点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4分“优秀”【满意】
1、2.0T引擎+四驱的组合提供了轻快、迅捷的驾驶感受。8AT变速箱换挡不算极快,但换挡过程比较平顺;B48引擎动力充沛,涡轮迟滞不明显。
2、内部空间充裕,后排空间表现尤其出众。后排座椅支持前后调节,靠背角度的调节范围也比较大,乘客能较容易地找到适合自己的坐姿。
3、悬挂系统调教偏舒适取向,对于路面起伏的过滤效果较好。
【不满意】
1、悬挂系统支撑性不够强,车身俯仰和侧倾动作幅度稍大,不利于激烈驾驶。
2、刹车踏板脚感整体偏软且不够线性,原厂轮胎抓地力也不是很好,制动表现给人的信心不是很足。
3、后排座椅的坐垫稍短且材质稍硬。
【油耗】NEDC工况下的综合油耗为6.8L/100km,城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到9L/100km左右。
【优惠】目前优惠幅度大多在6万元左右。
点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4分“优秀”2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型(顶配)
【满意】
1,作为宝马家族入门级SUV,宝马X1的空间却非常出色,很符合家用车的需求,加上宝马品牌力,让这款车更具性价比。
2,虽然是基于前驱平台打造的,但这款车配备了四驱系统,整体的动力表现和操控表现,依旧延续了宝马家族的血统,符合年轻人的口味。
3,相比其他版本,顶配车型匹配爱信8速自动变速箱,整个驾驶品质更好,换挡平顺,动力输出顺滑。
4,配置比较丰富,作为面子工程,完全能够撑得起,同时储物空间也比较丰富。
【不满意】
1,高级感营造的不太强,内饰塑料材质比较多,质感不出众。
2,隔音相对不太好,轮胎噪音比较大,很容易传递进驾驶舱。
3,座椅比较窄,对于一些比较胖的用户而言,乘坐舒适性不佳。
4,比较在意这台车的保值率,相比宝马X3、X5等车型,这台车的保值率比较低。
【油耗】NEDC工况百公里油耗6.8升,作为一台四驱SUV,日常驾驶能够控制在10升以内,还是比较满意的。
【优惠】目前优惠在5万元左右,落地在30万多一点,性价比不错。