本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座,官方指导价为12.48万元,目前优惠在1万元左右,全款落地价在13.2万元附近,包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元,部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。
内外评价:4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调,前脸拥有巨大的倒梯形格栅,配有电镀饰条装饰,通风口颇显攻击性,前后灯组均为LED光源,照明度和辨识度非常高,侧身腰线相当犀利,而且底盘离地间隙较高,不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感,中控台采用上深下浅的配色,看上去特别的干净明了,悬浮式触控屏支持180度旋转,挡杆很有宝马的味道,特别符合年轻人的口味。
功能评价:方向盘带有多功能按键,按键阻尼感还是差了一点意思,5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技,除了可以旋转外,还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能,不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪,特别贴心的装备,不用担心碰瓷党,配备了L2级自动驾驶和360度全景影像,车道偏离预警非常灵敏,驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置,保证座舱空气质量,就是制冷速度不够快。
空间评价:2785mm轴距基础上,配备了2-2-2的6座椅,在第三排不坐人的情况下,第二排足够奢侈,但是座椅座垫明显不足,我身高1.78米,大腿存在悬空的情况,第三排尽量坐儿童,否则头部很难受,座垫较高,舒适性不理想。
动力评价:1.5T+6DCT动力组合,输出最大160马力和245牛米扭矩,双离合变速箱低速状态下顿挫感明显,而且起步略显迟疑,手动模式要好一点,中后段提速性能一般,没有那种一气呵成的感觉,比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。
隔音底盘评价:实话实话,除了高速风噪略微大一点外,它的发动机、胎噪还是可以接受的,底盘调较偏软,高速状态下感觉不够扎实稳健。
优缺点总结:外观时尚、内饰科技、空间宽敞,而且特别好开,安全、便利性功能丰富,但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。
写在最后:目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多,价格优势也比较明显,作为家用代步,偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。
快乐生活家0S0:湿式双离合都没有cvt 好用,肯定会顿挫,这车也就外观吸引人
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座
4分“优秀”外观是相当相当的满意的,高端大气上档次啊,而且做的很有特色,识别度很高,只能用颜值爆表来形容了,很喜欢那个大灯的设计,看起来特别精神特别漂亮,“龙脸” 给人的感觉是特别的霸气,而且又大方。整体上给人一种很大气的感觉,我比较喜欢白色, 有种“浪里白条小白龙”的感觉。不过外观做工上有点粗糙,接缝口有点大。内饰设计我觉得还是比较简约时尚,看起来给我一种小清新的感觉,中控台设计还是比较大气,其中我还是比较喜欢这块10.1英寸的可旋转液晶大屏,科技感比较强,还带车联网功能,可玩性十足,和一台平板电脑相差无几,不过遗憾的是不支持CarPlay和CarLife互联功能。另外新车内饰有异味,我建议多进行通风处理,确实不好闻。
空间方面是没得说的,这是我特别喜欢的一个方面,当然第三排坐成年人是不太舒服的,并不是第三排空间不大,只是成年人坐起来,尤其是长时间坐的话,是不舒服的。不过前面两排的空间是相当的不错,而且出去玩的时候,第三排座椅放倒,可以放好多的物品和行李,这方面还是相当的不错的,这个方面点赞。其中舒适性上,座椅坐起来还挺舒服的,就是不能长时间坐,不然感觉有点憋屈。前排座椅的包裹性
还是很好的,在转弯的时候座椅包裹住腰,感觉挺好的。车子的隔音还行,在市区跑没什么感觉,就是高速一上了100以后就明显感觉到有噪音了,也不是挺大的,开点音乐就可以忽略不计了。
“没有肉车,只有肉人”只要舍得给油,1.5T的动力杠杠滴,只是油耗偏高。传动上匹配了6挡双离合变速箱,冷车启动的时候,1挡升2档会有一点点顿挫,其他档位没有,水温正常后,顿挫基本消失,拥堵路段偶尔会有小顿挫,但是不明显。操控上我感觉还是相当的优秀的,别看车身那么大,但是操控起来挺简单的,多功能方向盘用起来相当方便,转向精准,没有什么太大的虚位。而且刹车的调节挺灵敏的,轻轻一踩,就有反馈,配合它的辅助功能我感觉开车的时候还是相当有安全感的。
【外观】宋MAX采用了家族式的龙脸造型。宽大的前进气格栅采用了横幅式的镀铬装饰,再加上修长的矩阵式LED大灯搭配,整个视觉效果非常犀利。此外,前包围两侧通风口的造型也使得前脸部分看起来更为年轻、动感。
【隔音】宋MAX在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【驾驶感受】宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。
【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【悬架】宋MAX的悬架调校非常注重舒适感受,减振器阻尼足够,在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。
总体来说这车外观不错,内饰很好,大部分都是软包,空间表现还行,驾乖都很满意,七座车如果第三排不用,后背厢空间很大,但当使用第三排,就没有空间了。后排地板全平很满意,这个体现在长途乘车感受。隔音效果一般,胎躁和发动机躁音很大,动力一般,起步还行,后期提速很肉,这点还能接受,必竟只是1.5的车,车自重1.6,更何况mvp并不擅长急加速,最不满意的就是油耗,市区10个多,此油耗是每次加满油箱,每次小表归零计算所得,并不是app上显示的,app显示才8.9,从第一天到现在一直在测油耗,绝不掺假!看到都说油耗在7-8个,所以没忍住才发表各人意见
用户4756838074601:我今年2月底提的车,出厂日期是2021.8月,累计加油105升,总行驶里程943公里,续航289公里,市区行驶,从未上过高速,目前油表内还剩二格满油,请问该怎么算我的百公里油耗是多少?