【外观酷炫】保时捷Cayenne的外观设计,基本上是属于“人见人爱”那一挂的,有跑车的范儿,回头率超高。保时捷Cayenne的进气格栅采用的是横幅条的设计,加上造型精致的大灯,以及全车流畅带感的线条,整体外观真的应该给好评。
【内饰惊艳】保时捷Cayenne的内饰采用的是保时捷家族最新的家族式设计语言,五炮筒的仪表,加上两侧的液晶屏,很是精致,基本也没什么味道。中间的液晶屏和下面的电磁炉控制面板,在干净的时候的确很漂亮,但是真的很容易积灰,并且指纹残留严重,有一点遗憾。
【空间宽裕】作为一款轿跑SUV来说,保时捷Cayenne的空间表现还算不错,前排空间真的没话说,座椅舒服,头部空间宽敞。后排空间稍显局促,我身高178,后排头部空间基本1拳的距离,腿部空间也只有1拳的距离,整体不如前排空间舒服。另外后排地板凸起较高,如果真的是做3个人的话,恐怕会很影响中间那个人的乘坐舒适度。
【动力充沛】这款车搭载3.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速器,最大马力340匹,风噪扭矩450N.m。在实际体验中,在普遍模式下,起步提速时,动力输出都比较线性,油门也比较柔和,没有突兀的感觉,中后段加速时,动力响应依旧充沛,没有动力不足的情况。切换到运动模式后,动力响应就变的很积极了,深踩油门也能感受到推背感。8AT变速器配合也比较默契,行驶过程中没有明显的顿挫感。
【操控好】前后多连杆独立悬架搭配全时四驱系统和空气悬架(支持软硬、高低可调),使得整车舒适性和操控性都非常好。底盘足够扎实厚重,高速跑到120km/时也不会有轻飘感。转弯时侧倾抑制的也不错,只要不是高速急转弯,基本还是很平顺的。高速变道时,车身也没有多余的摆动,超车时有足够的信心。
缺点:
【油耗略高】基本上能选这个排量的卡宴,油耗基本是意料之中的事情,但是市区基本15-17个油的油耗,还是让人觉得有些高。
【驾驶时间长易疲劳】保时捷Cayenne的运动感受强势的确不假,但是较为紧致的油门和刹车,在堵车的时候,开起来要很累,并且油门的相应过于灵敏,也要求开车的时候,注意力极其集中。
【噪音明显】低速的时候还蛮好,静谧性很不错,但是在跑高速时,速度一旦上了80km/时后,车内胎噪和风噪的声音比较大。这个价位,有些不应该。
【配置选装】很多配置都需要选装才行,比如:360度全景影像、无钥匙进入、自适应巡航、行李架、BOSE音响等等,且价格也不便宜。
总而言之,保时捷 Cayenne的确是有些缺点,但是整体在这个价位里,还是一款蛮值得推荐的车型,当然,前提是这些缺点你都能一概收下的话。
点评车型:
2023款Cayenne Cayenne S 2.9T 铂金版
4.2分“优秀”【空间表现】
空间够用,后排是比较宽敞,可惜的是地台中间隆起有点占地
【舒适性】
得益于空悬加持,过坑过坎过滤得很好,比x5舒服,比老卡的支撑性好,老卡原来真跟开船一样
【动力表现】
2.9T放在小车上确实好用,放在卡宴上只能说还行,加上没SC,没鸡血模式,搭配的变速箱还是表现的不如人意,没x5上的ZF调的灵光,不过还是比原来的老卡有进步
【操控】
底盘三大件,只弄到个后桥转向,掉头,倒车灵活一点,高速过弯也稳不少,更让人有信心,就是侧倾抑制就差点,毕竟选不到PDCC
【最不满意】
后备箱感应太灵敏,只是过一下,也会时不时感应到开启,天窗异响已经出来了,PAS受限这个故障已经跳过几次了,发动机仓内有几处细节做的很糙,中控台反光厉害,触摸屏容易留指纹
总体来讲,比老款有进步,开起来灵活不少,内饰更有科技感,燃油经济性也有提升,就是不知道后期机油会不会烧很猛,老卡是抬过两次发动机了,始终弄不好烧机油这事,后来才选了x5,x5开开是很好的,唯独舒适性差点,跟卡宴比起来的话排面矮一点点,但是买车成本和养护成本确实x5更有优势
落在生命里的光63:2.9T铂金和普通款啥区别
六個橙子:恭喜恭喜!我现在就是在犹豫卡宴还是X5L,主要是通勤和带娃玩玩户外,犹豫不决啊啊啊
用户2040339505883:为啥不买新款呢
点评车型:
2023款Cayenne Cayenne S 2.9T 铂金版
4.2分“优秀”颜值担当,同等价位没什么可选择的,Gls太老气,x5/x6感觉差点意思,dbx和添越太贵。空间中规中矩毕竟没办法和mpv和D级车比,操控也挺好反正选了PDCC、PTV和后轮转向具体作用多大也没做过什么激烈的弯道驾驶日常代步没什么问题。什么邮箱异响啊刹车异响啊我都没遇到,就是空调出风口异响过一次没多久自己就好了,还有就是中控屏时不时会罢工不过也不影响他帅啊。
PpZzzeD7:这油耗真的离谱
千与千寻:卡宴装天蝎
喜欢开车的阿鑫:
点评车型:
2022款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版
3.64分“良好”外观经典,但不太符合当下犀利的风格,一直认为卡宴比较娘炮,太过于圆润。
内饰方面可能是因为选的黑内,感觉没什么豪华感,但是用料扎实,在现在遍地仿皮的大环境下坚持用真皮,完全提现了一分钱一分货。
配置纯看口袋的银两,只能说标配的很低,但是选配让你有无限可能,只要预算充足?
空间是真的一般,犹豫保时捷是做跑车起家,所以车子不可能太大,那就影响操控了。后配空间只能说够用,好在我们家就3口人出行。
初段动力很一般,让我这个电车车主很不适应。但是80以后动力不能说源源不断,但是只要舍得给油,还是很给力的。在这个电车动辄3-4秒的时代,3.0T的V6,340马力450扭矩百公里6.2秒的加速是真的不够用了。
目前可靠性还行,没有任何大问题,升级过一次软件。
关于用车成本,毕竟是豪车,低不了。
ChuAnGuoLv:苏M,兴化老家的啊
拍碎你的蛋:穷人 八月份提的加版
外观中规中矩,没有上一代好看霸气,内饰没有路虎豪华。配置不如宝马丰富。空间中规中矩,不如路虎,驾驶感受suv中避震很硬。侧向支撑好过宝马x5,路虎揽运。舒适性x5第一,揽运第二。卡宴第三。加速卡宴第一,x5第二揽运第三。同3.0排放。用车成本卡宴最贵。电瓶容易缺电,一个电瓶一万八。
风度:卡宴跟X5底盘哪个舒适?我现在3.0 选空悬的X5落地81,卡宴115,好纠结
开开跟心心:卡宴刹车,声音可以给人送走。都不用请吹唢呐的了
极速亚历克西斯9L2l8:卡宴小毛病多吗?
开着感觉还可以,运动型SUV,空间一般般,配置不选的话啥也没有,选配了一堆,还是觉得配置一般,什么氛围灯啥的都没有