【购车经历】
坐标江苏南京和徐州两地跑,买这台车至今已经6年了,目前也已经行驶了10W多公里,这是我的第一台车,当时这样的价格有考虑过奔驰S,宝马7,到了店内试驾去发现仅仅只是坐在后排很有乐趣,开起来并不如SUV视线好,虽然很想努力买个卡宴,但预算方便确实不太够,保时捷的选配确实有点离谱;再加上那时候我才20岁,开那样的车以为是偷偷摸摸开家里,没有任何个性,不年轻,最终选择了迈凯。
【用车成本】
这台车正常在4s店做保养的话,小保养基本在2000-2500之间,如果在外边做的话会便宜1000元左右,主要在工时费这块。在日常出行中,保时捷的品牌确实是值得信赖的,并没有什么大大小小的毛病,目前行驶了10万多公里也就换了个刹车片,正常保养的情况下并没有把我扔在道路上;这六年的时间,汽车发展实在太快了,有时候也想过置换,去二手市场转了一圈,目前还能卖30万左右,确实也挺意外的,和日系车一样蛮保值的,即使是现在的新款,也看不出老款车型过时。
【能耗表现】
这台车至今已经6年了,平时主要在南京市区代步,目前也已经行驶了10W多公里,市区道路百公里油耗在12个,如果是高速路段的话基本在10个左右。油耗只能说中规中矩,要是太在乎油耗不如买个电动车了,只能说在自己认为的合理范围吧。
【最不满意】
首先是空间,本人身高182cm,体重不到200斤,座椅太高了,头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的,像我这样身材的确实很难受。其次油耗坦白说也是比较高的,最后内饰用料也比较一般。
【驾驶感受】
动力方面加速很快,深踩油门起步有推背感,变道超车也非常从容,操控方面感觉一般,速度提上来之后转弯的时候车头太重,感觉有些控制不住。这款车的娱乐功能感觉不如现在的国产电动车,也就bose音响听一听还是不错的,在倒车的时候,中控屏的分辨率太低了,到了地下停车场或者很昏暗的地方无法做到辅助,感觉蛮鸡肋的,行驶在路上变速箱换挡顿挫感强并不是很强,中控屏幕尺寸放在2022年小的不是一星半点,车机智能化是没有的,对于内饰用料感觉不如国产A级车,满满的塑料感,也就内饰设计上具有保时捷品牌的个性,很容易分辨。
【乘坐感受】
都说这款车是换壳的Q5,不得不说还是有一些区别的,至少副驾腿的长度和奥迪是不一样的。本人身高182cm,体重不到200斤,对于我来说这款车在空间上并不是特别完美,座椅太高了,头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的,像我这样身材的确实很难受。内饰有着保时捷品牌独一无二的设计,不过被众泰皮尺部完美复刻,在提新车的时候味道并不刺鼻,都是很正常的皮革味的,有幸和朋友提过比亚迪的新车,并不是说国外的月亮比较圆,是真的有很大差异。座椅的包裹性不如跑车,做起来的舒适度也不如大众迈腾、隔音方面真的不怎么样,在车内要稍微放一些音乐才能把外面的噪音遮盖住,胎噪、长途驾驶还是不错的,动力很足,在高速上撒开了跑!但是到收费站过减速带时,悬挂偏硬,晃动幅度较大,家人一般不乘坐这辆车,嫌弃后面只能老老实实的坐在并不如轿车舒适,自己喜欢就好。
用户7433234601291:明明是2.0写3.0
miraclel:保险一年多钱呀
外向精灵KyP:你现在去二手市场25万都是高价,别人给你报的高价,我就是做二手车的
提车小半年了,才发现懂车分没发,今顺便分享用车4个月3k公里感受。事无大小,想到啥说啥,各位请勿见怪。
1.驾驶感受
提车贴说过一嘴驾驶质感,4个月开下来更觉得没让人失望。起步给油或低速提速时,大力踹油门已经成了习惯,别听引擎声音好像很燥,其实才刚3000转。个人觉得并非低扭无力,而是看你怎么开。
刹车非常迅猛且稳健,富有韧性,信心很足。
底盘方面,强烈推荐日常驾驶就直接把空悬降到最低趴,外观姿态更运动更自然,平淡的上下班时光中多增添一丝激情乐趣。
GT方向盘的建议选上或者后改,一定要感受一下这小一圈的精准把控和舒适手感!毕竟是在车内接触和面对时间最多的重要部件。
2.油品选择。
特意先跑了一阵子95,偶尔附带燃油宝,然后换成98。总结感受动力响应98有提升但不多,引擎声音听起来更润,续航里程略有提高,以后也将会按油箱盖的标注而加98。在被迫95的情况下,也基本不抗拒,除非哪天发动机亮灯的话。
3.智能互联不可用
确实很下头,远程控制的缺失让人感觉非常原始、甚至是落后。但它从硬件上说 不是不能有,而是没安装模块,不给你们用,感觉挺膈应的。只能自我安慰:这车不靠这些加分。
4.车钥匙与电尾门
难以理解为什么车钥匙上的后备箱按钮只能打开它而不能关闭。最尴尬的一次经历:头一回在楼上遥控打开后备箱,朋友放完东西就走了,我按了半天关不上,又打电话喊他回来帮忙按键关门,此后再也无法面对朋友的会心一笑。
5.座椅复位偶尔不灵
这里所指的是分别保存在两把钥匙内的座椅记忆数据不能每次准确的调出,有时候换了驾驶者还是需要长按门上的按键。
后来自己也动脑筋试验了一下,似乎按钥匙解锁车辆的话,可以调出记忆;直接无钥匙进入就不能顺利调出。有熟悉此功能具体操作方法的伙伴还望不吝指教。
6.没有boss音响
23款有一个时期的车boss音响是没得选配的,着实非常可惜无法体验到。不过如果认真调试找一个合适的播放软件音效,觉得还是可以弥补一些对听歌音质的需求,现在的音乐软件音效太多了,甚至适配车型的音效都听起来不错。我是木耳,追求不高。
暂时想到这么些值得分享的内容,随心而为,写的没什么逻辑性,各位浅读,有好的用车经验的话一定记得分享给我,谢谢!
二十四桥明月夜之岩枭:全款落地多少
帅帅啊啊啊aaa:要加98的油吗我一直加95的
自信伯内特4l:说实话这车真的自己开还好 要是把它当成家用车真的不推荐 自己就是亲身经历 当初家里给买的当娶老婆的车用的 结婚后有了孩子后开真的很不划算 接娃费油 出去旅游又空间不够 内饰又拿不出手 只能自己开着玩
【驾驶感受】
吐槽:
自动启停不好用,堵车时候轻踩刹车也会熄火,Hold下肯定熄火,再打火车一晃(可能有点夸张),每次上车先按关闭启停。还没有永久关闭的选择。
座椅:提前试好,长期开不一定舒服,腰部承托不明显,长途累。
告别陪伴我6年有余的小白,迎来我35岁的dream car,也是我和媳妇结婚十周年的最好的礼物🎁一路走来,经历了6台车,全部是自己的努力,从大学毕业白手起家到自己的Porsche Macan,一步一步实现自己的梦想,这种feel is very good!总体来讲,之前的小白动力还是不够用,2.0T的低功率版本186p加速还是有点乏力,Macan的265p刚好够用,不快不慢,给油就上!非常棒!3.0T用车成本加高,也容易超速😂不太实用,声明本人不是飙车族,也不喜欢软而无力,适合自己的才是最好的!操控方面可以指哪打哪,转弯的时候可能因为是SUV,跟我之前的小白比,抓地感还是要欠缺一些,这可能是SUV跟小车比的硬伤吧!除了动力让我满意,另一个让我满意的就是Porsche的PDK变速箱,虽然之前遭到很多人的诟病,说什么换壳Q5,其实拥有之后才知道Porsche就是Porsche,低俗的奥迪就是奥迪,根本没得比,PDK的变速箱换挡非常平顺,丝毫的顿挫感没有,跟我的小白比,虽然宝马的8AT已经非常棒了,但是在低速的行驶中偶尔还是有点顿挫感,把积碳除一下会好一些!除去这些,前排空间OK,后排空间着实比较紧凑,还不如我的小白,但是这点瑕疵还是可以接受的,外观选配了5.9万的天窗套件,4.6万的Macans轮毂,黑光四出排气,让外观更上档次的同色侧翼板,直接给到Macans的气质!最后说说价格,没有选配的Porsche那就是没有灵魂的,选配15万70.5万,优惠15万,购置税5万,保险1.2万,落地价71.7万,希望对各位保时捷车友及准车友有所帮助!
量凯lkm:3.0t大蒜奥迪表示仰慕2.0t的咖啡保时捷大佬
骑三轮儿碰瓷儿:尊贵的保时捷macan车主您好。我就是您口中低俗车的两任车主。第一辆是22岁时候买的12款30fsiA6。还有我比您小两岁,我33。
小毛球球的QWQ:这下好了,奥迪都不行,我一个开印度垃圾车的更加不敢说话了