领克032022款1.5TD DCT劲Pro动力输出平顺值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.36分“优秀”

辛苦圈主 @浓密胡渣厌世大叔 的推荐 【购车经历】 2021年11月份有了想提车的想法，开始对比不同车型，因为自己比较喜欢轿车的操控性，直接排除了SUV这一选项。购车预算在15左右，对比车型包括：星瑞、速腾、迈锐宝、03。其实01刚出来的时候，就对领克有好感，最后实际试驾也是完美胜出，外观➕动力➕内饰比较讨喜。 【动力表现】 动力充沛，起步和加速比较线性。红绿灯当头车还是很舒服的，提高绿灯车辆通过率?️??。如果起步时左右视线受限，还是不要贸然大力起步（看到有车友起步时被王者闯红灯野蛮冲撞，表示害怕…）。偶发过几次80码左右，持续加速的时候动力响应较为迟缓现象。 【驾驶感受】前排座椅包裹性强，后排乘坐感受也还行，动力响应可以，转向手感随着车速提高，慢慢变重。隔音效果良好，比较挑路面，碰到有小石子的路面，反馈过于真实。天窗出现过几次偶发性异响。 【油耗】用车9个月，行驶1万1千多公里，均耗9.7L/百公里。其中：高速，省道，市区分别占二 三 五成吧，高速油耗在6个多，省道油耗在7个，市区油耗在12个。我的驾驶方式偏激烈，如果正常开的话，均耗应该会接近8个。 【吐槽】 车灯不够亮，摇曳在夜晚中的烛光… 高速上勉强够用，一旦遇到天气不好的状况，就不那么行了。 4s店送的东西要是能折成现金或者保养什么的，赶紧换别犹豫！！！脚垫味道大的不行，用了两天扔了。送的玻璃膜质量很差（跟4s店合作的贴膜店），然后加了八百多，额外有个一百多的人工费，算下来加了一千块。 【总结】目前除了油耗，车灯不够亮，其他都挺满意。 车机不卡顿，但是不能安装额外的软件，听歌开了qq年会员，有折扣的时候入手的，八十多块吧，就是每次启动的时候还要来回点几次界面，不能够设置成默认播放器就显的有点麻烦。 360影像在侧方停车的时候用起来比较舒服。 车载流量免费，好评！基本用来在线听歌了。 行车记录仪安装了免走线隐藏式的。 九千公里的时候，车胎右后轮胎压监测传感器故障，联系售后，一周内免费更换新的传感器，并消除了故障码，好评。 主动刹车避免了一次事故吧。一次在高速路上，有只狗从路侧窜了出来（见下图），车子及时制动避让，?子行使先行优先通过权。 先更这么多吧… ------------------------我分割线------------------- 昨晚我输给一辆AE86，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个豆腐店的招牌，你知道吗，如果你知道他是谁的话，麻烦你跟他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.21分“优秀”

提车一个月了，终于开上心心念念的03了，1.5劲pro，整体感受不错。买这车都没有试驾，在路上见过几次，感觉太帅了，当时一直在纠结到底是领克03还是红旗H5，最终还是被领克这帅气的外观迷住了，红旗太成熟稳重了，不符合我这阳光小伙子的身份。 买这车时父母比较反对，说国产车不保值，个人感觉觉得车这个东西是消耗品，大家多数都是普通人，一辆车谁也不会说开个一两年就卖掉，还有就是内饰的做工，比多数同价位的车都良心，虽然说很多人在网上喷领克，但是当你真正开上他就知道谁用谁得劲了。 动力： 1.5搭配双离合，换挡非常平顺，打开运动模式，只要敢踩，动力就有，试驾过伙伴的2.0的版本，感觉动力差不多。 油耗： 油耗也在可接受的范围，目前跑市区居多，经常堵车，油耗在9个左右还是可以接受的，跑高速能到6.4个。 空间： 单身汪一个，平时基本上就自己一个人，后排基本上用不到，本人179，前排坐席调到舒适位置后，自己坐到后排后大概还有一拳半的距离，后背箱开口稍微设计的有点小，平时放个折叠电动车，勉勉强强能放进去。 外观： 外观方面仁者见仁，自己非常喜欢，前阵子带了个妹妹出去玩，他说这车长的像保时捷，这分明就是金蟾好吧。个人买的黑色的，保定路况太差了，到处都是修路的，尘土飞扬，感觉一天不洗就一层灰。 早开早享受，唯一一点遗憾的就是提车一个月了还没有找到组织，路上见到的领克车也不少呀，咋没有一个保定的车友会呢？

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3.8分“良好”

我到现在为止领克03开了也有半个个月了，实际的用车体验感觉还不错。我买领克03肯定就是为了家用，我也不是啥狂热的赛车迷不会拿它去下赛道也不是什么生意人拿它载货带客，也就平时上下班或者偶尔的自驾游开开。 领克03我开下来有几个优点感触的特别深，其中一个就是动力。我买的是1.5T劲pro，15万左右就落地，它的动力就这么说吧，平时开车上路百分之80的车都能随便超。我用得最多的是舒适模式，这个模式下动力输出的很平稳很有节奏，开的时候就觉得很稳健，稳稳当当的，对我这种家用人来说很合适。 然后就是配置了，关于配置领克03真的很牛逼，同价位下能和03比的真的找不出几个，360°全景影像，主动刹车等，开起来对新手非常友好！?

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【外观】 自己喜欢就不要在意别人的看法，我觉得领克是真的好看越看越好看，整体给你营造的氛围感很强，外观中我最喜欢尾部，晶体尾灯真帅。 【动力表现】 还没有上过高速，城市路况给人信心很足的感觉，动力随时就有超车不在话下。另外双离合低速闯动问题没有遇到过，换挡非常平顺。 【最不满意】 偶尔车b柱位置会有异响听着挺难受的，大灯没有透镜。 【购车经历】 本来年内没打算要购置新车，但国家政策购置税减半加上优惠力度大，就决定提车了。前前后后三个月左右，中间也有一些情况，不过感觉领克的销售还是可以的，服务挺到位。 【油耗】 目前400多公里城市路况在11.5左右，还没跑过高速。 【最满意】 让我最满意的是领克上车的仪式感，后尾灯会根据解锁或关锁依次点亮或关闭，车内小夜灯照亮副仪表台区域，氛围灯只有一个颜色有点遗憾。整车配置非常的高，音响真的yyds。 【驾驶感受】 整车隔音性非常好，在个别路面行驶的时候胎噪略大。车的底盘非常舒服，方向盘指向性很好。 希望各位领克车主都能跑进4个油

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4.57分“优秀”

7月底开始看车，最后在9月底了提了灰色的03的1.5T劲pro版本。 期间看过同价位区间领克自家的06，明锐pro，比亚迪秦dmi，吉利星瑞，大众朗逸p等等，试驾了03和前3款车型。最终还是选择了03。 选择03的理由有这么几点，一是对比同价位合资车，配置，隔音及内饰上完全是越级体验，差距真的很大。二是驾驶感受优秀，03的底盘质感和变速箱匹配度完全不输同价位合资车型。底盘支撑性好，过弯非常稳，滤震性也有高级感。这也是我没有选择比亚迪秦dmi和06的原因，在驾驶感受上不如03。 说说缺点吧，先谈一谈大家关心的三缸机问题。冷车启动时发动机声音有些大，有点吵，车内稍有震动，但是开起来就完全感受不到了，很平顺，很稳定。另一个不太满意的地方就是空间，后排空间表现一般，只能说是够用，离宽敞还有差距。但是瑕不掩瑜，完全不后悔。 说说好的地方，提车至今行驶了700多公里，总体对我的小灰非常满意。 油耗// 表显综合油耗8.9个，高速在6.5个左右，市区堵车严重的话就得接近10个油了。不过毕竟是新车，磨合一阵子油耗肯定能下来一些。没有日系车省油，但也就是正常家用车油耗。能够接受。 舒适性// 不得不提座椅，22款增加了腰托调节，现在主副驾都是12向电动调节。主驾还有2个座椅记忆，这一点真的特别喜欢，尤其是我和媳妇两个人经常换着开车，很方便，再也不用上车先花时间去专门调节座椅了。另外座椅软硬程度适中，长时间乘坐也不会感到不舒服。 性价比// 我觉得03车型4款配置里面1.5pro的性价比最高。首先高低配的选择。高配比低配多了1w，但是多的配置非常多，完全物超所值。2.0pro版本对比1.5pro版本的话，价格上差距1w5左右，但区别只有发动机和座椅通风。发动机实际体验上并没有什么差别，所以不纠结三缸机的还是1.5pro版本性价比高一些。 最后，选车一定得试驾，自己的体验最重要！！！

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.1分“优秀”

提车一个多月了，目前刚好跑了五百公里，来分享一下这一个月的感受给有想法的朋友做个参考 【购车经历】 95年的，人生第一辆车，代步用，当时有买车的想法以后考虑了很久，各种视频刷了个遍，主要在univ，星瑞，思域之中纠结，最后还是都被03的颜值给打败了，就越看越喜欢，然后买车之前在懂车帝看了挺久的车友圈，对价格有了大概的了解，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，试驾的话也只试驾了03这一种车型，感觉没啥问题就直接下定了。 【动力表现】 动力很棒，虽然是1.5t的，但也足够了，踩油门的时候推背感很强，日常超车相当轻松，中间没忍住去高速上跑了两趟，最高开到160也没啥问题。 【驾驶感受】 因为是第一辆车，也没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，开着平顺，舒服，也没感觉到有啥抖动。 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。自己开车比较佛系，油门都是轻点轻放，平时开空调不堵车的情况下，油耗在8个左右。 【改装】 因为买的是白色03，就只改了黑色悬浮顶和轮毂烤漆，最后附上几张从白墩墩到奥利奥的改变。

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4分“优秀”

2019年9月份提的车，买这个车外观是吸引我的地方，当然也有人说这车不好看，我觉得仁者见仁智者见智吧，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人会觉得样子怪怪的，像个大蛤蟆。也有好多人说我花十几万买个国产车，但是我有自己的想法，我可不愿意花着自己的钱去买别人眼中喜欢的东西。说一下用车感受吧，目前跑了7000公里，平均油耗目前表显10.3基本都是在市区跑，在这声明一下，本人喜欢激烈驾驶，偶尔跑高速最低跑过7.4，说一下内在，内饰用料比较扎实，新车几乎没异味，车机都反应卡顿，但是我没觉得卡，可能卡的都是老款吧，说一下驾驶感受吧，换挡平顺，没有顿挫，车内隔音做的也不错，油门响应还可以，起步猛踩油门有一两秒延迟。当然想超车时舍得给油动力也挺足，本人喜欢听歌，燕飞利仕音响也挺好，唯一不足就是需要加95的油，用车成本比较高

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

外观这个真的是萝卜青菜各有所爱，看自己喜不喜欢就行了。内饰中控大屏，新车机也很流畅，这点对于我这种用惯数码产品的年轻人非常友好，我是无法忍受丑陋的ui ，卡顿的体验。皮质座椅，质感还行，但是确实偏硬，没轩逸那种大沙发舒服，但也不会坐着不舒服。摸到的地方很多皮质覆盖，配上镀铬装饰条，整体内饰风格看上去很舒服。配置该有的都有，特别是540度倒车影像，有多好用懂得都懂。出去玩我和老婆经常换着开车，座椅记忆两个档位非常好用。空间中规中矩，不算大也不算小吧。驾驶很平顺，动力不错，高速加速超车很舒服，油门一不注意就飙到140。三缸目前只有在怠速情况下能感觉到有一点点的抖，以后不知道怎么样，对于我来说比4缸省一万多块钱，3缸没啥大问题就行。

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4.29分“优秀”

买03已经准备好久了，直接一天搞定，嫌麻烦，，从试贺到买车。购车体验很好，服务很好， 说一下用车感受 [动力表现]动力充沛，起步和加速还是比较线性的。 [驾驶感受]前排座椅包裹性强，平顺性不错，比较挑路面，碰到有小石子的路面，反馈过于真实。[油耗]提车一个月，行驶1250公里，均耗11.8L/百公里。其中:市区比较多，高速油耗在7个，市区油耗在12个。希望过了磨合期后油耗会有所下降。 [吐槽]车灯真的不够亮啊高速上只能说勉强够用。 [总结]目前除了油耗，车灯不够亮，其他都挺满意。 车机不卡顿，但是不能安装额外的软件，听歌开了会员，一年七十多块，也还好。 车载流量一般用来在线听歌了。车载导航用了5分钟就没再用过了，主要是听歌时候，经常播据已x航。 行车记录仪安装了免走线隐藏式的。#领克种草官# @领克汽车发布用车提车体验

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4.1分“优秀”

地点成都，14.9两年免息，我不知道贵不贵，反正第一辆车自己喜欢就好， 之前在小区看过灰色的一开始看着好看后面越看越觉得奇怪，后面在4s店看白色又觉得好看。 领克的内饰真心做的好，很符合年轻人审美，不像其他有些车塑料感很强。 市区开，在9-10个油左右，高速在6.5左右综合8个油 之前去试驾过univ,凌渡辣馒头，univ外观个人觉得太浮夸了，内饰方面和03没得比，中控台功能太多了看着眼花，动力加速很强，但是噪音挺大的。辣馒头之前关注了好久，说实话很喜欢它的外观，内饰也好看，驾驶很丝滑，但是风噪大的一批，而且也超了预算，太尼玛贵了，03是最后试驾的，动力没得说，提速快的一批，而且很平稳，开起随时没有辣馒头舒服但是风噪小很多很多。

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3.8分“良好”

1.5t加双离合的搭配，输出平顺，3缸是所有人认为的缺点，领克的工程师调较的比较好，抖动非常小，但五万公里之后，抖动就稍微大了点，只要你们不在乎三缸机，完全可以入手，特别在意的话，只能多加点钱上2.0，两款发动机动力差距非常小，同cma平台，也挑不出毛病，车机还是比较卡顿的，除了发动机、哪哪都一样，空间是个缺点，后排可以坐人，仅限于185以下的人群，小两口开没有问题，如果家用勉勉强强，方向盘转向比较轻，路感较强，底盘偏硬，总体感觉ok，配置方面也比较全面，软质材料全方面覆盖，比日系，德系同级车，良心多了，好多人说外观张的像濑蛤蟆，外观这个东西因人而异，喜欢的特别喜欢，不喜欢的怎么说都接受不了，15万可以落地，对于那些预算不是那么充足的，完全可以入手，三缸机对于我来说不是缺点，主要是钱是我的缺点

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.6分“优秀”

提车三个月了！ 【动力表现】 舍得给油，它就特别丝滑，家用足够了。 【外观】 年轻运动，非常个性符合都市对立美学，同级别，估计没有领克那么前卫，内饰中控部分做得很人性化！ 【购车经历】 5月份准备订车的后来预算不够，所以等到了9月份才买的，不过等到最后没有21款了所以就订了22款，别看他是1.5三缸但是自己觉得动力足够了，22款做了很多升级改良确实不错。车嘛不就是自己舒服自己买单嘛，不要在意别人的看法！ 【驾驶感受】 抛开操控不懂不说！03对于我来说很顺手想到的它都做到了，座椅支撑很好过弯人不会倾斜太多，很贴合，总的来说自己辛苦买的车怎么都很好。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.86分“良好”

外观上，领克03延续了家族式设计，“青蛙眼”大灯可以说很有辨识度，在用料和内饰上，该车继承了国产车的优良传统，随处可见的真皮和翻毛皮都在彰显着高级感，运动风格座椅乘坐舒适性很强，整体包裹性不错。该车最大的亮点就是搭载了由沃尔沃主导研发设计的CMA架构，CMA平台赋予了领克03有着不错的操控性能，底盘极限非常高，尤其是双离合变速箱调校得非常顺滑，唯一遗憾的是换挡速度会有所牺牲。动力上，有1.5T三缸发动机和2.0T两种动力可选，自上市以来，选择1.5T的消费者多于2.0T，且多数都是选择14.88万的1.5T高配劲PRO。实际驾驶中，该车型并没有出现大家口中所说的三缸机抖动现象，相反，油门响应灵敏，全程加速都没有顿挫的感觉，即使到了后段，深踩油门还有一定的推背感，能够满足城市路段日常通勤的需求。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.86分“良好”

领克03路上还挺常见的，这车一个月能卖个7-8000台，之所以卖的不错是因为它性价比确实很高。1：外观很漂亮，无论前脸还是后边，都非常的帅，很受年轻人追捧。2：虽然是1.5T，但180P马力动力响应的非常快，7速双离合换挡也算平顺，但低速偶尔会有顿挫，紧凑的车身整车开起来在弯道里特别灵活，操控还不错。3：配置高，常用的配置都全了，而且360全景，全速段巡航跟一些安全辅助驾驶配置也全都标配，这价位很少有这么高配置的车。要说不足嘛主要是车机方面，开机慢而且时不时卡顿，体感不是很好。如果年轻人这价位想买个动力强、配置高还好看的车子，那可以看看它，性价比还是很高的。