【颜值见仁见智】在颜值方面,顶配的外观在碳纤维套件加持下很帅气,同时领克车型的车头有多丑,车尾就有多好看,不过因为前唇有了碳纤维套件,看起来也更顺眼了些。从后方看,漂亮的尾灯配合碳纤维尾翼,跑味十足,帅是真的帅。
【内饰用料上乘】内饰用料不用说,超越这个价位的内饰用料,大面积的翻毛皮和真皮材质,领克在03 + 上还是下足了成本的。中控区域以上部分使用的都是软性材料,极大地提高了整车的质感,新车车内没有什么异味。不过座椅通风只有主驾有副驾没有,这点差评,翻毛皮座椅在夏天还是非常热的。中控大屏画面设计较为整洁,换装芯片后整体也算流畅,不过不支持CarPlay差评。
【空间中规中矩】领克03 + 的车长4692mm,车宽1840mm,车高1461mm、轴距2730mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说还算了。但是领克03+ 最大的弊端就是后排中间突起严重,四驱的缘故也无法避免。但是后排空间还算可以,大概两拳半的腿部空间,整体的装载能力还可以,后备箱空间也蛮大的。
【驾驶感受】领克03 + 采用2.0T发动机,最大马力254Ps,最大扭矩350N·m。匹配8挡手自一体变速箱,性能十分强劲。开起来整体调校尤其是前段,非常冲,60km/h以内的情况下,哪怕是标准模式都很冲,一点就有,赛道模式更加冲了,日常开不建议赛道模式,有点过于冲。60km/h以后加速就没那么冲了。动力实测零百在6.3左右,不如官方数据但也算蛮快的了。03+的动力更多的出在中前段,给你很猛的感觉,100km/h以后的动力会相对弱一点。整体油门和刹车的调校也很性能,刹车一点就有,很给你信心。底盘给个好评,兼顾了日常舒适性的同时,整体操控水平也很好,变道又稳又快,侧倾抑制,车身更随性也不错,是一辆很好开的车。
【安全配置比较丰富】领克03 + 的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。基于吉利CMA平台,被动安全性完全不必担心,且领克03 在中保研的碰撞测试中也拿到了全G的成绩。
作为一款20万出头的紧凑级轿车,整车逼格还是很高的,外观也是独具一格。作为日常家用车的话,性能车的感觉还是有的,日常驾驶方面也挑不出什么毛病。领克03 + 排气有共振,尤其切到运动模式,比赛道模式共振还厉害,车内明显感觉到抖动,这一点希望领克改进下。不过个人觉得领克03+ 的性价比非常高,机械素质同价位天花板的水平。悬挂也是非常有韧性的感觉,高速出匝道的时候也能拉的住车身,算是在家用的基础上有些“性能车”的感觉。作为家里唯一一辆汽车的话,领克03 + 在安全性或者是驾驶性可能会是你的一个好选择。
【颜值仁者见仁】领克的车子颜值一直都是这样,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一眼也不要看。不过领克03 总体来说算是领克家族比较顺眼的一款了,分体式大灯的造型也是很特别,就是会导致车头特别厚,看起来像“鲶鱼”。尾灯个人觉得就很好看了,咨询过不少小伙伴都认为领克的尾灯很好看。
【内饰用料不错】领克03 在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,新款换装了芯片流畅性也得到了保证,不过不支持CarPlay也成了一大痛点。
【空间中规中矩】领克03 的车长4657mm,车宽1840mm,车高1472mm,轴距2730mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。车内空间较为规整,中间地板有略微隆起,后排空间大约两圈左右,空间表现一般,但后备箱纵深很深,整体的装载能力不错。
【驾驶感受】领克03 2.0TD DCT劲Pro采用2.0T发动机,最大马力190Ps,最大扭矩300N·m。款换装7挡湿式双离合变速箱后,开起来非常有轻巧感,新款相较于老款6挡手自一体变速箱换挡更加平顺。动力充沛,足够满足日常的驾驶需求,涡轮延迟很小,在运动模式下,动力基本随踩随到。地盘滤震性整体不错,悬挂过减速带时很有Q弹的感觉,高速下匝道也有足够的支撑,信息很足。
【安全配置比较丰富】领克03的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。在中保研的碰撞测试中领克03 也拿到了全G的成绩。
作为一款15万左右的紧凑级轿车,领克03 还是有许多惊艳之处的。如果作为年轻人家里唯一一辆汽车的话,领克03 在经济性或者驾驶性方面都是是一个不错的选择。
领克其实一开始就是在做年轻人的市场,后面看到终于出了领克03这款性能车,其实很惊喜。首先外观方面就十分吸引人,独特的前脸设计,比较适中的进气格栅面积,上扬的日行灯设计,加上车身的流畅的线条,外观方面就比较运动。内饰的设计也是潮流时尚的方向,视觉上整体布局简洁明了,很舒心,用料和做工也比较讲究,很舒适,当然缺点也有,就是卡顿十分厉害的车机,这一点真的需要改善,可以说体验很差。车内空间还是比较给力的,前后排没有说特别宽裕,但是成年人坐在其中是不拥挤的,也有一部分空隙,其次后备箱的装载能力也不错。其次座椅的舒适度也是不错的,整体比较柔软,包裹性很强,而且座椅有自己的设计风格。在内部空间驾乘体验还可以,震感不明显,上批下坎都挺好。再看配置方面个人觉得还比较丰富,前后雷达、360全景影像和车侧盲区预警等功能都有,而且也比较好用,全速自适应巡航功能也体验了一下,还是可以的。动力方面其实看前期宣传就已经比较期待了,搭载的是1.5t涡轮增压发动机,动力还是比较强的,日常很轻松,高速路上的表现更出色。方向盘也比较好掌控,比较轻快,好操作,指向也是准的,同时油门和刹车的反应也比较迅速。油耗方面可以说一般,现在使用下来9个左右,这是日常城市道路和高速混合的,可能还需要磨合吧。如果喜欢领克的设计风格,是真的可以尝试一下。