动力还可以,非常省油,操控也不错,外观时尚大气,空间充裕,配置很好,就是没得定速巡航,没有自动驻车就很可惜了。刹车系统很不错,动力也没有那么差,提速在60之后感觉就有点慢了,但是非常省油,算下来也就7.2的样子,还是比较适合。底盘感觉不是特别高,但是跑高速觉得就像在开轿车,非常的平稳,但是视野也很好。空调是非常的给力,感觉非常冷,怠速也没有网上说的那么抖动,只是打火那一下子,但是怠速走的时候,感觉就像是有一种发蒙的声音,比较难听,稍微有个10马的速度就好了,没得什么。本人比较喜欢开车听歌,但是这个车的音响是真的难听,没有高音,自己花费两千加装了前面两个高音和罩子,还有DSP,效果一下就起来了。在市区开车的时候,感觉静音还是可以的,但是轮胎噪音还是很大,应该是防爆胎的原因吧,等以后还静音轮胎,应该就非常完美了。
成熟精灵6M8:大哥全款含保险落地好多办下来的啊
奋发远山xQ:我昨天(18号)买的25领先裸车砍到了20.8W,如果坚持砍,还有可能少点
喜庆达:请问落地总共花了多少啊,我想买
bba里的性价比之王。要颜值有颜值。要性能有性能。能拉还快跑。20T。8At。四驱。跑车性能。油耗低平均七个多油。高速有力。120的时候转速两千不到。涡轮刚介入。油门也就踩一半。运动模式太猛。感觉超出掌控太多。就用过一次。刹车制动性能好。这么大的车可以和小车的灵活。制动距离一样短。支撑性很好。就是因为运动性好。舒适度低。座椅硬。除了性能也能家用。加长以后要比x3大性能却基本相同。防爆胎没有备胎所以双层后备箱装的东西多。后排和前排都很宽敞。坐五个人的时候没有任何压力。就是轮毂大。缺点是车胎薄。稍微天气变化气压低就老容易报警胎压低。
X1总体感受是一辆适合年轻人的车型,外观时尚,2.0T+8速波箱在城市里性能足够驰骋。
说说不足,避震舒适型较差,过路坎比较颠。另外发动机机脚和避震器护套损耗比较快,三年的时候都换过。
一些小毛病:冷车启动转向可以听到一些类似轴承在挤压的声音。空调开启有事会有咕噜的声音。
正常4儿子保养,脱保后一直途虎,脱保后在途虎换了一次变速箱油,车子提醒后换了一次刹车油,平时都按时保养,没有其他毛病。目前运行5年,9.3万公里,走快速干线较多,油耗8L,车子整体性能还是杠杠的。
觉得一切都很完美!动力舒适度就是噪音有点大,已经很好了这个价位。优点:空间大,还是大。宝马logo溢价不少。各种贴心配置,油门响应快,操控很好,省油。看上去很大气,星光棕远看像X5。
原配倍耐力防爆胎,本人还是更喜欢米其林,后排座椅稍短准备买个垫子弥补一下。。
宝马家族脸,小号X3,大气,高端上档次,很耐看,回头率很高。日行灯很好看,天使眼LED随动转向大灯,双肾经典进气格栅,还有迎宾灯。解锁日行灯开启瞬间简直帅爆炸了。
ID卡买的不打瞌睡不是:好多人问我觉得咱们可以组个车友群了
Jin791572337:购车店给说一下呗,我也准备入手25这款
用户7973934430499:同问北京哪个店
刚提车4天,油耗8.9,外观不错,后排空间很大,操控没话说,后备箱有点紧张,不过对于紧凑型SUV来说已经可以了,关键老婆喜欢,
宝马入门级紧凑型SUV宝马X1,外观采用家族最新设计风格,向外突出的进气格栅,双边共两处排气运动氛围十足。内饰方面 依旧保持不变跟时下科技流相比,缺少点新鲜感。
空间方面同级别第一梯队水平,跟自家的宝马X3可以媲美,座椅配置有电动调节带记忆,侧翼包裹性及腿部承托都很到位,有良好的的驾乘感。动力上有1.5T和2.0T两种;1.5T 三缸发动机最大功率140马力,2.0T四缸发动机最大功率192马力,两驱车型匹配双离合变速箱,四驱车型为8挡手自一体变速箱;三缸 双离合的组合,难免会在平顺性有较差影响,建议选择2021款 xDrive25Li 尊享型 四驱顶配,配置高,四驱稳定性高,2.0T动力强劲,驾驶起来游刃有余。
宝马X1怎么样?我个人也是做了好几年的汽车自媒体了,算是一个汽车小达人了,发表一下自己的看法大家不妨借鉴一下。先说的肯定是外观,相对于之前的宝马X1来说新款车型最明显的变化就是车头的进气格栅变大了,整体外观也相对而言更加大气了,估计很多车友都会有被人问道,你开的到底是X1还是X3的问题,所以新款宝马X1也被很多车友戏称为小宝马X3。内饰方面采用很多网友的话就是看起来既不时尚也不豪华,但是又完全跟得上这个时代的风格,俗话说就是耐看而不失宝马的家族格调。配置方面基本上没有什么可嫌弃的,就算是最低配的车型配置也很高了,但是有个小瑕疵就是时尚型和尊享型两个版本没有前排无钥匙进入和定速巡航,老司机都知道的这两个是非常实用的功能。如果有这两个功能是不是就更加人性化了呢?空间方面宝马X1作为一款紧凑级车型,2780MM的轴距,后排翘个二郎腿都不是问题。操控很优秀不论是转向指向性和底盘质感方面几乎没得说,动力方面虽然是1.5T的版本,没有2.0T那么的强劲但是也完全够用,要比想象中的好很多。最后舒适型的方面,在走一些坑洼比较大的路面,颠簸感还是相对来说比较明显的,而且时不时的还会听到一些胎噪声。其他方面个人觉得宝马X1非常的不错。
用户5085122100214:尊享型不是2.0T吗
宝马X1这车是键盘侠们喷的比较厉害的车,但要是告诉他们最低配的SDrive20Li时尚型,也就是最低配车型,已经降到了20万出头,是不是就连键盘侠都感觉香了?还喷人家是三缸吗?还喷人家抖的他妈妈都不认识了吗?不会了吧。
但是宝马X1不仅价格香,配置也足够诚意,你只需话只能买中低配丰田RAV4、本田CRV的价格,就能拥有蓝天白云,就能找到很多愿意在你车里哭的女孩,而厚道的全系标配也让人看不出来这是一台3缸车,你需要隐藏好怠速时的哒哒声就可以了。
宝马X1低配的轮毂依旧动感十足,而且自动帮你熏黑了,18寸的轮胎也不会小气。全系LED远近光灯,带透镜,再也不会因为昏黄的灯光被人一眼认出,“切,低配”。4564*1821*1620的尺寸,足够的长,配上凌厉的外观,加上扣标的精髓,认成是X3的人大有人在。进入车内,依然不会给你丢面儿。豪华车就是豪华车,可开启的全景天窗,从方向盘到座椅,都给你真皮包裹的严严实实,多功能方向盘、10寸的大屏幕,跟顶配也一模一样。大鸡腿也回来了,摸着还是老味道。特别是当你一通电以后带记忆功能的座椅一移动,妥妥的高级感,车外的自动尾门,有面儿,6色的氛围灯,有范儿。只要没事不要在手动空调上老摆弄,怠速时候音乐的声音大一些,当你掌握这些小技巧后,你就掌握了拥有X1的精髓。
当然了,操控上不要总是拿它和3系比,就老老实实城市代步,端庄大气的外观它不香吗?总是盯着底盘单薄、滤震不好这些缺点看是不对的。这一点都不会影响到舒适性,因为我在后排翘着二郎腿,看着方向盘上的蓝天白云,我就舒适的不要不要的了。
所以,我奉劝那些想买X1的人,大胆的买,有钱上高配,没钱就低配,都说年轻女孩最单纯,从来不骗人,你开一辆乞丐版的X1和一个2.5四驱双擎版的丰田RAV4,你看她坐哪个车?她只会告诉你:我选X1并不是因为它比旁边那个贵,而是因为有内涵。
内涵,你懂吗?
配置:搭载了1.5T涡轮增压发动机,拥有着140匹马力,最大扭矩为220N·m,最大功率为103KW,搭配的变速箱为7挡双离合变速箱,官方给予的零百加速时间为10.5秒,百公里油耗为6.2升,车主实测零百加速时间为7.66秒,百公里油耗为9.9升,车辆使用燃油标号为95号汽油。
优势:车辆换挡平顺,动力响应迅速,基本轻踩油门,速度马上提升,这台车给我最满意的地方还在于宝马一直以来的精准操控,80迈的速度过弯车身稳定,目前还没有出现甩尾现象。车身外观大气,比前几代的X1更具有肌肉感,这里要大大的点赞X1的内部空间,我个人一米八,坐在后排双腿可以伸直,头部还有接近两拳的空间。
劣势:悬架很硬,过减速带的时候一定要慢,不然会跳起来。这台车最大的缺点就是噪音大,特别是这个车发动机的噪音,发动机舱的隔音效果很差。座椅比较硬,如果要是跑长途的话,腰会非常疼。
保养:首次保养是在10000公里或者12个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为474元,小保养的保养间隔为10000公里。每20000公里时,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和刹车助力油,保养价格为1652元。在每40000公里时还要更换火花塞。每80000公里时还要更换变速箱油和防冻液,保养价格为3050元。
常见故障:减震器异响。看减震器是否漏油,在没洗车或没下雨的情况下直接看减震器壳体或防尘套上,一眼就可以看到,非常直观。首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。维修价格为300元。
综合:性价比强,综合动力、品牌、操控体验都过得去。
醉车者:这个马力拖这个车身,你确定0-100只有7.66秒?
雾中龙X2:我台X2/2.0t两驱0-100都是跑7.7,x1的2.0能跑7.6?