本意想去买个电车代步的,去看了汉EV,各方面都很满意,就是空间太小了,我这一米七坐进去都感觉很压抑。老公说电车还是觉得不成熟,我又一心想买个空间大的SUV型汽车,又想买个牌子,就看到了宝马X1。在懂车帝上做了半个月的攻略,跑了两家4S,最终敲定不含利息246800落地。付订金到提车,差不多半个月左右,时间上还是挺快的。9月5号提车回来的,平常就是上下班代步周边商超转一下,趁十一小长假,回了趟老家,东莞-湖北襄阳,高速油耗跑到7个油,感觉还是不错的。哪都好,就是座椅太硬了,坐时间长了不舒服。其他我感觉没毛病
为应对国内SUV市场的火爆以及竞品车型的优势,紧凑型SUV算是在大环境下催生的一个更贴近于家用,城市道路乃至近郊旅行的一个车型,而宝马x1责整合了经典的双肾设计,优化了空间的不足,美化了天使眼,并配已经典FR布局的后驱操控,能够更加直观的感受来自路面的反馈,在BBA乃至紧凑车型中,有着不可估量的存在。
内饰:很宝马,算不上惊艳,只是很传统,好处就是易于操作。全黑的内饰配色,突出年轻运动气息,不过分张扬但却恰到其中。
配置:氙气大灯,全景天窗,一键启动,前排双座椅电动调节,主驾带两组座椅记忆,前排座椅电加热,后视镜倒车下翻,车载蓝牙及地图导航,多功能方向盘,自动头灯,算不上很华丽,但是都是一些适用性功能。
空间:对于两口或者三口之家来说,空间足够了,前排调整好坐姿,后排腿部不会略显局促,座椅填充物软硬适中,后排座椅支持4/6放平,超大的后备箱空间,对于日常的家中运输也不在话下。
操控:传统的麦弗逊前悬架及独立后悬架,配已代号E84的底盘,韧性十足,虽说是全系防爆胎,但是再已225/45/18的宽胎为基础下,路感非常清晰,指向非常精准,按照大家的话说,需要不断调整方向,加上本身不高的车身,既拥有了轿车的驾驶感又有了SUV的通过性。
动力:宝马主打的N20B20C的国产高功率机头,虽说只有115kw(156p马力),240扭矩,对于2.0T这个排量,算是低水平了,对于大家理解的涡轮减压,我觉得同马力的自吸对比下,真的未必有他提速快,虽说只有156马力,但是01加速可以到9.7s,也得益于宝马调教的采埃孚8AT的箱子,整体加速体感出色,能够理会驾驶员的意向,虽说和其他品牌车型比较动力不够出色,但是真的跑起来,也不含糊。
舒适性:毕竟算是紧凑型SUV,坐姿还是相对于轿车来说高一点点,前排双座椅电动调节,可以找到一个比较舒服的坐姿,风琴式的油门踏板,既彰显了运动基因也能更加灵敏的掌控油门的力度,后排虽说座椅不支持角度调教,但好在靠背不是那么硬,整体坐姿对于短途来说,不那么累,比较再好的车,长途一直坐着也不舒服。由于是宝马的基因加上防爆胎的存在,胎噪是避免不了的,而且全车隔音确实没有理想中好,有可能跟年轻的定位有关系,毕竟3系的隔音也不是优势。
可靠性:目前总里程6w+km,长途旅行从没掉过链子,就是防冻液的感应器冬天时不时的给你闹一下情绪,由于之前在店里买的延保,整体保养也都是免费,机油也都一值保持0w-40的全合成机油,95号油的伺候,总的来说,虽说是2.0T低功率,但是动力获得的同时,真的比家里那台Q5省油,有可能也是后驱的缘故,目前车子健康,年轻,还是那句话,车这东西,你对他好,他一定不叫你失望。
用车成本:老规矩还是1w公里一保养,期间4s有活动免费做了干冰清洗燃烧室,也同样跟人家蹦过起步😄,红线换挡的感觉在宝马上面发挥到更加极致,全铝机头散热非常快,整体油液正常水平,比较他也是颗涡轮机呀。
存放空间:只能说,比轿车好一点吧,全车虽说储物空间够用,但是门板的大件还是不如几Q5能装,比较也不是一个纬度产品,不过档把边上的杯托确实不错,就像秋名山的86可以放豆浆一样😄,后备箱空间没得说,毕竟是SUV,还是很能装载的。
日常感受:整体车身的减震硬朗,但是路感非常清晰,红色的车身颜色很正,配已蓝天白云的标识以及SUV的造型,在路上也算是一个出众的车型,全车钣金非常厚,安全感很强。
缺点:引擎盖无隔音棉,加上之前拆前杠,导致有可能路上颠簸一下就是独眼龙的尴尬,雾灯时不时的也给你报个警,其他暂且没有发现,整体可靠性很不错。
综合来说,是一款非常适合家用的车型,伴随着新x1的改款,老x1也算是经典的存在了,此后再无FR的x1,但毕竟市场需要变化,一成不变终将会被淘汰,不过,对于这一代的x1,真的可以体会到宝马的精髓,同时,安全带的警告音感觉是所有车型中最好听的。
徐福天誉新田业主:刷了ecu没有?
小韩136601161:油耗是多少 底盘高度怎么样?
用户8290037204572:还是老款的看着舒服,
这款车的好坏真的很分明,但作为家用车,整体是很不错的,再加上价格便宜,30w买蓝天百元,动力还很不错的车子,说实话我是真的心动了。因为x1的车大,它的空间也很大,真的很适合家里有老有小的,实用性真的很强,对于高个子也很友好,我们家男性基本都在180左右,他们坐这车还能翘个腿,挺自在,天窗也很大,车内并不压抑,但是不好的是座椅有点硬,还短,长途的话后排坐着肯定不舒服,后备箱空间很大,好评。内饰的话,整体是有些老气,真的有点…动力的话,开起来家用完全没问题,开车的视野也很好,盲区少。运动模式的话我会更喜欢一些,因为开起来速递给的更快,更有劲儿一些,刹车很灵敏,操控性不错,不好的就是隔音差,噪音真的大。减震也不行,过减速带都有点癫。
【空间表现】
后排空间可以。纵向深度可以。跷二郎腿狠方便。前排驾驶位和副驾驶位空间同级别就没啥特别优势了。
【舒适性】
驾驶感,操控非常好。座椅硬,乘坐久累。
【购车经历】
四儿子态度狠,硬。你是他爹,你不花钱谁花钱。价格已经比上个月涨了,也还不送保养。格局太小。
蔡文姬抓人:你这裸车价是不是疯了?我同款送终身保养,23年三月买的,裸车19.5万,落地23万送终身保养
wang:其实买宝马车真的没意思!就图个牌子图个虚荣罢了!后续保养费死贵,4s店普遍斩客有点小毛小病哪更是斩了残霸王条款
点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4分“优秀”2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型(顶配)
【满意】
1,作为宝马家族入门级SUV,宝马X1的空间却非常出色,很符合家用车的需求,加上宝马品牌力,让这款车更具性价比。
2,虽然是基于前驱平台打造的,但这款车配备了四驱系统,整体的动力表现和操控表现,依旧延续了宝马家族的血统,符合年轻人的口味。
3,相比其他版本,顶配车型匹配爱信8速自动变速箱,整个驾驶品质更好,换挡平顺,动力输出顺滑。
4,配置比较丰富,作为面子工程,完全能够撑得起,同时储物空间也比较丰富。
【不满意】
1,高级感营造的不太强,内饰塑料材质比较多,质感不出众。
2,隔音相对不太好,轮胎噪音比较大,很容易传递进驾驶舱。
3,座椅比较窄,对于一些比较胖的用户而言,乘坐舒适性不佳。
4,比较在意这台车的保值率,相比宝马X3、X5等车型,这台车的保值率比较低。
【油耗】NEDC工况百公里油耗6.8升,作为一台四驱SUV,日常驾驶能够控制在10升以内,还是比较满意的。
【优惠】目前优惠在5万元左右,落地在30万多一点,性价比不错。
内饰方面还是熟悉的布局,功能分区很清晰,直接易上手。10.25英寸的触控屏幕、M运动方向盘、鸡腿造型的换挡杆等,整体质感还是不错的。不过现在它全系都没有配备导航,我觉得影响不大,因为我平时也是用手机的导航比较多,我们可以用百度carlife或者是carplay连接手机,使用我们手机自带的导航。
如果说在外观和内饰上宝马X1还无法在豪华紧凑型SUV这个细分市场上取得绝对领先的话,那么它在空间方面一定会获得获得你的青睐,轴距2780mm,相比奥迪Q3以及奔驰GLA都是碾压级别的存在,同级别中几乎没有能与之抗衡的对手。同时后排座椅除了可以进行背角度调节之外还可以前后调节,也变相的增加了它后备箱的一个扩容能力。那在舒适度上配备有副头枕,这也是2021小改款上新增的一个配置,但是座垫偏短,并且比较硬,长途乘坐舒适感会受到影响。
动力方面,有1.5T和2.0T两种发动机可以选择,其中1.5T和2.0T两驱车型匹配7挡湿式双离合变速箱,2.0T四驱车型匹配8挡手自一体变速箱。好啦,最后我们来总结一下,如果说你想买一辆豪华品牌的入门suv,追求大空间,舒适性,那X1完全可以考虑,在北京的4s店了解到,目前有大概五万块左右的优惠,性价比还是不错的。