【费用】厂商指导价是14.98万,优惠4.4万,裸车价是10.58万,加上购置税9363元,车船税480元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是12.2万左右。
【驾驶感受】搭载1.8L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.8L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。
【空间体验】车身尺寸分别为4720*1815*1465mm,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳三指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳二指的距离,腿部有将近两拳距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架】底盘整体质感不错,悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的,能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心,能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中,主观稳定性还是很不错的,路面的起伏和颠簸虽有感知,但方向始终保持稳定,能够满足日常家用。
作为一个职业的车评人,前段时间预约了凯绅,2019款 1.8L 自动DLX,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为149800元,车子目前的优惠还不错,优惠价格在25000元左右,厦门地区裸车价124800元左右,购置税大约要11044左右,上牌费为500元,商业保险5300元左右,全款购车落地价大概是143000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额37440元左右,分36期算的话,月供2608元左右,比全款购车多花费6528元左右。
保养:这辆车挺容易保养的,新车建议三个月以后去正规的4S店进行一次保养,以后就半年或者是行驶5000公里左右保养一次就可以。定期保养对车子比较好,其他也没有什么需要特别注意的。最好是用全合成的机油,质量也比较好。整体保养起来还是很简单的,价格大概在500元左右。
定位上这是一款4门5座三厢车,整车保修期限为5年或10万公里,凯绅的车身尺寸分别是长4720MM,宽1815MM,高1465MM,轴距为2770MM,凯绅属于中型车,空间方面算是还不错的,我身高一米七五,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间比较不错,根本没有轿车压抑感,保持前排不动,来到后排,后排的腿部空间超过2拳的距离,中间的地板全平,对于中间乘客是比较友好的。车内储物格相对也丰富,上车之后不用担心随身物品没地方放了,后备箱中规中矩。
凯绅克搭载1.8L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力143PS,最大扭矩176N·M,1.8L的动力给我最大的感受就是驾驶质感很好,起步阶段柔顺,动力输出线性,调成运动模式,动力响应变得更加积极,降档更积极,深踩油门降档加速,变速器比较顺滑,没有出现卡顿现象。油耗测试里程为117.3km,主要路面途径城市拥堵、高速和环路状况,最终测得油耗数据为百公里8.1L。
悬架:前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体调校偏向中性,既不过分强调操控和运动,同时也并非一味追求舒适,这样的调校比较适合国内复杂的道路状况,悬架在面对高转速时对于车身的支撑谈不上充足,但在车里也不会感受到车身强烈的侧倾。
我本人是一个喜欢自驾游的车主,对车子的性能特别看重。不过自己的购车预算不多,在15万到20万之间。结合了购车后的用车成本与油耗。我打听到了凯绅这款车,我发现这款车的各方面都十分适合我,所以今天就准备去店内试驾几圈。
凯绅的颜值让我十分惊艳。虽然之前在网上就被它的照片征服到,也有心理准备。可接触到实车时知道了什么才是真车比照片还要漂亮。这款车如今在市面上很少见,所以开出去也比较与众不同,能展示自己的风格与特点。2019款的设计虽然是前几年的设计风格,可放到现在依旧不过时,外观上非常动感,线条也十分流畅与饱满。亮眼之处在于前脸的造型非常吸睛夺目。内饰的处理十分到位,隔音效果出色。关上窗户基本听不到任何杂音。内饰整体风格偏向于居家使用,稳重大气,各个按键与中控屏的布局合理,看起来十分融洽自然。
凯绅这款车的总体操控手感不错,方向盘基本是指哪打哪,没有任何虚位,回馈的手感也非常好,底盘十分扎实,支撑特别到位。车子没有出现发飘的情况。同时刹车与油门的反应灵敏迅速。能够给车主很强大的安全感。座椅的包裹性也是出乎意料的强,底盘强大的减震处理能够过滤掉水泥路面儿的产生的噪音。得益于底盘强大的支撑效果,我试驾这款凯绅没有遇见转弯半径过大的情况,这款车的操控配置与驾驶辅助功能居多,能增加车主的驾驶乐趣。
凯绅搭载了1.8L自然吸气发动机,最大马力可以达到143匹,最大扭矩为176N•m,匹配了6挡手自一体变速箱,1.8L自然吸气的发动机运作起来十分流畅安静。我特意跑了两圈试驾下他的动力,发动机和变速箱的反应十分积极,起步时平顺丝滑。我整圈基本都在保持标准模式,车子的加速没有问题,还能体验到一次推背感,这一点我很惊喜,如果有喜欢强大动力力的车主可以采取运动模式,飞快的行驶在高速上也是一种不错的乐趣。
这款车是唯一的缺点,就是后排空间较小,因为底部的底板有些轻微的凸起。导致如果坐满三人时。中间乘坐者腿部会有不舒服的及呀
这款凯绅的厂商指导价格为14.98万,目前可以优惠2.5万,裸车价格为12.48万,如果购车还需要支付大约11044元的购置税,5324元的商业保险费,算上其它的一些花费,这款车的落地价格为143098元。
凯绅的落地价格不到15万,能够节省我5万的购车预算,同时该有的配置基本都有,车身的质量也十分好,购买后保养到位,二次出手也能卖一个很好的价格。