【满意】1,操控性出色,对于保时捷的底盘,大家可以放心入手,很多人都说这车和奥迪Q5没有太大差别,实际上两款车除了同平台,就再也没有什么瓜葛了,它实际是一台SUV模样的性能车,跑山过弯,车身没有侧倾,也能够做到游刃有余。
2,动力出色,2.9T V6发动机性能很强,在奥迪RS4等车型上使用,潜力很大,动力几乎堪比一些V8自吸发动机,基本上没有所谓的涡轮迟滞等现象,动力做到了随踩随有,并伴有很强的排气声浪。
3,外观好看,2023款Macan整体更接近保时捷Cayenne,尤其是车头部分,前包围采用横向元素,视觉效果更宽,大灯保持家族风格,一眼就能够看出这是一台保时捷,车尾一如既往的贯穿式尾灯,夜晚点亮之后辨识度很高。双边四出的排气布局,告诉后车这不是一台普通的保时捷Macan。
4,内饰用料不错,包括车门、座椅在内的部位,基本上都是皮质包裹;同时方向盘造型小巧,握感十足,对于追求运动的人来说,保时捷每一处细节都在透露着运动。
【不满意】1,油耗确实比较高,即便是高速巡航,百公里油耗都要在8升左右。
2,后备厢空间表现一般,日常家用没什么问题,过年过节就显得有点小了。
3,低速时的换挡顿挫特别严重,毕竟马力比较大,人坐在车里因为惯性会前后摇。
【驾驶感受】保时捷仍然对底盘进行了全面优化,全系车型防倾杆刚度更高,减振器和弹簧的曲线也经过了重新标定。在中低速下转动方向盘更加轻盈且精准,而在快速攻弯以及高速行驶时,转向阻尼的建立会有所改变,逐渐紧实的手感给人足够的信心。改款后的Macan在行驶性能上依然处于当今中型SUV中的第一梯队。这本身是一辆舒服的SUV,但在狭窄起伏的峡湾公路上开着它快跑,PASM主动悬架管理系统会聪明地快速对底盘控制系统进行连续调整,犀利且服帖的表现仍是正宗的保时捷味道。
【油耗】日常驾驶综合油耗百公里13升左右,高速油耗差不多在百公里8升。【优惠】无现金优惠。
番茄3589234971651660:保时捷永远是保时捷,奥迪就是奥迪,不在一个档次上面
聪慧河流RNh:如果配个后轮主动转向,绝对是神兵利器。
有多少人还记得保时捷Macan和奥迪Q5L其实同底盘的,但对于保时捷客户来说,这个已经不重要了,只要车头有一个保时捷Logo,这个车就值了,而这也是很多人买保时捷Macan的心态。对了,主力车型在60-80万元之间也是大卖的原因之一。
经过Cayenne的巨大成功,保时捷在打造Macan的时候明显更有目的性了,就是一部很能跑的中型SUV!更紧致的车身,反而给了保时捷更大的发展空间,入门版的2.0T发动机也有252马力,搭配7速PDK变速箱,加速快感跑赢市面上90%的对手。转向锐利,底盘反馈积极,如果你觉得还觉得还不够刺激的话,往上还有3.0T和2.9T双涡轮增压版本,只要你负担得起就好了。如果你不是过分追求速度,其实入门版保时捷Macan已经很够用了。
发展多年,其实保时捷Macan还没换代的,只是在两年多前作了一次较大幅度的升级,主要是换了更大的屏幕,优化了一些中控台布局,并升级了横贯式LED尾灯,还有人说优化了变速箱逻辑和排气声浪,但相比旧款,新款的确更好开的,跑车化的痕迹更重了。
要说不足,也是因为它过于强调运动,车厢的舒适性其实一般般,尤其后排的乘客一直会感觉非常丰富的路感,加上空间也不大和缺乏娱乐装备,所以一旦久坐后排,舒适性就很一般。其次,买它的话,多少都要选装一些配置,一定程度增加了买车成本,但值得一提的是,最近1-2年,由于德国方面给国内保时捷Macan配额较多,所以价格实际行情比保时捷Macan刚推出时要低。
从市场角度,保时捷Macan是一个很成功的产品,优点突出,能跑,保值,耐看,缺点就是空间小,如果你不嫌路上有很多的“队友”的话,Macan可以列为运动型SUV的首选车型之一。
保时捷Macan的定位是运动型的中型SUV,颜值和动力方面有着出色的表现,但缺点是配置低,空间也不大。
外形方面,Macan的设计风格是非常经典的,回头率也非常的高,尤其是隆起于车身的大灯组和贯穿式进气口设计非常有辨识度。
侧面和尾部造型都有着很强的运动感,尤其是贯穿式的尾灯组点亮后质感非常强,也极具辨识度。
内饰方面家族化的仪表盘以及三幅式方向盘同样将极具运动感,挡把周围密密麻麻的按键更是标志性的设计。10.9英寸的中控屏功能比较丰富,但遗憾的是CarPlay功能需要付费选装。
空间方面Macan的后排腿部空间有点只能说是够用,并不像是一台中型SUV该有的样子,而且中央地台隆起幅度比较大,后排不太适合满载三名乘客。
配置方面Macan的表现也不能让人满意,入门车型甚至连倒车影像都没有配备,而且缺乏主动安全性配置。
但对于Macan的目标用户来讲,空间和配置其实并不是他们关注的重点,颜值、动力和操控性才是他们注意的地方,而这也正是Macan的强项。
低配车型的2.0T发动机也有着252马力的最大功率,起步加速快,中后段加速也非常有力,而且发动机的声浪非常动听,实测百公里加速成绩在6.5秒以内,堪称优秀。
另外Macan的方向盘调教虽然偏向于沉重,但转向精准,操控性非常的出色,无论是超车还是跑赛道都能给驾驶员很强的信心。
点评车型:
2023款Macan Macan S 2.9T
4分“优秀”买给我老婆买菜的,买菜不想太大,也能接送接送小孩,这车正合适。舒适和性能配置都选了,还选了柏林,有人和我一样追求极端舒适不爱外观吗。选装了ptvplus,不知道干嘛的,据说转弯会提高性能,懂的人说说,本来要选陶瓷刹车的,因为据说可以增强刹车性能,我很重视家人的安全,所以想选,但这个选装被砍了,好像macan一年全中国也没几个选陶瓷刹车的,这是个遗憾,不然这个车我觉得就完美了。而且没有选装变道辅助了,我就去外面花了13000装了个变道辅助,比原来有的选装时还要贵,不知道为什么取消这个实用的选装。至于开起来,我感觉涡轮增压有点迟滞,初始阶段还不如我的老Q52.0机械增压,但后劲确实大很多,不会像老Q5开120以上要超车踩油门就感觉有点喘。操控也不错,但我觉得轮毂太大,我不喜欢大轮毂,20寸太大了,才买几个月我老婆就把轮毂都蹭坏了。座椅通风选了,不能选按摩也是个遗憾,实体键多点就好了,我是老派的人。
大迪迪829:还能接送鸡真厉害
龟田队长别开枪是我:哥,你缺老婆吗
小鹏蔚来理想仰望雅迪:有钱人买菜都用保时捷
点评车型:
2021款Macan Macan 2.0T
4分“优秀”对比同级别SUV…Macan的驾驶感受不错的,过弯之类很有信心。很多零件上面印有奥迪标,保时捷只有718和帕美还有911是真的PDK双离合。其中只有718和911是亲生。卡宴和macan双离合是强化的 不是真的PDK。保时捷的真PDK号称可以无限次弹射。双离合换挡无顿挫,做为2任宝马车主来说。宝马8AT换挡也是有顿挫的。但是宝马8AT业内有名的牛这点是不可否认的。
外观操控不错。内饰豪华全靠选配 看自己口袋米足不足,保时捷大家都知道什么都要选配要钱,钱到位什么都可以选,Macan选满的话能落地100多,关键改装还合法、因为能原厂选配。金钱的力量😂至于什么换壳Q5我就呵呵了 大众很多车都是同平台。关键那个标能一样么…
蔚蓝cc:喷子:100w,他也是换壳Q5
怀揣梦想的王半仙:你都认证了
【外观】
保时捷一贯的流畅外观。即使在路上Macan的数量越来越多,隽永的外形设计仍然是独占鳌头
【操控】
保时捷的操控性无需多言。纵使是SUV, 在3.0 V6 354匹马力和空气悬挂的加持之下。直线动力随叫随到,弯道操控如砍菜切瓜。
【油耗】
油耗可能需要稍微注意。由于实在太好开了,常常控制不住自己的右脚。于是,油耗就悄悄地往上攀升。这一点还是要收敛一下。
配置该有的都有了,个人觉得还是很实用的,外观就选了21轮毂,行李架,剩下一个不选,毕竟t是自带灰黑套,sc标配,头枕盾徽标配,360和carplay也很实用,无钥匙进入不能无钥匙锁车有点差评。动力就拉倒吧,够用而已。操控比乞丐版好很多,毕竟是可调悬挂
幸运方便袋:你的T自带SC组件嘛?为啥我的没有
用户8049648852856:23款落地那么贵吗 22款我看了60多就够了 我在纠结到底买哪年的 求建议
勤奋李哈哈:了解一下*2
整体感觉不错,舒适性比较好,操控性也不错,唯一的不好就是后排空间太小,做两个娃还是可以的,反正后排空间平时基本不用,排气声音比较好听,就是性价比不是特别高,买保时捷了,就不要再说性价比,只有自己想要的,想怎么配就怎么配?
杰克是我:座椅要么就是八项,要么就是18项,都是运动座椅
多啦A揍:你座椅比我的好看 我信了朋友鬼话搞了14弄成了舒适座椅
操控性很强,双离合调教的很棒。起步sport模式下有弹射的感觉,驾驶体验良好。唯一不足的是,60个w的车居然没有智慧互联,车辆定位都没有。
七颜.:恭喜提车 正在考虑这个跟x5不知道怎么选
raychinki:为啥我的my porsche跟你不一样啊
😶:请问是啥app
【外观】
外观有点溜背轿跑的感觉,在卡宴coupe没出来之前我感觉这个车才是保时捷的颜值担当。小巧凶悍的造型,一眼就爱上了。
【操控】
操控非常稳健,4-50km/h过弯也很自信,方向盘比较偏运动,很厚重,但是又很精准。悬挂很沉稳,余震过滤的很高,一些大坑减速带啥的也比较干脆。PDK很丝滑,但有时候(尤其在坡上)一档换二档会有顿挫。
【空间表现】
主副驾只能说够用,然后坐姿非常舒服,可以像开轿车一样躺着。但后排空间特别小,夹腿。后备箱却很大。
【总结】
瑕不掩瑜,算是这个价位追求面子和操控的首选了吧
【传统油车 尺寸适合城市】
波子家,Macan其实远比卡宴更加运动:无论是操控、降档,还是灵活的尺寸。珍惜最后一代纯油macan(PS:开起来才知道其实它一点也不娘炮)
【操控】操控稳健扎实、底盘韧而不颠;虽然是上一代Q5底盘,Porsche调教完还是别有味道🚗
【动力表现】发变配合不错:切到sport拉高转速才是正确打开方式;双离合换挡好像刀切黄油般迅捷又细腻。降档能放炮;双离合通病坡上不踩油门会溜
【空间表现】
身高181cm同时上半身长:前排坐姿够低,座椅承托和包裹可以;后排头部和腿部空间都一般,目前小朋友四岁不到110cm,坐安全座椅还能接受💺
【油耗】
高速匀速最低油耗6.5,市区走走停停路况宽胎的影响,经常12+
外观经典,加速快,运动感十足,操控也比较好,减震不错,最大缺点空间小,后排基本不能坐人,家用不推荐
操控好,动力强劲,内饰简漏,甲醛气味大,内饰异响,后排太窄,
点评车型:
2023款Macan Macan T 2.0T
4分“优秀”之前开的奔驰E,为啥买MACAN,因为是保时捷这个品牌最便宜的,帕美整不起,二手的倒是能整整,但是想想还是算了。
油耗比较高,操控是真的行,舒适性基本没有,对付开吧,看看以后能不能整个帕美。
济南的价格还是可以的我觉得,18个点吧,可能没有去年底的价格行,但是也算是可以了,有想买保时捷的可以上济南看看,我给你推荐那个销售小哥,人不错。
操控很好,空间小了一些,油耗不少,
6万公里了,分动箱换过一次,免费更换的!
大灯有裂纹,索赔过一次。