点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
3.4分“良好”【购车经历】
前一辆车是14款的大众速腾1.6L,已经开了8年接近13万公里了,基于当前的家庭,速腾车况,自身需求等有了换车的想法。购车前因为有明确的目标,总体预算30万,其次优先SUV,5座,2.0T,AT变速箱,四驱,烧油,品牌价值。这样筛选下来可购车型已经很少了,不考虑国产品牌的话,其实可供选择的也就几款了,过程中的家庭商议及4S试驾不再多述,最终选择了宝马X1 2021改款xDrive 25Li 尊享型。车辆是矿石白,2021年12月6日下线,2022年1月14日提的车,目前已用车4个月,里程过万,首保已做。
【提车价格】
裸车价26.48万,税2.34万,保险(全险+轮胎险)1.13万,4S服务费2000,上牌120,终身机油免费保养6800,总计30.85万,赠送了悬浮轮廓盖、全包脚垫、隐藏行车记录仪、油门刹车踏板、原厂车膜、新车空气净化除味、轮胎光釉、栏杆箱、BMW公仔。最终落地价虽然超了30万的预算,不过也在可接受范围。另外之前的速腾没有置换给4S,而是选择卖给了二手车商4.2万,回了些血。
【空间表现】
空间表现绝对是跨级别的存在,不管拉人还是拉货都很优秀,家用型特别的存在。。。虽然后排座椅较短,实测也就43CM,但影响不大,一来后排坐人时间少,二来即使后排坐人,只要不是经常性的长途,乘坐感受不会太差。最后如果实在有需求了,网上淘一个X1后排座椅直接更换就好,更换后长度接近50CM,可完全弥补原车座椅较短这一缺点。
【舒适性】
座椅舒适性一般,有点硬,但包裹性较好,在意舒适的话可以买座垫、头枕、腰枕等改善。轮胎是倍耐力P ZERO,偏重运动性,路面反馈比较清晰,稳定性也较好,但在舒适及隔音方面就差了点,不过本人驾驶看重安全及轮胎反馈,恰好能接受。另外防爆胎是真的硬,可以随便造。。。
【驾驶感受】
虽然发动机是横置,8AT是爱信,2.0T也是低功率版本,但141功率,280扭矩带来的192马力这套动力总成作为家用车来说完全足够了,起步加速超车都没有任何问题,只要舍得给油,推背感还是比较强烈的。平时主要使用标准模式,标准模式在低速20-30码的时候顿挫比较明显,切换至经济模式会有所好转。经济模式下发动机自动启停无法关闭,比较烦人。最后想体验这辆车真正的激情驾驶,建议切换运动模式,同时挂入S档,剩下的交给油门就行了😄。如果还不满足的,可用外挂电脑刷ECU程序升发动机动力,不过不提倡不建议,多少影响车辆质保,另外行车还是建议少激情安全驾驶的好。
【油耗】
目前已行驶1万公里,百公里7个油,因为用车跑高速较多,油耗不高正常。
【保养】
已完成首保,除了免费的,4S的套路都不要去接招就行了。
【最不满意】
配置是真的低。。。被国产车甩几条街。。。主/被动安全装备只能说满足安全行车,辅助/操控配置一言难尽,21款抬显还是阉割版的,虽然我知道22款抬显都没了,唉。。。多媒体就不说了,哈曼需要选装,原车OEM音响。车机还用的ID6,不过CarPlay倒是很好用的。
最后想说人无完人,车无完成,在自己的能力范围内选择适合自己的就好,在此基础上向更好的目标努力就好💪
正直热爱生活的人:我不明白买x1的
双子额:外观评分4分,不知道怎么发布出来变成1分了
用户439053150037:我为什么要选择买x1
提车不久,上来随便聊聊我的购车经历吧,文采不好,请见谅。老婆兜兜转转还是选购了她心仪的宝马,虽然不是X3,但还是挺开心的,以后努力工作争取再买一台老婆最喜欢的车。😁😛
【空间表现】
空间表现,对比我旧车思域,那空间是真大,SUV视野也好,但横向对比汉兰达和冠道,还是有点差距,主要是前面横向空间有点窄,后排座椅虽然短,但对于我家里人,个子不高,完全没问题,翘起二郎腿都没问题,放完一张儿童安全座椅后排还挺宽敞,小孩老人都满意。
【动力表现】
动力表现2.0T动力充沛,随踩随有的动力,不错。提速不错,超车很放心。就是1档和2档换挡会有顿挫,是否没过磨合期的原因。等过了首保再看看😁。
【油耗】
油耗表现还行,第一天是10.5升,现在越开越低,已经到了8.3升每百公里。等过了磨合期应该会更低点。
【最不满意】
最不满意就是都30W的车起码改款也配全液晶仪表盘吧,还有就是中央扶手箱,那脑残的设计,根本不好用,电动腰托现在没有了,老婆不太满意,主动安全配置少了点,还有我比较纠结的autohold居然没有,开车我觉得不方便。发动机着车时噪音忒大,等几分钟后热车完就好多了,最后还有胎噪,韩泰防爆胎的胎噪实在太大了,等以后换米其林静音轮胎应该会好很多。
【舒适性】
之前开思域,没有电动座椅调节,现在有了方便多了。座椅坐久了还行,虽然有点硬,但支撑性好😊。
【亮点配置】
老婆喜欢hud抬头显示,座椅电动调节和座椅记忆,自动大灯,自动雨刮和感应后备箱开启🔛,无钥匙进入,无线carplay和电子档把。这些相对于我之前那部车是没有的,开着很舒服又方便。
【购车经历】
想换车的念头从年初就开始,预算30W,之后就去试乘试驾这价格范围的车,之前开了10年的思域故障频繁,更加快我换车的速度,因为开了10年日本车,媳妇就不打算买日本车,之后就去试驾福特的锐界plus,锐际,大众的途观L,探岳,奥迪Q3,奔驰gla,glb,林肯冒险家,别克昂科威plus,宝马X1。但是试驾完都觉得个有缺点,无意间看到福特evos准备上市,当时试驾我觉得很满意,配置拉满,空间宽大,无奈老婆试驾完后觉得前排调整完后前方视觉很压抑,所以就不了了之了,无奈之下还是去看了日本车,看了汉兰达,陆放,冠道,urv等,老婆还是觉得开日本车习惯了,现在开起来很顺手,本已准备下定陆放(加价提车还需要等好几个月),但老婆前思后想,自己每天开车上下班,不需要7座或者那么大的车(车主要是老婆开,只好尊重她的意见)快到年底了,刚好宝马说做店庆,让我过去谈谈(老婆还是喜欢宝马),谈好贷款买X3,但家里老人家不允许我们贷款,所以只能降低一档,看X1。老婆念念不忘的宝马,试驾了好几回X1觉得不用贷款,全款顶配,开着还行挺舒服,就决定买X1。
【提车价格】
宝马销售说刚来了俩我们要的神秘灰,生产日期就在11月份,所以我们立马下单(主要是不想等车),车辆落地295000元,送行车记录仪,水晶镀膜,脚垫,旧车置换有5年/10W公里免费基础保养,之后我又加了1588元升级原厂质保2年和1年免费基础保养。
【驾驶感受】
12月3号到现在才短短半月,我只能说我这几天的驾驶感受,提速速度快,超车很放心,suv视野好,开车更安全,车辆不太大,停车挺方便。最后就是新车开回家,老婆开心,家里放心,开的舒心,这就足够了。
半城风雨851:小地方的人往往觉得开个bba会很有面子,但是在北上广就不会,因为大街上遍地都是,而且房价比车价高太多,10万一平很正常,就比如我现在住的房子,要是卖掉的话立马就可以全款买20辆宝马5系,只不过就是房东他不同意罢了!
完美圆月q3:这车30万?你逗我开心呢
诶还不够:要动力没动力,要空间没空间。无非就是好面子
一般我们都会认为,花越多的钱,买越长的车,那么空间一定是会越大的。但事实真的是如此吗?我觉得这台宝马X1,可能会颠覆你的想象。宝马X1作为一台紧凑级SUV,它的后排空间比同品牌下的X5都大,更不要提X3了。
那是因为X1是一台横置前驱的宝马,一台“不那么宝马的宝马”。横置前驱的优势就是成本和空间,国内版本的X1还比海外版加长了110mm。所以X1能用最入门的价格达到比X5还大的空间水平,X1作为一台家用SUV来说,追求操控本身就是一种无意义的行为。就算到了X3M、X5M这个级别,真正开着下赛道的次数,可能还没有爆胎的次数多。
1.5T的车型就不要考虑了,有句话怎么说来着,X1抖不是因为它用的三缸机,而是因为它用的是宝马的三缸机!2.0T的B48发动机也搭载在宝马其他级别的很多车型上,不论是在耐用性上还是动力性能上都是很优秀的。
而我们这台顶配X1的变速箱也从宝马看家的采埃孚换为了爱信8AT,采埃孚的8AT变速箱主要适配的是纵置平台的发动机,爱信8AT则是适配横置平台的发动机。两者在调校取向上也各有所优,采埃孚8AT换挡更快,更注重性能;而爱信的8AT要更加平顺。但有一点必须要承认的是,X1这台爱信8AT的变速箱在采购价上的确要低于3系上的那台采埃孚8AT。
就平顺性来说是这台爱信8AT的表现的确是不错的,同级别的沃尔沃XC60也是同样搭载的这台变速箱,但宝马的风格一贯是要更加激进一点。
至于低配车型上的那台格特拉克7速湿式双离合变速箱,双离合的先天结构决定了它运用在家用车上并没有AT变速箱那么可靠平顺,所以我建议有条件还是选择AT变速箱的顶配版本,这个版本还加入了一套四驱系统。
X1上的这套四驱系统虽然一样叫做xDrive,但在结构上与老款X1,或者是X3、X5都是完全不同的,只是通过一个多片离合式差速器来分配前后桥动力,最大也只能分配50%的动力到后桥。所以就不要指望有什么越野性能了,应付一下湿滑或者冰雪路面还是不错的。
【总结】
宝马X1是你在这个级别可以买到空间最大的一款SUV,同级别的GLA、Q3在空间上都无法与X1比。外观内饰设计也是宝马一贯的风格,12扬声器的哈曼卡顿音响也有提供选装。现在的终端优惠也是巨大,我认为X1确实是目前阶段豪华品牌紧凑级SUV的性价比之王了,至于那些说着前置后驱才是真宝马的键盘侠,那就让他们骑着共享单车说去好了。
皖M齐辰:我昨天定的,顶配31.28,感觉被坑了
段红平272:刚买30W 落地 坐标深圳
用户8080790081293:内饰还是10年前的老宝马。什么时候改成X3那种内饰啊
这个车空间比较大,家用比较好。驾驶感受,减震感觉比较硬,防爆轮胎的噪音比较大。总体来说还是比较好的。
空间不错,动力操控都不错,毕竟车重1.6顿,科技配置基本有。后排座椅小但是空间大,基本不怎么影响乘坐体验。2.0t必须有,坡道不溜坡,8AT的顿挫比较小了,道路过滤稍微有点硬。
WHOEVER314:准备入手顶配,让我觉得遗憾的点是数字仪表盘,全系没有autohold
明亮宋66:他裸车27也是30,我全款29下地,感觉还涨价了
永州小罗:现在全款要30万了
买车时候纠结与奔驰GLB200和新款x1,奔驰内饰绝对没话说的经典,但是1.3的动力很无语,后面试驾了x1四驱,就没想glb了,动力差,空间和x1没法比,还是个双离合,最满意就是x1空间大,爱信8AT,是强势,开始24.8谈不下来,后面买了延长保修和5年免费保养礼包11000块,谈下来的,总结来说还可以预算内,爱车现在贴车衣中,还没上路
沉着春风gN:车衣多少钱
金泽黄财神:落地多少
木木林251:裸车248800,落地310000?
点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4.7分“优秀”空间无敌,家用首选,内饰怎么说呢,各有所爱,吐槽一下吧,感觉车门没地方放手机,水杯高的在前面有点不太合适,也没个合适地方放手机,个人认为,其他不错
小僧不会游泳:更换档把防尘罩需要多少手工,做个参考谢谢
喜欢海更喜欢浪啊:改个扶手箱就好了 某宝有的
End5003:搞个这个,右边放银行卡那里可以塞得下手机,壳不要太厚
点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4分“优秀”2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型(顶配)
【满意】
1,作为宝马家族入门级SUV,宝马X1的空间却非常出色,很符合家用车的需求,加上宝马品牌力,让这款车更具性价比。
2,虽然是基于前驱平台打造的,但这款车配备了四驱系统,整体的动力表现和操控表现,依旧延续了宝马家族的血统,符合年轻人的口味。
3,相比其他版本,顶配车型匹配爱信8速自动变速箱,整个驾驶品质更好,换挡平顺,动力输出顺滑。
4,配置比较丰富,作为面子工程,完全能够撑得起,同时储物空间也比较丰富。
【不满意】
1,高级感营造的不太强,内饰塑料材质比较多,质感不出众。
2,隔音相对不太好,轮胎噪音比较大,很容易传递进驾驶舱。
3,座椅比较窄,对于一些比较胖的用户而言,乘坐舒适性不佳。
4,比较在意这台车的保值率,相比宝马X3、X5等车型,这台车的保值率比较低。
【油耗】NEDC工况百公里油耗6.8升,作为一台四驱SUV,日常驾驶能够控制在10升以内,还是比较满意的。
【优惠】目前优惠在5万元左右,落地在30万多一点,性价比不错。
虽然这是最新款的宝马X1,不过外观确实好久没有发生变化了,辨识度非常高,SUV的造型,虽然是宝马最便宜的入门级SUV,不过依然还是有宝马家族的味道。前脸是双肾大进气格栅的经典造型,很有辨识度,内饰也是宝马经典的造型,相比起新款的三系而言,宝马X1的内饰风格还是稍显老气。内部的空间绝对是宝马X1的强项,相比起同级别对手,后排空间可以说是无敌的存在,很多买宝马X1的用户就是看中这台车的后排空间。动力方面这台车搭载是2.0T发动机匹配8AT变速箱,还有四驱系统,所以无论是城市代步,还是郊外远足,都是可以很好的满足用户的需求。
外观中规中矩,延续了宝马家族设计,内饰同样延续宝马家族式设计,跟同级别奔驰对比稍显不足。在同级别车型中,空间最大的一款,建议选2.0T的顶配四驱车型,这样才能体验到宝马的驾驶乐趣