丰田C-HR后排空间小值得买吗_丰田C-HR空间怎么样

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.79分“良好”

随着2021年的落幕，就如捎上午夜的末班车在进入明年的倒数第二天终于把小C安然的开回去了。这是小C伴随我的第三天了，完完全全的摸索了一番后，谈谈我对它的看法和感受！ 【最满意】 首先驾驶方面，我的见解不多；除了平时开家里老爸的本田缤智以外，间接驾驶其他几款车，虽谈不上感受。但对于我想说的还是要谈吐一论： 第一：方向盘的指向性真的太舒服了！犹如太极四两拨千斤，转向干脆利落不拖沓。 第二：前排坐骑包裹性不错，贴合上身腰部。总得说舒适性在于前排。 【最不满意】 额?。溜背造型的个性就要牺牲后排头部部分空间，掀背造型和车窗减少部分采光。以上是我购买前就知悉了。不过1米78的我坐后面就扫到我头发 略微不爽。 前排A柱三角玻璃走高速速度80迈以上，风会经过那里形成风噪，造型的个性的后果。结合之前车友圈车友同样的吐槽，这可能就是这辆车的通病。 目前车内暂时没有发现任何异响。 【购车经历】 对于我个人是比较钟爱SUV城市越野车。从老爸缤智了解XRV，以后又发现马自达CX-30。对比又差点意思；搜索同等价位，发现这么一辆小型SUV,配置对比后感觉还不错，又肌肉线条造型一下子就印入眼帘，吸引住我了，再也挣脱不开了。以后又陆续了解一些功能性配置都是标配的。好家伙 我要你了！ 10月下旬去4S看车，店里现车只有欧泊信和白色。钛金灰今年出的色系，我很是中意。任凭销售铁齿钢牙说道订车要时间没现成也阻挡不了我要钛金灰，“对了，兄弟 再加个黑顶”。 销售一脸黑线…等待两个月，终于到店。办理上牌后于那天下午完美提车归途。 【油耗】 这几天没跑多远，油耗在7、8左右 主要走县道 没啥需要内装的，目前装了档把套，和carlife转hicar盒子 合理利用自带屏幕；比手机支架强百倍。过几天手缝方向盘套到了再装。 总结：车子小停车方便 适合新手和女司机 对于常年一个人驾驶少量装载物品来说是不错的选择。还有在家里有一辆车基础上是极好的。当然喜欢个性的人群或者情侣也是蛮不错的。 车无完人 熟悉了解它的人应该也会包容它的全部。 最后感谢圈主大人 本宫有猫

点评车型: 2023款丰田C-HR 2.0L 领先版

4.8分“优秀”

9月20日提的车，到今天10月4日走了3千多公里，个人很喜欢车的外观，不完美的是内饰后排空间有点小，考虑到平时都是自己开多，也没想那么多，带家人长途游后排坐的没那么舒服，反正家里还有一台🤭，感受良好

点评车型: 2023款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.8分“良好”

前排空间很大，后排空间很小，不过没所谓，上下班代步用的，最主要是后备箱太小了，车门边上的储物空间也小，别的还行吧，身高190，主驾副驾也能坐，比想象中的好一点

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.72分“良好”

这款车一定要去看实车才行。有些人看图片觉得很难看然后去看实车又能接受他的外表。看上去好似小钢炮，但其实心脏的171匹2.0高功率发动机配上模拟十档的cvt变速箱跑出接近十秒的零百加速的成绩，让他实打实的贴上了家用车的标签。但后座空间又谈不上宽敞。坐上三个成年人勉强够用。这导致chr的市场定位是年轻人。比较适合家里平常不载太多人出门的。油耗表现网上数据变化太大了。我这里说说我的吧，我是chr领先版，平常上下班总共30公里，高峰期上下班拥堵路段，平常我习惯关发动机自动启停，有ECO模式，我改了仪表盘，有模式选择，平常上下班ECO模式。油耗表现8-10个油，非拥堵时段就6-7个油。高速表现更低，ECO模式跑高速还没试过，普通模式高速表现6个油左右。这是我个人的chr领先版油耗表现。平常驾驶习惯猛给油的，可能有其他人的油耗表现不同。改装潜力如果是外观的话，网上有很多案例，众多包围和方案改的那是颜值可相当。如果是性能改装的话，2.0自吸没多大潜力。可以大可不必花这么大心思改。这些都是个人感觉，有什么问题可以留言。我补充。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.86分“良好”

这车今年5月份买的，买车的时候也是一时间脑热，全家人一起去4s店看车，想着现在看中了，年末再买的，就去试驾了一下，后面家里人一起商量就买了，现在回想都觉得不可思议。说说驾驶感受吧。 车子整体驾驶感受还是可以的，操控稳如狗，开起来车身平稳，买之前也了解过，这车是和凯美瑞同样最新的TNGA平台开发的，连发动机都是缩缸的。 动力方面2.0L的发动机最大马力才171匹，最大扭矩126N/s，零百加速10.6秒，数据不是很美丽，但是超车的时候会给你安全感，给油就提速，这是因为工程调试的时候把提速曲线的刚性提高了，中段加速还有动力冗余，不会有些车到了中高段速度提速软绵绵的。不过也有车友去车店刷机，把动力提上去了，听说可以刷到 200多匹，但是油耗就上去了，甚至有些人连悬架曲轴都换了，觉得这就没必要了。 空间方面也是这款车销量一直上不去的重要原因，说实在的，这车第一排是帝王享受，第二排真的有点铁窗泪，轴距和车身长度都比缤智 XRV要长，但是发动机占用了不少的空间再加上为了配合这车的造型，后排空间和后备箱被挤压了不少，所以后排空间相对来说会相对小，但是比起卡罗拉还是要宽敞些的。 油耗方面整体算是偏低的，平常国道表显油耗是5.6，市区红绿灯多又堵的时候大概去到了10～11，高速满载5个人，后备箱放点东西油耗在4.8，作为2.0L的车子这油耗还算是比较偏低的。 安全方面，在买车的半年前就出过车祸，晚上开车过弯遇到远光狗瞬间致盲，当时就蒙逼了，现在想想都觉得后怕。所以在安全方面也是比较看中的，这款车安全配置几乎拉满了，10个安全气囊，中保研测试全优也不是盖的，我也有点好奇，这车都有点不像是丰田造车的风格，不单是外观，也和以往丰田车馅大皮薄的理念，降低整车重量来降低油耗。 另外吐槽一下其他的槽点是电子相关的配置相比国产车是还是有差距的，仪表操控上碰撞预警设置没显示，开了关了都不知道。这个价位还是一个次丐版，连倒车映像都没有，车机还是个老式的收音机，国产车电子配置估计都快拉满了。 总结一下，这车整体评价还是满意的，优点不少，但是缺点也很明显，但是结合自己的用车情况，缺点还是勉强可以接受的。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.93分“良好”

我是一名丰田CHR车主。这款车我开了有一年多，从我个人感觉车不错。每辆车都有它的优点和缺点，那么今天就给大家简单谈谈我对这款车的评价，希望对大家以后购买这款车有所参考吧。 1:首先说说丰田CHR这款车的外观。我个人是非常喜欢的，车身的线条有一种独特的设计风格，感觉整个车型有一种另类的美 ?，也许是眼缘最终买下它。这款车的外部钢板挺厚实（可以用坐地小钢炮）来形容 ?！ 2:这款车的内部前排空间可以，后排空间有些狭小，车里的内饰还是中规中矩的，日本车还是老风格没变过，后备箱也算一般吧。总的来说这款车不建议成家之后的人购买（也有例外），因为我就是那个例外?。 3:这款车的油耗个人感觉还可以接受。经过一年多的时间也算有些了解。平时在市区里上下班跑油耗在7-8个油吧（车速在30-60之间）。高速上跑油耗在4.5-5.5个油之间吧。 4:动力方面感觉可以，油门大力时也有推背感。车的转向系统给力，打一点点转向就能感觉得到。注（这款车配有十个安全气囊）。 5:我这款车买的时候优惠不是很好。我的车是CHR 领先版，裸车价14.08W（珍珠白车型）。没送什么有价值的东西。整体来说我买这款车第一眼缘，第二安全（十个安全气囊）就怎么简单。希望能给想买这款车的人带来一些参考吧。（选自己喜欢的）? ！

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

4.64分“优秀”

外观就不说了，喜欢的喜欢的不要不要的，不喜欢的说丑，这个属于两极分化。不做过多解释，我是属于喜欢的。 内饰的话还可以，比较年轻化，配置我买的说领先版足够我用了，要非要说的话，就是把灯改成LED的就完美了。 空间这个是重点，有很多小伙伴说这个车的后排小，其实我敢说说空间小的绝对没有自己坐过，其实是后排的玻璃小从外面看显的后排空间小，我170的身高坐进去还有2拳的距离，还有一个也是重点就是后排的座椅比较长，这点很好，坐着很舒服，如果把后排座椅改短一点空间就更大了，但是舒适度就不好了。 操控的的话没的说，基本上指那打那，方向盘很轻，同级别没的说。 动力方面比较满意，这个发动机放在中形SUV里可能一般般，但是放在这台车满满的小钢炮基本，还有一点油耗很惊人，正常上下班9公里最低开5.6升。记住这个是我冬天开的，县城里，还有这个车是1.5吨，简单的来说我一个人开这个车的话，本田xrv需要做多拉2个人才可以整体重量一样。这点需要考，请画重点，呵呵呵！ 最后就是舒适性了，这点如果只是一个人或者2个人上下班，舒适性妥妥的没毛病，后排坐的也很舒服，唯一一点就是后排的采光不好，坐久了有点压抑，不过我买车是自己开的为什么要考虑后排，天天上下班就一个人我感觉后排都是多余的。 还有就是这台车的安全性比较高，保守一点说同级别说第二没有人敢说第一。

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 酷跑领先天窗版 国VI

3.83分“良好”

用车三年算老车主了吧，来聊聊 【外观】 我发现很多人对这车的外观要么是喜欢的不行，要么觉得丑的要死，我当然是属于前者了，当初看车本来奔着凯美瑞去的，一进4s这家伙放在c位，眼睛就移不开了，最后凯美瑞都没试驾😂 【用车感受】 先说操控吧，方向盘很轻，指向也精准，指哪打哪，走路上想压个石头坑啥的太简单了。油门踩多少有多少，对新手来说很容易掌控，刹车也线性，不会神经质的耸一下。以前开过的车不多，以为所有车都是这个样子，后来经常和朋友换车开，一共三款，都是小型或紧凑型suv，一个是豪华品牌，方向盘虚位大，还有一个刹车有虚位，最后一个不光刹车有虚位，油门还干踩不走😂（不说车型了，怕被骂） 动力方面不是太好，地板油提速的话只有一点点推背感，可能因为车重吧，加上cvt变速箱，不过日常通勤的话是很平顺的，超车也简单，动作很干脆。隔音方面的话我觉得差了点，速度上了60就需要音乐来压着噪音了。但是这个底盘虑震真的很惊喜，很多人说有高级感，我不知道什么是高级感，我就觉得过减速带什么的明显感觉底盘很整，避震也不会晃，很Q弹，我开车喜欢大油门，所以油耗一直下不去，现在市区八九个，高速平均5个，最低跑过4.3。 再说配置，这方面真的是短板了，安全性配置挺丰富，舒适性的给差评，除了座椅还挺舒服，十几万的车连个电动座椅都没有（新款的有了）车机只能说不卡，反应速度真的慢，屏幕清晰度还不高，还不支持carplay，那个carlife是什么东西啊😠 空间方面见仁见智吧，前排还不错，后排是挺小的，不过我不带人，后排放东西的 目前出过四次事故，全都是对方全责。最严重的一次右后门凹陷进去一两厘米，对方的车前脸翘起来，大灯罩裂开，发动机盖移位。日常使用没有因为质量修过车。 总结一下，车用起来很省心，操控对新手也友好，好好开油耗应该会低吧哈哈哈，对空间没有硬性要求的可以考虑

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.93分“良好”

提车大半年了，一直没有评论，现在发表一下个人意见（不喜勿喷） 1、外观 外观挺霸气（见仁见智）后尾灯挺好看像思域 2、内饰 贯彻日系车的设计里面，比较简约，不过好在中控台的蓝色线条比较凸显个性！ 3、配置 丰田车配置都还不错，主要是安全配置比较友好，像主动刹车，车道偏离……还有舒适性配置：定速巡航在高速上非常好用！ 4、空间 前排空间还可以，后排有点小，主要是窗户太小?不仅压抑，还增加了右侧盲区风险，后备箱由于底盘的原因也压缩了一定的空间，后备箱也有点小不太够用，这或许就是它卖不过XRV和缤智的原因当然还有价格…… 5、操控 CHR就像轿跑级的SUV，所以操控挺稳，过弯60-70都不会觉得很飘，独立悬挂底盘稳健！ 6、动力 小车子大心脏，搭载2.0L自然吸气发动机，171匹马力。起步平顺，动力挺足，在高速上超车很简单！油耗也不高，市区一般7-8，高速6个 7、舒适 因为都是前后独立悬挂，与凯美瑞同款底盘，过减速带舒适感很好，比XRV好太多，这是我选它的原因之一，座椅舒适度也挺好！ 总体来说还是可以的，这车挺好看，追求个性、佛系开车还有帅哥美女们也是一个不错的选择！听说过几年改款没有了“?头窗”，期待早日上市！

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.7分“良好”

这款车前排空间还可以，后排空间三个十岁出头的小朋友坐着刚刚好，大人三个座下去宽度就很挤了，后备箱空间回次老家多带点东西上来都没办法的，确实更适合女性通勤上下班或接小孩买菜用更合适。 配置方面我加装了360全景基本功能方面该有的都齐活了，上快速路跑了四趟百把公里，除了超一百码风躁声大点外其它都蛮不错Acc和道路偏离辅助感觉用起来特别实用刹车也非常棒有安全感......

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.5分“优秀”

外观确实挺不错时尚非常适合小年轻用车，肌肉感充足，缺点，内饰空间比较小一些，但是我个人觉得也适用，毕竟我只是一家三口，个子175。动力方面这个车采用2.0l，底盘很坚固，我试驾了同等价位的一些其他品牌车最终选择这个车还是挺不错的， 【油耗】 我在广州跑市区大概去到8个油，相对来说还可以接受 【乘坐体验】 后排空间比较小一些，但是也基本上够用 【销售态度】 还不错，广汽销售还是挺热情接待的 【驾驶感受】 2.0l的车这个价位还是可以接受的 【购车经历】 关注这个车也有好几年了，从18年上市一直关注 【最满意】 毕竟是自己心爱的车，怎么说呢，没有百分之一百的完美车，但是总体大部分还是挺不错没能让我失望。 停车不久就装上了包围，发布几个不同角度车图供大家欣赏

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.29分“良好”

CHR的外观属于很另类的设计，喜欢的是真喜欢，也因为造型设计牺牲了很多，比如A柱倾角很大，后挡风玻璃小，驾驶视野一般，后排和后备箱空间也比较局促，内饰也真的很简单，可简单并不是评价分数低的原因，主要还是工艺和质量的控制比较差，座椅蒙皮在很多缝份存在褶皱，地毯用手下压有明显的空洞，方向盘上部转轴靠后位置甚至减配掉了塑料件，使用一层单革覆盖，后保险杠下部塑料件也被减配掉，内饰塑料件能明显看出使用回料，等等等，也算是丰田祖传的VAVE了，尤其是chr已经过了中期改款，降本指标必然更高，再说动力，比较一般，且配的是cvt变速箱，刹车偏软，尽管诸多缺点，但还是有充足的理由去买这辆车，外观帅气，安全配置毫不逊色于20W+的车型，从说明书上看，甚至配备安全带预紧功能，高刚性车身，底盘悬架都是这个价位上游的设计和用料，还配备的是静音轮胎，虽然自吸+cvt，但输出平顺，方向精准，速度超过100后，仍旧有随叫随到的动力，怠速时车身抖动微乎其微，后期的故障率和保养成本都很低，司机座椅十项调节，后排空间虽小，但后排两侧驱干角有25度，也取巧的标配了天窗，增加车内空间感，实际乘坐并不会不舒服，总的来说，在15w这个价位，对没有成员和载货要求的终端客户，这辆车必然要列入选车名单里。

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4.93分“优秀”

这个车的外观让我非常满意，谁不喜欢有一台人见人夸的车呢。整个设计不但不过时，还可以说是非常地超前，像是未来的设计。轮毂的风格也很运动化，前后都是有棱有角犀利的样子。内饰设计比较符合年轻人的想法。另外，中控大屏偏向驾驶员，好评。所以我一般都放在座椅套的侧面，空间要大一些。平时空间还是够用的，因为上下班就我一个人。后排坐三个乘客也不会显得太拥挤，当然前提是你的体积不会太大。后排放倒还能放好多东西，对付日常家用绝对没问题。主要是因为它的后备箱的储物空间不是很多，后排也比较拥挤。舒服，反正怎么都觉得好。悬架底盘设计较为合理，舒适性极佳。然后车里面，这个空调的制冷制热效果。座椅足够的软，很舒服。只要舍得踩油门，就没有达不到的速度。动力挺猛的，起步很快。油耗还不错，平均下来在7-8个油左右，在接受范围之内。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.07分“良好”

【空间表现】买CHR只是为了追求比较个性，后排坐久了会腰酸背痛 【驾驶感受】比较平顺，油门响应不错 【最不满意】空间，后排窗，坐后排坐久了会有点晕车 【提车价格】办下来在17.3左右 【最满意】车身小，方便 【销售态度】买CHR的时候一个人在4S店里从早上坐到下午一直跟销售磨 【乘坐体验】还可以，只是后排腿部空间不是很充足，后排窗口就不用我多说什么了都懂的 【最不满意】原厂的倒车影像是真的模糊，其他的我个人觉得还行

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.86分“优秀”

我提的是2021款燃油豪华版，裸车价格为14.88万元，目前已经行驶了300公里。 为什么选这辆车：我和老婆去4S店前就已在线上关注了很久，综合考虑良久下选择首看小C。我对这辆车是一见钟情，这就是路上最靓的仔啊。 外观：外观很潮，不死板，符合年轻人朝气。 内饰：我觉得内饰设计体现了一定的运动性，豪华版的配置也足够安全、舒适驾驶。 空间：纵览网评良久，大家吐槽最多的就是小C的空间，我认为无需太在意。乘坐位都是5个人，对我而言，满载的时候并不太多，一年也没几次。如果你在意的话，前排的空间是没问题的，主要是后排的空间不是很好，坐三个人会有点挤。但是个人认为小C绝对是小型SUV领域令人满意的。 动力：这款车是2.0L排量的发动机，我觉得是很不错的，因为加速很快，满足日常驾驶需要及突发的驾驶乐趣。 控制：这辆车不是很大，所以停车很方便，辅之倒车影响已足够。 油耗：我的车油耗感觉还是不错，因为现在全是市区道路，堵车严重，而且公里数确实偏少，所以我现在平均油耗是9L/100KM，相信后续路况、驾驶手感稳定后，油耗将有一个大幅度的下降，期待中。 舒适性：说到舒适性的时候，我马上想到空调，风力给的挺足，得劲儿。 性价比：整体来说，这款车（我的小胖）得劲儿，外观凸显，小家庭值得拥有。