点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.06分“优秀”

领克01这款车，颜值高而且实力也强劲，帅气的外观，时尚大方的内饰，丰富的配置，良心的定价，厚道的用料，最重要的安全系数高，很多的安全辅助功能。感觉自己买这车，买的超值称心了！性价比的确高！！！ 【舒适性】 座椅舒适,有加热和通风,更有12向调节,车内也没有异味 空调制冷和制暖效果都很好。悬架减震偏硬,走烂路会难受点。 【空间表现】 算是够用吧,储物空间少了点,利用率不高。乘坐空间还可以,至少做5个人是没问题的,后备箱空间也是没的说。 【油耗】 还算可以吧,毕竟2.0的排量,8.8的快乐表看看就可以了,实际应该有9.7左右,高速会好点,应该可以到7.5个左右,也可能会更低,高速跑的不是太多。 【最不满意】 不满意的感受有3点,一个是车机问题,另外一个是雨刷感应问题,还有就是油门加速问题。问题1,车机卡顿问题,从发动机启动,到车机完全打开到主界面,几乎要将近30秒到1分钟,而如果是上车就挂倒档,车机却能够几乎瞬间就打开倒车影像,这就说明车机其实是可以打开的很快的,卡顿完全就是可以解决的问题。问题2, USB 播放器音乐无记忆功能,每次上车原来播放的音乐都会停止,即使按播放键也不会有音乐播放,有时也会出现坐到车了点火后就自动播放音乐,但是你无法停止播放,只能重新选择播放方式才能恢复正常。问题3,雨刷感应设置灵敏度不正常,在低速行驶,雨点小且密时,雨刷要调整到很高的速度才能及时刷,不然就要等到只能看到外面车的大致轮廓才会刷,而调高速度又会造成当你速度上去后,雨刷会刮的很快,快到根本不需要那快,那这个自动感应雨刷就有点鸡肋了 用时还是要时不时的调整雨刷感应快慢测览得车币就有点过分了。 虽然是6AT,但在油门加到14公里时速时,‘“开一瞬间会往前突然一加速,在30公里时 心下,加油也会出现往前闯的情况。 【驾驶感受】 加速可以,但是加速响应不是太跟脚,会有1秒的延迟,需要先浅踩油门,在慢慢逐渐深踩,才有源源不断的动力,推背感还是有的,只要肯给油。动力平顺性在14公里和30公里这两个时速下会有往前闯的感觉,显得不那么平顺。 操控综合素质还是不错的。 车道保持辅助系统需要在65公里以上的时速才能开启车道保持。 主动刹车在下坡时,如果速度过快30左右,雷达会误报,因为雷达位置低,所以才会把检测到地:二吴认为是前方有车,主动刹车在感知你刹干力度不够时帮你刹车,这个就有点突兀。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 四驱劲Pro版 国VI

4.07分“优秀”

【购车经历】 2011年8月买了我的第一辆车——汽大众宝来。还算皮实耐用吧，8年下来没出过什么大毛病，只换了些常规的易损件。自17年领克品牌上式后，就开始关注领克01。通过各种渠道对这款车进行了全方位的了解，从而觉得领克01是一辆性价比较高的车。同时有意向的车为大众探岳，对这两辆车的工艺，用料，配置进行了横向对比，通过试驾，最终还是选择了领克01。19年7月订车，8月5日交车，提车周期一个月。车价优惠2000，23万落地。送行车记录仪，玻璃膜，脚垫，挡泥板等。 【选车理由】 1.安全配置 首先是行车安全。要保障行车安全，当然首先要有良好的开车习惯，其次是汽车必要的安全配置必不可少。领克品牌是由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合开发的高端产品。安全当然放在第一位，在18年度c-ncap评价结果中，成绩优秀。 其次是车内环境安全。领克01的内饰使用都是环保材质，基本上是软质材质包裹，所以车内有害物质含量远低于国家标准。车内没什么气味。 2.发动机 搭载的是由2.0T涡轮增压低功率发动机。虽然参数不够吸睛，但在舒适模式下加速较快，超车比较有信心。 3.NVH表现 因为第一辆车是宝来，也没开过其他的什么车，十万级别的车开起来当然谈不上有什么高级感了。领克01的隔音处理做得比较到位，避震过滤也比较干脆。 【静态体验】 1.外观 外观这东西嘛见仁见智。我买车只注重车品，并不很在意车的外观。领克01的外观谈不上很喜欢，但是也能接受。独特的对立美学设计，头灯采用分层设计。双边单出排气、树叉式抛光轮毂看上去比较运动。这些也是我选四驱的原因之一吧。 2.内饰 采用环抱式的座舱。中控屏稍微向主驾驶座侧倾，方便主驾的调节控制。中控界面简约，但功能齐全；常用配置如空调，多媒体等都是物理键操作，方便快捷。 前排运动式座椅包裏性较强，腰部支撑到位，副驾驶座椅最舒适，但腿部横向空间不宽裕，被中控台侵占了一部分。后排座椅倾斜度适中坐姿较舒适，总体感觉椅面过硬，坐垫弹性不够。后排腿步空间较大，但中间座椅坐垫较高，且宽度不够，加之地板有凸起，因此不宜长期坐人，只适合应个急。 储务空间较多，设有门板储物槽，中央扶手箱，杯架，手机槽，手套箱等。但不充裕，只能说是够用。后备箱采用双层设计，随车物件可以放在下层，上层放置出行物品。后排座四六分放倒后纯平，扩展空间较大。 【动态表现】 1.噪音 前排车窗和前挡风玻璃都采用的是双层夹胶玻璃，即降噪又提高了安全性；跑高速噪音较小，主要是来自胎噪，而风噪和发动机声音基本上没有。 2.操控 车子用得少，主要是回老家跑高速。所以三年下来里程还不到两万公里。动力没有衰减的迹象。方盘转向轻盈，没有虚位，指向精准，转向侧倾较小。底盘紧凑，过坑洼路面、减速带干脆，不拖泥带水。适模式下启步轻盈，油门响应灵敏，提速较快，超车轻松。所以安全起见，在经常堵车的城市路面上行驶时我一般用庸懒些的经济模式。高速车身稳健，不飘，开起来踏实。离合器反应快，换档及时，没有明显的顿挫感。 3．油耗 油耗适中，综合路况一般在8～10L之间，高速油耗较低，在6～7L之间，最低跑到过5.9L/KM。对于满载超过两吨的车有这样的油耗我觉得还是挺不错的。 【有待改进】 1．自动雨刷感应调节不是很到位，控制失常。有时候雨不大旋转频率很快，到了下大雨时却不紧不慢。 2．前碰撞预紧有时候太过敏感，有时候在车速很慢，前方行人离车头较远的情况下也突然来个紧急制动，把行人和车内驾乘人员都吓一跳。 3．自动启停需改进，现在是只要车子一停发动机就立马熄火，这在走走停停的情况下对发动机有一定的损伤。如果设定为轻踩刹车时车子停住但不熄火，再深踩刹车才停止运转。这样就可以避免在拥堵路段发动机不停的启停，减少对发动机的损伤。 4．车内照明灯自动开启的方式是由车门开关来决定，不管是在强光还是漆黒一片的情况下，只要开车门上下车，车内照明灯都会亮。如果像自动头灯那样按光线强暗程度来感应照明灯是否开启，这样岂不更合理？ 5．自动头灯开启亮度设定值有点偏高，在光线够亮的时候点火也自动开启。可以把亮度设定值调低点。 6．前排座椅靠枕太靠后，形同虚设。要是把头靠在后面就得把头往后仰，坐姿极不舒服，开车也不安全。 7. 前门板储务格挡板太低，关门时总是担心放在里面的水杯给振出来，后门板储务格空间小，离门板拉手太近，500毫升的纯净水都放不进去。 总之，车无完车，领克01有不足，但它是一辆好车，值得拥有。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 四驱劲Pro版 国V

4.64分“优秀”

2019款领克01劲Pro一万公里哈尔滨用车体验 1.外观与内饰 （1）外观方面仁者见仁，自己喜欢就好；（2）内饰方面，满意。质感和做工都不错，不次于我探过实车的、比01贵5万的合资车。 2.空间与座椅 （1）空间中规中矩。01轴距2734mm看上去不小，但没有提供太大空间，应该是同级别中等水平。储物空间也只能说基本够用； （2）座椅我喜欢。01座椅板正，不是那种陷进去的感觉，支撑力较大；造型偏运动，包裹性强，适合中等身材，如果是比较魁梧的人，可能会感到拥挤。座椅加热实用，后排座椅能轻松放倒，从后备箱放入1.8米长物体没问题。 3.功能与配置 （1）语音导航功能不错，识别率较高，导航地图也好用； （2）全方位车载影像够清晰； （3）车载雷达确实有效，能起到规避近身物体的作用； （4）无线充电很方便； （5）电子档把挺带感，推推拉拉很自如；（6）电子设备接口挺齐全，手机充电、空气净化器充电都很方便； （7）倒镜倒车时自动调节角度的功能特别实用，再也不用担心轮毂磕道牙子； （8）良好覆盖保护的发动机舱，干净利索；（9）音响很不错，音质好，听音乐带感； （10）赠送的流量足够听歌和导航用，尤其我要赞一下车机伴听里推送的歌单，普遍好听，再配上好音响，开车听歌也是一种享受；（11）四门免钥匙进入功能很实用，尤其买了很多东西时，随便拉哪个门都能开，很方便；（12）后备箱一键电动开门、可自行设置高度以及踢腿自动开门的功能实用。 4.驾驶与操作 （1）动力，2.0T发动机可能因为是低功率的，所以没我想的那么冲，比我原来的2.4L自然吸气提升不大，但够用； （2）操控，如果单跟我上一台车比就是“好开”。加速、刹车、变道、转向，01开起来更舒适、自如； （3）静音，01虽说采用了前车舱双层玻璃，又用了很多隔音棉之类的，但我感觉基本处于同级车常规水平，不很静也没多吵。不过只要开了音响听音乐，那噪音啥的就不是事，沉浸在音乐里就完事了； （4）油耗。19年11月提车时正值冬天，天冷路滑又易堵车，头几箱油干到了15L/百公里。20年开春以来，出了磨合期，市区平均油耗降到10L左右。今年冬天，平均油耗12.8L/百公里； （5）四驱。很少用到四驱，不过单就冬天爬过两次路边小雪包的经验来说，该上不去还是上不去，四驱对冰雪路面行驶能力的加成应该不如雪地胎。 5.吐槽 （1）降速顿挫。当车速降到大概17km/h的时候，会“哗啦”出现一下短暂顿挫，这种顿挫似乎是从地底盘传来的，让人感觉不太舒服；（2）异响问题。包括：中控异响，位置在左前侧A柱音响区域，当低速行驶到细碎颠簸路段时，会发出哗哗嗡嗡的颤动声；刹车异响，这种一踩刹车就吱吱的刺耳声，只在冬季低温下，车长时间停置于户外后再起车时会出现，开一会儿车热后就消失；雨刷异响，右后车窗异响，都只在冬天出现； （3）车机启动慢。车辆打火后，车机大概得十几秒或几十秒才能正常使用，像语音导航这种功能，要等系统准备好才能用； （4）倒车影像会偶尔卡顿，这个视觉误差会影响你的判断； （5）探测雷达实时性略差，这种不够及时的报警会分散驾驶员注意力； （6）系统升级问题。呼吁厂家能够重视车机升级这件事，并做好必要的信息发布； （7）副驾驶腿部空间偏小； （8）竟没有胎压量化监测，只能提供报警，而且出现过误报； （9）手机APP更新太频繁，始终没稳定版本。 6.一点思考 （1）异响，也许领克装配工艺需要更好适应东北冬季-20°低温环境； （2）整车系统还有很大提升空间，尤其应该更好地为卖出去的车持续提供升级服务，须知：现有车主才是领克最宝贵的财富，只有他们的口碑最有资格帮助品牌树起一座丰碑。 小结：就目前一万公里而言，01整体令我满意。领克在设计语言上足够新颖，内在也诚意满满，而真正用起来也是让人欣喜，是我心目中的好车。期待接下来的一万公里。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.86分“优秀”

喜提领克01型pro已经3个月了，行驶了3900公里，对于01甚是喜爱，以下仅为个人用车感受，希望可以给大家提供一定的参考意见: 【提车感受】 本人在益阳提车，前期也做了很多的价格工作，在了解了基本的成交价格后，再去4s店谈价提车，和销售谈了一下午，终于谈妥了，裸车价16.79万，保险6000、上牌500、贷款了6万3年免息。特别喜欢领克的4s店装修风格，很年轻化，销售人员服务也很到位，嘻嘻嘻嘻。特别提醒，领克有老车主带新车主活动，能拿油卡哦。 【购车经历】本人2021年9月9号提车，2021款01型Pro 灰色（第一辆车），这天也是和我爱人领结婚证的日子，一大清早去民政局领完证就来4s店提车，提车仪式感很棒，让小哥哥给我加了两壶油~车也洗的很干净。之前也看了比亚迪宋plus-dmi、马自达cx-4、丰田CHR。因为考虑到结婚生小孩，就没考虑轿车了，比亚迪试驾了一下其他都还好，就是做工一般般，没有质感。马自达朋友有一台，内饰很好看，就是之前有异响门，所以就不敢买了，本田，懂得都懂，含泪小铁窗，也就没考虑了，其实领克01刚上市的时候就关注了，内饰很漂亮，动力和变速箱都是自己想要的2.0T+8at，外观嘛，两极分化，有的人觉得很好看，有的就觉得很丑，我就是前者。购车前试驾了，动力确实很强，转向轻盈路感好，悬架很稳，扎实，所以毫不犹豫选择了01。 【驾驶感受】 首先动态表现给01一个好评，T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，铝制转向节，双层冲压控住臂，整体机械素养较高，给油就跑，没有啥迟滞。前段也不会出现干踩不走的现象。实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆起步很顺畅（还有点声浪），油门踏板很跟脚，有三个驾驶模式经济模式、经典模式、运动模式，前者开起来很平顺，适合堵车路段，中者动力就够用了，日常市区跑没一点问题，超车游刃有余，后者就很猛了，一脚下去4-5千转，等红绿灯别人还没起步，我就窜出去了，推背感十足。爱信的8AT整体表现都很好，换挡平顺，很聪明，知道什么时候加档，什么时候减档。NVH方面也是给到好评的，首先前排双层夹胶玻璃比较给力，密封性好，同时看了好多拆车视频，都说到领克使用了大量的环保隔音棉材质及底盘隔音措施，座舱静谧性可以保证。跑高速120KM/H左右也只是从外后视镜处听到略微的风噪，以及固特异235 50R19的大脚传来的部分胎噪，音质方面配上10个燕飞利仕的音响，音效方面有氛围感。底盘做工扎实，提车前把车升起来检查了，有大面积铝板包裹，和隔热，很精致，转向、过减速带紧绷，侧向支撑也不错，行驶起来有高级感，体验比较“整”。 【亮点配置】 特别好评的地方就是，1、行车记录仪有预留插口，不要拆内饰板走线了。2、前排双层夹胶玻璃，nvh表现很好。3、主被动安全配置和舒适性配置较齐，高速自适应巡航别提多舒服了，还有辅助领航和自动刹车，有一次市区跑，别人加塞，我自己都没注意，领克自己刹停了，还有报警，当时差点点就撞了。4、全系的运动皮座椅，坐姿很舒服，开长途也不会觉得累。5、前、后置摄像头很好用，尤其是窄路会车，也不怕轮子掉沟里。几乎做到入门即顶配的感觉。 6、新车没有异味，这是很赞的地方，其他车试驾，都呛鼻子，而且每个零件都有质检标志和质检员姓名，这就很好的体现了车企对消费者负责的态度。 【油耗】 现在基本跑市区+国道，国道大车多，路窄 跑不起来，走走停停，平均车速29km，现在跑了3900km，平均油耗9.2L每百公里。之前跑了几趟高速，平均油耗一下拉下去了，8.5的样子，2.0T,1.7吨这个油耗，完全可以接受了。 【最不满意】1、换挡逻辑有点问题，跟以往的车不太一样，刚开始开，老是挂错档。2、自动雨刮器有点憨憨的，一点点雨的时候疯狂的刮。3、提车在2200公里的时候，p档按下去不回弹，估计是零件故障，后来到4s店给免费换了。4、倒挡摄像头会有点延迟，感觉不流畅。 【总结】个人觉得领克01确实是一辆很不错的车，不管是从动力、外观、空间、安全性，在这个价格都是数一数二的选择，之前看38号车评，对其评价也很高，也是38号车评少之又少得好评的车型，人生第一次买车，就是要买自己特别喜欢的。最后还有个小彩蛋，挂牌的时候，选号，我老婆的车是929Z，我的是626Z，简直不要太开心~

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

感谢圈主推荐🙏 一、外观内饰——瑕不掩瑜的帅蛤蟆 都说领克的车像蛤蟆，爱的爱死，不爱的怎么看都丑。我是刚开始觉得这车不难看，有特点，但是买来后越看越喜欢。黑色的车刚洗过后真是帅，就是太容易脏，帅不过三天···每次刚洗完车停好后都忍不住拍上几张靓照，停车的时候也喜欢跟别的蛤蟆扎堆停。个人最喜欢能量晶体尾灯和厚实车头的设计，所以23款的贯穿式尾灯出来后并没有羡慕~ 内饰做工不用说，这是我下订01很重要的原因之一，不管是视觉还是触觉都感觉不到任何的塑料感，内饰设计有科技感，光坐在车里不开都令人赏心悦目。都说01被吉利自家星越L背刺，但是去看过星越L实车后，确实能明显感觉到这款车在内饰质感上的营造还是要逊色于01不少。 01配备的音响实际听下来效果很好，比飞度上的两个喇叭好了太多太多，搭配前排双层隔音玻璃营造的NVH效果，在车内听歌确实是享受。 车机方面，并没有感觉到卡顿，显示效果很好，UI设计也在本人审美点上，比某某迪要强太多。只是缺失CarPlay等手机互联功能，登陆账号有时会自己退出需要再手动登陆。 空间方面是01的一项弱势，但基本够用。中控位置储物空间太少，扶手箱尺寸也小的可怜，电子档把下方区域完全可以掏空做储物空间。后备箱空间中规中矩，好在足够平整且掀开后下方还有储物格。前排乘坐空间感觉很舒适，座椅包裹感到位，电子调节也很方便，网上说的中控台挡腿的情况我个人并没有在意，反而觉得开车时间长了倒还可以把腿靠在上面有个支撑。后排乘坐空间也是正常表现，没有CRV和探岳宽敞，但放下一个安全座椅后再并排坐两个大人还是没什么问题的。 二、驾驶感受——适合家用也能运动 试驾上手的第一感觉是方向盘很轻，然后是动力储备很足，变速箱调教的比较舒适，没有感觉到顿挫感，开起来感觉十分跟脚，毫不费力，有时等红绿灯起步甚至感觉像在开电车。 这款车的底盘调教偏运动，很扎实，转弯时侧倾抑制的很好，信心感很足，总体表现确实不逊于开过的Q3等豪华车型。但较运动的悬挂对家庭用车来说有点硬，每次过减速带都要尽可能把速度降下来。 T4的发动机在舒适模式下感觉动力来的没有Q3积极，但在高速上试过运动模式后便被折服了，除了油门有一点点延迟外，感觉动力源源不绝，提速就是一眨眼的事儿，性能对我来说已经足够了，平时舒适家用，在需要的时候能带来不错的激情。 这俩01有着和沃尔沃几乎一样的领航辅助系统，可以实现很不错的l2级别自动驾驶。23款车型中又新增加了紧急转向避让辅助等功能，还是很香的。 三、油耗表现——与动力表现相匹配 01在手上已经开了9个多月，6000多公里。刚提车时，基本都是市内通勤，油耗直逼12，开起来相当肉疼。但随着高速路及快速路跑的越来越多，油耗也逐渐下降，目前来到了9.3~9.6，如果继续高速为主的话，相信可以跑到9.0，在这个动力组合下油耗表现不算惊艳，算是正常水平。 四、主要优点总结 车内车外用料质感没的说，同价位最优，个人很喜欢领克的设计。 新车内基本没有味道，只有淡淡的皮革座椅的味道，环保健康。 隔音表现优秀，但高速行驶时会有一定风噪，固特异的轮胎在有些路面胎噪比较大。 车灯够亮、音响效果够好，远比之前的飞度卤素灯、俩喇叭来的高级。 驾驶感受一流，底盘质感扎实紧致，家用和运动兼顾，驾驶信心很足。 4S店服务在线，周末客户多时提的车，但服务还是很细致，疫情时售后还送有口罩、蔬菜等。 五、主要缺点总结 目前没发现大的机械缺点，基本是一些小问题，希望能改善。 手机APP一直在升级，但功能还是单一，远没有06的丰富，且操作略有卡顿。 雨刮抽风，下小雨时有时不刮，有时突然狂刮，这也是领克通病了，希望厂家能通过更换传感器解决。 宣传车机支持OTA升级，却从未升级，软件商城适配的软件少。 座椅通风有时感觉不到效果，夏天车辆暴晒后开空调会有一阵噼啪异响，但很快消失。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

我是今年3月份提的车，目前已行驶一千多公里，现在想写篇用车感受和大家交流分享，同时也希望能够给正在选车的人提供一些参考，祝大家可以早日选到自己中意的爱车。 想看总体结论这里↓↓↓ 大概结论：总体来说开着很香，满足自己的购车期望。优点：外观好看、内饰精致、配置丰富、空间满意、行驶感受很稳、动力充沛；缺点：油耗偏高、车机应用不多、车机有点智障、雨刷档位调节总感觉怪怪的。 想看详细内容这里↓↓↓ 详细内容分三部分：一是选车购车、二是用车分享、三是总结展望 一、选车购车? 我和一般人选车看品牌、三大件、油耗、保值等情况不同，我首先看外观、内饰和花里胡哨的配置(比如氛围灯，谁能拒绝一辆内饰会发光的车?) 最后我看中的车辆有威朗pro 、宋plus dmi 、吉利星瑞、凡尔赛C5x、领克02和01。但同时能让老婆也满意的车就领克01了。不得不说宋大妈内饰也很好看，龙鳞档把很帅；凡尔赛掀背造型也爱了。最近出的新款蒙迪欧也好看，可惜我已经买过领克了? 言归正传，领克01帅气的外观，精美的内饰，加上有个性的小众品牌，丰富的配置，让我瞬间爱了，虽然品牌小众，但有吉利和沃尔沃这样的大厂在，加上现在吉利自家星越L也和领克通用很多零件，所以并不担心以后维修配件不好找。 二、用车分享? 这是我的第一辆车，开过得车也极少，所以没有办法去做横向对比，只能说说自己的直观感受。如有不太多的地方，望轻喷。 优点??： 1、配置丰富，该有的基本上都有了。360对我这种新手非常友好，过窄路和停车的时候非常实用。并线辅助也非常实用，可以检测视野盲区，太近了会报警，提示侧后方有车靠近。电动尾门也很方便！ 2、内饰好看，两个大屏非常符合我的审美，感觉很霸气，门槛上的logo开门时候会发光，感觉很帅。我之前比较在意的氛围灯使用感受反而不强烈，因为开车的时候，精力都专注路上了，没时间看氛围灯。 3、空间够大，买之前看圈里说空间小，但我实际体验下来还好，感觉挺大的，比较惊喜的是副驾腿部空间，在店里试驾的时候，明显感受副驾腿部有点挤，但是提车后，发现座椅稍微往后去去，就很舒服了，一点不挤，我身高180，坐在前后都觉得宽敞，比轿车空间大多了，再配上通透的全景大天窗，空间感受挺大的，实事求是的说，太大的车我怕我这个新手也驾驭不了?，所以空间这块满意。 4、动力强劲，参数啥的我也不懂，反正给油就走，感觉车子不肉，没人路段试过一脚地板油，推背感很强。而且地盘感觉很整，所以开起来很稳，或者跟车重也有点关系？ 5、方向轻盈，感觉方向盘不重，打转向很舒服，这是我和驾校车对比得出的结论，感觉驾校的那个车打转向挺费劲? 6、车内无异味，好评，虽然是新车，但是没啥异味，可能是材料比较环保吧，而且我是提车当天才知道是真皮座椅，以前还没关注过? 缺点??： 1、油耗偏高，我目前综合油耗10，纯市区开，应该比这个高，不过我还没出磨合期，希望后面可以降点，毕竟现在油价挺高，而且听说现在保养300券没了，希望厂家后面可以继续搞这个优惠。 2、车机应用不多，我喜欢用的百度地图，网易云音乐商城里都没有。别的app我也没太大需求，主要就听歌和看地图，要是支持carplay就好了。另外主题商城里屏保时钟就默认一个主题？！那单独搞个专栏干啥，我不理解，而且好看的壁纸也不多。 3、语音助手有点智障，我问他今天天气怎么样，他会报外地的天气，我都没去过外地，天气软件位置也是当地，但他就是报外地，我吐了。 4、雨刮器感觉使用怪怪的，雨刮器1档和2档中间，总觉得缺少一个合适的档位。 三、总结展望 总体来说，这个车开的很香，刮风下雨，天气炎热都不怕啦，出门游玩也很方便，可以说走就走。最近领克搞答题抽奖活动，中了两个抱枕和一个05限量篮球?，哈哈哈哈也是美滋滋 另外： 感谢群里车友推荐的后备箱tpe材质的垫子，几十块，很好用没异味。 最后，当前油车发展环境不太好，新能源是趋势，尤其像领克这种小众品牌油车不容易啊，官方后来出个电车还叫极氪，感觉在慢慢放弃领克这个品牌了，但是人生苦短想买就买，目前买了这个车不后悔，买的时间点刚好，老款中控不符合我审美，看网上最新款谍照图，下款01屁股有点丑，也不符合我审美。所以目前为啥没有啥太不满意的地方，也忠心希望以后领克可以越做越好。 完结，撒花

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

2021年5月提车，近一年半开了1.7万公里后来做个小结！ 　　20年底开始考虑买人生第一台车，预算20万左右，由于个人比较喜欢出游山玩水，所以只考虑SUV。因为个人对车子也不是很懂，所以请教了不少朋友，刚开始推荐了很多车型:CRV，RAV4，马自达CX-4/5，奇骏，逍客，欧蓝德，魏派7，长安75PLUS等等当时口碑不错的车。刚开始都不知道领克这个品牌，上面这些车大部分都试驾了一圈总感觉还差点，不是太丑就是起步太肉，不是操控弱就是内饰塑料感满满，所以一直没有定下来，一个偶然的时间，一个朋友说了一句吉利旗下用沃尔沃技术做的第一台车领克01可以去看看，我就先网上看了一下，然后就去实体店试驾了。试驾完心里基本就定下来就它了~下面就说说，从试驾到这一年多用车的感受: 操纵&动力 　　个人最满意的就是动力和操作，2.0T+8AT真不是盖的，我的是型pro，平时都是用舒适档，基本都不需要运动档，油门基本是随点随到，响应很快，不管是红绿灯起步还是高速超车那真是一个字“爽”，说实话，我这么久都基本没用过地板油和运动档，所以动力这个完全不用担心，说到这个我就得吐槽一下奇骏，试驾的时候还是四驱车型，点个地板油感觉都肉得不行，当时第一个就排除了它。话说回来，领克的操作性也是得心应手，平时高速高架，还有318国道大回环，没车挡路情况下我车速一般都比较快，但01底盘很稳，从来没有飘的感觉，连续弯道也都很有信心。这个方面真的是最满意的了。 　　外观&内饰 　　外观不错，大青蛙眼很有辨识度，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就觉得很丑，个人感觉越看越喜欢，外观这个仁者见仁智者见智啦。内饰看起来也蛮不错，12.3英寸全液晶仪表盘，12.7英寸中控大屏，满满的科技感，现代感，真皮座椅真皮方向盘，看起来也很高档。吊打日系塑料制品，哈哈哈~只是中控台确实有点小，东西不太够放。 　　配置 　　配置方面，感觉比较有用的功能都集齐了，ACC自适应巡航，领航辅助能够有效减轻高速长途行史的疲意，主动刹车，全车6安全气囊能够有效保障行车安全，360全景影像、盲区影像、倒车影能够减小蹭的风险，对新手司机很友好。座椅调节、记忆，加热功能也很实用。全车10个Infinity音响，开车听音乐很爽。 配置方面可以说是非常全面了。如果有前驻车雷达就更完美了。 　　空间 　　空间的话，两口子用基本够用，但是如果有小孩可能会略小，现在后备箱放了个野营帐篷和平衡车基本还是没问题的，空间这东西，还是越大越好，不过再大也有不够的时候。 　　舒适性 　　车子坐起来还不错，座椅自带的腰部调节我个人还是很喜欢的，尤其是长距离跑高速跑国道，腰部支撑我都会调起来，长时间开车腰也没那么累，个人一次性跑十来个小时也很多次了，这个细节也很满意~ 稳定性 稳定性很满意，这一年多下来什么路况都干过，上鱼子西那种全程爬坡石块路也毫无压力，使用上信心很足，没有出过任何问题，唯一一次跑去修理就是压了颗钉子去补胎，花了60大洋~哈哈哈~再说了首任车主三大件终生保修，这厂家没两把刷子他应该也不敢这么宣传吧。 　　好用的地方： 　　1.导航投影到仪表盘感觉不错，方便驾驶员查看，还不影响副驾驶使用中控屏。 　　2.360全景影像比较实用，在狭窄通道，停车时用处比较大，可以协助判断防止刮蹭。 3.行车记录仪单独配有一个USB供电口，这个给个大大的赞，省了很多事。 　　缺点 　　1.油耗确实有点高，目前开了1.7万多公里，个人高速国道跑的多，综合油耗8.7，单独高速大概7个左右，市区11-12个左右，关键还是烧95，如果是市区通勤用可能有点费钱，如果像我一样主要跑出去玩就还好啦。 　　2.车机有点卡，启动有点慢，语音识别反应慢，还有点智障，只能说智能性不够。 　　3.感应雨刷有点智障，经常抽风，跟雨量关系不大，倒是眼车速相关。速度快了哪怕雨很小，雨刷速度也会很快。只能说能用。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

5月份刚拿驾照，想着买台车，毕竟现在疫情，出去有台车还是很方便，预算20w左右，同事推荐买台B级车，所以就去看了雅阁，迈腾，凯美瑞，外观看上去确实好看，但是一坐进车内，感觉内饰太简单了，了解了下功能配置也很少，左看右看，直接把合资车全pass了，后来看到一家领克4s店，进去刚好展厅第一台是01，坐上去后，一看这大屏幕，这仪表屏，内饰感觉很年轻运动，一下子就对上眼了，心想还要啥自行车，就决定买它了，后来6月国家购置税减半，就直接去把01提了。 新车提了1个月左右，说一下感受 先说优点吧 外观:颜值上现在是越看越好看，很年轻时尚， 内饰:我这个人特别看中内饰，喜欢大屏幕，车上还有多色氛围灯，觉得很不错，车机系统很好用，没有网上说的那么卡，还有各种主题壁纸，下载了哔哩哔哩，停车等人的时候还能看会视频，非常不错。 驾驶:对于新手来说，这个领航辅助不要太赞，自己开车一点也不慌，也能帮助自己养成良好的驾驶习惯。油耗：由于一直在市区开，没去过高速，油耗12个左右，还能接受吧，如果后面能降下来就更好啦。功能配置：不得不说国产车的功能配置吊打合资车，座椅记忆，通风加热，大天窗，360，各种辅助驾驶功能等等，这个价位觉得真心划算 说完优点，再说下缺点吧，第一个座椅记忆：设置好座椅记忆位置后，在调出的时候必须把主驾门打开才能调节，比如我停车休息，想调到记忆2，必须打开车门才能自己动，不开车门需要一直摁住才行，感觉有点不方便。第二个：车内储存的空间有点少，主驾驶这边没什么储物盒，要是有一个就好了。第三个：360报警太敏感了，我倒车的时候离柱子还有一定距离，但是车就一直报警，搞得我有点慌(毕竟新手)，下来看了下确实离得远，然后就慢慢倒进去了，如果这个能优化下就好了 最后再晒几张大黑妞的照片

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.06分“优秀”

【提车价格】裸车记不清了，不是17.5，就是17.4，因为我是分期，算上利息就20出头了，1月份买的，时间有点长忘记了 【最不满意】电瓶问题：，今年8.2号亏电一次，当时去4s检查了说没有问题，所以也就此了之，紧接着11.5号亏电，这一次叫了救援，弄好了没有去店里检查，上班没有时间（声明一下：这两次亏电都是7天左右，行车记录仪不是24小时监控，而且车里面也没有安装其他的需要用电瓶的设备） 异响问题：夏天中控热胀冷缩会响，温度下来了会好一点，还有主驾会有滋滋滋的响声，不清楚在哪里，时有时无，大多数情况不会响，所以也就没有管，其他异响暂时没遇到 【空间表现】空间还可以，因为我还没结婚，不过应该快了，平常用车也就跟我对象俩人，肯定是没问题的 【亮点配置】主动刹车吧，这个东西帮助了我很多次了，特别感谢，自适应巡航跑高速确实特别方便，以及仪表盘可以显示地图，都非常实用，360也非常好用 【购车经历】1月份年前买的车，看了探岳330，途观L330，迈腾330，跟红旗hs5，红旗跟探岳是因为销售对我爱搭不理所以否定了，是我们这边4s店员工的问题（没有以偏概全不要误会），一副不屑的样子看着就恶心，我也不是求着你卖给我，mlgb 途观真实差点就买了，就差半个小时，当时一切谈好了准备付钱，落地22万多，结果没车了，最后一台半个小时前卖出去了，再下一次要等半个月所以就换别的了，过年因为疫情原因我也不敢乱跑所以就只考虑在本地提车了，最后就是迈腾，还是喜欢suv，所以暂时没有优先考虑，最后就看了领克01，本来想买型pro，家人都说蓝色好看，就多花了4k，四驱的话没有考虑，河南这样的地方不咋用上，加上后台凸起不喜欢 【舒适性】舒适型不错，这个是我第一辆车，之前没有接触其他的车，所以我觉得还可以，音响呢，我听不出多好，算是一般吧，隔音确实不错，用料也可以，车里没啥异味，挺好的 【油耗】油耗我现在已经跑了2.2万公里了，城市道路跟国道省道居多，表显8.2，实际应该9个油，没有仔细算过 【乘坐体验】乘坐体验，朋友都说隔音不错，并且动力也不错，空间还可以，内饰挺好看的 【驾驶感受】动力特别不错，运动模式我还没有感受过，舒适模式的动力就很给力了，底盘啥的我也不懂，毕竟没开过其他的车，我个人感觉还行吧，但是方向盘有点轻，我也不知道是优点还是缺点，低速30码左右的时候会有一个顿挫，其他的没有遇到过了。 总体来说还是非常满意，毕竟第一辆车，小蓝也陪我走过了很多很多，一路的遮风挡雨让我省了不少心

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】：关注领克两年，今年3月3日提车，只试驾一次就订下来了。买车之前看了魏派拿铁DHT顶配，座椅是真舒服，配置也比领克多一些，顶配内饰做工质感稍微优于领克，当时看了，有些犹豫，最后没选他的理由，混动虽然省油，但是长城这套新系统没有经过市场的检验，全触控的屏幕集成了各个功能按键，貌似科技感十足，但电子产品，一旦黑屏，全都芭比Q了。关键没有备胎，还是担心远途行驶（上一辆车轮胎侧壁刮破过一次，自行脑补），而且一毛优惠没有?。综合对比一次，最终选择了种草两年的领克。为什么选01，因为家用，因为空间足够。去年开了轿车川西露营两次，装载能力确实不行，所以要还空间够用的SUV，要是两年前那买，估计就买了02（个人和老婆眼中都觉得02好看）。 【外观】：黑色酷酷的，老婆说比白色有质感，第一次看老婆说这车丑，不耐看，被我经常灌输，现在也可以接受他的外观，蛤蟆造型。 【内饰】：做工用料没得说，内饰谈不上豪华，但对得起高端。 【空间】：本人1.78，空间够用，这车几本就我一个人开，后排空间也够用了，毕竟紧凑级别车，后备箱也完全够用，座椅放倒平的，躺得下我（稍微绻腿），手扶箱真的很小，不过无所谓，够用。 【舒适性】：座椅偏硬（对比拿铁），但比我上一辆车座椅还是软了很多，但确实没有轿车舒服。60以下隔音是真的好，60以上还没跑过。对比T5发动机，个人感觉T4发动机噪音要小很多。胎压2.7，过减速带后轮有一丢丢弹跳。车机目前流畅，听音乐导航够用，还没有深度体验，不知道有没有bug。不求别的，就冲大屏幕个清晰度。 【动力】：对我来说，够用，甚至过剩，因为我不开快车，驾驶佛系。舒适模式，动力响应满意，经济模式，起步确实肉，符合我的驾驶风格。运动模式没用过。 【最不满意地方】：挡把逻辑，倒车或者前进，向前或向后拨两次，暂时不太习惯。提车一天，暂时没发现问题，以后跟车主交流反馈问题哈。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.8分“优秀”

本人有一台思迪，这车经历了十五年的风风雨雨，确实具有日系皮实耐用省油的秉性，奈何廉颇老矣，仅能饭否，嘿嘿！小毛病已经开始陆续出现，于是再买一个新车提上我的日程。 由于日系带给我的比较良好的体验，曾经备选方案就是日系SUV，CRV、荣放、皓影等几个主流日系车是我的选项。要求外观内饰大气精致，行驶质感要好，几次经过试驾之后，总感觉没有达到自己预期的需求，日系空间还不错，但惨不忍睹的内饰，塑料感太强，台式彩电显示屏太陋了，主要是地盘质感太差，行走起来隔音直达驾驶舱内，再加上今天的日系已不比曾经的日系，本田丰田都有过发动机变速箱等各种问题，所以暂时放下购车意向。 后来偶然看到领克，外观吸引了我，经过各种网上查阅，看了很多车评人的评测，心里已经对领克01种草。去4S试乘，上车就被领克01的内饰吸引了，精致酷炫的内饰，现代感十足，关键是新车没有一点异味，确实秉承了沃尔沃的安全环保基因。又经过试驾，柔韧的支撑，动力十足，过弯迅捷不会拖泥带水，大脚油门下去推背感，并且隔音效果太棒了！心里马上认定，这就是我想要的车！ 既然认定了领克01，剩下的就简单了，交钱提车。使用了一段时间，领克01可以说基本百分百达到了我的选车标准，安全环保优秀的驾驶感，驾驶仓内静谧的环境，迅猛的加速，再加上各种满配的配置，越开越喜欢。唯一有些感觉遗憾的就是领克要吃细粮，95的油，城市路况百公里十个左右，在这个高油价的时候让人肉疼啊！不过想一下领克01给我带来的优点还是大于这个遗憾的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

我是2月底订车，3月20日才提的劲halo，之前长期开过一个月以上的车有10年2.4crv，11年君威gs，13年的帕萨特，15年的奇骏，18年的途观，18年的哈弗，19年的530，在下单01之前在长沙的各个4s店把30万以内的车都试了个大概，在圈里也混了两个月了，开了五天来谈谈粗浅的感受吧。 外观：这玩意见仁见智，但是我挺喜欢的，我周围35岁以下的年轻人也都说好看，尤其是中网变窄了之后车子变得很协调，能量晶体尾灯造型简直完美。 内饰：内饰用了大量软材料，中控屏幕大且清晰，质感非常好，这是我放弃锐际的主要原因。就是软件少了不爽，车机的逻辑还有待提高，整体挺符合年轻人审美的，就是没有红色和棕色内饰让人遗憾。 配置：这个不用说，已经到顶了，要啥有啥很满意，我们南方没有方向盘加热也能接受，360的清晰度非常高，但是略有一点掉帧，没有舒适进入功能确实还是差了点意思，辅助驾驶功能不错，让人自觉养成安全驾驶习惯。 空间：我身高181，前后排都能找到合适的位置，空间不算宽敞但是够用了，不能跟冠道之类的去比。 操控：我就套用王垠老师的一句话，这个车的动态体验能够吊打市面上所有的a级suv，锐际探岳昂科威都还差点意思，01的侧向支撑到位，操控直追30万的车去了。 动力：数据都知道，实际体验也接近于满分，20码附近略有一点点换挡感觉，比zf的8at差点，但是比长安之类的8at强了几个档次，加速超车毫无压力，很少需要油门过半，至于韩路说2700转才带上劲，并不是2700以下就没劲，而是不像日本车的前段那么灵敏，只要你不是超级动力需求者，真的够用了。 舒适性：隔音非常好，同级别同价位suv无人能打，那些说发动机声音大胎噪风燥大的都是没开过几个车的，你去开开日本车，那隔音让你流泪。座椅舒适性也到位，包裹好，车子给人一种很整的感觉。 总体来说，在这个价位这个级别，不考虑品牌保值等因素，你买不到综合体验比这更好的suv，你不能指望20万买到劳斯莱斯的效果，所以01真香~

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.28分“优秀”

2020年12月媳妇儿想换车，之前一直关注领克，就带媳妇儿一起去4s店看，最开始还有点担心领克的外观老婆不一定接受，没想到她还挺喜欢，而且内饰用料和做工都很不错，配置也挺高。由于用车多为老婆日常上下班通勤，所以就没有考虑四驱，颜色方面也主要考虑黑白灰，但是19款01灰色是双色，而且需要加价4000，所以配置也很快就确定为01型pro白色（黑色卖得太好，没车了）。也许会有朋友问为什么没有入手新款01，几个方面的原因：第一，还是预算有限，新款刚出，优惠力度和老款比起来太小，我入手的19款型pro裸车优惠23000+3000（置换补贴），落地17.9的样子。第二，主要用于日常通勤，老款的动力组合完全够用。第三，内饰和车机上，新款肯定好看，车机也顺畅不少，但是老款优惠力度实在是诱人，而且我和老婆都觉得老款内饰也挺好看，而且车机延迟也在我们的接受范围之内。 从12月19提车到三月，开了3000+公里，说说驾驶和使用感受。动力上，我和我老婆都觉得动力很足，和我们之前的骐达1.6+cvt比起来，不管是行驶动力还是加速超车，都是完全不同的感觉，特别是加速超车，给点油就有，超车很轻快，相对于这车的大小和重量来说真是非常满意。辅助配置上，丰富且实用，特别是高速上的自适应巡航和车道偏离预警，确实是非常好用且提高安全性的配置，也时刻提醒我安全驾驶，文明驾驶，比如变道打灯???。空间方面，乘坐空间和后备箱空间都是不错的，我身高183，也不会觉得压抑，后备箱比之前的骐达确实大了不少，这个级别suv里也算可以的。底盘方面，开起来感觉非常整，丝毫不输三四十万的合资车，不像之前骐达开什么路面都有点小心翼翼。油耗方面，目前比较满意这个油耗，后续可能还会降一点。 再说说缺点，第一，储物空间确实有限，中控除了两个放水的格子，就是手套箱了，手套箱比较深，但是实用性不佳。第二，老款车机确实比新款体验感差不少，延迟时间比较长。第三，座椅偏硬，且前排运动座椅对于我这种身高体重较大的人来说，包裹性有点过头。第四，噪声问题，开起来风噪胎噪确实有点大，不过还好，音响确实不错。 说了这么多，总的来说，领克01对我和我家庭来说，是一部非常不错的车，外观，内饰和配置都挺满意的，也说明领克确实是在用心的造车。至于保值率来说，我不怎么考虑，这个价格买到的质量，动力和配置，合资车起码25-30起，我已经赚了10多万，所以也没必要考虑这么多。最后，希望国产车越做越好。 以上是之前我的一些用车感受，目前已经开了大半年，公里数可以见图，油耗已经降到7.9/L了，挺满意的。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.21分“优秀”

整体感受： 时间过得真快，一转眼，开上领克汽车已经快4年半，从一开始被领克外观吸引，到决定买下，开了这4年多时间，整体感受就是买的不后悔。当时刚刚考完驾照，那会儿对车的喜爱真心非常强烈，再加上一直关注汽车有5年多时间，对市面上预算（20w）之内的车基本已经关注完了，试驾了传统的韩系的，美系的，都是B级入门车型，都是感受到内饰太老气，不符合我的审美，无意间看到了魏，当时觉得不错，后来又看到了领克之后果断就放弃了魏（每个人对外观的感受不同）。我是被领克的外观和内饰吸引了。内饰简洁，还有大屏，当时买车算是比较智能的。现在来看确实赶不上时代了。 用车感受： 开了这么长时间，和大家分享下感受。 最重要的是驾驶感受：买车时我是小白，除了碰过驾校的车以外没有碰过任何车。随着开着我的01，驾驶技术的也有提升。这几年也开过了丰田，宝马，别克大众，奥迪，本田等等品牌的车，也可以浅浅谈点感受了。 1、油门响应，我的领克01的油门响应确实不如丰田的涡轮增压车响应快，和宝马，大众的涡轮增压车类似。但是这一点在19款之后好像改进了很多，我也带我朋友买了一辆领克01。 2、操控感觉很棒，指向性很准，特别是高速上方向盘很稳。高速过弯时的侧倾也比开过得几个车型要小些。这一点值得点赞。 3、油耗：4年多下来，整体的平均油耗维持在9个油，主要以市区为主。平时单纯市区是9.5-10个左右 ，高速油耗在6-8之间（视车速而定，跑80-100最省油，120以上很费油）。 4、主动安全：说两个比较常见的，变道提醒这个非常好，实用的功能。但是主动刹车还是得吐槽下，下地库是稍微快一点点就主动刹车，这简直是必现的，我现在下地库都是慢慢的进，还有一点偶尔会在路边有人的情况主动刹车，吓死人了，这一点呼吁改进。开过丰田的车的主动刹车就很不错。一般不喜欢用巡航功能，巡航也就没有话语权了。 5、车机系统：刚刚买车时，车机还算可以，但是科技进步很快，车机也同样很快的落伍了。就当前车机来说，导航挺好用的，其它方面处于偏低水平，期望领克车机越来越好，期望下次再换领克时，车机方面可以走在前列。 6、用车费用：到目前已驾驶66666公里，三年的时候换了一个电瓶大概1200左右；5万公里时换了两个前轮胎2000左右。其它就是保养了，基本小保养1000多点，大保养2000左右，一万公里一保也还算可以。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 好巧不巧今年必须要买一台车，家里有一台16年的c180l，这次只打算买个SUV，DD预算只给20个，劳动节就开始琢磨上了，看遍了这个价位能买的车，好家伙，只有领克对DD和我的胃口。其实很早之前我就关注了领克，试驾过领克几乎所有车型，对领克的第一映像就非常好，地盘整，隔音好，内饰精致，外观大蛤蟆……然后就冲了！！！ 好巧不巧，打算订车的时候09映入了眼帘……但是官方一系列的操作，10月20号才正式公布售价……之后插混提车都蹦到22年去了，这你受得了么？这很吉利！ 【舒适性】 鄙人开过的车不算多，就拿C比较，01原厂配备的19寸马牌UC6比C上的17寸普利司通泰然者T001舒适的太多，只有换上浩悦4的C才和01原厂有的一拼，地盘的滤震，和回弹都让人感觉十分的舒适，唯独座椅的填充似乎硬了一点，后排却感觉比前排软一些些。 【空间表现】 由于鄙人三级残废的身高，所以并没有觉得01空间小，后排放倒几乎平整，两个人周末出去happy一下都可以在车里过过夜。网上所说的什么副驾驶中控挤腿这种问题，座椅往后拉就解决了…… 【维修成本】 维修保养这种事情和油耗一样，要马儿跑，又不给马儿吃草，这是*，得治！！！纠结这个大可买个电车…… 【驾驶感受】 254匹马力的四驱谁开谁知道……超车比老头乐C强太多了！加上选装了HUD，一深踩油门有一种呜呼起飞的感脚！ 【最不满意】 车机真的是太拉吧？吉利咋就不懂中国年轻消费者呢？造一个年轻人的车，做这种用脚做的车机？呕了！以前c也是啥啥没有，就有个柏林音箱，上车就连个蓝牙放个歌，现在还是一样……还得加油啊！！！ 全文流水账，耐心看完的车友真是辛苦了哈哈 总结一下： 领克真的是一辆非常不错的车子！ 里里外外都是年轻人喜欢的料！除了车机 小问题也是有，就看个人的接受程度了，今天突然发现前排两扇窗，升到顶会下降一点再升，然后开着窗关门玻璃晃动略大……不知道能否调整一下…… 我真的和吉利非常有缘 吉利北京奔驰 吉利钱江贝纳利幼狮 吉利领克 还说什么呢！图个吉利！