坐标广东揭阳,2021年7月3号订车,预订的是2020款h5,1.8T旗享版,优惠2万,全部弄完17.8万,然后一直到8月6号才提车,销售说升级成21款的给我,所以拖了时间比较长,减配了无线充电跟无钥匙进入,销售是一个字没说,这个到时候找他们要补偿去。好了进入正题
1外观大气!验车时候我仔细检查了所有位置,车漆很厚实,总体用料情况我比较满意!轮毂跟尾灯做了熏黑处理,比原来好看,车窗的配饰也好看,质量不错,线条很好看!大溜背跟前脸霸气!
2内饰,总体之前车主说的异响,中控空调左侧开车时候脚碰到有一点异响,其他暂时没有发现。车窗也没有其他车主说的廉价声音哈哈!内饰很舒服,空间很大!我1.91米的身高,前排后排完全没有问题,不顶头不顶膝盖,以前开轿车总是顶住很难受。21款新增的电子腰托简直不要太舒服了,是充气的吧好像,最满意的部分!后尾箱没有之前车主说的凸起的问题,空间够用!新车没有一点异味这点很不错!座椅包裹感不错!内饰总体来说做工算精致了,不会廉价感,之前对比凯美瑞,真的有区别。隔音效果好,就是胎噪大了点,其他基本过滤的不错!氛围灯设置简单这个挺好!
3驾驶感受,动力这东西真是随叫随到!零百加速8秒内,可能我开车比较冲,提速没的说,6AT的换挡逻辑也合理,顿挫不明显!起步提速很猛,然后到了100的时候继续提速依旧猛,基本只使用舒适模式!然后底盘滤震挺好的,过弯很流畅,抓地力很好!也可能是我之前开suv的原因,感觉真的挺不错了。发动机声音很小,基本听不太到!
4多功能配置使用情况,车机默认升级了3.0,现在很流畅呀,没有看到大家说的很卡之类的问题,我用华为手机,上车直接连上蓝牙播放歌曲了,也没有说跳到收音机的情况,导航也没毛病,可以正常使用,有一说一,bose音响效果真的赞,我稍微调试了一下,就很舒服了,建议中频拉到最低,不然会出现低音混响回音的情况,其他看个人喜好设置!
小地方基本不会大塞车,红绿灯也不多,我就把自动启停关了,这个每次上车手动按一下,习惯成自然,自动驻车的话我是看情况开启的,要轻点油门解开,这个真的考验功力哈哈,不小心就会窜出去,但是熟悉之后基本不会了,很轻的点一下直接加油走,一气呵成!
智能雨刷依旧是大家说的智障雨刷,没得救,然后巡航跟并线辅助主动刹车这一些我基本不需要,还没有仔细试过,还是比较相信自己,怕影响驾驶。
tips:摸索了一下发现后尾箱开启用脚踢红旗字体下面一下就行了,很灵敏,不要用脚探来探去没用还很尴尬,就快速踢一下就可以了目前百试百灵!
关于价格的话,我知道去深圳广州肯定会更低,因为工作没时间加上疫情原因不想乱跑,所以就在家附近订车,当时试驾完直接给了定金,也没有怎么讲价,不过千金难买我喜欢,这种东西贵一点就贵一点,用起来开心就好,对了你们新车一般建议做镀晶还是贴膜呢?大家有什么问题可以来交流交流哦!哈哈
渣男式养基:新款的配置清单啥时候出来啊,总感觉减配严重
吾道敢怀居:本人订的22款H5.,1.8T指导价16.28,优惠2.1万左右,落地16.26
有个小车车开:后悔了,我就是旗享版,当时应该在高个配置,有座椅通风呢,最起码我觉得实用
今天我们评测的车型是红旗H5 2020款 1.8T 自动智联旗韵版
首先来说一下这款车型全款购车大概价格:
这款车型的厂商指导价为16.28万元,目前优惠幅度在1万元左右,裸车价格为15.28万元,购置税1.35万元左右,保险以及上牌的费用在6000元左右,所以这款车型的全款购车价格在17.23万元左右。
下面再来谈谈这款车型的优缺点。
优点:
外观设计部分,红旗H5还是体现了国产豪华品牌应有的水平,大气、舒展的设计非常好看。车头部分,聚宝盆式的中网配合直瀑式进气格栅,让H5显得非常有高级感,而且大灯的造型非常犀利,LED的光源在点亮后也有着很高的辨识度。车身侧面的线条非常舒展,由车头延伸至车尾的腰线提升了车辆的视觉效果,溜背式的尾部设计还让红旗H5有一种轿跑车的感觉。
内饰部分红旗H5走的是豪华、科技的路线。三幅式的方向盘采用了小平底的设计,看上去非常有运动感。仪表盘采用了指针式仪表配合7英寸行车电脑的配置,显示效果和信息的丰富程度都能够保证。10吋的中控大屏显示效果细腻,并且空调面板也采用了触控式的操作方式,让车内的科技感提升明显。
红旗H5的车内空间体验也不错。前排身高1.8米的乘客调整好合适的坐姿后,头部空间在三指左右,而保持前排座椅不变,后排同样乘坐1.8米的乘客时,还能够有两拳左右的腿部空间,满足日常使用是没有问题的。红旗H5座椅的舒适性不错,填充物非常厚实,是那种软硬适中的坐感。
动力部分,这款红旗H5采用的是1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,最大扭矩320N.m,传动系统采用的6速手自一体变速箱,这套动力还搭配了48V轻混系统。实际驾驶体验来看,这套动力的感觉还是不错的,特别是增加了48V轻混系统之后,相比较老款车型在加速能力和节油效果上都有提升,效果还是比较明显的。
缺点:
红旗H5车内的储物空间比较少,特别是中控区域的储物空间很少,手机、钱包等随身物品不能很好地放置。
并且红旗H5车内的隔音静谧性需要提升,特别是中高速路段下,车内的风噪和胎噪是比较明显的。
总结:
总体来看作为一款国产豪华品牌,红旗H5的产品表现还是可圈可点的。外观大气,内饰豪华感中透着科技感,空间和座椅的舒适性也非常高,加上比较高效的动力系统,是一款比较值得推荐的车型。
这款车再次拉低了中级车的门槛,而且它在空间和配置方面的表现也显得诚意满满,不过其配备的车机系统使用并不友好,1.5T的动力表现有些慵懒的感觉,不太适合追求极致性能的朋友,把他作为一款多人乘坐的居家轿车是比较理想的。前脸的设计非常成功,巨大的前格栅相当霸气,内部竖条状电镀饰条立体感极强,LED大灯照明灯很高,保险杠的层次感很丰富,侧面造型就是标准轿跑身姿了,C柱向后的下压趋势明显,肯定多少影响后排乘客头部体验,尾部设计不如前脸出彩,主要是底部排气管部位的造型过于复杂,而尾灯组和后备厢又比较保守,有些虎头蛇尾的感觉。内饰就是尽可能凸显科技感,7英寸彩色仪表盘、10英寸触控屏和触控式空调控制面板的组合,很好的体现出足够高的科技含量,空调控制面板通过触摸来操作,精准度很高,值得表扬,但触控屏的响应速度较慢,包括开机、功能操作等等都是这个体验,打开收音机偶尔还有杂音传出,多少影响驾驶过程中的便利性体验。配备了前后各2个USB接口,可以照顾到所有人的手机充电了,自带8个扬声器,通过USB听歌的音质还是不错的,座舱的隔音效果一般,来自发动机、轮胎的噪音最明显,深踩油门感觉好像没有任何的隔绝一样。2875mm的轴距确实很有优势了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还可以有两拳的空余,就是把头向后靠到最后的位置时,头部容易碰到车顶棚,后排地台中间凸起太高了,不建议同时坐下三名成年人。1.5T发动机和7速双离合变速箱的配合不是很默契,低速状态下升降档顿挫感还是非常清晰的,好在时速超过40公里之后,就顺畅多了,起步、超车阶段感觉有力使不出来,发动机总是延迟一两秒钟才会反应过来,底盘的调校非常出色了,前后排的舒适性很有保证,而且在紧急变向期间会给与驾驶者足够的信心。总体来说,红旗H5 2020款 1.5T DCT旗悦版绝非广义上的乞丐版那么廉价,如果你预算有限,还想着体验中级车的空间和比较丰富的配置,那么这台车应该是比较理想的合资车替代品,至少在气场、性价比方面做到了我们想要看到的。
密斯特吴9:一直在犹豫1.5T和1.8T,平时就是上下班,接送孩子!预算有限!网上的评论不一,选择恐惧症啊!
Q:别买车
荔枝丷COME:牛啊,买最低配真的舒服吗我感觉就一个壳子啊,起码得买旗韵
【费用】裸车价是16.28万,加上购置税14407元,车船税480元,上牌费500元,保险7000元左右,全款落地价是18.5万左右。
【驾驶体验】搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于6AT变速箱的功劳。在市区路段驾驶,动力充沛,油门响应迅速,升档和降档也没有明显迟滞,平顺性较强,遇到堵车路段跟车操控感很强。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。油耗表现比较出色的,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在7.6L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.3/100km左右(表显),高速路段油耗在5..8L/100km左右。而在开空调状态下,油耗有所上浮。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【空间】车身尺寸分别为4945*1845*1470mm,空间表现在同级别车型中属于比较出色的,前后排空间宽敞。我身高1.78米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳三指左右距离,后排头部空间有一拳二指的距离,而腿部空间有两拳一指的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,车内空间还是比较充裕的。
【悬架】在经过细小的颠簸路面,减震器能发挥出它的优势,车内感觉不到明显的抖动,底盘也能将多余的振动吸收,保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带,后悬架的非独立悬架还是略显逊色了,车身起伏会较大些,同时还伴随着轮胎落地时的响声,整体的舒适度还是可以接受的,毕竟在该价位车型中属于预期表现。
布布唧唧歪:我的价格是不是买高了,1.8旗享
余先生997:你买的忒贵了。 我跟你一样款。裸车15。 落地17.4
缘圆情:这个好像前后都是独立悬架啊!是我看错了吗?
红旗H5的定位是一款豪华中型车,因此定价方面要略高于同级别的国产车型。
外形风格比较运动,前脸直瀑式进气格栅搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。车身线条流畅大气,有一定的运动感。
内饰方面红旗H5颇为精致,悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子档把以及触摸式的空调操作区域极大的增加了科技感,用料方面也以软质材料和皮革材质为主,档次感表现出色。
不过红旗H5的储物空间表现比较一般,前排很难找到一个适合放置手机的区域,使用起来不太方便。隔音效果在同级别来看也算不上出色,风噪控制尚可,但胎噪比较明显。
H5的后排腿部空间和头部空间都比较充裕,中央地台隆起幅度也并不算特别大,后排满载三名乘客不会明显影响到舒适性。
悬架方面红旗H5的表现也偏向于运动,过坑或者减速带时车身震动比较明显,车内舒适性一般。
动力方面169马力的1.5T发动机对红旗H5来讲只能说是够用,匹配的7速双离合变速箱中低速状态下顿挫比较明显,加速时降档也不够积极,有一种慢半拍的感觉。不过油耗方面红旗H5表现比较出色,实测8L左右的百公里油耗对于红旗H5这个级别的车型来讲是非常优秀的表现。
红旗H5的定位是一款家用中型车,定价方面略高于同级别的国产车型。
外形方面红旗H5的风格比较运动,前脸直瀑式纪念格栅搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。车身线条流畅大气,对得起定价。
内饰方面红旗H5也可以用精致来形容,悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子档把以及触摸式的空调操作区域极大的增加了科技感,用料方面也以软质材料和皮革材质为主,档次感表现出色。
不过新车的储物空间表现比较一般,尤其是很难找到一个适合放置手机的区域,便利性表现一般。另外新车隔音效果在同级别来看也算不上出色,风噪控制尚可,但胎噪比较明显。
悬架方面红旗H5的表现也偏向于运动,过坑或者减速带时车身震动比较明显,车内舒适性一般。
动力方面169马力的1.5T发动机对红旗H5来讲只能说是够用,匹配的7速双离合变速箱中低速状态下顿挫比较明显,加速时降档也不够积极,有一种慢半拍的感觉。不过油耗方面红旗H5表现比较出色,实测8L左右的百公里油耗对于红旗H5这个级别的车型来讲是非常优秀的表现。
动力不错,但是高速隔音一般。外观好看,但是后备箱轻混电池隆起有点影响后备箱空间。乘坐舒适性非常好,但是流量给的太少了。听歌消耗太快。充电口位置不合理,再有就是没有点烟器借口。比较麻烦。空间大,行驶质感好。配置高,性价比非常高。个人非常推荐爱车。
最低配丐版真的是啥也没有。。。只能算是一辆合格的乘用车。颜值高空间大是优点。油耗对比同级合资相对高。60-70换挡顿挫感强烈。隔音一般,胎噪过滤不好,车流线设计不合理,高速100+有很大风噪。
顽强面条Ly:兄弟这款车加9几油
身在红旗心在林肯:还有一点就是减震太硬,过减速带颠簸感很强烈。其他的就全是优点了。有需要自己取舍吧。
【最满意】我最满意红旗H5的地方是价格实惠、油耗低、外观年轻运动、空间大、座椅很舒适,而且开车去面子很足,这些是我在其它同价位同级别车型身上所找不到的。
【最不满意】至于红旗H5让我最不满意的地方,则是后备厢没有按键,每次开后备厢都得用钥匙或者去中控按,这点感觉是很不方便的。其次就是刹车有点硬、制动效果一般而且需要很用力地去踩。再就是方向盘很轻,回正的时候也有点慢,这点是上手之前需要适应一下的。
【空间】空间我感觉挺大的,家里有两个小孩,带上父母、老婆、孩子平时出去游玩的时候不会觉得很拥挤,乘坐起来也比较的舒服。
【动力】1.5T的动力在市区里面开完全足够了,毕竟它最大功率拥有169马力,最大扭矩则达到了258牛米。整体给我的感受是提速挺快、超车很轻松,7速双离合变速箱的换挡速度也挺快,这些都是让人比较喜欢的地方。
【油耗】红旗H5目前我开了一千多公里,油耗在7-8个左右,因此买它主要是用来市区上下班代步,所以油耗表现还是可以接受的。
【舒适性】悬架舒适、空间大,不过车内的隔音滤振性做的一般。当然开了,这个价位里面也不能要求太多了,所以总体还是能够给好评。
用户995450664357:第一次见到有人夸油耗低
用户9630220261576:油耗低
代月波:红旗车,真材实料,非常棒的车为车主点赞👍落地价多少?裸车价是?免费赠送的东西有…~