【外观】前脸延续长安最新的家族式设计语言,大尺寸多边形设计的中网,内嵌多条镀铬条组成的进气格栅,衔接两侧狭长的前大灯,搭配经典的长安车标,进一步提升辨识度。下方则采用造型独特的雾灯设计,使前脸更具有时尚感。车身侧面采用双腰线设计,层次感鲜明,其中一条腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,同时搭配时下流行的悬浮式车顶,凸显该车的运动气息。车尾部分设计也比较简约,一条亮眼的一体式尾灯设计,贴合目前主流的设计理念,为该车如虎添翼,整体比本田CV-R炫酷,适合年轻人。
【空间】车身尺寸分别为4650/1850/1715mm,轴距为2700mm,长安CS75空间表现宽敞,本人身高1米78,体重65kg,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部可屈伸120度,并且有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,并且在满载状态下,左右有较大的肩距,并不感到很拥挤。此外,中间区域地台微微隆起一小块,对于中间乘客来说比较友好,短途乘坐还是比较舒适的。行李舱常规容积为520L,完全可以满足家用以及个人代步需求。同时放倒后排座椅,最大可支持扩展至1490L。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力178匹,6挡手动变速箱。在市区驾驶,离合器调校适中,挂入1挡,轻踩油门,有明显闯动,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感比较强烈,1-3挡之间切换,也比较顺畅。最佳的加速区间为40-100km/h,这时的动力表现不错,提速响应快,升档也较为积极当时速达到100km/h以上,再进行第二次加速,油门反馈依旧轻盈,深踩油门可获得第二波加速感,驾驶感觉较为激进,对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。
【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【购车费用】我购买的是2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型,厂商指导价是10.39万,当时购买优惠2万,裸车价是8.39万,购置税7400元左右,车船税420元,以及500元的上牌费,保险5500元左右,最终全款落地价是9万8左右。
总的来说,长安CS75各方面表现不错,目前行驶了1万公里,没有任何小故障,油耗比较经济,个人觉得是一款值得推荐的家用车型。
凤栖仙霞:保险5500,被坑d(ŐдŐ๑)了还是你乱七八糟都保
山里0人:油耗多少
前天,有一位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为10.39万元,懂车帝上经销商报价为8.39万元,目前暂时优惠大约为2.00万元,我们以此为例,需购置税9195元,车船税420元,商业险4126元,交强险950元,全款落地大约需要98591元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅的设计比较扁平,与两侧开眼角式的大灯相连,起到了加宽汽车横向视觉的作用。车身侧面线条较为流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰设计十分的年轻时尚,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持原厂互联/映射,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及电动天窗等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为178Ps,峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
长安CS75是一款家用SUV,从实际的体验来看,当作普通的家用车总体倒还行,也拥有着一些的不足
外观倒萝卜青菜各有所爱,不过1715mm的高度,确实让这款车看上去非常的高挑。走入内饰,方向盘会采用皮质进行包裹,整体的握感还是不错的,10.25英寸的中控屏观感不错,不过这块屏幕的可玩性并不高,并不支持语音识别控制,并且这块屏幕也易于留下指纹,反光下看的非常的明显,这块屏幕平时的作用就是放放歌,没什么可玩的。
他的座椅会采用合成皮进行包裹,整体的坐感还是较舒适的,空间算是标准的紧凑型SUV,176cm的身高,调整好座椅之后,前排头部空间是1拳1指,后排头部空间是1拳,腿部空间大约有2拳。并且要点赞的是后排地板基本是平的,脚可随意的摆放,不过中央背靠较硬,长途乘坐中间的朋友会较为的不舒服,反正我在中间坐个2小时就觉得腰有点酸痛了。
1.5T发动机带来178匹马力,匹配的是6MT。城市行驶中,动力的输出是较为线性的,并不会说有什么突兀的感觉,城市行驶还是较为好开的,不过高速行驶中,他并不能给到你很强的瞬间加速感,时速90之后会感觉到再加速能力明显的减弱,不过我觉得是正常的紧凑型SUV表现,倒没什么可吐槽的。6MT变速箱倒没什么问题,本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,当然了,挂挡离合一定要踩到底才行啊,记住了。
前麦弗逊后多连杆独悬,日常城市行驶中,对于细碎的颠婆以及减速带等带来的振动,底盘的滤振效果还是不错的,车内的乘坐舒适度还不错,不过时速60之后,车内确实可感觉到明显的胎噪以及发动机噪音,乘坐舒适度最佳的时候是时速40以下的时候,若是高速行驶中,高速过弯会有稍微一些的侧倾。整体来说,当作是普通的家用车还是可以的。
【空间表现】
空间表现很可以,后座放平空间很大,拉大件基本没问题
【最不满意】
最不满意的是胎噪声很大,尤其是水泥路胎噪声特别大,车内开音乐都遮不住
【动力表现】
动力表现还可以,日常家用足够
【乘坐体验】
后排可以角度很大,可以根据自身舒适度调节,这一点挺好
【油耗】
我的是手动挡,油耗还算可以,高速80km/h左右最省油。
博学的青山fFu:轮胎噪音只能一是换轮胎,二是喷隔音地盘装甲,3是加窗隔音橡胶,叠加效果更好,成本更大。说多了,拜拜。
戀625:赞同!我也是,最不满意的就是胎噪。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型
4分“优秀”品牌口碑:4分
作为国内的老牌车企,长安经过多年发展,现已处于自主品牌一线地位,再加上与福特、铃木等知名品牌的合资经验,进一步提升了其正向研发实力及造车水平,但相对于合资品牌,其品牌力仍有提升空间。
性价比:4.5分
高性价比是自主品牌的一贯优势,CS75系列也不例外,目前荣耀百万版车型优惠可达两万以上,21款手动精英型终端价8万左右,相比合资品牌同级别车型优势明显,在自主品牌中也占据优势。
外观:4分
CS75的荣耀百万版在外观设计上沉稳、低调、中庸,能够满足大部分消费群体的审美需求,也因此车主们对其外观的评价较高,但也有网友评论百万版车型略显中庸。
内饰配置:4.5分
采用了搪塑材质、皮质包裹、双缝线等用料,在触感及视觉上营造出了不错的档次感,而且除了丰富的主被动安Q配置外,液晶仪表、手机互联、无钥匙进入等舒适、科技配置也都是全系标配,但也有车主反映其内饰异味偏大,用料环保性还有提升空间。
驾乘空间:4.5分
CS75系列的车身尺寸在同级别车型中占据一定优势,再加上合理的空间设计及灵活的空间布局,给予了其宽敞、实用的驾乘空间,这也是车主们对其评价Z高的一项。
驾乘舒适性:3.5分
悬挂调校略微偏硬,导致颠簸路况下滤振性表现一般,隔音性有待提升,尤其是中高速行驶时发动机噪音、胎噪等较大等等,好在其座椅较为宽大舒S,再加上宽敞的驾乘空间,为其驾乘舒适度挽回了一些分数。
操控性:4.5分
CS75系列的发动机参数可观,但1.5T发动机低速反应灵敏,中高速后劲不足,好在它底盘的整体感及紧凑感表现不错,而且转向指向精准,操控性及底盘质感表现突出。
2021款长安CS75在外观方面延续最新的家族式设计语言,前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅,格栅内部采用多条镀铬饰条填充,搭配车头两侧狭长的大灯组,整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计,并且对表面进行了熏黑式设计,点亮后具有较高的辨识度。
内饰方面,长安CS75百万荣耀版采用长安家族式设计风格,中控采用大量软质搪塑材料,并辅以仿金属拉丝质感的饰板进行点缀,看起来比较有档次。CS75在科技感的营造上也很用心,10.25英寸悬浮中控屏与7英寸液晶仪表非常引人注目,而且中控屏向主驾一侧微微倾斜,体现出以驾驶者为主的设计理念。
车身尺寸方面,该车长为4650毫米、宽为1850毫米、高为1715毫米,轴距达到了2700毫米,虽定位于紧凑级车型,但是相比与其他同级车型来看,长安CS75处于绝对的领先地位。值得一提的是,该车后排地台只有一小块隆起,对于中间的乘客来说比较友好。
动力方面,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力178匹,峰值扭矩265N·m。从参数上来看,长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者,传动方面匹配的7速湿式双离合也很有水准,换挡逻辑与平顺性都能令人满意。
缺点:油耗偏高。在享受动力带来的行驶质感时,势必要为油耗买单,这款车的综合油耗基本保持在10升每100公里,对于这种级别的车型来说确实有些高,如果对油耗不是特别介意,这款车还是比较推荐的。
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型在外观上延续最新的家族式设计语言,前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅,格栅内部采用多条镀饰条填充,搭配车头两侧狭长的大灯组,整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计,并且对表面进行了熏黑式设计,点亮后具有较高的辨识度。动力方面,搭载1.5T 178马力 L4发动机,最大功率131KW,最大扭矩265N·m。从参数上来看,长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者,匹配的6挡手动变速箱也很有水准,换挡逻辑与平顺性都能令人满意。空间上,这款长安CS75整体的空间表现让人满意,虽然是紧凑型SUV,后排空间真的是不小,而且空间布局也比较合理。坐进去之后不会觉得太压抑,腿部还可以很自由的活动,总得来说作为家用还是不错的。
为保证行车安全,首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行一次小保养,需要更换机油和机油滤,费用在500元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,也可以进行一次大保养,需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1000元左右。
有不少车友反馈,该车存在车身异响问题,这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。如果出现该问题建议去4s店维修,在不正常摩擦和撞击部位增加角度胶垫或者海绵,费用大概在200元左右。