点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

3.93分“良好”

提车地点成都，目前开了950公里大概100公里11个油左右。 因为我开过的车不多，粗略说几个愚见吧～ 🤨首先说这个车的几个缺点 第一：方向盘转向助力电子味儿太浓，在不同的驾驶模式下方向盘轻重是不一样的，但是哪怕是在赛道模式，方向盘转向还是有点轻了，方向盘转向这么调确实就开起来比较轻松，但是不太性能车，方向盘转向给中评； 第二：汽车的大灯亮度太低，这似乎是领克03的通病，车灯给差评，夜间行车时刻注意安全； 第三：爱信8at变速箱在城市道路工况下，堵车中低速行驶有低概率会遇到顿挫的现象，正常行驶和高速行驶这个变速箱调的还是相当平顺的，变速箱给中好评； 第四：汽车的原厂排气系统，粗略形容是，它在舒适模式，eco模式不太安静，但是在运动模式和赛道模式又不够响，有点不上不下，并且国六B版本装有GPF ，对排气声音和发动机动力输出都有向坏的影响，但是我暂时不想拆换，值得注意的是，高速行驶时，有可能发生排气共振，我没遇见过，车友群群友有这种情况，车辆排气给中评； 🤩后面就差不多都是优点了 第一：发动机低扭相当给力，目前开过的120码以内我都只敢轻踩油门，要超车稍稍给点油速度就直接上去了，动力源源不断，在20w价位能买到这个动力，真的很超值，发动机动力系统给绝对好评； 第二：这个车开起来相当整，底盘有韧性，也有点硬，车身跟随性非常好，过一些沟沟坎坎还是比较从容自如的，路况可以清晰传到驾驶员手里，行驶品质相当不错，有高级感，总而言之，是一个这个价位里面相当好的底盘，给绝对好评； 第三：整车的NVH也是做的相当好，除开后备箱没有隔音棉，可以清晰听到排气的声音，在未启动发动机的车内，和等红绿灯的车内，都相当安静，隔音静密性给绝对好评； 第四：内饰，全车的alcantara包裹，你手能时常摸到的地方都用了，手感极佳，后期养护是大问题，座椅支撑性好，但是比较硬，长时间行车可能会累人，车机配置高，国产车这方面功能比较齐全的，不支持CarPlay相当拉低分数，内饰给好评。 差不多就这些感觉了，我还没把这车玩明白，人生第一辆车，开的相当爱惜～

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.2分“优秀”

本人提车一个月左右，谈一下对03+驭风的感想(如有不对请勿喷或请指正，谢谢): 车身外观:我选的是金色款，颜色很好看，同事都说很帅，就车轮黑白相见，我个人不太喜欢，所以全喷黑了，卡钳喷了黄色。 声浪方面:提车的时间感觉很爽，但开了一两周就觉得有点吵吵，包括eoc，有人说是声浪声音不耐听。 油耗方面:刚提车，没跑到1000公里数，油耗在12.9，可能是变速箱换挡比较慢，导致低速加速很多时间发动机都在2000转，瞬时油耗一直卡着19.9。 智能方面: 1.首先是车钥匙，信号不太强，钥匙和手机放一只口袋里，有时候无法触摸门把手开锁(如何判断是信号问题，把手机拿出来再试就开了) 2.中控屏:先是地图，03+只有百度地图，提车两周发现经常转弯或掉头后，地图找不到南北，后面找4s店反应，给我地图包升级了一下，暂无问题。(还是有点反应慢，可能是百度不怎么维护app吧) 然后是360，提车第一周看着360，右前轮轮毂擦了一下，每根都擦在了路边人行道边缘(人行道高)，然后有些时候打转向灯时，360没反应，不知道是不是触发方式不对。 仪表盘:03+有赛道主题，但没有03的一个主题，稍微有点不能接受(但已经提车了，就继续开了)；然后是地图不能投屏到仪表盘，仪表盘上只有路标指示。 空间；个人身高180，主驾驶后排，女生能坐进去不挤，没男生坐我后面，所以个人整体感觉还行。 总结：20左右的国产车整体感觉还不错，还有点智能设备还是有了，可能有人说没有hub，觉得垃圾，但我说觉得这些可有可无，毕竟帅才是第一重要。 (而且同价位想合资车还用的经典仪表盘，hub地图抬头显更不可能有了，开慢点都一样，安全第一嘛)

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 开了7年的经典福克斯，由于有了二胎，21年12月有了换车的念头，相中了宝马325Li曜夜，也去试驾了，真的爱了，但是无奈家里人不同意，因为试驾了宝马，所以其他什么合资车根本看不上了。由于考虑二胎，刚开始看车都看的中大型并且舒适的，但是宝马买不了，也就管不了那么多了，于是想起来心中一直想要的03+，因为03+确实不好抢，也就抱着先咨询一下的态度，打通了4S电话，没想到4S店前天刚到一辆现车，还是性能套装版。当时已经是下午4点，立马驱车前往60公里外的兰州看车，以前没见过真车，见了之后，又真的爱了，当时就交了定金，第二天一大早直接提车！这其实就是我与03+的缘分，当时全甘肃就这一辆性能套装版现车！ 【最满意】 当然是动力了，车提上一路一百六七飞回来的，很稳！颜值也是不用说，回头率很高！排气的也是很满意，比我之前的改装福克斯排气声音大多了，要的就是炸！内饰的风格和材质做工，都属于中上等的，满意！ 【最不满意】 没有彩色氛围灯！没有彩色氛围灯！没有彩色氛围灯！想改成彩色氛围灯，但是又要拆内饰，新车又舍不得，就跟难受！还有就是车机，虽然不卡，但是能下的应用就两个，太拉垮了！ 【驾驶感受】 跑高速的时候胎噪比较大，但是想想19寸的大轮毂，也就无所谓了，操控还好吧，地盘感觉很稳很扎实。目前试了自动泊车和车道保持，很好用！ 【油耗】 油耗比预想的大，市区里15个，不过自己开车喜欢地板油。 【空间】 比想象中大一些，后排比起之前的福克斯来说要大一点，既然买不了宝马，就只能委屈一下老婆和两个娃了，后备箱个人感觉够用了。 ---------1000公里了，来说说最新感受--------- 买新车20多天了，今天第一次和小福停在一起，这种感觉真好，都是我心爱的二老婆和三老婆。 再说说油耗，降到了13.3，我发现油耗这东西，和脚法有很大关系，但是开着03+怎么淡定的了，听不见排气的嘶吼不舒服！20多天，加了1200块钱的油了！ 再来说说给车都整了什么装备，贴了玻璃膜，铺了航空全包脚垫，换了迎宾灯，贴了B柱TPU膜，中控贴了黑武士拉丝膜，等等的小配件。最最最重要的，换掉了排气颗粒捕捉器那一段，这个强烈建议领克+号车友换掉，换完排气声音一下感觉通畅了，不像以前总感觉有什么东西压着！ 最后在吐槽一下。先是车机，领克以前的车机没有体验过，但是现在这一版车机，虽然没有很明显卡顿，但是还是不够丝滑，再就是应用商店什么时候能多几款应用啊！然后就是我发现我尾门上的领克两个字是斜的！还有，驾驶位门子的下边缘比后门低一点，副驾驶门子的下边缘比后门高一点，真的是无语，好在一般人看不到，用手可以摸出来不一样平！ 目前就这么多感受和发现，但不管今后再有什么优缺点，都改变不了我对03+的热爱！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 10月初订的车，这个月中就到了，我当时还选择的是黑色款，本来以为特别久等车，没想到比预定的时间快了一个月！ 【改装】驭风版加了5000套件！ 19寸轮毂真的香！我平时出门都是绕城高速！这边路还可以！所以也不是很担心爆胎！不过我以前开领动17寸也爆过！ 【外观】虽然03+主打色是金色，但是我不是很喜欢这个发绿的金色！黑色的03+和普通03气质其实有很大不同！说不出来的气场！好像背后有替身使者！ 【油耗】 买这个车就不要纠结油耗了！不过我都去走高速！30公里高速两升还可以吧！跟我以前领动一比，领动油耗是真的低！ 【提车价格】 价格是真的没啥优惠！毛毛雨吧！不过销售态度不错，送了些小礼品还是蛮好的！ 【驾驶感受】 开久了1.6l自吸领动，直接换到2.0t的领克，驾驶感受差距太大了！开着经济模式车还是特别暴躁！变道一把就过去了！不过方向真的太轻了！回馈真的不ok！发动机这个天气声浪超级大，不过我倒是不觉得吵！以前开领动！那个风噪胎噪不是一般的大，领克这点声音我觉得无所谓！ 【空间】我们一家都不是高个子，空间真的都觉得可以了！中间的地台还好了，也不可能载这么多人。 【内饰】 内饰图片和实车感受不同，只有实车才能感觉到内饰有多香！ 【异响】 这车拐弯的时候我感觉安全带是有点声音，但是吧主要是车太安静了！稍微有点声音都很明显的！无所谓了 【总结】 喜欢就买吧，是台好车

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

3.93分“良好”

领克03+应该是20万这个价位，无论是外观还是内饰都很有特点的一台车之一。 作为一台A级车，空间可能比不过B级，但动力方面一点不逊色，如果从改装潜力来说03+我只能说一般，毕竟用的是沃尔沃的发动机，针对沃尔沃发动机做动力提升的厂家不是很多，而且沃尔沃一向以安全著称，似乎也不想让别人破解自己的电脑，就算强行给03+上外观电脑，零百加速也就5秒多，如果按照突破车辆极限来要求03+确实有点苛刻。 这台车更多的感觉是，我有一定的动力储配，可以让你在休闲时享受一下跑山，甚至下赛道豁一下的底气，如果你手里闲钱比较多可以买03+当玩具来玩玩，如果是唯一用车标准则不太推荐选择03+，对了还有一点国6B以后的03+相对于之前排气声浪弱化了许多，这些都是你需要考虑的问题。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.21分“优秀”

领克03+，作为国产第一款真正意义上的性能车，自上市以来就饱受关注，而这台车事实上的争议也比较大，部分人认为其性能非常强大而另外一部分人认为徒有其表，最近我也去试驾了一下这款车，毕竟运动性已经得到了许多人的验证，因此我这次主要看看日常驾驶的实际感受如何。 03+采用了2.0t+8at的动力总成，最大马力254ps，实际体验起来，绝对动力还是很迅猛的，在比较凉快的情况下（十度出头）的情况下主观感觉上应该能达到6s左右的水平，变速箱表现日常驾驶表现中规中矩，主要表现在以下几点，二挡换三档的时候会有顿挫的感觉，同时在低档位减速逆序降档时会有一点闯动的感觉，同时拨片的响应一般且有时降档后也会有些闯动，类似手动挡降低挡转速补油不到位的感觉，在中低速情况下还会有动力粘滞的现象（不过也不是很明显）非赛道模式下响应也一般，日常驾驶会感觉整个车比较重，不过在激烈驾驶时打开赛道模式整台车感觉变化很大，变速箱会直接保持一个很低的挡位很高的转速，此时动力响应几乎没有延迟，日常激烈驾驶非常好，总的来说，这套动力总成在日常代步的表现一般，但赛道模式下日常激烈驾驶时表现还是不错的。 底盘表现好评，虽然是运动定位，比较硬但整体很有韧性，感觉很舒服，激烈驾驶时支撑性也比较到位。转向手感还是领克家族一贯的很轻的感觉，主观感受不是很好，尤其是在这种运动车上会更加放大不好的感觉，车身跟随性好评，日常驾驶还是能够感觉出来车还是比较紧凑的。刹车脚感很不错，踩多少有多少，比较符合性能车的感受。NVH表现分开说，首先风噪路噪的隔绝表现的还不错，问题就在于排气的声音，这台车并没有排气的阀门，即使放在舒适模式下依然很响，而且低转速下也会介入，整车会有一些共振的感觉，不是很舒服，建议特意感受一下。 静态上，03+的设计在普通03的基础上要有一些运动化的改变，不过我个人觉得有些地方有些画蛇添足，这点因人而异，内饰也有很多许多运动化的元素，豪华感还是比较到位的，同时车机比之前的版本有所优化，日常使用感受还可以。前排坐姿好评，能调到比较合理的位置，不过吐槽一下方向盘，首先本身偏粗，其次上面的alcantara材质也不利于打理，试驾车由于公里数稍长，alcantara基本上已经磨平了，有些掉价。后排表现一般，空间够用，座椅还是偏陡不过考虑到定位表现也不是什么问题。配置上，无论是高低配给的配置整体都是比较高的，即使是当作一个家用车来说满足日常使用都不是问题。 总的来说，领克03+虽然还有一定的瑕疵，但在当今这个时代作为自主品牌能够拿出这样注重性能的产品对于国内消费者来说已经很不容易了，同时这个价位运动化取向的车也已经很少了，不过需要说明的是我认为这是一个以日常使用为主兼顾一定激烈驾驶的车而非一个完完全全的运动车，因此实际值不值还是要看个人在乎的是哪些方面。（这也没个展车给我拍，借几张之前朋友捕捉到的野生03+，因此仅供参考）。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

3.79分“良好”

【颜值见仁见智】在颜值方面，顶配的外观在碳纤维套件加持下很帅气，同时领克车型的车头有多丑，车尾就有多好看，不过因为前唇有了碳纤维套件，看起来也更顺眼了些。从后方看，漂亮的尾灯配合碳纤维尾翼，跑味十足，帅是真的帅。 【内饰用料上乘】内饰用料不用说，超越这个价位的内饰用料，大面积的翻毛皮和真皮材质，领克在03 + 上还是下足了成本的。中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，新车车内没有什么异味。不过座椅通风只有主驾有副驾没有，这点差评，翻毛皮座椅在夏天还是非常热的。中控大屏画面设计较为整洁，换装芯片后整体也算流畅，不过不支持CarPlay差评。 【空间中规中矩】领克03 + 的车长4692mm，车宽1840mm，车高1461mm、轴距2730mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还算了。但是领克03+ 最大的弊端就是后排中间突起严重，四驱的缘故也无法避免。但是后排空间还算可以，大概两拳半的腿部空间，整体的装载能力还可以，后备箱空间也蛮大的。 【驾驶感受】领克03 + 采用2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m。匹配8挡手自一体变速箱，性能十分强劲。开起来整体调校尤其是前段，非常冲，60km/h以内的情况下，哪怕是标准模式都很冲，一点就有，赛道模式更加冲了，日常开不建议赛道模式，有点过于冲。60km/h以后加速就没那么冲了。动力实测零百在6.3左右，不如官方数据但也算蛮快的了。03+的动力更多的出在中前段，给你很猛的感觉，100km/h以后的动力会相对弱一点。整体油门和刹车的调校也很性能，刹车一点就有，很给你信心。底盘给个好评，兼顾了日常舒适性的同时，整体操控水平也很好，变道又稳又快，侧倾抑制，车身更随性也不错，是一辆很好开的车。 【安全配置比较丰富】领克03 + 的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。基于吉利CMA平台，被动安全性完全不必担心，且领克03 在中保研的碰撞测试中也拿到了全G的成绩。 作为一款20万出头的紧凑级轿车，整车逼格还是很高的，外观也是独具一格。作为日常家用车的话，性能车的感觉还是有的，日常驾驶方面也挑不出什么毛病。领克03 + 排气有共振，尤其切到运动模式，比赛道模式共振还厉害，车内明显感觉到抖动，这一点希望领克改进下。不过个人觉得领克03+ 的性价比非常高，机械素质同价位天花板的水平。悬挂也是非常有韧性的感觉，高速出匝道的时候也能拉的住车身，算是在家用的基础上有些“性能车”的感觉。作为家里唯一一辆汽车的话，领克03 + 在安全性或者是驾驶性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

3.71分“良好”

开了两个多月了，感觉油耗真的是看着刺激，毕竟平常开车比较堵，只有跑高速的时候才能把油耗降下来 。 买车的时候比较冲动，订车到提车一共就去过4s店2次 ，第一次看车就订车了，第二次就是交钱提车了 。买车感觉4s店的套路也是很多…… 销售一开始聊说送八千八的车膜 ，然后我才抱着这想法去看的 ，结果到了后面在谈的时候说是玻璃太阳膜 ，好嘛， 这也就算了 ，等最后拿到车上完牌照去贴膜才知道 ，合同上都没写清楚 ，给贴几百块的垃圾膜 ，好家伙 ，因为距离太远了 开车近一百公里才到店里，想着玻璃膜迟早要贴的 ，最后还是花了一千多换了个好一些的 。还有 ，4s店里签的合同很随意啊， 送几次保养连章也不盖， 真怕等以后去保养他们不认 。 总结 ，车是好车， 卖车的套路太多。不喜!

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.21分“优秀”

入手一个月1000多公里。外观蛤蟆脸有人觉得丑，有人觉得好看。我是越看越喜欢。内饰设计不是很满意，比较喜欢01和05那种风格，但用料还是不错的。配置的话，感觉对于6年老司机的我来说可有可无。操控的话指哪打哪吧，毕竟没极限测试过，说说方向盘：试驾老款的方向盘太轻，22款的要好得多，但还是比一般车要轻点。动力随叫随到，说明书上写着有2000公里的磨合期，没把油门踩到底过。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.43分“优秀”

我对领克03+的整体感官还是挺满意的，除了车机之外，其他并没有特别让我不满的地方，抛开车不谈，最让我不爽的还是领克的服务态度以及服务效率，买这辆车没有享受到什么服务，就是那种你爱买不买的态度，饥饿营销，当然还有我暂时没有体验到的售后服务，单单从其他领克车主口中得知的一些售后服务情况来看，我就非常抗拒，尤其是补漆换轮胎这些常规操作就能榨干你的钱包！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.57分“优秀”

10月份订车到提车正好两个月整，自从交定金以后，等的那是一个着急啊！！！！！！！！！好在比预计时间要早很多，回来贴了车衣，装了脚垫，刚开了五天，目前500公里平均油耗12，不知道过了磨合期会不会低一点，22款的车机真的要吐槽，第三方应用只有哔哩哔哩，云听...........酷狗，高德，QQ音乐，是都下载不了，真的头疼，不过燕飞利仕的音响是真心不错，高音亮，低音浑厚，犹豫是磨合期，也没大脚踩过，等出了磨合期在试加速吧，个人感觉颗粒捕捉器真心不是个好东西，声浪明显没有以前的声音大了，据听说还爱堵，过两天准备买个前管，把颗粒捕捉器替换下来，目前就先说到这吧，毕竟刚接触了五六天，等多磨合几天了再来分享吧！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

3.86分“良好”

为什么大家都说领克03+是国产之光呢？我想不仅仅是因为它在赛场上取得那些优秀的成绩，更重要的是它那极具性价比的属性，确实用二十来万的价格买到一台自带碳纤维性能套件、二百多匹马力的四驱车以及一整套翻毛皮材质的内饰，可以说是给到你越级的享受了。但作为一台性能车而言，变速箱却是它最大的槽点，虽然爱心8AT应付日常代步是完全足够的，但是当跑赛道的时候它的缺点就完全暴露了，整个逻辑非常奇怪，无论是升档还是降档它的反应是显得比较迟钝的，没有双离合变速箱那种快感，再者就是它那流畅度欠佳的车机系统，每换一次驾驶模式都要等上好几秒，对于驾驶体验还是有很大的影响。尽管如此领克03+还是深受年轻消费者的欢迎，试问一台性价比如此之高的性能车谁会不爱呢？

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4分“优秀”

【外观】 首先这东西，见仁见智，我是偏向于能接受新鲜事物的这类人，所以领克的外观对我来说还算是有吸引力。 【动力表现】 老实说动力对于日常驾驶来说，是很足够使用，80码以下超车很容易，变速箱升档还好，没时间激烈驾驶，体验不到更多细腻的感受， 【动力表现】 不过去试驾之前就已经知道这车的变速箱是很多车主诟病的，因为，根据我朋友他们技术部的人经常开发领克03动力，对这套总成很熟悉，也给过我很多数据图，如下，从数据图中分析，这台改装过动力的03+ 能爆发出436匹马力， 轮上却只有可怜的291匹，轮上扭矩400+ ，由此得出这台车的传动效率是真的很差，动力改装空间不是很大，想要做到国产性能车这个级别领克还有很多路要走啊！当然放在目前国产车市场，能打的过它的又在哪里呢？

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.5分“优秀”

领克03+也是目前国内性能汽车的代表，无论是动力还是操控，还有配置，基本已经非常好了，不过希望动力更好点，换挡拨片换挡也有点慢，没有双离合变速箱的快速降档，希望下一代能足够改进一下