点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

3.86分“良好”

本人全款四驱顶配。落地23个多点。具体忘了。 优点：一目了然，大，车很大。无论是驾驶位，还是二排乘坐空间。包括后备箱。当然，第三排如果做人，就另说。 动力很足。我常走的路有二三十公里是爬坡上山的公路，开运动模式，轻轻松松跑到一百以上。两顿多的车还能感受到推背感，很不容易。 内饰，当初考虑的是有荣威rx8和95的。最后选95就是因为内饰。不是那么死板，有年轻气息。 外观，见仁见智吧。个人很喜欢，看着很大气。我买的黑色。不喜欢白色那个黑柱子。黑色看着也很帅。就是不耐脏。 缺点。没有完美的车。缺点就是轮子太小了，这么大的车只有19的轮毂和245宽的轮子有点小气了。上21或许更好些。 噪声。车达到100以上，会明显感到噪音增加，但是并没有那么大。可承受。 油耗，其实也不能算缺点，毕竟两顿多的大家伙，你还能指望既想马儿跑，又想马儿不吃草吗。成熟点好吧。个人车跑了将近一万。长期油耗10.3。高速三千公里，开巡航，油耗8.7，高速跑一百二到一百三左右。 配置，当初看车评人介绍，这车在中控台下方，档把前面有无线充电。但是后来提车后才知道，根本没有。并且19款还取消了膝部气囊着实不理解。另外音箱主要在前排，坐在第二排就基本不太好了。如果想要好些，需要自己改。 暂时就这么多。另外这车参数标定最高车速190。实测跑到200，再上不去了。所以大家伙还是能跑到200也挺出乎意料，200车也依然很稳。 最后，呼和浩特四s店保养，当时说的是换全合成，但是照片上那个桶查了一下是半合成。不想多说啥。保养花了550。

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

4.07分“优秀”

外观能让人一眼就记住，很有特性，车挺长轴距稍短，座椅舒服性差点，二排可以调节角度，三排坐人还是有点紧凑，三排放到后后备箱空间巨大。适时四驱可以切换俩驱模式，自动四驱跑时速90以上自动切换俩驱。动力属于后段才有爆发力。L2自动驾驶跑长途神器，高速油耗8个，市区13个。车机功能高德地图定制，qq音乐，喜马拉雅也够用。摄像头共4个，全高清。行驶记录仪是四个摄像头同时记录，唯一不足就是比较挑tf卡，定时需要清理，卡写入质量不好容易出现倒车影像黑屏现象。小安语音识别能力很强，隔一个月车机就在线升级一次。遗憾不支持北斗和5G。有座椅加热和制冷，方向盘没有加热，三区空调，后排空调容易误操作。20来万四驱7座SUV，75升大油箱。主动刹车做的不错，避免很多次追尾。缺点车太重，座椅空间还是得优化，车机稳定性需要提升。

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

4.21分“优秀”

1.外观来说c柱有点丑，强迫症的人怎么看怎么别扭，排气要么取消要么弄个真的上去！ 2.内饰整体来说还算可以，中规中矩.方向盘前后调节前后距离太短，调到合适坐姿，手臂伸直有点累 3.配置多媒体反应速度有点慢，刚点火启动的时候响应速度一般，画质分辨率还算ok，原车座椅加热后背没有，只有坐垫有。 4.空间还是足够用的，这个我给了满分！ 5.操控方向盘比较轻盈，女生开着也感觉不出来累，但是过弯的时候车身侧倾感觉挺严重的，我加了底盘加装件，感觉好多了，广大车友可以买个前顶安装上，效果还不错！前减震有点软，后悬挂偏硬，刹车容易点头！ 6.动力来说够用，起步油门偏软，可能涡轮没有介入的原因，没有自然吸气来的痛快，后段加速还算不错，这个给好评，超车还算利索！但是过100迈风噪比较大，至于胎噪可能是轮胎的原因，我之前冬天用雪地胎的时候胎噪比较小，换回原厂胎之后胎噪声明显变大，这个有待考证 7.舒适性来说，这个价位的同级车还算不错。 8.综合来说本人已行驶3万公里，油耗略高！保养的时候建议0W-40的极护，用着感觉还不错，由于我车常年在东北，低温热车比较快！保值率来说不算太好，这个我就不讨论了，谁买车也不是为了卖的，车没有十全十美的，跟人一样，有喜欢的也有不喜欢的，但我买95我没后悔，当时同级车看了荣威rx8和广汽gs8，因为发动机放弃了他俩，虽说广汽也用的爱信6AT但是调教没有长安好！ 所有观点自认为的，不喜勿喷！只是将近两年来的体验出来的观点！ 附带：照片原车白色贴了车衣后来改色改成了重金属深邃灰

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

4分“优秀”

前脸蝶翼式进气格栅搭配上炯炯有神的大灯，看起来很个性，双色车身简洁大方，有着一定的存在感，尾部厚重饱满，贯穿式的LED尾灯点亮后很好看。 内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了科技感。 配备了前后驻车雷达、360的全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，都是很实用的功能，还拥有车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助系统。 前排空间宽敞，座椅具有通风加热功能，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着1拳的富余，再进入到第三排，也不会有拥挤和压抑感，空间表现在同级别中小有优势。 搭载了一台2.0T发动机，最大马力为233匹，中后段加速有着一定的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱换挡速度不是很快，但换挡比较平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 缺点：由于尺寸大、车身重，起步那一刻动力会稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。快速过弯和并线时侧倾明显，方向盘指向不是很精准，操控性一般。百公里平均油耗在10-12L左右，市区内遇到堵车会达到13L上下，和竞品相比油耗偏高一些。 长安CS95开着舒服，坐着舒服，整体没有什么大问题，作为家用值得考虑，只是品牌溢价能力有待提升。

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

4.07分“优秀”

长安CS95外形方正极具力量感，内饰采用软质材料包裹，相比老款更加豪华。车内空间非常不错，后排平整的地台让三人并排都很舒适。但第三排仍然比较狭窄，撑不开腿脚。起步阶段动力输出缓慢，即使到后段也是线性上升，不会来得很突兀，日常驾驶比较舒适。

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

3.57分“良好”

长安CS95的优点有两个：1是真的大，这车长5米，什么概念，就是后排如果你身高180左右，体重120左右的话，那后排腿部空间基本上就是想怎么坐就怎么坐。2是这个车有四驱系统，如果是北方用车的话，冬天绝对用得上，动态表现绝对要比两驱车更好。 缺点有两个：1家族式的蝶翼前脸配合方头方脑的设计看着就很不协调，而且车轮太小太窄，整个就一头重脚轻，看着有点别扭。2是油耗表现不是很理想，基本上市区百公里油耗，车主反馈都在10L左右，对于一个2.0T的车来说这表现可算不上好。而其主要原因就是车太大太重，风阻太高。

外观方面--  第一对比之前老款95来说新款换上了最新长安家族式 “蝶翼”前脸，多条横幅进气格栅配合灯组的一体化设计带来强烈的视觉冲击感。位置灯、转向灯、日间行车灯所组成的回旋镖造型，将前脸线条勾勒得更加犀利。PS（感觉有点八字胡的意思，）第二全系标配LED灯。旋镖型日间行车灯、贯穿式LED尾灯、黑底式LED灯、迎宾灯、等。         车身侧面-- 侧面还是原来的配方熟悉的味道，也是本人觉得最好看的地方，再配备全新的优科豪马多辐式19寸轮毂（245-55-R19），真是锦上添花。全系标配无钥匙进入无钥匙启动，后视镜电动调节/折叠。后视镜记忆/加热。倒车自动下翻/折叠。功能应有尽有！赞         车身尾部--  现款CS95尾部取代了老款的死板气息，换上了LED贯穿式尾灯！感觉新款整体更加，运动化,年轻化！而且本次试驾车型是电动后备箱且有感应功能，后备箱位置记忆功能。PS（一脚踢功能，赞！和我的85一样嘿嘿）         内饰方面-- 新款95的内饰相比老款车型简直是可以说翻天覆地的改变，第一先从长安全新的方向盘外观说起，变得更加具有科技感，年轻化，全新的设计。 用料来说依然是加量不加价，皮质功能方向盘，手动上下前后调节，第二中控全系换装10.25英寸全液晶仪表盘，（老款8英寸）且具有3种主题更换（运动，科技，标准），5种驾驶模式选择，总有一种适合您，分别是 运动/ECO/标准/越野/雪地。配合12.3英寸液晶屏，其中百分之90的车辆使用功能都可以在此屏幕上选择开启或关闭，显示效果达到视网膜级，信息全面简直让人爱不释手。 同时，中控屏下方整齐的排列有贯穿式空调出风口、（与迈腾的贯穿出风口有异曲同工之妙）搭配旋钮式三温区自动空调，效果出众，看起来对比老款更加精致也更有科技感年轻化。第三   新车座椅采用Nappa皮纹工艺打造，座椅我对比一下CS85比85软，长时间不会感到僵硬，且有按摩功能！前段时间才上市的CS85有着同样的LED氛围灯可配合各种场景，驾驶模式定义车内色彩等         动力方面--长安新款CS95动力来说还是和老款没有太大区别，依然是熟悉的味道，蓝鲸2.0T发动机+爱信6AT变速箱，最大马力233，最大扭矩360.在动力方面毋庸置疑这是在老款车型上已经得到了充分的验证。新款和老款的动力区别就是新款进行了更加深度的优化，相信在调教方面长安对他肯定是更加的得心应手！期待！                   PS：（以下是个人观点，有网友肯定会说95明明是长安旗舰车型，为什么不配备爱信8AT反而还是6AT一层不变？个人觉得因为95这款车其实在长安的规划来说他是不赚钱的。                   本来6AT都不赚钱还配备8AT，肯定不现实，其次长安第一款以双数来命名的长安CS85已经用了爱信8AT，但是95如果也用8AT，变速箱能不能供应这一点抛开不说，                   第一肯定会对85的销量造成冲击，虽然85是不走量的车型，再者就是价格。 毕竟这个年代还是有些人，看不起国产品牌觉得花20几万买国产就是**，或者说我加几万就可以买某某某，我也是醉了。                   再者就是给紧凑级75P杀清道路，因为年底上市的75P用的也是2.0+8AT黄金动力组合，这才是长安的杀手锏，95肯定会换8AT但是不是现在。）                 和我自己的CS85对比，虽然85'和95都是2.0T，个人觉得！划重点！95的行驶品质和噪音方面，不吹不黑，95还是要好一些，感觉更加稳重，给力，95虽然是6AT，但是调教来说？比85要好一点点，但是85的油耗，外观，来说肯定是85要实用一店，缺点就是95太大啦，我在重庆南平万达停车场，停了3个地方才停进去，只能挨着墙边，只能找3个车位中间哪一个车位的那种。PS也是重点！85的商品车可以后备箱一脚踢功能，但是95可以一脚踢！很方便哦，很实用！                             最后补充，划重点！CS95的越野能力没话说！！！！昨天去了一个江边，有坑，在哪儿玩的都是JEEP，汉兰达，丰田。本人做好了丢哪儿的危险，做了久的思想工作，看了又看，想了又想，但是实在是抵住越野的诱惑，结果。。。玩瘾了，哈哈。最开始我一个朋友说这个肯定开过，结果看到一个JEEP开过去了之后，什么开过哟，试试！所以。95厉害！！

1个人、1部车、3大洲、61个国家、7.5万公里、668天，经历繁华、经历战火，见天地、见众生【长安CS95全球逐梦之旅】 带着梦想，你会走的更远……

内饰 | 新车味道不重，做了烟熏除味，内饰漂亮，氛围灯，音箱都不错，中控反应灵敏，外插U盘歌曲视频容量控制在8个G比较好读取不卡顿，行车记录仪TF卡需要专用监控用的64G高速卡。 空间 | 大，二排可以翘二郎腿，三排适合短途，二排地板是平的这个很赞。三排放倒后备箱真的大。 油耗 | 新车15，磨合好了，北京市区堵车油耗11-13之间，高速只去过河北油耗降到9个。平均时速越高越省油。一直正常模式，自动适时四驱开。我加95号油，不差油钱，北京拆迁户，不差钱还买国产会不会被人吐槽啊？ 驾驶体验 | 买车还是买四驱，过坑上坡不用死踩油门，手动四驱模式太有劲了，过坑洼路段都不用给油，超车深踩油门0.5秒后可以起飞了，高速120非常平稳不发飘，底盘不硬不软，小角度转弯需控制在40以下。方向盘很轻，电子助力可以单手，车速越快越重。刹车很线性，急刹不会出现人往前冲的现象，反而是往后拽。变速箱很平顺。怠速坐车里听不到发动机声音，方向盘脚踏感觉不到抖动。 同级对比 | 大车开过GL8，开着很累。就试驾过唐，不说了免得唐粉喷我。 故障吐槽 | 中控读取U盘有时会卡，摸索着U盘容量控制在8G以下就好，360影像出现读取不到卡后无影像，更换TF卡后解决。 保养维护 | 首保免费，给加的5W-40全合成机油，灰壳的牌子忘了。下次保1万公里，

优点：配置丰富，外观大气，空间同级别最大有逼格，合资30w的配置他基本都有，并线辅助，车道偏离主动纠正，前方预警，主动刹车，ACC自动巡航不敢用，方向盘还是掌握在自己手里好点。四驱模式油门特别敏感，一点就来，特别爽，不过油耗偏高。这个车七座前面还好，后面小孩或者个子小的人可以，大个就算了，毕竟是应急，平时也做不满，舒适性的话还可以，偏家用化，准备改个航空座椅，看后面会上图。前后都带一健升降，现在车应该是标配，后备箱比较规整，座椅可全放平 过程：一进展厅,一辆全新CS95摆在那里(2019款) ,这让我大喜过望,仔细看了看车,又转为大惊失色,哇塞新款看上去更霸气,更大,相较于老款而言, 也多了一份时尚和运动感,很满意。于是跟销售对接了一下,看好2.0T四驱尊 贵型,也是全系顶配。当即交了订金, 这里强调一下,购车"潜规则"里的手续 费是有的, 2000元真心不高,除此之外,没有任何附加费用,保险的话只要在4S指定的保险公司买,就可以自己去谈。 长安在线下销售这一块的诚意还是非常 足的。 缺点：主动降噪还差点意思，一到80码胎躁大，哗哗响，建议做个隔音。油耗确实不是很理想，要是做个2.0T+8AT应该会省更多，综合油耗12.5的样子，磨合期，过后应该会好点。