魏派的安全性是毋庸置疑的,之前被一个开车看手机的斯柯达从左边撞过来,斯柯达的前脸都变形了,机舱盖也打不开了,我的vv5只是碎到了水箱框架,里面啥事都没有。
动力方面也还可以,毕竟我买的只是1.5T版本,后期装了个外挂和油门控制器,动力表现提升了不少,50迈之前感觉像2.0,50-70稍微弱一些,75之后的动力表现就回归1.5T了。
外观封面是我比较满意的,我喜欢魏派的车标,我们这边认识魏派的人不是很多,车标简约又不失大气,不像林肯那么臃肿,后门上面一个简单的WEY也不会显得很LOW,车耳朵也很长,视野很好,唯一不满意的就是20款之后排气管处的设计。我喜欢红色,但被销售忽悠买了白色,最后改色贴膜备案的红色,打开车门能看到各处白边,非常不好看,所以建议各位准备买车的朋友,喜欢什么颜色就买什么颜色,如果想改色,一定买黑色。
内饰封面比较朴素,但该有的都有,位置也都很合理,比我的H6S合理很多,个人还是喜欢实体按键和档把,不喜欢上大屏上摸来摸去。
当初选vv5没选6和7的主要原因是7太贵,6没有那低趴的屁股,也正因如此,vv5的后排空间很憋屈,谁坐谁说压抑。
总体来说vv5适合手里钱不多还想帅的年轻人,不要在意油耗,这么帅的一个车,在大街上你要是让一个移动路障给超了多没面,至于后排空间,无所谓,我开车又不坐后排难不难受关我屁事,可惜现在没有新车了,不过二手车建议直接上2.0,没有5就找7。
文心雕龙有话说:这个魏品牌出了名的安全,高架桥掉下去所有人员无伤
番茄85862588770:我是17年第一批VV5S,来了几年,对车很爱护,但几年来也小摩擦了几次,和海马撞过,右后门轻微凹陷,海马前面的水箱炸了,和新蒙迪欧撞过右前翼子板轻微凹陷掉漆,做了钣金补漆就好了,蒙迪欧整个左车身从车头到车位多出凹陷掉漆。和后8轮的大卡车擦了,卡车货梯歪了,右后车身约1厘米掉漆,我只能说17款的V5真的夯实,我是2.0T的,起步有一点肉,但是给油就起飞,所以刚提车的头两个月,我都是起步不敢给油的。我油耗现在稳定在10个左右。用车感觉也很好。下台车想继续考虑这个品牌。
愿望树的果子:4S修至少5K
改款车型,外观依旧沿用之前的设计,不过比起其他的几款车,还是看起来秀气一些。大灯换了新的设计,外侧透镜变成了多边形,更加具有现代感。车尾的排气口变成了隐藏式的,这也是为什么说这个车更加秀气,整个车采取了内敛式的设计。内饰还是一贯的风格,不过A柱放了个摄像头,用于人脸识别,还有驾驶员监测系统,用于防疲劳提醒。
车内的乘坐空间,还算不错,178cm 的人坐进前排,头部差不多还有一拳,坐在后排的话,头部差不多是三指,腿部空间是两拳,加上纯平的地板,这个空间感还是很好的。不过后排的舒适性一般了,靠背太直了,填充物稍微有些硬。
动力算是非常值得说的了,搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配了7速湿式双离合变速箱。动力调校明显精细化,起步很轻快,虽然动力输出不算强劲,但胜在比较线性,平顺性也足够,响应速度还行,也没有明显的顿挫感,但是油门不太跟脚。
底盘调校是偏厚重的,搭载的是前麦弗逊后双横臂的独立悬架,舒适性还不错,但是连续的颠簸过滤的不干脆,有明显的余振。NVH 表现一般,在高速上,风噪太明显了,而且加速的时候,发动机的噪音也会传到车厢里。
【空间表现】
空间小,尤其后备箱,平时自己开还好,一旦坐人,后备箱装点东西,就不行了,放不了几件东西就满了,后排三个人特别挤
【驾驶感受】
平时市区代步,可能双离合原因,低速时常顿挫,跑高速一百一二还好,到一百三四,噪音,风噪胎噪,发动机音,都挺大,外边风大的时候还会晃,上高速就想换轿车。
【油耗】
平时自己上下班开平均十一个左右,挺高的,小城市不算太堵,可能驾驶习惯有关,开车比较激进
【乘坐体验】
朋友坐车都觉得空间不大,跑过好几次比较远的地方,坐的时间长了难受,下次换车一定换个空间大的
【最满意】
最满意的可能就是这个外观了,最早看车看中的就是他的外观,加上自己也喜欢拾掇,买了车就改了色,第一次改了个灰色,朋友都夸好看,自己也挺满意时间久了就腻了,又改了灰蓝色,一直到现在,加了个前铲,亮条熏黑,轮毂也喷成黑色,显得比较运动和整体一点。
【动力表现】
低速顿挫,高速震感明显,动力延迟,这些都是我不喜欢的地方,但是延迟后的推背感,还是挺能唬人的,虽然提速不快
总的来说我对这台车的感情挺深的了,出过两次碰撞,都是被撞,但都不是大问题,安全也挺到位吧,最最最重要的是这四年多,七万多公里路,没有一次把我扔在路上,这就够了