,我身高173cm,坐到前排还可以,并没有觉得很紧凑,坐到后排的感觉明显不如前排,尤其是腿部空间,距离前排座椅只有2指的距离,后排坐3个人很挤,好在座椅角度的设计比较人性化,一定程度上提升了舒适性,对我来说,后备箱的空间完全够用了,可以放很多东西,我这个比较简单,平时很少往后备箱放东西,另外车内还有很多小的储物槽,也可以放东西,用起来很方便。
【外观】当初选择这款车就与外观颜值有很大的关系,外形在同级小车中算不错的了,彰显出了年轻个性动感的一面,前脸的设计颜值很高,看上去很大气,车身造型小巧,有着不错的灵活性,总之,外观很耐看。
【操控隔音】自动挡车型上手比较容易,方向盘给我的感觉很轻,转向很精准,大多数情况下我都是单手开车,转弯的时候略微有一点侧倾,切记,速度一定要慢,刹车踏板给我的感觉略微有些硬(或许与我的驾驶习惯有关),踩的时候要稍微用点力,红绿灯的时候一定要提前刹车;隔音效果不好,胎噪、风噪很明显,符合了这个价位车型的表现,可以接受。
【底盘】悬架调校偏硬,滤震效果不好,只要有一点坑洼的路面,就有颠簸感,平时最不喜欢过减速带了,颠簸感太强烈了,快的时候后排乘客能飞起来,一般遇到这种情况我都是把速度降下来,慢慢过,即便如此,还是能够感受到颠簸感,并且还能听到轮胎与减速带接触发出的声音。
总结:焕驰综合表现很一般,最大的优势可以说是性价比,同时能够满足家用代步的需求,在实用性、耐造性以及经济性等方面有出色的表现,对于那些工薪阶层消费者来说,这款车或许是一个不错的选择。
用户482590980087:朋友你加雾灯多少钱?
内饰太朴素了(渣渣),这个价位的车,没啥特别好。也没啥特别不。
几年开下来,也没出任何问题,都是被被人撞或者撞别人出的小事故,几年下来车本身没出过任何问题。出的事故有高速60多追尾宝马的,水箱都掉了,风扇也掉了,所以平时别跟车太近了……还有国道晚上被逆行的老头开电动车撞了,主驾驶车门都换了,那时候想着老头没讹我,自己有保险也就算了,所以国道开车得时刻注意着各种电动车。
油耗吗,很久没计算了,因为油箱小,加就完事了,不知道油耗多少。
反正就是城里开开,让你遮风挡雨,高速也是可以跑,就是肉。高速跑单趟1300KM左右的,都跑过好几个来回了。开久了什么车什么人都见过,越来越佛系,所以动力肉也接受了。毕竟一分钱一份货,而且城市道具开到处堵车,普遍30码的平均车速……
保养自己去途虎的话,经常99元……
总之买了不后悔。
酱香白酒酒厂小飞:这个车跑120要多久
合资SUV自驾游:引擎盖打开了
Murray-马迎光:AT的箱子,自吸的机器,而且是个4AT,相当可靠了,我也有一个老骐达:1.6L+4AT,说实话,是很落后,但是真省心,九万多公里了,换过一次变速箱油,其他没问题~
点评车型:
2019款焕驰 1.4L 手动智享版Value 国VI
3分“良好”适合短途代步,长途操控一般,配置低,保养99元全合成京东网购加30手工费。
优点:发动机声很静,每公里3毛左右,夏季空调0.41一公里,不挑油,一直加私营加油站的油,石化就加个3箱油,整车小毛病少。合资车中车价低,是真省油,用车成本低
缺点:后排空间小。后排设计不合理,不能放到。后尾箱在外边不能开启,不能遥控控制后备箱。升级玻璃按键位置不合理,后排没有喇叭,隔音一般
谁用了啊鸡哥哥:多少钱落地
用户5182675215212:动力小了,换个1.6排量的,加长加大车身后尾箱加大价格可以适当增加,肯定大买!
大师兄ଓ:电子元件基本没有肯定小毛病少了
本人自用家用车。在20年重庆4S店购入,这款车跑高速基本在5个油左右,100公里需要14秒。超车变道平稳。城市道路基本在7个油左右,换挡顺畅,给入感很强,在合资车中这款车家用绝对值得入手,它油耗低。操作感强。外观造型时尚。配置中规中矩。主要是价格便宜,动力足够!目前已经跑中国的三分之一!什么复杂路况都开过,(如重庆的歌乐山,急弯窄路,驾驶感很好,贵州西江千户苗寨等贵州地区三分之二都自驾过 ,其中最难忘的是318国道进藏,有一年四季的变化,也有极端条件的气候,特别是折多山,对驾驶员考验极大。但车子表现很不错,中途换个了刹车片。等各种路况,山路,乱石路,窄路,城市道路都一一自驾过)车子表现出色。值得购买的一辆车!
勇者海浪3iE:你怎么敢的 百公里14秒你说超车平稳
浓茶余味:提速是慢了点,但整体性能平稳,不会轻易把你丢在路上
我的未来我做主7961:本人就🈶一辆,,,这个车比较可以,,就是动力太差,只要空调一开完全动力不行,,,动力差超车动力实在是不行的干活,价钱明摆在哪里一分价钱一分货,女性开还是比较适合的,油耗低其实是比较耗油的,动力差就要使劲踩油门,油耗很定高咯我是比较后悔的,,当然给我老婆接孩子放学还是可以的
优点:车子没气味,很容易晕车的老妈都爱做我的车,后备箱空间较大,车稳定性好,使用成本低,低收入家庭的好帮手
不足:动力弱,隔音差,但碍于价格在这里只能接受
【购车经历】
年前购车,无优惠,销售一般般
【驾驶感受】
市区代步可以,高速噪音大,动力弱。用车时间长了有共振和异响
【空间表现】
空间凑合,后排拥挤
用户8583756620976:请问你是哪里有异响,我主要是中控台左前方,一走乡下水泥路就塔儿塔儿的想,类似于两根胶条碰撞在一起那种声音
头条用户:异响解决了不?
用户5100092255703:这个价位也就这样了
【外观方面】焕驰的外观看上去很舒服,同时也带点时尚元素,不老气。侧面没有一点违和感,这是小尺寸车型比较难把握的点,腰线刻画的也略有力量感。尺寸上,焕驰长宽高分为4300/1700/1460(mm),轴距为2570mm。总之外观层面属于耐看型,不会一眼就青睐有加,而是需要慢慢品味。
【内饰方面】内饰风格中规中矩,各方面划分明确。由于成本限制,中控基本都是硬塑料材质,做工以及视觉效果还行,只是车内味道略有些大。
动力市区够用,高速上略有欠缺,跑到120码转速都3000了,而且发动机噪音特别大,风燥也大,油耗还是挺低的,开了3万公里了,油耗百公里4个油,这点相当可以
人在旅途285053058:又要省油又要动力,哪有完美无缺的事
【优点】
1.焕驰的外观设计在小型家用车中,不算太差,反而给我一种很强的踏实感,更偏向于家用风格。前脸采用起亚经典的家族式设计,“虎啸式”中网融合两侧大灯组,增添了不少年轻化的设计,车身侧面采用传统的双腰线设计,使得车身更显修长。
2.焕驰搭载1.4L小排量发动机,油耗表现出色,即便是大脚踩油门,也不会有很高的油耗。市区驾驶百公里油耗为3.8毛左右,高速驾驶油耗为3.5毛左右,基本上和我家里的摩托车差不多,作为家用代步还是十分省心的。
【缺点】
1.车漆薄,这是韩系车的“通病”,同时保值率也不是很高。
2.底盘略显松散,在过减速带时较为明显,车身起伏较大,且隔音效果不是很好,风噪较大,主要从车后方传来。
焕驰搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力95匹,别看动力不大,但是完全可以满足市区代步驾驶,起步时油门比较轻快,迟滞感不是很强,百公里综合油耗为5.7L,在同级别车型中占有不错优势。车内空间略微偏小,前排空间还行,后排在满载状态下就显得比较拥挤。
外观方面,焕驰作为一台三厢车型,该车的设计风格依然那么小巧。车头部分,继续采用家族车型设计后,让车头呈现出更高识别度。将中网格栅与左右大灯连接在一起,加上镀铬线条的包裹,车头看起来更加有气势,加上高亮度饰板的点缀,体现出该车的设计感。这次上市的新车依然采用卤素大灯,好在拥有透镜和高度调节功能,搭配下方酒窝式的雾灯,让车头的运动气息更强。进入到内饰,可以明显的感受到焕驰的设计主打的是实用性,简约时尚的中控布局很有层次感,全黑色的设计居家气息比较突出,面板采用的是硬塑料材质包裹,肉眼看见的塑料感,呈现出了比较明显的廉价气息,线缝细节的处理很一般,拼接缝过大,并不是很严谨。在配置上,焕驰的表现只能说够用,只配备了ESP、上坡辅助、天窗等基本配置,很好的节约了成本。空间只能够说够用吧,横向窄了点,座椅也短,所以后排坐着不怎么舒服,前排我喜欢调得比较靠前开车,所以空间也没问题,副驾驶也不用说肯定是最舒服的,后备箱也够用,毕竟平时很少拉什么东西,几乎都是空着的。起亚焕驰方向盘很轻便,低速转向很容易操作。离合器踏板力度轻巧不笨重,传递离合信号清晰。焕驰的底盘也是标准的前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,底盘的调校还不错有一定的舒适性可言。另外,焕驰全系都是采用的后轮盘式制动器,比很多同级别的鼓式制动器更美观。动力方面,焕驰 2020款 1.4L 自动精英互联版搭载了1.4L 95马力 L4发动机,其最大功率为70kW,峰值扭矩为132N·m,传动系统匹配的均为4挡自动变速箱。总的来说,焕驰这款轿车,拥有着媲美国产车的高性价比,同时又有着令人比较放心的合资品质,作为简单代步,还是值得考虑的。