点评车型:
2019款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.71分“优秀”【空间表现】
看见挺大的最遗憾的是放东西的地方太少了
【动力表现】
起步很线性方向精准没有任何顿挫感,开朋友的3.0T的顿挫感很严重2.9T双涡轮基本没感觉有顿挫感
【操控】
操控方面个人感觉还可以,不过个人感觉没有宝马的操控好
【最不满意】
最不满意的就是地盘太硬了,不过可以理解他是一台操控好的车,操控好车是不会很舒服的
【提车价格】
160万选配了24万的配置最遗憾的座椅通风没选,最大遗憾就是不该选轮毂。
【购车经历】
之前一直都是开的宝马7系和5系,经常在街上看见帕拉梅拉就被迷住了无法自拔那种,特别喜欢帕拉梅拉的颜值按耐不住内心的狂热。
【销售态度】
感觉销售态度非常热情没有网上说的那么差
花却随风飞27:告诉我,怎样才能挣到买帕美的钱
粉红顽皮豹5261:噗,就这普通行政加长,还没选碳陶组件,尾翼也没装,何德何能落地160。。。何必嘛
Jycka:月入三万可以买这车吗
点评车型:
2019款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.07分“优秀”外观方面,帕拉梅拉的颜值应该没有什么对手。
内饰仍然是经典的T字型中控布局,狭长的中控台用拉丝铝、各色真皮材料覆盖,搭载液晶仪表、中控屏幕等科技配置,给豪华感和科技感做出了一个十分搭调的设计。比起惯用大片实木的老派豪华车型,Panamera的豪华更加新锐、高级。
动力方面,一踩下油门就爆发出强劲的动力。没开过它的人第一次挑战它的十成功力,是一半害怕一半兴奋的感觉。稍微适应一下之后,就能感受到这辆车的动力衔接、操控回馈都非常敏捷。尤其是经过改进的主动悬挂管理系统(PASM)能够在提升滤震性的同时获得清晰的路感,就像给跳楼机垫上了一层厚厚的海绵。还有新款搭载的动态底盘控制运动版(PDCC Sport),也在连续弯道中增加了车身的稳定性,让人感觉不出这台车的极限在哪里。
新款Panamera依旧保持了“保时捷式”的豪华风格,把性能一步到位,让高性能的标签更加鲜明。SportDesign组件全车型标配,配合内饰升级和可提供的更尊贵的后排配置,让Panamera在高性能的基础上,把豪华感再上一级,已经可以精准地定位为一台高性能的超豪华轿车。
点评车型:
2019款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
3.57分“良好”外观内饰同级无敌,配置由于现车选择差不多满足,加长款空间足够,驾驶感不错,可能运气不好小毛病嘎嘎多,一言不合跳黄灯!