红旗H5经典动力响应不灵敏值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 红旗一直都是我们国产的豪华品牌，不论外观还是配置该有的基本都能给到，价格也不贵，十来万的B级车咱们平民老百姓都能开的上，比它帅的没它快，比它快的没它帅，这也是我选择它的原因之一，不管家用代步还是外出旅游这车的排面拉的满满的，记住一句话，你永远猜不透开红旗的是一个什么样的人！ 【提车价格】 旗韵版1.5T 车辆指导价14.88w，当时优惠力度不是很大，买早了几个月，最后价格综合花了将近十四万，买贵了 【最不满意】 胎臊有点大！隔音不是很好，1.5T的动力有点点肉，开运动模式还行，但是油耗高，毕竟加的95，经常市区开的话油耗要10个左右，车机没有互联网，就是一块老人机屏幕，功能少问题就少，对于老司机，有倒车影像就够了 【驾驶感受】 1.5T的动力169匹马力，跑高速还可以，想要推背感，就看舍不舍得给油了，上了100码以上胎臊就明显了哈，放上DJ听歌能覆盖，方向盘很稳不会飘，乘坐方面座椅还是很柔软的，不论前排还是后排，空间完全够用，我只想告诉大家，不管车好车坏，问问自己青春还剩几年，选择红旗不后悔，不为别的，我爱国！

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.2分“优秀”

这款车的外观就不用多说了吧，多少人都是冲着外观买的，嘿嘿我也是 内饰我觉得还是可以的，没有什么槽点，虽然不如现在的别的车都是屏幕，但是我还是喜欢传统仪表盘多一些 配置怎么说呢，不能说很多只能说够用，从我个人观点来说，安全配置足够就可以了，别的智能辅助驾驶我觉得没有什么用，开车还是要靠自己判断，有个倒车影像就足够了，别的什么中控联网，这车机是挺卡的，但是也无所谓，我只是拿着听个歌别的都不用，天窗也不开，当然我最想要的配置是前雾灯和转向辅助，但是当时急着提车没有订车就没加装，其实没有也一样开，就是晚上慢一点注意一点就好了，毕竟以前的车没这么多配置也照样开对吧，当然这只是我一个人的观点，有异议请评论 空间：大，真的大，我180，车里随便坐不顶头，后排能有小三拳，后备箱是真的深，我贴车屁股都够不到第二排座椅，还是很能装的 驾驶感受：开起来只有一个字，稳。因为开的车不多，我觉得还是挺舒服的，就是油门前半段反应有点慢，而且因为轮胎的原因胎噪有点大，还有减震比较硬，总体开起来还是挺舒服的

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4分“优秀”

外观虽然没新款好看，但是也是很经典的一款红旗了，提速稍微慢了一点，但买这个车肯定不是为了他的提速。空间很大，家用完全够了

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3.9分“良好”

吸引我买这台车的就是外观和性价比吧。4945的车长➕大溜背在这个价位基本上没有对手。颜色选这款是因为觉着黑色太大众和老气。展厅里就剩这一台蓝色，喜欢与众不同的我就提了这个。 动力我基本上在城市开完全够用。个人觉着没必要买新版的1.5，能上就买2.0，老款的1.5的性价比要好很多，而且大溜背是真帅。 【驾驶感受】 目前开了小两百公里长途短途都跑过，只发现有两点问题，一是等红绿灯时候往往踩下油门发现动不了，仿佛是有一秒钟延迟（建议在绿灯前一秒先松刹车怠速前进，再踩油门）第二点就是启动时候发动机声有点大。都是小问题可以忽略 【油耗】 名不虚传确实厉害…最高15个….可能还在磨合期吧 【空间表现】 很大这部分值得吹，后排坐着腿能伸直完全没什么不适新车味道也不大。就是配置真的很少，主副驾都不是电动座椅，也没有车联网。 【最不满意】 4s店有点墨迹，我家离店40公里来回跑了三天。用户手册给我拿了两次错的 【提车价格】 跟4s店谈了很久，走了按揭加上月底冲量，裸车113000左右

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 起步还是有点肉，但是我驾车比较温柔，不是很介意，噪音的话，高速上开着歌还可以接受，油耗我感觉一点也不高，但是市区要差不多十个了 【最不满意】 我自己的技术，开马路牙子，把胎整爆了 【购车经历】 属于是秒拍秒付款，直接去看，下定金，也没谈很多价格，就买了

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年6月份的时候家里同意购车，自己也一直心怡红旗H5这款车，之前在懂车帝上面也是一直跟销售聊，从加微信开始一直聊的挺好，说会给我大优惠，一直等到家里同意买车之后，直奔销售的门店，前面是聊的挺好的，但是到最后谈价格的时候，销售给我落地19个多，因为自己无法通过银行贷款，需要通过金融，所以销售一直拿这个来卡我，当时我非常的气氛，而且是从10点聊到了12点多，后面我就不想谈了，自己心里也非常不爽，销售让我吃完午饭再走都拒绝了，然后下午直奔第二个店子，到店之后，我就直奔主题，只谈价格，也就聊了1个小时这样，就把车子谈下来了，落地15个左右，当天晚上就交订金了。 【提车价格】 当时销售给3个优惠，裸车142800，后面再聊了一会，恰巧赶上了购置税减半的活动，最后落地在15个左右 【驾驶感受】 因为我是在实习期内的，对于驾驶感受没有资格评论，只能根据自己开过的车来对比，之前有一段时间开的是我弟的菲斯塔，上高速的时候基本上130这样，自己感觉有点飘，现在开自己的H5 上150.160都感觉很稳。 【油耗】 别人都说油耗高，到我认为还可以吧，提车到现在差不多5000公里了，综合油耗8.3个 【动力表现】 我都是默认使用舒适模式的，起步有点迟钝，后面提速还是可以的，在高速超车也是随随便便的 【乘坐体验】 我妈比较晕车，之前坐我弟的车子上车没多久就晕车了，坐我的好几次了都没有晕车 【最不满意】 车载地图时而在线，时而不在线的，非常不稳定，信号也是有的，问了售后，刚开始让我退出账号再重新登入，没有处理好，后面再问了售后的，隔了3天才给我回消息，到现在都没处理。 【空间表现】 空间方面我觉得还是可以的，毕竟是接近5米的车身，而且回了一趟老家，后排坐3个人，完全没有感觉到拥挤，我父亲还是喜欢抽烟的，如果换作我弟的车子的话，基本上很难在后排抽烟。 【最满意】 最满意的我觉得是外观吧，对于一个20多岁的年轻人来说，这车子来上路，回头率是杠杠的。 【销售态度】 最后想说的是销售态度问题，首先是买车时候的交接问题，因为谈价格的时候是他们主管跟我谈的，销售当时不在，我要求的是上东莞正式车牌，然后临时牌照是深圳的，因为后续交接的任务换一个销售过来了，还一直在重复问之前说好的要求，这一点非常的气愤，其次就是车钥匙的问题，其他车主都是有两把智能钥匙的，销售只给我一把，后面我打电话问销售，态度特别不好的说只有一把，不信你问厂家，后面我给厂家打电话，厂家表示有两把，然后4S店那里第二天就给我拿了第二把钥匙过来。 本人人生当中第一次有一辆真正属于自己的车子，而且还是国产红旗，购车过程和自己对于这台的感受大致是这样。圈主王飞飞同志推荐！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.21分“优秀”

买红旗H5主要是品牌情怀和外观喜欢，其次是同价位国产车的用料真的比合资车好很多，我喜欢真皮座椅，但是奥迪A4L用接近20多万也给不了我真皮。没买之前我也总看评论区，说的最多的就是小毛病多、油耗高。现在自己开了2600多公里了，总体上还算优秀吧，偶尔小异响会有，多发生在颠簸路段，这种小毛病我个人是能接受的，没有完美的东西。油耗我现在综合7.9L/100km，高速最低跑到6.2L/100km，我上传的照片是更早的时候拍的，综合油耗8.2吧，全部开的是舒适模式。 动力方面吧，在这个价位大多数自动挡车子差不多，油门下去总是差0点几秒才来，人车合一的感觉还没我原来的宝骏手动挡好玩。但话说回来340的扭矩动力在高速上用运动模式超车是错错有余了，一点不拖泥带水，永远自信满满的！ 空间方面没的说，家里人和朋友乘坐过都说空间大，而且舒服，这个非常直观这就不多说了。 大家另外还关心的车机、换挡顿挫我带过说一下。车机我其实不怎么关心，因为目前我没见过车机能胜过手机的系统，所以也不抱希望，红旗的车机也就这样马马虎虎吧，良好的水平。关于2-3档换挡顿挫确实有一点，但我能接受，个人认为不严重。 以上就是我的用车汇报，大家参考！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.07分“优秀”

红旗品牌在国内许多人心里都有着特殊的情感，而其产品也在逐渐的被广大普通消费者所接受并认同，而其轿车产品线里最走量的车型莫过于H5了，在初代H5上市后并取得还不错的销售成绩后，新的H5也已经上市而老H5则变成“经典款”继续同台销售，新H5则是采用了类似更高一级车型的设计，出于对其产品的好奇我也去试了一下这台车，看看其实际表现究竟如何。 试驾车是2.0T自动智联旗领版，也就是2.0T的顶配车型，224马力匹配8速自动变速箱，实际表现上，试驾那天气温30度左右（夏天里还是比较凉快的）绝对动力还可以，但和标称的224马力相比并没有感觉到那么的强劲，同时加剧这种不快的感觉的是动力响应，舒适模式下这台车的动力响应无论是大小动力请求整体都是比较慢的，小的动力请求踩下后也需要等一下才有，可能是涡轮迟滞的原因，大的动力请求踩下油门踏板后需要等待一下才会降档拉高转速输出动力，而且还会出现先不降档尝试拉高转速而后又降档的情况，运动模式下有所好转，但仍属于响应比较慢的那种，同时在全力加速时也很难直接将挡位降到当前转速允许的最低档位，整体感觉感觉动力执行不是很果断。平顺性表现一般，前几个挡位切换时会有一些小的动力中断的感觉，不过倒也不是很明显，刹车即将刹停时会有一阵抖动传入车内（每次都有），如果是走走停停的路难免会让人觉得很不舒服。总的来说，这套动力总成的表现确实一般，如果在通常道路上缓缓地开还行，堵车和激烈驾驶都会觉得比较脱节。 底盘表现有些问题，但问题主要出在这台试驾车上，在我试驾时反复向销售询问胎压是否正常并得到肯定的答复后后，我怀着疑惑试驾完之后看了一下胎压都处于“3.0-3.2”之间，好一个正常，而即使此时我指出销售也没说什么不对的，所以这个表现仅针对这辆高胎压的车，大家看个乐就好。此时的底盘表现堪称灾难，路面上的大小震动都会都毫无保留地传入车内，同时稍微连续一点的震动就会感觉车内的晃动也相当明显。大的震动处理的也很硬，也有比较明显的松散感，而且急加速和刹车时车身俯仰的抑制也比较一般，仰头点头现象也比较明显。运动性表现也一般，快速并线调头能感觉到支撑性不怎么好，主观上觉得不是个运动的车。 转向手感也有些问题，基础的力度还行，但增益几乎没有，同时不同模式下也都没什么增益，指向性和车身跟随性也都比较一般。刹车脚感也有问题，初段刹车过于灵敏而后段反而越来越软，配合上会点头的表现，初次很难刹的平稳，可能开一段之后或许能够适应。NVH表现分开说，这台顶配车型搭配的有前排的双层夹胶玻璃，对于环境音的隔绝还可以，风噪表现考虑到级别也能够接受，路噪表现还是比较明显的，发动机噪音也很明显，基本上转速超过两千转车内就有明显的噪音传入。 外观上，这台H5算是采用了类似于H9的设计风格，而且我认为整体看起来还是比较协调的，能驾驭得住这种比较鲜艳颜色的红旗车型确实是比较难能可贵的。内饰的设计我个人对于这个大屏持保留意见，其余的点还是比较好的传承了红旗的家族风格的，当然这些都见仁见智。大屏幕的使用感觉菜单逻辑不是很明确，也没什么触按反馈，流畅度也有待提升。前排的人机工程学还不错，座椅舒适度不错。座椅方向盘很容易找到合适的位置，而且H9上车头很高影响视野的问题在这台车上倒不怎么明显了。后排表现也还不错，空间很宽敞，座椅靠背的角度也比较缓，软硬度也适中。后备箱空间不怎么好，横向和纵深都不是很大，比起同级对手没什么优势。配置上，这台顶配车型还是比较丰富的，不过居然有座椅按摩而没有座椅通风，这还是比较少见的，而搭载的360环影清晰度和流畅度都一般，丹拿音响考虑到价位其效果还行，不过也不要有过高的预期，如果是我的话我认为中配旗畅版就已经很充沛了。 总的来说，这台车的表现我认为总体还是比较粗糙的，虽然受制于胎压问题可能体验不能代表这台车的全部，但不得不说和胎压无关的点也有许多小毛病，不过这次我就不评价值不值得买了，感兴趣也可以自己去试试或者翻看一下别的车型文章对比一下，而我要说的是现如今这个价位竞争非常的大，许多主流B级车的价格都在这个区间，他们也有着不错的表现和不低的配置，因此红旗H5的市场压力还是非常之大的。 另外提一点，这台车在我试驾时已经跑了五百多公里，就算按每个试驾的人跑20公里也已经有大概25个人试过这台车了（实际每个人跑的远没有这么多，也就是说试过的人会更多），而胎压这么重要的东西店里却依然没有调到正常，这在我之前的试驾中是没有出现过的，而如果我是一个一般消费者我在感受到这么离谱的底盘表现并得到销售表示这是正常后无论如何也不会选择这台车了，即使这个表现并非代表全部红旗H5，因此我觉得作为4s店还是应该积极的给试驾车辆做好检测，不仅是为了消费者，也为了自己能够卖出更多的车。

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 智联享动版

4.29分“优秀”

感应雨刷真的头痛，要么不刮，要么拼命刮！ 无钥匙进入，偶尔不灵。 有时油门反应慢，市区的油耗真吃不消（高速大概在7-8个油 其它都是优点

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

2.9分“一般”

外观没得说。但就是说提车第一天反光镜折叠就异响，中控杯架异响。挺影响心情。动力有点肉，但是够用，油耗的话今天跑了48公里左右最低7.3

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 H5这款车亮点之一就是空间，本人178cm坐后排无压力，家人朋友对于空间也是相当满意。 【驾驶感受】 起步踩油门需要柔和些，否则会窜动。针对这点平时驾车时有着重关注。 1500转前动力响应相对较慢，无法做到给油就走，所以如果起步时直接想超车那样油门踩下去就会窜，为了制服这个窜动问题我在起步时会轻踩一下油门让转速起来一点，松开一些然后再正常力度给油提速，可能文字描述觉得很麻烦，但实际操作熟悉后就很流畅了，也不会突然就往前窜一下，起步也就很舒适了。接着正常两千转后能做到随叫随到，挺不错。路上行驶很稳。 【最不满意】 说到不满意我个人就是接受不了这个氛围灯的包含范围，懂车帝上看的明明是跟HS5一样整个前后排一圈加入腿部位置都有的，但实际却是只有腿部和档把处一点点，有点敷衍，随便整点小范围加价的意思，这点红旗做的没诚意。 【油耗】 因为刚提车，最低7.6，平时上下班在9.5左右。 还有一个比较奇怪的现象就是，我明明熄火并且锁车了，为什么智联软件上一直显示已启动？有没有类似情况的朋友？ 总的来说还是很满意这辆车。有些小瑕疵希望红旗能改善，真心喜欢国产能崛起。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.3分“优秀”

4月份提的车，用来平时上下班，因为是新车有磨合期，我去上班最低开到7.6，从公司回去基本上到8.2了，建议如果在乎油耗的话就不要买这个车了，我是奔着情怀去的，不太在意油耗 【最不满意】 不满意的地方是车机不能联网 【购车经历】 想好了要买红旗，和销售简单谈了下，咱们也比较好说话，没砍太深，差不多就得了 【提车价格】 15个多，后面提车前一天又在4s店加了个360，去了3000 【驾驶感受】 油门会延迟2秒，有三种模式，我现在用着舒适模式，经济模式开着太肉了 【油耗】 主要看你怎么去开，开猛一点会上10，一般开就是8个左右吧 【最满意】 最满意的就是它的空间和外观吧，还有轮毂19寸很大，还有就是万达影院的权益还是挺不错的，给个建议能不能领两张，一个人去看很孤寡。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

2.5分“一般”

外观满意，就是油耗有点高，毕竟95的油现在油价还在上涨着，今天跑了小段高速把油耗，降下来了一些，高速油耗7个左右，起步以后油门还有会有点肉，毕竟是油车不是电车，油耗的话希望磨合期过了可能会下降吧，毕竟交通工具，每天的通勤来回就是五十多公里，一天就要四五十呢，还不算停车费，还有就是车门有点难关每道门都有点要很用力才能关掉，也怕是新车有点不舍得用力的原因吧，还有车机，买了以后才发现旗韵版的只有基本功能，要1.8的才有网联包，还有雷达这车至于后面有雷达前面是没有雷达的，选装了一个360影像来缓解了一下（4600）呢还有点小贵虽然赶不上雷达好用，但日常行车也够用了，整体还是不错，希望磨合过后油耗能降下来就好了。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.7分“优秀”

总体还是不错的，毕竟没买1.8的。但是驾驶感受，变速箱和发动机配合不是很好，起步，深踩油门提速慢，转速高。速度起来后响应还是很快的。最让我难受的是，1.5就整个网联包呗。显示屏整得跟移动音响似的，啥用没有。我就难受。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

动力1.8t➕48v轻混，提速很快而且发动机声音不大，目前200公里没发现异响什么小毛病，油耗10个左右合肥交通目前就这样，路不好还堵车，不是很在意油耗。氛围灯有点拉胯跟没有差不多，车机没比亚迪好用，有些慢。迎宾灯挺装逼，挺好的。