领克03外观耐看值得买吗_领克03外观怎么样

点评车型: 2021款领克03 03+ 2.0TD 自动冠军定制版

3.86分“良好”

有了沃尔沃的技术背书，领克打造性能车也比其他国产品牌容易许多，也更顺理成章。就目前为止，03+无疑是一款成功的汽车，或者说一件成功的商品。毕竟，领克的限量营销方式还是让03+成了一款被追逐的网红车型。不过，我认为03+它还不能算一辆成功的性能车。 从打造性能车的设计、配置而言，领克可以说给03+已经是倾其所有。外观，满车的碳纤维套件，性能风满满。内饰，满车的Alcantara翻毛皮，战斗感十足。就视觉感官而言，03+一定是同级最运动的一台车。这种极致运动氛围，甚至比售价两倍于它的奔驰A35L和奥迪S3更强。但我为什么说03+还算不上一台成功的性能车呢？这在深度试驾，以及对多款性能车的对比试驾之后，感觉甚是如此。 发动机部分，沃尔沃Drive E系列的T5发动机，254Ps的最大马力、350牛·米的峰值扭矩，5.9s百公里加速成绩，其实已经足够了。但缺乏性能车元素的第一部分，就是和发动机匹配的爱信8AT。这台变速箱可靠性没得说，但它却过于平顺，大多数时间并不愿意拉高转速，几乎接近2000rpm就升挡，速度80km/h就能升到8挡。即使在运动模式下，它也只是将转速拉高一点，缺乏了性能车换挡的那种铿锵有力。从这一点上来说，奔驰、奥迪甚至大众性能车配备的双离合变速箱来得更爽更直接。我常说，驾驶奥迪S系列，那种铿锵有力的换挡就像有人在后面踹你一脚。这个时候，谁还管换挡是不是足够平顺、足够舒适。 第二个缺乏性能车感觉的就是转向系统，03+转向系统电子味实在很浓，日常驾驶转向力度还挺轻松。在性能车上需要的“重手”，在03+上很难感受得到。第三点在于底盘，在大多数时候，03+底盘给人依然可以带来舒适的感觉。而即使在运动模式下，它也没有性能车该有的“硬梆梆”的感觉。如果不是它营造的运动氛围，很多时候驾驶03+，你会觉得是一台偏运动调教的轿车。换套避震，可能是03+车主最先开始的改装。最后一点，排气声浪，03+有，但没有S3响亮有力，更别提RS或者AMG之类。最重要的感受是，03+在换挡、收油时候的回火放炮声太不明显，声浪只是在大小之间切换，缺乏冲击感和力量感。而这一点，豪华及合资品牌那些老牌性能车，显然更加纯粹。 所以，从03+的动态驾驶部分而言，它的硬件匹配，以及调教部分，并没有朝着绝对的性能车去打造。这也并不代表着领克没有这个能力。或许，是留给车主更多的改装空间。不过，对于领克打造03+这一车型来说，依然应该点赞。在20万价位，带来了国产品牌第一台性能车，而这台车已经有了性能车的基础和底子。而在此之前，这个价位我们是很难有过多选择的。现在我们希望的就是，能有更多03+靠谱的改装方案，让这台国产性能车有更强的表现，也更去接近那些传统老炮性能车。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

5分“优秀”

人生第一辆车， 我来好好谈一谈这个03 配置: 2.0T冠军版 有一说一，之前从没有觉得领克好看，觉得那个分离式车灯有些突兀(青蛙一样)，但是看到实车以后改变了我的想法，而且进入车内做工用料真的彰显国产车的内味儿，配置丰富。反正这车也越看越顺眼(毕竟消费了怎么能打自己脸? )我来简单从车主角度客观分析一波这个车。 优点: 1.内饰惊艳:车内营造的氛围很好，包括内部部件的阻尼感，音响的厚重感，关闭车窗时候的静谧性，以及做工用料等，在同价位可以说是很棒的。 2.响应平顺:在关闭自动驻车、发动机启停后，车身油门，刹车踏板比较线性，很好上手(毕竟人生第一辆车) 3.转向精准:这里说的精准是指方向盘没有虚位，在郑州环线，高架上高速入弯时候有信 心，不过毕竟是前驱车，若速度太高也会有推头。 4.外观讨巧:这真的是客观说法...很多人都是第一眼不喜欢领克这个前脸设计的，我也是。但是这个车越看你就会觉得越有味道，分离式的车灯不仅有品牌个性，也颇具创造力。(其实就像我最一开始不喜欢03一样，结果越看越喜欢) 这些只是我暂时能想到的，那我也来说一说我目前使用时觉得这个车有哪些增长点。 缺点: 1.油耗偏高:郑州工作日的市区你懂的，平均车速20-30的样子。百公里目前是9.6个油，还是95的。(虽然和92升只差几毛) 3.车机略卡:这其实不影响使用，但是毕竟别的厂商10w的车都能很平顺了，也希望领克能优化一下车机~ 总结一下吧:我个人虽然只用了很短时间，但是这辆车给到我的体验绝对是物超所值的，因为之前开过轩逸，雅阁，A6..确实会觉得领克这个牌子虽然在国产里面算贵的，但是做工用料，行驶品质是物超所值的，也是有别于同级别车型的。 人生第一辆车，我会在分享我的体验，也会再说一说使用的感受，整体写的其实有失客观，主管评价颇多，有购车意向仅供参考。不过我是觉得，领克03真的是辆好车。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.57分“优秀”

本人的第一辆车，由于工作的原因，平时不怎么需要用车，主要就是节假日出去玩以及过年过节回老婆娘家，从去年开始有买车的打算，慢慢的了解到领克03，中间也看过很多车，也因为预算动摇过，不过后来还是耐不住喜欢，订了，刚提车一个星期，只有一些基础的感受，后续有新的使用心得再分享。 【购车经历】 21年6月中旬订的21款2.0T冠军版，结果到七月份销售跟我说冠军版厂家不排产了，要么换新款，要么退钱了，最后选择加一点上了新款。 【外观】 外观不多说，各花入各眼，整个车外观看起来比较厚重，我是特别喜欢领克的尾灯，前脸的话我并没有觉得很帅，但是可以接受，算比较个性吧。 【油耗】 刚开100多公里，油耗目前表显10.7l/100km，后面还能降，看大家的油耗正常都在8点几，争取能降到8.5。 【驾驶感受】 动力也不用多说，只要舍得踩油门，说有就有，高速目前还没上过，所以最高也就开到80km/h，舒适模式下，急踩油门的话，动力会有大约半秒到一秒的延迟，应该是涡轮迟滞，运动模式还没试过，等过了磨合期再试试。底盘也很稳，过弯的时候感觉比较有信心，胎噪风噪感觉还好，目前没有开的很快，而且以前开各种更便宜更旧的车，开上新车可能觉得哪哪都好😂那天刚从4s店拿车，不太好出来，前后挪了好几次，前段刹车比较灵敏，一开始掌握的不太行，一不小心就踩多了，导致一顿一顿的。 【空间表现】 整体空间够用，本人175cm，70kg，调好我的位置，后排腿部空间大概还有一拳三指的空间，家里也没有特别高的人，所以对我来说够用了，就是座椅确实偏硬，毕竟运动取向，不过好在我没有很多长途驾驶。 【配置方面】 22款车机目前我用着还行，比较流畅，以前的没咋体验过，也不好对比😂 座椅通风是真的很爽，之前看了别人的评价说领克的座椅通风基本感觉不到，我特地试了一下，没开过更好的车，没法对比，就整体感受而言的话我觉得还可以了，起码背部不会感觉特别闷热了。 ACC自适应巡航，拿到手第二天就在高架上试了一下，没有见过世面的我大呼高级😆 其他的功能也都试了一遍，暂时还没啥别的感受。 【最不满意】 目前来说总体还是都挺满意的，就是新车还是会有点味道，不过也可以理解，我是21年7月份的车，比较新。 今天先写到这里，希望以后有新的感受也能跟大家多多交流，也希望未来我的小灰能陪我一起去更辽阔的天地😍

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.07分“优秀”

来了来了，拖了这么久的车评终于开始写了，本人01年，人生的第一辆就是领克03，家里给了6万，自己攒的4万，付了首付，贷款了6万（自己还），成功的买下了我人生的第一辆车。 首先说说为什么买这辆车把，首先是预算，因为是人生的第一辆车，所以预算也不是很高，所以预算被订到了15万左右，家里想让我买丰田或者本田，省油省心点，但是毕竟年轻人还是想追求点动力和外观，就只剩下思域和领克03了，思域的话，第一感觉不太好，但是车上好车，但我不太喜欢，那结果很明显了，就是领克03了，最后选择了领克03的2.0t冠军顶配（落地17w）价格也还能接受（别问为什么不买03+，如果你愿意白给我5w，不然就别bb，十多万的车，5w的差价我感觉也挺大的了） 车开到现在也差不多6000km了，说说各方面评价把那首当其冲的就是外表了 外观：领克的外观就是见仁见智了，喜欢的人喜欢的不得了，感觉丑的人就觉得不能接受，我第一眼见到这车的时候我也觉得很别扭，但后面看多了之后就发现还挺好看，就慢慢中毒了，越看越好看，越看越喜欢。（小蛤蟆） 动力：2.0t的动力没的说，不能说很牛逼，但是肯定也够用，市区想超车就是一脚油门的事情，就看你愿不愿意给油了，个人觉得升档很慢，切换到手动模式可能会好点，我自己借用别人的车涯试车0-100km成绩7.45秒，应该还可以更好点，但对于一台家用车已经很足够了。 舒适型：个人觉得悬挂整体感觉有点偏硬，底盘很整，开起来很舒服，悬挂硬（颠）对我来说也不是什么坏事，毕竟路感更清晰了，（个人后期会更换绞牙避震来提升操控和降低车身高度，可以关注我，后期会发文）个人觉得整车舒适型还行，就是烂路非常颠。对了21款之后的03好像轮胎都换成了马牌uc6，以前是固特异的egf1，销售和我说因为大多数客户反映固特异容易鼓包和噪音太大，后期都更换为了马牌，我也可以理解。 空间：03是辆a级车，空间我觉得算挺大的了，后排可以放倒，我是做摄影的，平时会有外拍，外拍会带的装备比较多，但他也都能装的下，没有什么问题，后排空间就是常规a级车空间，不能说很大，只能算，可以用吧，前排整体感觉还行，运动座椅很有战斗感，储物空间一般般，点烟器接口在手扶箱里面着点我要吐槽，太反人类了，还不好走线。。。 杂七杂八：首先是车机，没的洗，确实卡，但目前还没遇到过黑屏死机（不过我车机就听听歌，连导航都不用，所以对我来说，问题不大，但我觉得领克还是要改进） 换挡拨片和运动座椅运动氛围营造的很好，但只是营造的好而已，换挡拨片我用用还好（换了中尾段，可以偶尔快乐一下，听听换挡放炮声），其他的话顶配配置拉满，没什么好吐槽，个人觉得做的不错，对了还有油耗，我这种大脚油门，红绿灯每次冲第一个的，平均油耗现在是11.3，但正常开的话，应该是8-9个，高速跑跑会掉的更多，所以就见仁见智了。 好了，这是我目前总结的一些话，如果有其他的问题，可以底下留言，看到了我会回复，后续还有发一些我自己的改装方案（03的）有兴趣的可以关注我哦，就这样。拜拜～～～

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

整体外观第一次看觉得有点奇怪，但看久了还觉得挺耐看，动力基本上没啥问题，虽然1.5但主要在市区里跑所以基本上也没啥问题，我也是新手，平时开的也算比较平和，目前还没有跑高速，等跑高速再看看动力够不够，空间上算是有点小挤，但我平时也就一个人开，或者副驾驶坐女朋友，后排基本上没啥人坐，后备箱也没放东西，所以空间也就无所谓，之前还纠结空间不够用，现在看还可以勉强用用，高德导航和音响还可以，平时用的最多的也就这两个功能，智能辅助功能还算灵敏，挺好的，增加了安全性。外观上基本是属于喜欢的挺喜欢，不喜欢的看都不会看，看久了还可以，但是有一个问题，就是厂家能不能更新一下软件可以把锁车灯光秀关掉，那个有点尴尬😅，尤其是晚上，特别闪，而且车机里找不到关闭的按键，希望能改进一下。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【外观】 个人觉得非常耐看，越看越觉得这黑鲶鱼帅！ 【动力表现】 2.0T、254马力动力没得说，特别是运动模式，随点随有！在高速上超车丝毫不费力！当时本来想入1.5T版本的，后来想了想还是咬咬牙上了2.0T 【空间】 后排空间还行吧，反正我又不坐后排！我自己买的车凭什么要考虑别人的感受，自己爽就行了！ 【油耗】 我现在开得不多，才500公里，综合油耗9.7L 感觉油耗也还好，也不是特别费油，跑市区堵车也才10个油，舒适模式下开高速最低表显5.6L 【最不满意】 最不满意的还是车机！百度地图巨难用！车道导航不准确，走错了好几次！还是高德好用，还有红绿灯倒计时！希望赶紧推送最新的os N 车机！ 【最后】 最大遗憾就是当时没加选装包，现在巨TM后悔！ 打算入手2.0T、03的朋友记得一定要加选装包！ 敖老师，我错了！😭😭😭

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4.6分“优秀”

【外观】 很有个性的一个外观，喜欢的就会很喜欢，不喜欢的可能一眼都不会看，但属于是比较耐看的类型 【动力表现】 1.5T的高热效率发动机加上扭矩比较高的电机，缔造了很不错的动力体验，起步秒50w以内的油车问题不大 【最不满意】 空间会偏小，属于是个人开得很爽，但是家用不太适合的类型，但是趁年轻，现在不燥什么时候燥是吧？做自己最重要。 【驾驶感受】 起步很有力，高速120km/h再往上超车也足够有信心，操控方面，除了领克祖传的方向盘偏轻的调教跟运动的底盘好像有些有些相悖，其他的方面真的是挺满意的 【油耗】 因为这台emf用的是混动的系统，综合下来油耗大概是城市5.6L，高速4.9L左右（大概是暴力3，匀速7的驾驶比例） 对了，最近还更新了领克最新的座舱系统 LYNK OS N，跟新势力的电车相比，也有了更多类似的功能与使用体验

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4.1分“优秀”

人生第一辆小车车，外观是越看越喜欢，就是屁股的尾灯过于浮夸哈哈哈，要是配上老款的尾灯，我称之为无敌。动力方面没的说，这个价位有这动力很知足，就是市区红绿灯太多，跑不起来。内饰方面挺到位的，很多软包，新车异味很小，车机没有想象中那么卡，语音方面反应还是蛮快的，唯一的遗憾就是取消了实体按键，现在只能期待后续的OSN系统升级了。空间其实没有太大的要求，目前一个人开，够用的了。现在才开了150公里，后续有其他的驾驶感受再来发圈

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.1分“优秀”

整体都不错，下面直接说不满意的 外观好看，但屁股我感觉还是老款更帅。 动力妥妥的，相应的油耗就高点了。 车机虽然上了8155，但我感觉还是有些拉垮，提车那天就遇到bug，后来上高速也遇到胎压报警。 还有app太少了。。导航害我走过好几次路口😂，音乐没会员，我一直连的蓝牙，真不如搞个盒子了，为啥车企不搞carplay呢，等os n更新看看。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.43分“优秀”

1.先说下购车经历：3月多去店里看车一眼就喜欢上了，简单问了下价格，之后去学校三个月顺利毕业，上班前家里支持提了新车。之前有看过bj40柴油版，我妈觉得太大了就没买，然后看了迈腾各方面都中规中矩，而且没有现车，看了亚洲龙内饰有点简单，可能是日系车风格，还看了马3，红色的，我妈喜欢，但是内饰和动力都不行，最后敲定03+，选车持续3个多月，最终买了自己喜欢的车。 2.外观：无需多言，越看越喜欢，走在街上回头率太高了，可能是我们这边儿这个车比较少的原因，目前还没有听到有人说我车丑的，哈哈 3.内饰方面：我不太喜欢翻毛皮，感觉到不耐脏不耐磨，其他没有任何可挑剔的，非常符合我的口味。 4.配置：我买的是驭风版，没有上最顶配，这个版本足够玩了 5.空间：还说的过去，反正前排我坐的挺舒服，我185个子并没有顶头，还有很大空间，后排大不大的和我也没关系，我也不去后面坐着。 6.动力方面：经济模式日常上下班开足够，想玩的话开赛道模式，一脚油门给你飞一般的感觉，但是一脚有可能要10几20块钱没了，不夸张，总之要安静又安静，要动力有动力，你想要的它都有 总结一下，目前开了160公里，新车原因，油耗17有点高，可能慢慢会降下来，其他各方面没得挑，国产一直在进步，支持国产！

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.14分“优秀”

大家对03+的喜欢的和不喜欢的都特极端，但是我觉得是耐看型，越看越有味道。 经历：车是今年三月去体验感受的，体验之前一直有所耳闻这款车，毕竟各大网站和车评人的视频铺天盖地。驾驶一波真的感受到现在国产车的不一样。也没有犹豫过多就和4s店商量价格然后订车，等到五月初然后才到店提车。价格这块，选择了百分之九十八车友关注的驭风版，选装了一套驾控套装（发动机稳定杆和19寸锻造轮毂）直到提车稳得一匹。 动力表现：这一块其实也不用过多去描述，毕竟价格只有那么多，还是不能和s4 m4 amg这些相提并论，在这里致敬他们！但是在这个价位能买到这个动力表现的真的不多了。绿灯起步高速超车这些都不带犹豫的（电车除外）总之百公里加速和赛道模式打开真的感觉一下就到位了！ 维修成本：这里就是很气愤的了，自己开车的时候都是小心翼翼，毕竟新车才俩月。但是你不碰别人不代表别人不碰你，车停着人不在，就被刮了，并且还不知道啥时候刮的，下面有图片（右后侧）最后只好自己认了。维修差不多花了两天600左右。 油耗：具体高不高每个人的定义都不一样，到现在跑了1400+公里，有800多公里都在高速上，到现在的油耗表显10个（下图）其实开这个车要是在意油耗的话，还是可以考虑一下03的其他系列。 槽点：车机车机车机车机 希望可以早点升级，听说现在可以加钱升级系统了，但是开机画面和反应时间真的好慢，希望可以早点改善。 乘坐体验：前排副驾还算比较友好，乘坐姿势较低，其实也不算很低了。中规中矩吧，但是后排坐俩还行，三个就挤了，声浪也比较大，家里有老人的话，可能对老人不太友好。又想运动感受，又想舒适自在，这个价位可能还是达不到。但是整体还算不错的。 价格：全款落地下来差不多22.4-22.5左右 拿到一点点优惠。将个就吧。 总结：还有很多可能没有来得及写下来或者还没感受到。总之还有很多需要改进和完善的地方，但是整体感受还是很好的，尤其是内饰做工和声浪这块很值得肯定。敬礼！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.71分“优秀”

坐标川A，大学毕业回家上班需要一款车满足通勤需求，6月底前往老家的4S店订车，本来预定的是2021款的03+，当时尝试预定顶配结果4S店直接说疫情原因碳纤维套件到货时间很长，考虑到上班买菜需要用车于是退而求其次选择了中配版本。 接下来是漫长的一个月等车时间，销售服务还是很好，但是不得不说小地方只有一个4S这群人是真的没有一点竞争压力的，夏季购车淡季去逛的时候店里面连空调都没有，热的一笔。更夸张的是车到了之后去付钱，我全款购买保险是分毫不让，让我上了全险。这点可以说是提车流程里唯一让我有些恼火的地方了。 接下来说说这个车，当时毕业前有很长一段时间都在看车，从30万的预算逐渐缩紧到25万，考虑到主要是自己开车不带人，于是逐渐收缩到了03+和CT4两款车，最终因为金主坐CT4顶头而选择03+。到七月中的时候销售来电说改款，于是便选择了22款，同时由于吉利工厂的一些问题，本来订购的黑色变成了金色。 提车的时候拍摄了两张实车照片，老实说金色比预期里面看着要好很多，当时购买黑色主要是想做一些车贴定制化，到手的时候个人觉得金色的质感非常棒。领克的外形设计很多人都觉得像蛤蟆，有一说一，我觉得这个蛤蟆怪好看的，前后都好看，可能这就是情人眼里出西施吧。 目前开了一个星期，上下班主要都是走走停停，但车辆自带的声浪和大马力发动机带来的动力总是能给我惊喜，让我踩下油门能知道它的响应，超车变道什么的是没的说，计划周末去成都周边跑跑。 车辆的配套辅助功能目前已经组织过一次碰撞，响应还是可以，其他功能有待研究，不知道有车友知道着车状态后视镜怎么收进来？新款车机用起来很流畅，目前没有什么卡顿，操作上不存在不跟手问题，挺好的。 ———————我是分割线———————— 昨天在小区里停了一晚上，不知道哪来的人给车后视镜里面塞了一张激情会所卡片，我看起来像这种人吗，可恶。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

4.57分“优秀”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 【外观】 03的外观本来就是属于那种第一眼奇怪，然后越看越好看的属性。CYAN那就完全是第一眼就帅的炸裂的感觉了。合法上路的碳纤大尾翼别提多吸引眼球了。停路边回头率99%。 【动力表现】 265匹的马力随叫随到，暂时一直开的是舒适模式，高速超车半程油门，直接80飙到130。别说有多过瘾了。如果使用换挡拨片减档加速，应该可以更暴力。 刚提车那天无意间一键赛道模式了，瞬间感觉就拉不住了要窜出去的感觉。 【改装】 我感觉官方已经把要改的都帮你改好了，碳纤大尾翼+碳纤前唇，19寸锻造轮辋，阿基波罗四活塞卡钳+划线刹车盘，博格华纳适时四驱，Bilstein前后10段可调减震器。唯一需要自己动手的估计就是打磨打磨进气道。相比03+是少了碳纤侧围和碳纤后唇 【油耗】 因个人驾驶习惯而异吧，家里有台比亚迪秦pro燃油的，我妈开就8-9个油，我开就5-6个。这台CYAN也才开了一百多公里，目前表显7个多不到7.5。全程舒适模式。 【空间表现】 前排相当舒服，车子也就我开，副驾坐女朋友，后排基本当放包的。坐人的话一米八大高个够呛，舒服的话坐两个最好，坐三个人后排就没人权了。 【提车价格】 车身是完全没优惠，赶上政策享受购置税减半，正好领克App上活动换了张500块优惠券，就这么多，没别的优惠了。保险6000店里买，上牌费1000。然后跟4S店额外要了两次保养。 【购车经历】 抢的的第五批公售，6月10号抢的车，7月中就到店了，生产日期是六月二十多号。7月底提车那天还给我放礼花切蛋糕?，仪式感是拉满的。蛋糕上写着03+cyan首位车主。我寻思我买的车可不就是这台车的首位车主嘛。车管所没这台车型的档案，验车的大哥没验过，等他们备案搞得又多等两天。所以现在还没拿到铁牌。 【最不满意】 送的CYAN拉花来的太慢啦…快一个月了还没到店。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.64分“良好”

外观：好看，见仁见智，至少我个人非常喜欢。 内饰：说是翻毛皮，其实感觉一般，有些地方的硬性裸露还是比较明显，但是对于15.88这个售价档次来说可以说是很棒了。 配置：国产车的配置大家都明白的，该有的都有，一个字，高。 空间：身高178，体重156，平时健身，前排不觉得窄，但是朋友反馈后排座椅偏短，基本符合A级轿车的空间，（单身狗后排使用率极低）。 操控：以下纯属个人感受，没开过几台车，意见仅供参考。 开这台车驾驶体验是：傻瓜都能开，上手没有难度，但人和车交流偏少。电子助力的方向盘太轻，没有反馈感，喜欢驾驶感受的朋友慎重。 动力：很够用，市区代步完全足够，超车很快。（但是没有超出家用车的范畴，性能车更是谈不上）市区行驶一段时间后油门前段响应下降，一踩就窜变成了小踩才窜，且油门深浅和加速响应逻辑难以捉摸，可能是还没开多久不熟悉（目前500km）个人觉得有明显的涡轮迟滞。 舒适性：悬挂调料偏硬，路面反馈感强，路感十足（颠） 家中有老人小孩乘坐慎重。 后期出现问题会继续补充。 第一台属于自己的车，喜爱肯定是大于一切的，这个价位性价比高，用自己工资支持了自主品牌，虽然有不足之处也可以理解，只能希望国产品牌越来越好。