【购车经历】
最早是在抖音上看到一台粉色的,觉得外观不错,20年成都车展就去看了,很喜欢,但是刚改款,没有多大优惠,后面一直在等。21年年后说有8000优惠了,还是觉得太低,想再等等。到6月淡季了,销售打电话说优惠1万5了,就去谈价格了(车早就定了,只想买这款),成都三家都去谈了,最后定了一家。因为我要改色,所以跟销售谈的优惠2万,相当于免费在店里贴膜,外面贴改色膜好一点的也要5000左右
【动力表现】
就一句话,舍得给油动力还是很猛的!刚提车的时候油耗有点大,200公里高速都要10个油。磨合到现在4000公里了,现在高速6.5个油左右,市区7.5左右,还算能接受,毕竟B级车
【驾驶感受】
车子还是很稳,最高跑过160,没有漂。转向这些也很灵活,不费劲。
【最不满意】
不满意的就是收音机和胎噪,一启动就吵死人。胎噪也很大,像几万块钱的车一样。内饰也不够,塑料还是有点多,没有18款的桃木配饰了,那个特别好看
【亮点配置】
电动座椅真的好,后悔没选17万的了,只有主驾一个,副驾都没有,不能给妹子展现一手了。
ID是得鹿梦鱼:这个车的颜色头一次见
用户4095790461685:我的22款1.8t 旗畅版 没上牌 我都干190多了 速度还在加 没敢踩了
Witboy明:这个叫什么色
外观当然要给四星了,红旗给人的感觉就是霸气,毕竟红旗在国人的心里一直都是官车的形象,给人的感觉是BBA无法给予的,不接受任何反驳!
前脸延续了家族式前脸,采用了经典的“扇形格栅”,以及中网上的车标那“一抹红”LOGO和直瀑式进气格栅有着“高山飞瀑,中流砥柱”的寓意。内饰方面的设计也很有时代气息,特别是悬浮式大屏和触摸式操作面板,这些都是当今比较流行的设计。用料方面也挺考究的,特别是挡把两边还包上了一层皮革,提升了不错的舒适感,整体的内饰设计比较时尚,也很符合众多年轻人的审美观的。
红旗H5可是一款中型车,2875mm的轴距表现,但是空间方面实在是有点说不过去,我身高是185CM,在后排这里腿部只有1拳2指了,因为溜背的关系,头部这里也只有2指空间了,坐在后面确实有点压抑,舒适性也做的比较好,座椅非常软,后排这里角度也比较大,不会让腰部感觉到累,车里异味并不大,只是胎噪大了一点,稍影响了一些舒适性。
对比了老款红旗H5的动力确实提升不少,也试驾过1.5T版本,也感觉动力不错。其中舒适和经济模式下感觉提速也还不错,自己开过的车也比较多,但是这套1.8T加48V轻混组合在加速上并没有让我感到惊喜,只能说中规中矩。加速区间在60-140km/h之间比较明显的爆发点,只要舍得给油,红绿灯第一个冲出去也没问题。再吐槽一下,就是要切换模式有点麻烦而且还不安全,要在中控大屏上进行切换,很不方便,也很不好用,希望能升级改进。
缺点:1.中控大屏的反应速度不是很灵敏,而且稍微有点卡顿现象,还不支持CarPlay手机互联。2.没有搭配了倒车影像以及无钥匙进入,确实有点不尽人意,有点扯淡。3.感应雨刷想吐槽,有时候雨大不挂,有时候几滴雨挂个不停。
孤久则安4293:一米八五哪个车都憋屈吧?B级车A级车的价格不错啦
用户2148949130004:不好说,国产就是国产
近年来,红旗逐渐走向了平民化,之后便推出了首款B级轿车“红旗H5”,在它身上,并没有什么历史包袱和政治意义,定位于自主高端品牌的红旗。凭借靓丽的外观和价格,深受消费者欢迎,那么消费者喜爱的红旗H5到底如何?先来说优点,车内很宽敞!本人身高185,驾驶位移到我平时开车的位置,而后排车内还是可以有很舒适的空间 ,但是座椅舒适度方面还是有值得改进的地方。
再来说说缺点吧,油耗较高。H5的平均油耗在9.8升左右,油耗区间为8.9-12L,这样的油耗表现对于一台B级1.8T的车型来讲是很耗油的,油耗上H5表现仍然没有达到满意的效果。内饰装配工艺极差。H5的内饰设计先不讨论,内饰零件与零件之间的装配实在太差了,缝隙经常出现对不齐的现象,更不用说那个根本不能盲操的空调控制板,另外红旗H5的售价为14.98-19.58万,且同价位上还有知名度和可靠性更高的雅阁、凯美瑞、迈腾等车型。那么是否为了所谓的爱国情怀去买这辆车呢?个人觉得没有太大的必要。
一丝不苟linfeng:你花同样雅阁的钱买H5,不比雅阁强?开着比雅阁舒服多了,别的不知道,我同事的H5就比我另一台雅阁强
飞正哥哥:我也觉得,都别买,我还觉得挺爽的,村里老人都说买对了,雅阁跟亚洲龙都烂大街了,现在村里第四辆准备上牌
刘宇神力怪仙:内饰配置低了,你说的问题属于做工
20万以内的购车预算,想买台偏运动风格的B级车,不知道大家心中是否已有心仪之选。按照这个标准来选车,那可选空间真的太大了,不仅包含像本田雅阁、丰田凯美瑞等热门合资车型,还有红旗H5这样的自主品牌的“后期之秀”。今天我们就带来了2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版的车评报告,希望能给大家提供参考价值。
【价格】
这款配置是红旗H5 1.8T版本里的最低配车型,下面还有两款1.5T版本,不过从销量层面来看,1.8T版本仍然是红旗H5整个车系里的“宠儿”。2020款红旗H5 1.8T 自动智联旗韵版官方指导价为16.28万元,根据我们从懂车帝上的经销商报价得知,目前全国大部分地区红旗H5是有一万以上的终端优惠。参考裸车价为15.08万元,加上必要花费15275元(购置税、交强险等),以及商业保险5873元(三责险20万额度),计算下来这款配置车型的落地价格大约在171948元,与福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL等同级别的合资车型的中低配版落地价很接近。
【推荐理由】
推荐理由(1):高颜值有排面,红旗在更新全新的家族化语言后,旗下多款新车的设计感都有很大的提升,红旗H5自然也在列。前脸大尺寸的直瀑式进气格栅十分醒目,并使用镀铬饰条进行修饰,让车头整体看上去稳重大方,又不失活力,视觉效果还是挺不错的。车尾的造型与车头相呼应,呈现出优雅的设计风格,尾灯组在点亮后能带来不错的辨识度。红旗H5从产品定位走得是亲民路线,面向的消费群体也集中在年轻人,所以车型外观主要以运动风格为主。
推荐理由(2):空间宽裕,家用属性高,红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距达到了2875mm,在B级车阵营里红旗H5的尺寸表现属于中等偏上的水平,为车内创造出比较宽裕的乘坐空间。以本人175cm身高作为参考,将前排座椅调至最低,头部空间剩余一拳两指的余量。前排座椅保持不动,后排腿部空间仍有两拳以上的余量,翘个二郎腿没啥太大问题。值得一提的是,红旗H5的座椅舒适性较高,由于内部填充物偏柔软,坐上去会有较为明显的凹陷感,与身体能保证很好的贴合度,跟坐在家里的沙发上体验差不多。
推荐理由(3):配置丰富,作为红旗H5车系里的中配版本,旗韵版的配置却一点都不含糊。除了配备胎压显示、定速巡航、LED远近光灯、自动空调等常规配置,还提供远程启动、主动安全系统、温度分区控制等高阶配置。感觉红旗H5旗韵版的性价比颇高,这个价位如果想买到合资品牌的同级别车型,几乎只能买到低配版本,在舒适性配置这块显然红旗H5更占优势。
【缺点】
(1):动力表现一般,旗韵版搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率197Ps,峰值扭矩320N·m,另外它还有48V轻混系统的加持。从发动机账面参数来看,其实动力水平不算特别亮眼,不过家用倒是足够了。这台车的驾驶品质也是偏家用风格,主要强调舒适性,在2000rpm以后动力会有一个小的爆发,但感觉涡轮介入前后过渡的不是很自然。传动系统,与之匹配的是6AT变速箱,在正常行驶时几乎没有顿挫感,但如果深踩油门,能感觉到它的降档动作不是特别流畅。所以说不要被红旗H5的外表所迷惑,这台车开起来几乎与运动没有太大关联。
(2):油耗偏高,因为本人身边有个朋友就是红旗H5的车主,目前车子已经行驶了大概一万多公里,表盘上显示的百公里油耗为8.9L。其实作为一台B级车,我感觉红旗H5的燃油性做得并不是特别出色,甚至比很多同级别的车更费油些。新款红旗H5加入48V轻混系统后,似乎对油耗的控制并没有那么可观。
(3)车内做工有待提高,红旗H5的这套内饰设计谈不上潮流,依然偏向务实的家用风格。中控台采用“T”字型的对称式布局,功能区划分的比较合理。车内的用料比较考究,面板上有大面积的软搪塑材质包裹,同时还配有银色饰条作为点缀,来营造车内的高级感。但是它的做工表现一般,没有缝线工艺,而且中控面板上的接缝较大。
总结:红旗H5自上市以来,在市场上的销量表现还算很不错的,几乎能与部分同级别的合资车分庭抗礼。大气的外观设计,加上宽敞的乘坐空间,让这款车很好的兼顾到家用场景。动力表现虽然不是特别亮眼,但好在足够应付日常所需了,只不过油耗有些偏高,增加了一定的用车成本。
外观每人审美不同不予评价。
内饰很一般,中规中矩,没什么亮点也没什么槽点,硬要说就是氛围灯看起来廉价,档把神似a4
配置还不错,只能说对得起这个价位的国产车,这个价位的合资车大部分给不了这么高的配置
空间上,我175,体重168,前排调整好后排坐着还不错,但是后备箱太小了
操控可能是得益于阿特兹底盘,整体感觉还不错,十分紧凑
动力有1.8t发动机,涡轮介入感觉小,动力嘛。。170以下还是不错
舒适性真心一般,甚至不如帕萨特领域,座椅偏硬,坐垫还短
最后,刹车油门距离太近!重踩刹车很容易同时踩下油门!十分不安全!!!希望能引起一汽红旗重视!
笑看人世繁华4446:裸车多少
工地迪厅go红蝶:不是近。而是刹车太低。。。所以你可以拼多多买个刹车踏板。只买刹车。
红旗的这个车是我看了也对比了很多车才定的,很喜欢,外观,空间,内饰都很好,就是车机每次启动会有电台很吵,驾驶方面就是减震稍微差一点,胎噪有一点,油耗的话我觉得还行,综合8个多。想听听看车友们的这款车体验感是如何。
NMG景皓:这个颜色是真好看!
宁静丿的夜:我买的黑色已经跑了一次主婚车了
AG571:感觉金色和灰色对比还是灰色看上去更好看点啊!哈哈😄恭喜喜提爱车
2020年国产汽车的黑马绝对非红旗莫属了,在很多车企小心维持“销量不下滑”的情况下,红旗汽车实现销量月月递增。目前红旗在售的车型中,H5销量凭借比较低的入门价格和自身的实力,在红旗家族中夺得销量头魁,而我感觉红旗H5的几款车型中,性价比最高,最值得买的车型是1.8T 自动智联旗韵版。
虽然说,现在红旗H5在售车型的1.5T的动力参数不错,而且日常足够用。但是1.8T车型有48V系统加持,综合功率高达145kW,比老款1.8T车型高出了13kW,而且百公里油耗只有6.4L。最重要的是红旗H5主要面对的消费人群为年轻人,所以相对来说对动力足而且搭配着1.8轻混系统更加感兴趣。
红旗H5的外观延续了家族式的设计,除了全新贯通式的标志性红旗立标能够表明身份以外,直瀑式前格栅一眼看上去就知道是红旗家族的设计风格。格栅两侧的LED大灯是全系标配,造型犀利。车头下部分加入了一块造型狭长的熏黑式中网,两侧点缀着前雾灯,造型小巧的前雾灯与LED大灯组呈平行设计。
车身线条设计简约不过很有自己的风格,车身侧面两条腰线平行分布,上方腰线从门把手处外伸至后尾灯处,下方腰线分布于车门下方。溜背式造型延伸到尾部,后尾灯与前车灯采用了相似的造型。下方还有贯穿式的银色镀铬条包裹双边双出的排气孔。
内饰给人最大的感受就是豪华感,每一处都用料很足,很少能找到廉价的塑料感,三幅式平底方向盘采用对称设计,方向盘上集成了多媒体按键以及定速巡航功能。整体是黑色的色调,符合红旗沉稳大气的调性。
车内搭载了10英寸悬浮式中控大屏,自动智联旗韵版本加入了语音识别控制系统,手机互联映射功能,而低配车型控制较为单一,仅搭载蓝牙车载电话功能。整体来说,红旗H5在多媒体方面的配置并不高。
红旗H5的这款车的安全配置相对来说比较好,标配了上坡辅助、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等多项配置,虽说比自己家1.5T车型配置好不少,但是和同级别的国产车型比要逊色不少。
总结:
看红旗H5的价位,确实有很多车型可以做多项选择。但是红旗的光环在国人心中不可否认,它开出去确实气势很足,加上自身的配置、空间等表现,还是很有可选性的。不过红旗目前也有很多国产车通有的小问题,比如说异响、科技感不强,或者中控操作不灵敏等,最重要的是,目前来说,红旗的4S店太少了,基本上都集中在大城市,而三四线城市基本没有,这样的话,就会出现很多不必要的麻烦。
话说回来,整体来说,红旗H5还是一辆值得选购的国产B级轿车。