点评车型:
2015款保时捷911 Carrera 3.4L Style Edition
4.29分“优秀”一台停在车库锁车后会回头的车,我想大多数男孩小时候都有一台911梦,外形设计永恒的经典,驾驶质感也很好,重心低,过弯稳定性高,这台车平时大多数时候都是停放状态,但每次开上他都会有种身心愉悦的感觉,这是台3.4的末期自然吸气版本,可能开惯了宝马M2雷霆版,加速是不如M2C刺激的,但毕竟是3.4版本而不是3.8亦或更高版本,我相信也能够满足绝大多数人的动力需求,油耗代步情况下在11升左右,跑山在20升左右,对于跑车来说其实是挺省油的,再其次就是后期维修保养成本,得益于保时捷911的稳定耐久性,故障率很低,对比同级别跑车,911真的是太让人省心了,其实想表达的很多,碍于篇幅有限,粗浅表达一下对911的喜欢,也祝大家能早日实现自己的梦想之车!
有气质有内涵的小哥哥:男人这辈子要拥有一台911,随便997还是……,死去的那天回想起来,也没遗憾了
狂暴碳水怪:这么省油的么
点评车型:
2015款保时捷911 Carrera 3.4L Style Edition
4.64分“优秀”外观:几十年不变的造型,却成了一直的经典,不管买哪一款911,造型都永不会过时
内饰:跟选装有很大关系,强烈建议选装7万的真皮座椅,会整个拉升车辆内饰一个档次,我的车虽然没选(现车)但依旧比宝马7、新款A8要好。
配置:跟选装有关,钱足够多都可以选装,但这几个我强烈建议选上,真皮座椅、SC
空间:就2门入门级跑车来说,留了4个座位,后面可以坐一个1米4以下的孩子跑长途毫无压力,后面不坐人还可以放很多行李。前置的行李箱能放代驾的电动小车,这个非常重要,很多跑车放不下这个导致有时找代驾还得打一辆出租车跟着。
操控:基本上开过911的人,很难再对轿车的操控有奢求,哪怕所谓的M3,C63还是RS系列。我当年试驾完911后再试驾帕纳美娜不到500米就下来了,对比悬殊太大了。当然跟其他跑车我没有发言权,因为没开过。
动力:3.4的自然吸气,4.5秒的百公里加速,在当时可以秒99%的车了。当然真追求直线加速动力,上ts版本,价格自然是卡雷拉的2倍了。
舒适性:我是19寸的轮胎,所以舒适性超出我的预期,跑了5万公里长途,比不上B级轿车舒适性,但在跑车当中属于很舒适的了
头条用户:911没开过,但开了panamera和Boxster后,开其它家用车,感觉操控都是一坨💩。破鞋调车的功底真牛👍
LeslieLee825:13款路过
温柔soul:911在国内还是最适合城市代步,我猜的对么?