点评车型:
2023款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4分“优秀”缺点是低速顿挫,方向盘偏重,坐姿低,作为168+168的我来说,肚子赘肉都叠起来了,不是车的毛病是我的毛病……
储物空间实在差,在前排啥都放不了,无线充电那角落放手机不方便拿,前排坐了人啥也放不了,储物空间真的可怜……
330马力确实差了点意思,有空刷一阶试试,21寸轮胎噪大减震硬,座椅又便硬,感觉有点四不像,不行政不运动不舒适……
遗憾是为了避税必须找现车,硬要求是必须加长必须座椅通风,找了很多现车,这个配置只能将就,因为没有三段尾翼,没有后轮转向,没有抬头显示,其实我真不喜欢21寸轮和骚红色内饰……
优点是外形够骚,声浪够骚,内饰够骚,总结优点就一个字:骚,这一个字就是我买车的原因,其他都不是事
一个对车感性的人:低速顿挫是PDK双离合变速箱的关系 宝马的采埃孚8AT变速箱加速线性一点 储物空间看你和什么比 和SUV比肯定少小的离谱 轿跑其实都那样。这个级别的马力都不多 AMGGT50 宝马8系 Panamera S7都差不多功率 算是大家约定俗成的规矩吧。21寸轮毂肯定是偏运动的 想要舒服19寸就可以了 或者你可以适中的选择20寸 刚刚好 帕梅本身就是偏行政的车略带点运动 座椅硬是当然的 没有传统行政78S来的软 所以个人认为还是买行政加长就好了 不要想着短轴操控好的幻想 外观帕梅是大家公认的最美轿跑这点毋庸置疑 我也是上一款的帕梅车主。波尔多红内饰呢肯定是市场的妥协 潜移默化的影响 也是选择最多最保值的内饰 但是呢 帕梅的选配也是老生常谈了 个性化的选择 相信自己喜欢的 不用太在意随波逐流
一口一个达利园:你就是她闺蜜啊🤔
你mua滴p:168 168五边形战士?
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.5分“优秀”火山灰金属漆:实车质感好,缺点显脏,原想要午夜蓝,但实车不好看,颜色见仁见智,买自己喜欢的而不是买别人喜欢的
21寸鸟巢亮黑轮毂:不想省那点钱外边改,不放心毕竟车轮涉及到安全问题,有些改了ET值不符,轮毂外凸的案例也不少;外观问题各有喜好,唯一能决定选不选的就是自己钱够不够厚
全景天窗:见仁见智,我喜欢天窗,不仅是开天窗,更喜欢打开遮阳帘车内有阳光的感觉
银色高光侧车窗饰组件:不选的话是一圈黑色塑料,不好看质感也差,外观每人审美不一样
运排:有人喜欢四出有些人喜欢双边单出排气;看你喜不喜欢排气浑厚的感觉,可以控制阀门开关决定排气声大小,sport和sport plus模式自动打开阀门;提醒准车主,喜欢4出尾管建议选原厂,外边改尾管视觉效果不好,两个尾管中间会有不规则横条排气很难看,还不如不改
90升油箱:加满油表显能跑1112KM,很多人说表显不准,准不准的总比不选跑的远吧,降低加油频率,不贵才一千多
全景影像:平时开奔驰E和GLS也不算小车,但开panamera却无法掌握好左右间距,太宽了这车,还需要时间适应,这个配置还是很有必要的,城市里拥堵和停车很有用,但保时捷全景影像成像清晰度没奔驰宝马好,也有一定程度的成像畸变
带后排的环境氛围灯:和奔驰的氛围灯比起来就是小蜡烛,但是聊胜于无,现在连十几万的车都有,不选不合适
座椅通风+座椅加热:没用过觉得无所谓,开空调就好了,用过后再换车就会要求有这两个配置,很舒服
4区空调:基本我自己开,家人很少坐,都愿意坐我老婆的车;只是为了好看,不选的话后边一个大坑太丑了;至于实用上来说选5座言论,其实中间那块真的坐不了人,不如不选,除非你选行政版
储物组件:免费小网兜,这车储物空间少,就选了
可拆卸滚轴式行李箱盖:不选的话后排可以直接看到储物箱里的东西,朋友客人坐后排回头看到后备箱的茅台龙井就不好了
SC:有人说是保时捷灵魂,不选不算保时捷,虽然我也选了,有固然好,但要说一句:不选就不是保时捷了?弹射很少用,偶尔路况好半夜试一下,用的更多的是看时间和调节驾驶模式和悬架方便
杯座盖:强烈建议选上有仪式感,也防止落灰
头枕盾徽:外边不能改选上,好看不贵,很多没选的车主都很后悔
BOSE环绕音响:比普通音响功率高6.5倍左右,音质还不错,配合无损音乐也很好,有钱一定上柏林,不会失望
定速巡航:基本什么车都有,免费不用花钱选
车道保持:大概每20秒就需要手碰方向盘一下,确保人在关注行驶;变道不打转向灯会有斥力把你方向盘拉回来,尝试过强行大力转向也能变道成功,但会出现警报音提示危险操作,这功能免费不用花钱选,好像20款之前的要付费选
尾翼:改了turbo的三段式折叠尾翼3.2万
平心而论此车优缺点
先说优点:
1.外观好看,看舍不舍得选装
2.动力强(动不动说动力仅够用,仅尚可的人,你之前开的都是超跑?哪怕是基础版的panamera动力也很强大了,配合PDK双离合动力传动轮上实际达成效能非常高
3.内饰好看,但一定要选真皮,无论什么颜色,无论是黑色,玛莎拉红还是波尔多红,质感完全不一样,不选真皮中控台竟然是搪塑的,SC,座椅头枕标,四驱空调,氛围灯
4.品牌价值:凌驾于奔驰宝马之上的,甚至以前的老对手玛莎拉蒂(玛莎继续坚持别换代)现在玛莎是不太行了
5.200万以内综合最好的轿跑
缺点:
1.普通模式下怠速抖动严重,因为普通模式只有两个排气阀打开的状态,排气量大导致车身抖动,S和S+模式四个排气阀都打开,就不抖动了,21款之前的无效
2.123档顿挫没遇到,仅限于21款之后的,21款之前的确实有顿挫,不用人云亦云,准备买这个车的人也不用听云车主说什么,自己去试试
3.也许是选了21寸轮毂原因,路况不好的情况下行驶颠簸,好的铺装路面我觉得和GLS差不多
4.奔驰油门和方向在德系车里算重的,帕拉梅拉油门和方向盘更重,也不能算是缺点,谁叫他是跑车品牌呢
总结来说:
如果在意品牌价值,颜值且预算140-200万的年轻人可以直接上;否则还是老老实实上S或者7系实用舒适,A8就算了,这车越开越感觉好开,其实也算比较舒服的车了相比其他轿跑
价格:目前无优惠,还要加装潢,强制按揭收金融服务费,买保养和延保套餐,理智看不建议买,不差钱很喜欢可无视,谁叫千金难买我喜欢呢,有些保时捷销售随着行情变好,态度也越发跋扈,不可一世,总是摆不正自己的位置
现车更是要加价10万以上
购车价格:整车无优惠,强制6W装潢,1年延保,6次保养,首年店内保险,1.5%金融服务费
最后说三句,远离三大坑
1.不用加98,不是哪都有98,万一找不到98还要和95混加,对提升动力无任何用
2.燃油宝:对清理积碳提升动力没任何用
3.别刷ECU
杭州的一起来无红包组织,但验证车主
你们都爱玩手机:说实话,我看上你这个车库了
小熊硬糖778:三段式尾翼这么快就上啦,就差一套包围咯
陈妍快瘦:真的好喜欢好喜欢
点评车型:
2022款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.5分“优秀”关于订车:
2021年9月15订的车,今年3月初销售就说车到重庆了,哇塞,走的中欧列车,有点快!
后续有新体验,持续更新,车牌就不挡了,交个朋友吧,成都的车友,评论打个招呼吧
为什么要定4S?
一,按照我的选配,4S和标轴后驱差价有20多个,当时标轴后驱没有优惠,4s还能优惠4个点,加上对动力要求高,一定要四驱,所以4S是不二之选。
二,难免庸俗的选了经典红内,哈哈,告诉自己总得有一次吧。
三,当然为了避s,就店选了轮毂。增加了销售的业绩和4S店的利润,可以说是皆大欢喜吗?哪怕是被**,要学会享受对吧?哈哈
关于提车:
一,做好了电动方向盘缺失的准备,嘿,提车的时候电动方向盘居然在!!
二,看得见的减配:发动机盖减配,镀铬装饰按钮减配!
三,刷卡当天就把车开走了,讲真话从来没开过自己的这么贵的车,当天都觉得自己的驾驶技术稀片!
关于驾驶:
一,座椅硬,悬挂硬。
二,坐姿足够的低,费腰还不觉得,最长长途跑过接近300公里,高速的确省油,最低9.2
三,gt方向盘和宝马比保时捷的方向盘还是细了,不过直径的确比较小。
四,油门就像一块板砖,得使劲的踩。每当我吐槽这个,朋友说这动力好的车才这样,可能么?我觉得这是对保时捷油门最好的美化。
五,抬头显示挺好,前提你是习惯了才行,习惯了五连屏也觉得不香。
六,标轴的转弯半径很小了,后桥转向个人觉得没必要,也体会不出来。
七,440p的马力,普通模式舍不得踩也就那样,甚至还有错觉感觉还不如宝马。但敢使劲的踩区别还是蛮大,板砖般的油门体验放到保时捷精髓sport和sport plus模式下很爽。毕竟我从来没开过动力这么强劲的油车。关键要说说中后段,120以后仍然是随叫随到,功力深厚。
八,车开着感觉不大,也只有倒车的时候才有感觉。
关于排气:
一,国六的运排也就那回事,5w多真没必要,车内听的也是音响模拟声浪,关键费钱啊。
二,有这个钱出来搞个ak比原厂巴适多了,这车的排气声音车友也讲了,不动头段和前段声音就别想完美释放。况且我觉得这车已经够吵了,本来胎噪就大,隔音也一般。
关于改装:
这车没啥改的,我改了SD的套件,什么三段式尾翼啊,排气都没动,已经够帅了
关于吐槽:
一,买这车的兄弟们你要做好准备,这车就是偶尔多人通勤,绝大多数是驾驶者自己爽的车,论舒适性,还是去看s和7系吧。
二,储物空间少得可怜,连放手机的地方也没有。乘坐空间也很小,对空间有要求的,还是去看S和7系吧。
三,对动力要求比较高的,建议4s以上吧,反正就差二十来个,别让自己后悔就行
四,啥都要选配,不过保时捷真的就是堆细节,真的是一点点的堆起来的。
五,千万不要选360,谁选谁后悔。建议换成熏黑尾灯,或者换翻毛皮车内衬。
Air3:开这个车泡网红吗
空中飞舞的砖:午夜蓝?
QYJY888:嗯
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”外观没话说,轿跑天花板,符合自己的审美。内饰也直击我的内心,就是内部储藏空间较小。2.9t的双涡螺增压足以满足我的需要,我的上辆车是性能怪兽,公路闪电。基本可以算是无敌完美的车子了。舒适性轿跑当中算是比较舒服了,跟行政级轿车不用比,总体偏硬。
挑动密西西比河:小娃娃这辈子享福了。
爱笑艾罗9m6:请问你钱是怎么来的,我也想买去哪里搞钱
浙B车友:浙B车主
点评车型:
2023款Panamera 改款 Panamera 2.9T 铂金版
4.7分“优秀”【外观】
360°无死角,个人觉得轿车颜值天花板
【内饰】
这一代内饰相比新一代内饰质感更好一点
【操控】
舒适且兼顾运动,保时捷的底盘确实有两把刷子
【空间表现】
空间只能算是够用,后期坐人略显仓促。车内储物空间太少
超人不会飞呀飞:火山灰显脏吗
用户1874964426845:落地多少呀
Bette2Man:外观一摸一样
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.3分“优秀”车内放东西空间比较少,开起来感觉动力不够我用,毕竟之前都是开的RS。配置没到位,提的现车,多的出去改改
噼里啪啦10987654321:5月买车6月到货?还是23款?
用户4417014163886:这个多少落地啊?
听你酒后情话i:我也订了个龙胆蓝
点评车型:
2023款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.8分“优秀”坦白说,4轮转向一定要,地盘PDCC看你会不会激烈驾驶SC组件就不用说了,4S没这个很没面子。轮毂一定21寸,颜色不是黑就是白,反正贴的色膜。柏林之音要选,Bose在这台车上就是废物。还有,如果喜欢车上放很多东西的人别买这台车,储物空间令人发指
Bulldog2002:后换的PDLS,那时候没货
柒拾栖:车牌比车还值钱
点评车型:
2022款Panamera Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T
4.8分“优秀”帕美我想不管是男人也好,女人也好都是非常喜欢的一款车,女人被他漂亮的外观所折服,男人不仅被他外观漂亮所吸引,更喜欢他澎湃的动力和强劲的声浪,因为我们选的是4驱版本,在过弯的时候抓地力非常强而且底盘非常的稳,你完全不用担心急转弯的时候车子打飘,另外最经典的内饰颜色黑色+波尔多红更是给人一种风情万种的浪漫,配上BOSS音响,来上一首动感的音乐更是美妙绝伦。后排空间可以随意翘二郎腿,而且座椅的包裹性也非常的好,唯一的一点就是储藏的空间太少了,想放点东西实在是没什么地方可以容纳。不过这个都不是主要的,相信买这个车的主要原因无非是外观和动力表现。动力方面真的是非常满意,一脚油门下去车子就直窜出去,推背感十足,让你非常的有成就感和满足感。
下一任panamera车主:垃圾车 销量前一百都上不了 都没人买
爱生活爱影豹:在努力,有生之年必提帕美
空中飞舞的砖:落地多少?
点评车型:
2022款Panamera Panamera 2.9T 铂金版
2.44分“一般”今年5月,销售一大早说车到了,我就抱着忐忑的态度去提车,怕车友圈里的坐地起价,不过这个销售还是挺靠谱的,价格给了很合适。首先在说缺点前说一下优点,先夸一下值得表扬的地方,外形真的没什么值得批评的地方,优雅的车身,这样的瓦罐造型已经越来越少见了,乍一看真的被惊艳到了,现在自己停完车以后还是会很自恋的左看看右看看,像做梦一样。无论男女老少,几乎没有说难看,所有人看到这车都会夸好看,真是看不腻。内饰更不用说了,保时捷帕拉梅拉的内饰总是红色的最经典,十辆帕拉梅拉八辆都是红色内饰,坐进去以后内饰的颜色让人很享受,也很舒服,在说缺点之前,看看车主自己晒出来的仪表盘,确实开了将近3000公里了,所以这不是在骗人哦,是真真实实开了3000公里后得出的结论,我们一起看看这五个缺点。
舒适度
舒适度来说,帕拉梅拉只有一个字:硬!市区开不过两个小时,就开始腰酸背痛! 空间还是够用。车主本人身高181,后面坐个180的还是能坐得下。所以不要以为跑车就没有空间了,当然帕拉梅拉这种车很少会在后排坐人,但是真的需要坐的话,也是可以满足需求的。
储物空间
帕拉梅拉极度缺乏储物空间!手机没地方放!想弄个支架都难!储物箱浅!后排更是!!杯
架都没有!!!然后喝酒之后叫代驾,要把后备箱里面的储物箱拿到车里才放得进代驾的小车子!非常不方便…
车机
车机非常不好,carplay有时候跟车雷达冲突。就车雷达频繁响警报,carplay要重新连接…连着蓝牙音频微信语音听不到。carplay在显示屏也不好看,起码比不上古斯特
陶森特的日常:我做错了什么,首页给我推这种车评
凯迪小磊磊:原来开保时捷也会腰疼啊我以为只有开凯迪拉克的才会腰疼呢
WILLWZY:百公里25L油
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.86分“优秀”第一辆属于自己的车,可能有特别的情怀,外观没得说同级别的优势,内饰细节很完美,空间来说买的行政加长的后排也挺宽敞,试驾过短轴的后排确实有点小放不开腿,但储物空间是真少硬伤,驾驶操作性来说同级别的别的品牌也没拥有过,所以没资格说比较别的车,单单自己驾驶过程中体验虽然是2.9T但动力没得说,变速箱绝对一流,整体来说订车时候一直怕收到车会后悔,但收到车以后这顾虑直接打消,对于自己人生中第一辆车很满意
Cola3205719981:卧槽,同样都是人生中第一辆车,这差距也太大了。老板你这起步就是帕美了,直接到达罗马了啊
锈迹斑斑的眼泪丿:房子一动,揽胜运动 房子一扒,帕拉梅拉
Logan541:有什么投胎的技巧可以分享下我下辈子试试