外观和内饰是真的好,很符合年轻人。车内蓝色氛围灯非常好看,空间的还好吧,毕竟紧凑型suv要求也没有那么高,后备箱稍微小点,要是实在放很多东西可以把后座放平了。舒适性真的没话说座椅很舒服,还带座椅加热,电动座椅,调节很方便。操作也很好,就是刚提车回来没几天方向盘会有异响,磨合阶段吧,开了几天后就再也没有出现这个情况啊。动力方面个人觉得挺好的,开了三千公里了,平时换挡啥的也没感觉到顿挫,平常开提速也不错,不过路上超车提速的时候会有一点点油门延迟,毕竟双离合要降档提速,要是想起步崩个车开个s模式一点问题没有,推背感很强,总得来说这款车确实很棒,外观内饰动力油耗各方面也比较符合心里的预期。还有一点黑色确实很帅很帅,但是太容易脏了,哈哈
半首情歌配浊酒:就是和新款哈佛一模一样有点接受不了了
逆向8而行:平均油耗多少,120转速多少?
用户8689355676367:我想问,你有没有车内摄像头,我今天去买下定的时候,他说没有,要选配加钱
【外观】前脸延续经典的WEY家族式设计语言,中网使用了仿电镀的银色喷漆装饰,前包围两侧的雾灯位置增加了电镀亮条,造型上也有所变化,整体细节改变提升了新车的时尚感。车身侧面,采用流线型较强的双腰线设计,搭配18英寸双五辐轮圈,视觉效果很棒。车尾部分,后包围采用了全新设计的造型样式,并配备了后扩散器装饰,排气使用双边共四出的造型,凸显了整车的运动感,大大提升其辨识度。
【配置】标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。值得一提的是,在A柱上还配备了智能识别装置,可以进行声纹识别、疲劳监测、分心监测、等功能。此外,还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器等等,不论是安全配置还是娱乐视听配置都比较丰富。
【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都比较轻松惬意,完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面坑坑洼洼,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大输出171匹马力。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【费用】厂商指导价是13.98万,优惠1万,裸车价是12.98万,加上11487元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险6000元左右,最终全款落地价是14.9万左右。
总的来说,VV5表现还是让我比较满意的,不论是空间还是动力基本可以满足日常用车所需,是一款性价比不错的国产家用车型。
Asbefore如初148447705:十五万还不如买别的车,1.5T15万
WEY VV5外观设计时尚大气,延续WEY经典的家族式设计语言,前脸采用多边形中网设计,内嵌点阵式格栅设计,搭配两侧前大灯设计,下方采用造型独特的进气槽,并且采用银色镀铬条装饰,营造出非常强的视觉冲击感。车身侧面采用凌厉的腰线设计,且微微上扬,设计感非常强。
空间是WEY VV5的优势之一,长宽高分别为4462*1857*1638mm,车内空间宽敞,特别是后排空间,体验者身高一米八,乘坐于后排,腿部有近两拳左右的距离。后备箱容积表现还不错,箱体规整,完全可以满足日常储物的需求。
WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,市区驾驶操控感很强,油门响应积极,并没有很大的顿挫感,相比同级别车型,占有一定优势。同时,在过弯时也没有明显侧倾,悬架的支撑性较强。