家里有一台16款进口X3,macan又称换壳Q5,所以就简单那这俩比较一下吧(由于我不跑赛道,更不是车评人,一切感受只是个人单方面的公路表现,本文没必要较真,图一乐就行)
【动力表现】
感觉差别不是很大,刹车方面Macan更胜一筹(或者说X3给我的表现太差了吧,那个点头真的得适应好长时间)
低速爬坡X3的感觉更好一些,油门正常踩就上来了,Macan的话就得稍微多给一点油,没错我说的就是出地库的时候(Macan车重好像更重一些,和这也有点关系吧)
【空间表现】
虽然看起来好像是对标产品,但乘坐空间给人的感觉好像并不是一个级别的一样,把前排调到正常驾驶位的时候Macan后排腿部空间和A5Coupe差不多
【驾驶感受】
先说Macan的优点,车重和更宽的轮胎使得驾驶起来更有种稳重的感觉,而且车重所以车门跟着也重,随之而来的就是更小的风噪。还有就是一个“小细节”(可以着么说吧),A柱的视野是更好的(可以参考图8、9)
X3的座椅是更软、更宽一些的,所以舒适性会略好一些
还有X3用来包方向盘何仪表台的皮比Macan都会更软一些(这点我也不知道是优点还是缺点,每个人的喜好不同,有的喜欢硬的有的喜欢软的)
【油耗】
没差,就一两个点的差别可以忽略不计了
JKOPL:保时捷这个标也比BBA高级多了
君威天籁GL8车主:Macan是德国零件,进口货。奥迪q5是国产?国产零件
看着太阳打喷嚏很爽:macan和q5后悬挂不一样 macan是大根的h臂 q5只是根铝合金杆子
订车时没有试驾,也从没开过任何保时捷的车型,在4s店的展车方向盘都没摸过,总共等了8个月零20天,早就听说开惯bba的人一开始接触这个车,会不太适应,方向盘确实比bba的主流车型要重一点,油门比较重,就感觉车子也比较重,大力踩油门会感觉车子被牢牢地压在地面,很稳,这种感觉非常好,也看到车友群里好几位女车友,一开始也说不适应,开了一个月以后,说越来越喜欢
用户9661555004848:你刹车有异响吗
Barrect:可以 到时候看看我们谁等得久
贫穷的MacanS车主:恭喜兄弟 每次你回复都很热情 这次自己提车了
真皮气味太大,但是开着很舒服,唯一不好的就是从贴车衣那儿刚出发就把轮毂刮了?头都大了
【空间表现】
本人171,驾驶室坐的挺舒服的,后排虽然不大,但是够用了
【外观】
外观帅气没的说
【动力表现】
动力踩一脚是一脚,没有闯动,动力很充沛
【最不满意】
360全景影像有点失真
【油耗】
一箱油600多公里没问题
小沃莱:下个月初提车金牛保时捷 午夜蓝
三岁嘿:比卡宴好看多了 这尺度太合适保时捷这个标志了
粉红蔷薇:我是2岳配额,好不容易上船了,天天刷新船🚤开到哪儿了这不刚刷新完船讯,得知这船又往埃及开去了简直了,这能准时到天津港吗?
迈阿密蓝,外观完美。油门需要习惯一下,起步踩深点,不然会肉,中断加速不错。弯道转向手感不错,侧倾小。20寸轮毂导致抓地有力,相当平稳。
点评车型:
2022款Macan Macan 2.0T
4分“优秀”【最满意】同级里面最有跑车味道的SUV,我为这句话负责!同级其他车型无法给到的操控感受。新发动机在中低转速区间输出饱满,还没到2000转就能输出400牛·米的强大扭矩,而且四驱系统保证了充足的抓地力,每次出弯加速都能给到充足的推背感。方向盘有着很好的指向性,几乎没什么虚位,面对复杂的弯道转向精准,车身很灵活,有足够的驾驶乐趣。
【最不满意】外观小改,更大的进气口稍显粗犷。选配价格不菲,最终落地价几乎可以买到卡宴。
点评车型:
2022款Macan Macan 2.0T
4分“优秀”品牌效应是真好。自从买了保时捷隔三差五就有人跟我借钱。驾驶感受不错,坐进去就很有战斗气息,不亏是做跑车的,空间的话也凑合,就是车身后青蛙腿的位置如果没注意如果剐蹭。
即便是入门级Macan,加上一些必要选配,落地也要60多万了,这个价都可以买奔驰GLE、奥迪Q7了,我为什么还要买一台中型SUV Macan呢?
因为保时捷车标啊。
不可否认,保时捷的品牌力就是比BBA高一级,就像BBA对比大众、丰田一样,而且保时捷的设计男女通杀,经典的青蛙眼,宽大、时尚的前脸,加上性感、流畅的腰线,没有人可以抵抗保时捷的造型诱惑。
即便入门级Macan搭载的是一台2.0T发动机,但它可以输出最大功率195千瓦、峰值扭矩400牛米的性能,能在6.4秒左右完成零百加速,让你成为街上最靓的仔。
何况保时捷一向以操控著称,这台Macan也不例外,扎实厚重的底盘,除了能给予后排乘客一流的乘坐舒适性,还能让你更畅快的玩车。
总之,钱到位不要犹豫,买保时捷Macan大概率会给到了买BBA的双倍快乐。
这辆Macan空间相对小,但是对于我这个身高172的中等身材,已经够了,关键是操控性好,开起来舒服,保养不便宜,油要➕98的,还没加过95😂,开出去是拉风的😄,只不过马路上保时捷越来越多,有种烂大街的趋势😓
😶:我就加的95,只加中石化的
8号弗兰克:一直加95 从没加过98
Barrect:
2022款保时捷Macan 2.0T点评
Macan是保时捷最入门的SUV,和保时捷718跑车的定位旗鼓相当。而本文点评的2.0T车型则是入门中的入门,目前该车型没有优惠,售价55.4万元,在实际购买中,少不了加配置,因此它的实际售价可能突破60万元。
【最满意】外观相当有高级感,基础配置的规格高,运动型SUV的舒适性只能说将就,前排座椅的包裹性比较好。车辆操控性比较好,方向盘指哪拐哪,转向清晰;7速湿式双离合变速箱除了平顺性好,换挡也干脆利落。有多个动态底盘模式,提供舒适和运动的可调节悬挂模式,舒适模式的它和轿车差不多的乘坐体验,它在运动模式之下能感觉到底盘偏硬,悬架行程变短,加速响应快。
【最不满意】后排空间小,谈不上舒适性;储物空间少,手套箱和扶手箱偏小。操控台有仪式感,按键较多。自重接近1.9吨的SUV,刹车不如同为入门车型的保时捷718那么好,刹车性能中规中矩。
【油耗】2022款保时捷2.0T车型的整备质量为1892kg,搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,综合油耗在6.4L/100km左右。
【总结】这款中型SUV在同级别车型中具有高性价比,品牌、设计、做工、质感衔接得相当不错,不少女车主偏爱这款车。
告别陪伴我6年有余的小白,迎来我35岁的dream car,也是我和媳妇结婚十周年的最好的礼物🎁一路走来,经历了6台车,全部是自己的努力,从大学毕业白手起家到自己的Porsche Macan,一步一步实现自己的梦想,这种feel is very good!总体来讲,之前的小白动力还是不够用,2.0T的低功率版本186p加速还是有点乏力,Macan的265p刚好够用,不快不慢,给油就上!非常棒!3.0T用车成本加高,也容易超速😂不太实用,声明本人不是飙车族,也不喜欢软而无力,适合自己的才是最好的!操控方面可以指哪打哪,转弯的时候可能因为是SUV,跟我之前的小白比,抓地感还是要欠缺一些,这可能是SUV跟小车比的硬伤吧!除了动力让我满意,另一个让我满意的就是Porsche的PDK变速箱,虽然之前遭到很多人的诟病,说什么换壳Q5,其实拥有之后才知道Porsche就是Porsche,低俗的奥迪就是奥迪,根本没得比,PDK的变速箱换挡非常平顺,丝毫的顿挫感没有,跟我的小白比,虽然宝马的8AT已经非常棒了,但是在低速的行驶中偶尔还是有点顿挫感,把积碳除一下会好一些!除去这些,前排空间OK,后排空间着实比较紧凑,还不如我的小白,但是这点瑕疵还是可以接受的,外观选配了5.9万的天窗套件,4.6万的Macans轮毂,黑光四出排气,让外观更上档次的同色侧翼板,直接给到Macans的气质!最后说说价格,没有选配的Porsche那就是没有灵魂的,选配15万70.5万,优惠15万,购置税5万,保险1.2万,落地价71.7万,希望对各位保时捷车友及准车友有所帮助!
量凯lkm:3.0t大蒜奥迪表示仰慕2.0t的咖啡保时捷大佬
安德鲁JRZ:人家话里话外都透露着品牌价值,买了个最低价钱的保时捷就可以向下俯视奥迪了这种人看个笑话得了。本来还想祝福一下,毕竟自己劳动所得,值得肯定,结果来这么一出。我之前开我妈的macan,毕业后买了台A7,您那点格局还是省省吧
y墨水:恭喜你喜提新车。最后不幸的告诉你 这车毛病多