点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.43分“优秀”

当时因为自己的F3已经十一岁的高龄了，车辆开始出现各种的小毛病，怕再开下去出什么大问题，就把提车提上日程。 【对比车型】 当时看了领克01、领克02、雪弗兰探界者1.5T、马自达cx-4，最后在因为02和cx-4空间略小，雪弗兰因为试驾悬架感觉太软，像船一样忽忽悠悠的，车内有异味，看对RS版的外观，但是预算超了。最后选择了领克01，当时我记得正好领克01点中保研的五星碰撞成绩刚刚发布，安全性没得说，试驾了两次，车内没有一点味道，悬架支撑也符合我的要求，就直接就下定了。 【提车价格】 当时是赶上19款国五01刚刚上市，优惠幅度不大，裸车价格是176800，购置税15642，保险5780，上牌费200，最终落地价199700。送了三次保养车窗膜和方向盘套和5000Co币。 【空间表现】 本人身高185cm体重90kg。坐四个人得话空间还可以，属于正常够用得状态，整车看起来比较大，但是进入车内的话没有那么变态的空间，空间基本都留给了发动机舱，查了一下，说是车辆前方的缓冲区越大，对于驾驶舱伤害也就越低，如果这么说的话为了安全还是应该的，我买车最看重的还是安全。 【外观】 外观符合年轻人的胃口，比较独特，不像其他车千篇一律的感觉。颜色我选择黑色，个人觉得白色感觉显小气路上太多，蓝色外观满意只可惜内饰白色不耐脏，还是黑色沉稳大气，而且还是水晶漆，洗干净在阳光下一闪一闪特别好看。 【舒适性】 平时就我在开车，主要感受的也就是前排，座椅包裹性很不错，开了几次长途，有人说座椅坐着有点硬，我倒是没什么感觉，我平常挺喜欢坐硬板凳的，没什么太大感觉，以后再体验。平时过一些坑坎比较舒服，不会上下来回弹跳，对路面的感知较好。还有很重要的一点，领克这套哈曼infinity燕飞利仕，这套音响调教的真的很棒，每次下班路上我都会打开，循环播放着自己喜欢的歌曲，不管是哪种曲风，都有种身临其境的感觉，好像一天的疲惫感瞬间都消散了。 【驾驶感受】 领克01可以满足我的需求，我每天的使用环境就是上下班通勤代步，大部分时间都是穿梭在闹市区中，拥堵缓行带来的是车子走走停停，频繁的加油制动，市区路况拥堵不仅仅是车多，短距离超车对扭矩动力要求高，2.0T的优势一下就体现出来了，涡轮起压快，毫无迟疑。油门刹车跟脚，转向轻盈精准。车身也没有多余的晃动，底盘整体感非常强，路面不平或者有井盖的路面没有多余的回弹，很有韧性。加速强烈推背感也很让我有感触。高速上行驶很稳。唯一的不足就是这个爱信6AT变速箱低速的话二档换三档会有些顿挫，这个比较心烦。 【油耗】 目前已经跑了34495公里，油耗平均9.3，最高的时候11.48（刚刚提车那周，还在磨合期）、最低的时候开到过5.8，对于这么大的车，还是2.0T的排量，对这个油耗还是很满意的。 【最不满意】 1、老款车型的安卓车机没有CarPlay，如果有的话可以解决很多车机卡，导航版本低的问题。 2、手机互联控车的功能少，只有基础开关车门远程启动找寻车的功能。 3、没有胎压监测只有胎压报警，我感觉这个走长途还是很重要的。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.36分“优秀”

从17年就开始关注领克了，一直到19年才下的手，可以说是思考再三才选择的，而不是一时冲动，最终提了领克01，目前开了2W公里了，性价比确实很高，也很符合年轻人的汽车文化。 　　外观方面，喜欢的很喜欢，不喜欢的确实是不喜欢，我个人觉得好看，而且很耐看，很喜欢他都市对立美学的尾部大灯，配合双出的排气，确实很帅气，冲这外观，我至少能给90分以上，很年轻，很时尚。 内饰的话，无论是设计还是用料，绝对在同等价位里算比较好的，当你看过20Ｗ左右的合资车的内饰用料就知道了，差别还是蛮大的，看我拍的内饰图，就晓得了。 整体驾驶感受还是偏向于运动化的设定,190匹的Ｔ4发动机匹配爱信的6AT变速箱，动力响应还是不错的，换挡积极，动力输出也是比较平顺的，缺点的话，就是急加速发动机声音比较大，媳妇总笑话我这个是拖拉机。再就是时速40左右收油降档的时候有稍许顿挫感，悬架支撑也算不错，高速过弯也很有信心，侧倾不大，但是小颠簸吸收的不是很好，悬架咣咣的，这个感觉有点廉价，但是高速过减速带，反而很整，没有多余的跳动，这个应该还是偏运动的设定吧。 舒适性还算不错，一体式的运动座椅包裹性自然比普通的座椅要好一些，但还是坐垫偏硬和短，对于胖子不是特别友好，会有一些夹腿，但已经比17款要优化了很多，再就是静谧性不错，前排双夹胶玻璃还有厚厚的隔音棉都起到至关重要的作用，车内说话不用大声，但是缺点就是大嗓门在车里说话，我会觉得特别的吵！ 再这就是他超高的配置以及优秀的安全性，配置上可谓确实是良心，全系标配的高科技配置多达30多种，ＡＱＳ空气质量、主动式座舱清洁系统、车载ＡＰＰ、远程控制系统及前排预警限力式安全带等等，另外，领克01搭载的主动刹车功能及Ｌ2级的自动驾驶辅助功能也可以在危机时分救你一命，虽然它经常误报，但的的确确让我避免了好几次追尾的发生，给人的安全感非常高。总之配置方面，无需担心，绝对是这个价格区间内最强的车。 下面也总结总结使用中发现的缺点及不足，（１）冷启动及低速下发动机声音比较大，车速快了以后就没那么明显了。（２）油箱比较小，应该只有５０Ｌ左右，而且只能加９５，城市道路一箱油基本只能跑４5０公里左右。（３）自动雨刮的逻辑好像有点问题，有时候雨量不算大，但刮的非常快，有时候却半天才刮一次，而且经常经过测速还是摄像头的会自动刮两下，不知道是啥原因。（４）车机配置确实有点低，只能到将就够用的程度，体验确实有点差，期待2021年第一季度的车机升级吧。（５）异响也有，主要集中在安全带插头那里，可以看到厂家贴了一个止震贴，作用不是特别大，我给座椅、Ｂ柱和安全带插头那里重新贴了止震贴，效果满意。（６）很多人吐槽保养费用贵，算下账其实还算可以，毕竟是一万公里保养一次。但他的配件确实是贵啊，这个很多出过车祸的车友都知道，所以保险买齐，安全驾驶。（７）最后就是车辆偶尔会出现误报，例如摄像头需要清洁等等，一般情况下重启就可以解决，也不算是什么大问题，如果一直出现，最好还是去检查下。 总结下来选择这个车，我不后悔，绝对对得起这个价位，现在新款的01在动力、内饰和配置上又有了显著的提升，着实让老车主羡慕了一把，竞争力无疑是更强了，最后再说下，看了新闻，全球版的领克01在欧洲至少要卖到27 28万ＲＭＢ，从这点上确实可以看到领克的实力，绝对不亚于同级别的合资车，最后希望我们的华系车越来越好。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.64分“优秀”

领克01提车打卡:车子不知不觉已经来到我身边六个月了，大白在驾驶感受上同级别车型中属于绝对的佼佼者，期间经历过一次主动刹车，当时给从没经历主动刹车的我吓一跳，回头想想是自己驾驶习惯的问题，安全上路最重要，改掉不好的驾驶习惯再也没有触发，作为新时代吉利高端品牌领克的首款车型01，安全性那是同级别数一数二的，毕竟传承了沃尔沃的安全理念，中保研碰撞测试成绩坚定了我买领克的决心（期间也考虑过VV6,VV7,RAV4,CRV，最后经过重重筛选，最中意的就是你） 外观：当时2017年领克01刚上市就关注过它，当时前面给我的印象好深刻--好丑啊，蛤蟆脸。车屁股就表现得很好给我的印象最深刻，家用车车屁股最好看的就属它了，车灯那是一个漂亮，每次开车时看见路上的01总要特别关注一下，慢慢的觉得前脸也不丑了，嗯，属于耐看型的啊，最后是越看越喜欢，不得不佩服领克的设计师，眼光独到啊！ 内饰：进入车里能看到的中控台面和门上大面积采用软质材料，车门扶手和中央扶手都是皮质的，软软的，方向盘是真皮的，中控大屏是向驾驶室倾斜的，喜欢这种设计的是真喜欢啊，光从内饰来讲无论观感和质感都称得上优秀水平。 配置：主动被动安全配置特别丰富，自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、360度全景，前后雷达，安全气囊侧安全气帘等一应俱全，不足之处就是没有配备行车记录仪，如果再加上一个三视行车记录仪那就非常完美了 空间：这个车的前排驾驶室的空间算是符合预期用车需求的，185个子开完全不觉得憋屈头部活动空间也算是Very Good的，后排空间也足够，185个子做进去头部空间也有剩余，要讲不足中央地板凸起非常影响使用的便利性，除此以外家用完全足够。 操控：领克01方向盘转向轻盈并且精准，指向性非常好，在快速变线和过弯时悬架的响应也很迅速，并不会出现许多SUV那种给你“忽悠”一下飘过去的感觉，支撑性很好开着心里很踏实，在平常市区驾驶时并不会出现一些略显生硬的弹跳，经过一些市区的减速带与低洼路面很柔和的“咚咚”两下就过去了，非常有韧性。 动力：2.0T沃尔沃T4发动机那不是虚的，给脚油门就嗷嗷的往前冲，超车的快感那是杠杠的，变速箱响应也很及时，大脚给油门的话那推背感不是盖的，唯一的缺点是我感觉低速猛踩油门的话发动机噪音比较大。 舒适性：座椅的包裹性很好，贴合和支撑都好，扎实的底盘和独立的悬挂在好一些的路况上行驶如履平地，车子的舒适性非常好，以前开的是六七万的吉利，家人说01比老吉利坐着舒服多了，家人满意说明我没有选错你--01 油耗：看着APP里车友们动辄跑个7.8个油是非常羡慕，由于我几乎是市区路况，家附近商场学校，非常拥堵，一直是11个多油，就回趟老家能拉拉平均油耗，但是这动力这重量级别的SUV城区11个油对我来说也是非常满意的，毕竟买车后最主要的是驾驶及乘坐的安全性与舒适性，油耗排在的是最末尾，选择你没错，希望你越来越好

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.21分“优秀”

目前开了40000+公里，整体的用车感受：舒服。作为我人生的第一辆车，至少没让我失望，去4S店除了保养，就只有大灯起雾严重去换过一次，店里很干脆就换掉了，其他硬件软件没出过啥毛病。 外观这个东西仁者见仁智者见智，喜欢的表示很喜欢，越看越好看，不喜欢的越看越丑，像极了塔姆。内饰非常合我意，简约时尚，不老气，大面积的皮质也看上去不廉价。就是车内氛围灯太敷衍了。 驾驶感受很舒适，自己也没开过别的车，不好对比，但是不管是朋友还是代驾，都表示这车很好开。 油耗虽然加95的油，但是目前为止软件上显示9个油，还算满意，自己大概估算了一下，也差不多是这个数，毕竟车也不小不轻，能到这个油耗也算是正常水平了。 保养看起来小贵，但是一万公里或一年保养一次，算下来一年也不比其他车要多花多少。维修费还是有点贵，一个轮胎1000+，有点肉痛，所以平常还是悠着点开。 其他的安全配置相当齐全，尤其主动刹车，为我避免了好几次追尾，有点瑕疵的就是太灵敏，有时候会误触，每次下地库都要慢点开，不然就会触发刹车。 总之不后悔买领克，希望领克越来越好。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

3.61分“良好”

入手这个车之前一直看的金牛座，当时没想过选suv，毕竟相同价位的suv都低一个级别而且溢价高，无奈金牛价格没谈拢，怒退订金后找了领克4s销售朋友，电话报了价格也没还价约定好去付定金选车，然后顺理成章的提回来了，用了一年多车，目前2.2万公里，个人感受是内饰比较精致，设计感不错，外观见仁见智，主动安全系统yyds，之前51回家，上海到安徽跑了20个小时，人都麻了，路上烦了几次迷糊，都是主动刹车启动才没发生事故，音响的话全车10喇叭，听感不错，同价位来说很顶级了，座椅稍微有点硬，后排角度稍陡了那么一点点，前排如果有腿拖就完美了，车机付费换了2950的，目前使用良好，动力很不错，之前6千公里的时候有过37左右顿挫，去4s重置了变速箱目前基本没有了，要说缺点也不是没有，没换车机之前的车机简直不能用，另外油耗偏高，上海郊区地面路段红绿灯稍多12个以上，但是纯燃油车基本动力和油耗都成正比的嘛，还有就是可能预期太高，在高速（特指110以上的时候）的时候风噪胎噪抑制的不是很好，对了之前因为80左右主驾倒车镜有漏风索赔更换了倒车镜，结果更换的时候将玻璃弄碎了，虽然也索赔了，但是多跑了好几次，换个倒车镜师傅也没培训好，4s环境服务都不错，就是师傅手艺这方面有待提高。总结下就是自主品牌（非要扯上喔喔那我也没办法）里面同级价格天花板，据我所知没有自主品牌紧凑级能超过20w的，除了领克，已经比一众美系中型suv甚至还贵，但是物有所值吧，希望领克越来越好

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.5分“优秀”

入手领克快一年，总里程数将近2万，整体体验良好。作为小白入手的第一台车，来谈谈个人感受 外观：外观这种东西见仁见智，除了前脸的“大嘴巴”设计略嫌弃，北极光大灯，酷炫尾灯，多种配色，多种轮毂款式，整体线条都让人眼前一亮，真正做到“整条街最靓的仔”。（当然看到全球版领克01的全新设计，没有了大嘴巴真香，酸了酸了） 内饰：内饰科技感十足，用料后道 配置：我购买的是型P，各种安全配置应有尽有，除了前车雷达警示没有，但瑕不掩瑜，完整的安全配置让驾车体验提升一个等级。 空间：前排驾驶舱设计为偏向主驾驶位，导致副驾驶位略窄，175的我坐起来刚好，还好更多时候是老婆坐的不憋屈；后排空间合适，175的我坐起来膝盖还有一拳多。后排宽度坐三个大人就有点吃力，不过这也是紧凑型SUV通病了 操控：单手打方向盘无压力，可能有些人会觉得偏轻，见仁见智吧 动力：动力秒杀同级别SUV，轻点油门即可火速启动 舒适性：隔音不错，胎噪稍微大一点，但也在承受范围内；悬挂软硬适中，不会软绵绵，也不至于硬着陆，听家里人坐着整体感觉都很舒服   整体而言，领克01在该价位中带给我的驾驶体验是物超所值的，整体体验不错，除了油耗略高（我的油耗7.5也还行，没有网评10+那么夸张），售后费用高（平均每次900+，但偷偷告诉你：领克app每年都有活动送300保养券哦~），保值率偏低（除了日系车大家的保值率都差不多了，况且也不是频繁换车，不做为重点关注指标）。 购买领克01给我带来了很好的体验，现在给周围即将买车的朋友也会推荐，如果你不追求合资品牌，领克的实力绝对值得你信赖~25万以内的车型，国产车已值得你拥有，继续加油吧！

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

3.79分“良好”

外观见仁见智，刚开始我也接受不了，过了一年居然买了领克我也说不上来怎么改变的审美，这就是情人眼里出西施吧。 除了外观比较另类，01的配置，动力，操控，安全性，内饰用料等等其他方面在15到20万以内那是相当能打的！190匹加速做到8秒（以前更快）还是不错的。 油耗控制也比较好，我现在行驶一万七千公里，综合油耗百公里9个油，这还是大部分市区哦。 特别喜欢01的刹车，相当稳！我喜欢激烈一点驾驶，有了这个刹车驾驶更有信心了！ 车内空间一般，这价位中等偏下的水平吧，毕竟全系领克也不是把空间作为卖点的。副驾驶腿部空间局促，不过还好家里没有大长腿。 再一个车辆安全性的话领克01有中保研碰撞全优的成绩，还有主动刹车和全方位的安全气囊，这种一辈子也用不到用了就保命的东西当然自己要心里有数。 还有一点吸引人的就是领克整体品牌偏年轻，领克车主自称co客，都是一群有活力有玩儿法有潜力的车主。领克汽车的app上面在线活动和4s组织的线下活动都非常多，买完车还能长时间的领取周边也是独一家了。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

3.78分“良好”

当初买车的时候只有十八万的预算，只买SUV，作为一个95后，本来就不想和身边朋友买一样的车，既想和别人不一样有想独特有逼格。看了魏派和吉普自由光。觉得都不符合预期要求，最后逛了逛领克的4s店，第一眼就看中了，尽管最后落地二十一个w，但还是很满意。现在开了将近三年，各方面都还好。内饰也很有质感，“值得一提的是自动刹车系统，救了我一命”。关心的动力问题是绝对够用，我在贵州山地城市是没问题的。隔音效果一般，可以接受，比不了bba。异响反正我自己没遇到。但是领克01的悬架是很硬的感觉，这一点确实，不知道是好是坏。油耗方面，2.0t的排量，市区9.5个油，作为中型SUV来讲也还是可以。 今天就先这样，还有想了解车主真实用车感受的，欢迎留言。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 这款车家用还是挺好的 【购车经历】 之前家里买过几台车，买过日产奇骏，奥迪Q3还有福克斯，每台车都各有优势，但是这款车选择也是意料之外的一个选择，对这个品牌也没有多少了解，但是开了3年下来，这款综合来看确实挺不错，空间表现，产品质量来看都挺好，3年没有出现过任何小问题，正常保养，正常使用。 【最不满意】 最大的缺点可能就是燃油经济性不好，目前市区开下来综合15个油。 【驾驶感受】 驾驶感受，有一说一，底盘真的很高级，跟奥迪车很接近，方向盘也很轻盈，但是指向还是很精准，虚位不是很大，隔音效果也非常好，整体做工也非常好，用料也非常厚道，整体表现我觉得给95分。 【舒适性】 车子舒适性还是很不错的，作为一个20万内的SUV来说，我敢说秒杀同价位很多合资车。

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4.07分“优秀”

我认为2019款的内饰比2021款的好看，外观我喜欢2021款，但性价比驱使下选择了库存车。动力我觉得2019款比2021不足的是6AT，动力够用，起步顺滑，以前开的是双离合，开回AT感觉少了那种暴力推背的感觉。这车底盘真的没得说了，细碎过滤可以，过减速带没有余震。转向清晰。刹车有信心。就是车机太废，连CarPlay都不配。360和变道辅助还是蛮实用的。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.5分“优秀”

#领克01车友圈 时间过得真快，一晃就是四年了 01用了这么久到现在不满意的还是颜色了，当时脑壳昏怎么选了这么个颜色?一直想改一直没改…各位同门选色需谨慎啊。。。 【空间表现】 领克01最不满意的地方就是后备箱空间太小了点，出个远门老是要塞得满满的。不过乘坐空间还是很可观的。 【油耗】 以前在云南高速跑的多油耗8个左右，现在么在江浙沪跑8.6了，可能车子也有4年了。 【舒适性】 个人觉得3年是车子的一道坎，头三年觉得车子噪音还挺不错能接受，现在开起来噪音比以前高了些，胎噪可比发动机噪音大多了，可能跟轮胎磨损了有关，毕竟7万多公里的原车马牌轮胎已经平安全线了，该换了。。以前在4s见过领克的隔音棉白色的觉得用料很好很环保，只是区域小（正常范围）要不然早就拉去做全车隔音了。。颜色一直想去改，而不是想换车，因为这车好开，跑高速稳妥妥的，油门一点就来，变速箱与发动机搭配的挺完美。但是保养贵了点，进了4s店三五百你是出不来的。毕竟在4s免费吃喝玩乐还挺舒服。。。以上纯属个人用车感受，非喜勿喷，感谢各位同仁。不说了，打螺丝去了

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4.93分“优秀”

车子驾驶质感非常好，底盘非常扎实，舒适性不错，外观仁者见仁，智者见智，反正我觉得挺好看。已经用了三年多了，绝对是可靠的伙伴。2019款的原车机不行，自己更换了2980的E03车机。还更换了大灯，原来的大灯虽然是LED的，但没有透镜。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.33分“优秀”

【舒适性】 后台空间还是不错，我一个175的180体重的人坐在后排都不显得压抑，还有多余的空间 【购车经历】 买车比较奇葩哈哈哈，上门接待我们的那个销售懵逼了，看了一下车，我们就把车订了没去看其他的。优惠了1万多，送了四次保养，一个行车记录仪。 【油耗】 市区基本是8个油，高速5个左右。 【最不满意】 最不满意的就是觉得尾箱小了一点 【最满意】 高速路加速不拖拉，响应快，超车賊舒服。