宝马5系外观大气值得买吗_宝马5系外观怎么样

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

BBA中级车在5、6、E 里面，综合实力最强的还是5系，沉稳大气而又不失年轻时尚的风格，时而优雅，时而激进，一静一动之间，肆意切换，尽情享受着美好的驾驶乐趣。 空间方面，完全不会感到太压抑，至于后排，因为后驱的缘故，中央隆起较高，除非是1.8m大汉，不然也不太会让中间的乘客乘坐感受太憋屈，相反个子小点的反而有C位的感觉。 至于油耗方面，毕竟这么个大车，现在5000多公里，平均油耗9.2，还是比较满意的，至于9个以下，估计首保过后应该能达到，530动力还是足够暴躁了，完全在脚下，敢踩就敢冲，唯一的不爽就是低速顿挫还是比较拖沓，一个人开车的时候直接S 模式，肆意穿梭，携家人出行，舒适模式极尽温柔。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.07分“优秀”

目前，随着社会人民生活水平的提高，消费群众对车辆的品质要求也上升了一个高度，而作为豪华品牌中的佼佼者，宝马品牌在推出旗下的宝马2021款5系530 Li领先型，则吸引了众多追求豪华品牌的消费者注意。 车身尺寸方面，21款的宝马5系530 Li长宽高为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，较大的身材为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。 从外观上来看，宝马530Li的整体设计依旧充满攻击性，前脸直爆式的进气格栅极为突出，两端犀利的分体式前大灯组彰显出强烈的战斗气息。车身侧部，贯穿式的腰线气势十足，搭配多辐式轮毂尽显运动风范。尾部的分层的尾灯设计凸显出强烈的识别度，双边共双出的镀铬排气管将车身气质提升了一档次。 内饰部分，浓郁的家族风格尽收眼底，更加运动的三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，12.3英寸的中控显示屏增添了科技感，双拼撞色的内饰尽显豪华风范。 动力方面，新款5系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩350N·m，传动系统部分，新车匹配8AT变速箱，有着不俗的表现。 总的来说，宝马530 Li 领先型作为中期改款车型，在豪华和运动之间取得了完整的平衡性，迎合了国内大多消费者追求豪华和舒适性的需求，同时保留了品牌的运动基调，结合各方面优异的表现，这款宝马新车值得入手。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

3.61分“良好”

外观大气，内饰还可以，红色的我挺喜欢，操控很好，好上手，油耗低，高速跑到过5个油，一开始就是5系和奔驰E对比，一开始被奔驰E内饰征服，后来就是试驾，因为车就是自己开，结果奔驰E让人大跌眼镜，发动机噪音大，后来改款的外观，3也变得越来越小气，底盘质感一般，缺少韧性，还有对路面细小震动的过滤，铝换钢，国外早就更换新款发动机，国内也没有更换，后排座椅，更适合两个人坐，除了内饰，似乎优点少了好多，奥迪就没考虑，?上图看看宝马5系，酒红色内饰，看着不好看吗？车也像是装修房子一样，买个别墅?，不好好装修，不收拾的干干净净的，也能住出平房的感觉，目前跑了16000多公里，开起来真心不错，想买车的可以参考一下，也许对您有帮助，关于装饰可以私聊，本车安装私人订制坐垫，手缝把套，无钥匙进入，后排娱乐，星空顶，360航空软包脚垫、尾箱垫，宝马5系专用整理箱，优尼赛克隐形车衣等等等等，花了好几万了，哈哈? 【动力表现】数据是6.8秒，实际感觉上，貌似感觉一般，可能和平顺性有关系

点评车型: 2014款宝马5系 520Li 典雅型

4.5分“优秀”

它是宝马，这是首要的事；一直希望有这个价位的BBA，当时女同学有一辆坐过后念念不忘，然后就入手了。它是5系，原来是行政级别的，接人啊什么的没问题，空间有了保证，家人也安心；舒适性可能个人要求比较高吧，只能说还行，当然远超家里另外一台20多w的，7系又不可能。虽然低功率，动力够用，lp和她闺蜜都说动力“很足”，比奥迪A5更好。平时上下班因为要堵车，综合9.5油耗，高速或不堵车可以7.2左右，所以也不care这个，油箱大，60L？装满可以上400多。车机部分，那个年代就不讲智能化了，蓝牙U盘CD歌也少听，就关注开车，喜欢开，曾经自驾游最长10小时。外形很经典，感觉很好看、内敛、智慧、有力量，就是一切搞定的高手、气定神闲的大气，适合我现在。新款更年轻，更冲动，年龄更低。 【最满意】它是宝马 【驾驶感受】非常棒，得心应手 【空间表现】满足行政和家人 【提车价格】不算什么，自己喜欢

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.07分“优秀”

优点：宝马5系是一款中大型轿车，在设计上也更有气势感，别看宝马5系的定位是商务车型，但在外观设计上还是很有运动感的，特别是车头和车身的比例，明显感觉到车头要长一些，让车身看起来有种攻击姿态，车身的腰线比较直，使车身看起来更流畅一些。 中控设计比较时尚，其实这套内饰也用了比较长的时间了，即使到现在，这套内饰还是不会让人感觉到它落后，依然能看得出它很时尚，特别是大“鸡腿”挡把，让人越看越喜欢，再就是多媒体旋钮，这个功能非常好用，尤其是在开车的时候，比操作大屏在方便多了。 动力方面真够劲，这台2.0T的发动机在低扭状态下的表现非常不错，加速非常有力，起步时，踩下油门车身马上就向前走，完全没有那种肉粘感。 作为中大型车型，空间方面完全不是问题，我自己身高是180cm前排调节好后，头部还有4指左右的空间，后排头部差不多也是4指左右，腿部还有2拳还多些的空间，空间可以说够大了。 缺点：1.其实宝马5系在隔音方面做的还是比较到位的，不过胎噪还是有点大，尤其是跑沙石路面的时候，下方的石子打到底盘的声音非常明显，总觉得底部隔音材料不是太厚。 2.车机系统用的时候经常会卡一下，特别是在切歌的时候，不知道是我操作问题，还是说系统优化问题，有一次开导航的时候，我用语音操作的，也出现了一次卡顿，不过导航的卡顿并不是经常性的。 3.变速箱顿挫，这台采埃孚的8AT变速箱平顺让人我有点失望，本以为它的平顺性会好一些，但低挡换挡的时候还是有一定的顿挫，只有进入高挡位之后才会正常。 4.前排这里拿手机挺不方便的，得先打开盖板，这还不要紧，最主要的是杯加就在手机储物格后面，如果放上杯子的话，拿手机就很不方便了，不知道设计师是怎么想的。 总之，宝马5系在商务方面做的还不错，舒适性也比较好，不过在驾驶和使用方面还是有一些不便，当然车无完车，有缺点也是正常的，总体上说，宝马5系还是值得购买的一款车。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.86分“良好”

优点： 1.这款车的优点是外型长相十分帅，很惹人喜欢，开出来也很有情面，还有就是操纵十分棒，车身豪华水平很强，车里的用材很独特，舒适和空间也都非常好。 2.操纵肯定是这辆车值得骄傲的地方，从底盘到变速器，转向准确，没有任何转向不足，刹车油门也很好，车底盘稳，车有一点大，开起来一定要了解一下，其他方面也很好。 车身尺寸各自为5106x1868x1500mm，轴距为3105mm。 造型设计就是我最令人满意的地方之一，前脸选用了宝马5系大家族双肾造型设计，进气格栅也是十分整齐，再配合两边的车灯，看起来有点儿霸气，这款车跑在路上真是简直了。 内饰：质量的确没谁了十分的正宗，总体设计风格很好用，就是新车臭味会稍大一些。 最令人满意的还是动力、空间、操纵、隔音降噪好。为何把操纵放在最后？因为宝马5系实在是太长了，操控确实不如3系，但它确实能给人非常稳重和灵活的感觉，不像是开5米长的C级车。动力而言很充足，上一台车是Jeep自由光，如今70000公里了，可是就是耗油量有点儿大，动力的确不是太好。如今给我妻子开，她倒没感觉动力差，或许她更关注的是归属感吧！总而言之自己2021年三十了，也踏入大爷的队伍了，挑选宝马5系绝不后悔。 驾驶空间很好，安全驾驶体验比迈腾好太多，也许开得不太好，感觉宝马5系的静谧性确实很好，过山路车不易颠簸。座椅挺舒服，包裹性挺不错，能调节至一个舒适的部位。 悬挂系统扎扎实实驾驶信心满满，宝马5系的动力得心应手，零百加速6秒多，要想秒天秒地飙一下它也不会使你心寒，排气管的响声超好听，耗油量如今才开300多公里，城市道路10个油还够，内饰层次感也很非常好，隔音降噪实际效果非常好，宁静性评级算上下游了，城市道路基本没有风噪响声！ 操纵：汽车方向盘十分轻柔，安全驾驶起来也很线性，掉头和拐弯也很轻轻松松，一般的地区都能够一次性进行。后驱车开起来的确并不是前轮驱动能比肩的，高速行驶啥的都很赞。 缺点：缺点是新车内饰层面会出现一些臭味，有点儿呛人，必须后期制作一下，还有就是内饰看上去有点儿太简单了，没有那种特别的感觉。

点评车型: 2017款宝马5系 520Li 典雅型

4.29分“优秀”

最满意:我们对于宝马520这款车满意的地方有不少，比如知名度高！比如外观霸气恢弘！不过我们最满意的还是宝马520这款车的操控性能优越，动力平顺、驾驶平稳，驾驶起来感觉非常舒适愉悦！真的特别美好！最不满意：宝马520中控台的屏幕有些小，虽然不耽误我们日常使用，但是看着其他同事，国产车里中控都是大屏，心里多少感觉有些不平衡！外观：宝马520的外观非常引人注目，线条犀利简约的同时又非常美观大气，散发着十足的自信气质！不仅那识别度极高的前脸魅力非凡，侧身双腰线也是一气呵成！除此之外，宝马520尾部的层次感同一样的十分突出，让人一看就生出许多爱慕之心，真的喜欢的不得了啊！内饰：宝马520的内饰也是挺不错的，采用的还是宝马家族的那种豪华珍贵的设计风格，有很多精致奢华的材质和设计，让人看着感觉就很不错！除此之外，宝马520的内饰还采用了不同的颜色和图形，能够为我们营造出色彩斑斓的温馨氛围，让人置身其中的时候感觉无比惬意！空间：宝马520的空间同样也是挺好的！前后排的驾乘空间都挺不错的，不仅我们驾驶的时候感觉很宽敞，前后排硕的时候同样感觉很好。除此之外，宝马520的储物空间也是挺不错的，车内有很多小地方让我们放置加油卡和门禁卡等小物件！觉得特别的人性化！动力：宝马520的动力不言而喻！毕竟宝马以前是做飞机发动机的，所以在动力方面的表现也绝对让人非常满意！动力输出非常迅猛的同时也非常平稳线性，尤其是在跑高速的时候，那种畅快淋漓的感觉让人尤其快活！油耗：说实话，宝马520的油耗不经济，平均油耗在十个左右，不过对于这个数据，我感觉还是可以接受的！毕竟享受着宝马520如此迅猛澎湃的动力，那油耗高一些也是没啥问题的！操控:宝马520的操控性能优异，不仅起步迅猛而且转向也非常精准，可以说是指哪儿打哪儿，然后驾驭操控的感觉非常不错！之所以选择宝马520，不仅是因为这款车可以为我们营造同级最宽敞、最舒适的前后排驾乘体验，可以为我们打造全方位、全过程的尊贵驾乘感受！同时更因为宝马那无与伦比的品牌效应和知名度也是让我们欲罢不能的因素！开宝马已经不仅仅是开一辆车那样简单，更多的是身份和地位的体现和象征！让我们真的无比喜欢！

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

开了8000多公里了，发表一下感想，是在新款发布前一个月入手的20款530，和新款比外观见仁见智，新款更加年轻化了，我觉得老款比较霸气一点，车内空间够大，后排可以翘二郎腿，后备箱空间够放两个大箱子，座椅dokata真皮座椅偏硬，手感干爽很舒服，但是很宽敞坐着舒服，b48高功率发动机加上采埃孚8AT加速足够秒掉路面大部分车，缺点是运动模式低速拖拽感很严重，日常驾驶我是百公里11个油，因为我踩的比较狠，宝马的驾驶辅助功能很先进，跟特斯拉有的一拼，但是基本都需要选配，不过4s店内的现车基本都不会选驾驶辅助功能，不急提车的话建议自己选择喜欢的配置。 总体来说5系还是很值得购买的车，舒适与运动兼顾，外观大气，开出去也有面子，适合顾家的年轻人。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.64分“优秀”

2021年1月24号提的车，目前行驶2000公里，开起来感觉非常不错。 1，外观，我不是之前的勺子灯或者天使眼的忠诚粉，所以新款对我来说看一眼就爱了，期间看了很多车，个人感觉都跟5系比不了，期间看了奥迪A6，觉得不够年轻，奔驰E整体就没看上眼，凯迪拉克内饰太接受不了，捷豹F-pace还行，但是还是觉得这个级别了，媳妇儿要求直接一线豪华不后悔，所以果断定了5系。而且前脸比之前老款更大气更好看，进气格栅更立体，双肾设计更大。然后之前老款也关注过屁股，觉得太丑，这次改款后，屁股也很好看。尾灯很立体，熏黑。所以整体车型上就很满意。加上这次的炭黑色+火山红，整体非常对我们一家胃口，比较适合年轻人而且还不失稳重，商务。 2，行驶感觉： 第一个感觉就是，开起来非常舒服。底盘扎实，同时也不像其他车把行驶质感过滤掉，走不好的路的时候还是感觉的出来，但是有避震处理的感觉。 第二个是转向操控，之前开的是个K3，紧凑型的车，但是整体转向上还不如5系，特别是在城市不宽的马上转向。之前的K3，一盘子转不过来，但是5系5米多长的车，每次都是一盘子过，特别给力。基本上方向盘的操控跟实际变向没有一点延时，非常舒服。 第三就是加速，反正对于我这种不玩车的全是非常给力。推背感，加速都不错。而且我开车快10年了，高速上从来没有超过速，今年开新车刚上高速，就超速了😂😂完全一点感觉都没有。开到130，140就跟之前车开个5，60一样的。城市路段，想要超车，也就是一脚油门的事儿，相应比较给力。 3，内饰及空间。 第一个内饰，都说奥迪的科技感强。但是感觉开起来操控也不方便。但是还是比较喜欢5系整体的设计，保留了很多按钮跟机械操作，奔驰整体真的感觉太过了。过分强调豪华。也不喜欢拨片档位。其实感觉宝马内饰的做工各方面都不差。氛围灯处理的也比较好，包括无线充电处，驾驶位脚蹬处，后排的镜子，驾驶旋转钮的处理，都比较好，也不觉得浮夸。 空间上，也算是比较给力了，不觉得小，后排目前坐过的都说法，165的女生坐，翘个二郎腿啥的一点问题没有。前排也给力，我们媳妇儿163，腿伸直了都没问题。后备箱也不小，够用，陪父母办年货，5箱酒加一些小东西，一车装下。 4，配置及价格 配置上还是要吐槽一下，我们买的是530领先运动，本来就是个入门级，但是同级别，价格，配置就显的不那么给力了。 第一个，钥匙，做工太垃圾。全是塑料。。感觉还没之前的10几万的车做的好。宝马扣这点成本，还不如做大气点。 第二个，无钥匙进入没有，每次开车要从兜里把钥匙拿出来，之前10几万的车都有无钥匙进入。不需要从兜里拿钥匙出来，不知道的人都以为你开车前还要装个逼。。 第三个，50万的车了，其他的科技的东西确实要向别人学习学习了。而且后排好像没有独立空调。。。 价格上，要不是正好赶上要换车，也不会急着买，我们是20年12月初武汉定的车，1月24提到车的，分期落地49.4不到。价格上无力吐槽，反正跟奔驰E一样样了，果然都是同行衬托，没看上奔驰。别的也不喜欢。。希望这个价格用心做配置提高我都能买单。 再一个听说4儿子店后期保养套路多。 4，目前行驶问题： 第一个，低速顿挫。开始几天没发现，只要平稳给油，没有任何顿挫，之前买的时候，网上说有顿挫很明显，所以特别关注。也不知道是因为它有改进还是我要求低。开始是没有感觉的，其实就是在低速时不给油，慢慢降速，或者低速给油慢的情况下，会有。特别是想滑行时候降档会比较明显。其他都还好。 第二个，城市路段，自动启停有时候会失灵，没达到一定速度再踩死刹车的话，还是会有这个问题。 第三个，宝马门没关好的情况下，那一侧的氛围灯会亮，报警不直接显示门的问题。会让人摸不着头脑。直接在显示屏上标注清楚不好吗。开始都不知道。 第四个，就是轮胎过硬，会显得噪音比较大，过坎儿的时候会比较明显。 目前整体还是非常满意的。后面看开的情况吧

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

4分“优秀”

外观：符合我的审美，前脸和车身霸气，尾部辨识度高，排气双出，外侧方形镀铬排气口提升档次。 内饰：液晶仪表，但显示内容单调，中控屏幕可以触摸控制；座椅和内饰质感不错。氛围灯效果很好。 配置：最爱的鸡腿挡把，旋钮按键操控方便，原厂加装的座椅加热，冬天的作用很大。 空间：作为中大型车，空间确实挺大的，平时一家三口用空间足够了。就算有大个子的也够用，作为轿车，高个子进入车内有些不便，特别是年纪大的老人。 操控：操控性挺完美的，指向性好，刹车灵敏。 动力：2.0T低功家用够了，动力还是可以的。三种模式可以选择，运动模式可是体验一下推背感，声浪优美。 舒适性：舒适型方面的话不是特别满意，过减速带时反馈感很强。隔音还可以，但因为使用了防爆胎，胎噪声很强，对路面要求高。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

3.86分“良好”

外形平淡无奇，买5系的也不是追求完美，侧面确实很有线条感，就是感到车轮有点儿薄弱，如今老惦记着换轮毂。 前脸较上一代有了升级，熏黑式进气格栅仍然是双肾进气口，另外2个车灯选用了深蓝色纹理设计，内部应用了双L的设计风格，更大容量的双肾型进气口十分霸气，LED大灯也开展了升级，看起来更加出众，并全系列标准配置响应式近远光作用，总体造型商务接待风十足，更加时尚潮流精致。 车体侧边与前代同样，纹理顺畅，长/宽/高各自为5106/1868/1500mm，纤长的车体都不显沉重，叶子板处的不锈钢装饰设计更显奢华，关键点解决更及时。 尾端拆换了全新升级款式的LED后尾灯，现代感十足，正方形排气管提升商务接待气场。 车系的尾侧看上去是较为经典的，后尾灯选用的是J字造型，照亮实际效果较为好看，不仅鉴别度提高，并且也尤其的安全性。排气管选用的是扁造型设计，提高运动化。 后排座座椅不可以放倒，低速挡换挡顿挫的确存在，时间长用心去感受。 车内饰没有车内氛围灯，中后期改装也是花了很大一笔，新汽车臭味很大，很有可能是一辆新款奔驰，汽车4S店连个坐垫录像仪都没赠予，毕竟汽车价格出来了，鱼与熊掌不能兼顾。 宝马5系应用采埃孚全新的8AT变速器，最大功率135kw，最大扭矩转速290牛米。100公里加速时间针对车辆来讲，8.6秒的成绩很好。宝马5系拥有优异的安全驾驶安全性能，更趋向于让司机安全驾驶。 缺点： 最想调侃一下的是泊车系统，我一次在地库里想试一下，原以为泊车是自动控制系统的，结果在倒地第一把差点儿撞倒边上的车，还行我反映快雷达探测一响一瞬间踩停了刹车踏板，雷达探测有延时性，另外转速率还很快，我如果晚踩半秒就毫无疑问撞到了，这一点请大伙儿注意了哈，尽管是自动泊车系统，换档和刹车踏板是要自己来的。 还有汽车发动机噪声，刚运行的情况下特别大，但是过去了一会就小许多了！也有就是雨刷器有时会出现响声，但是并不是常常有，这个还能接受。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.14分“优秀”

优势： 1、中期改款之后外形方面更有运动感，大灯组造型更犀利，下包围的造型更内敛，整体视觉完整性更强，也更有视觉冲击力。侧面造型修长大气，辨识感非常强。全新设计的尾灯组层次感更出色，点亮后也能给人更强的质感。 2、内饰方面豪华感表现非常出色，中期改款之后中控屏升级到了12.3英寸，科技感表现更出色。而且中控屏搭载了最新的iDrive 7.0系统，UI设计更简洁，功能性更丰富，操作流畅度也让人满意。深受老车主喜爱的无线CarPlay功能也没有缺席，搭配无线充电功能有着很出色的使用体验。 3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部完全能伸直，长时间乘坐也不会觉得不舒服。座椅填充物柔软，也有一定的支撑性，头部还配备有包裹性极强的头枕，对于舒适性的照顾非常到位。 4、配备有主动刹车功能，能够有效降低追尾等交通事故发生的概率，基础配置方面提供的也比较全面，满足日常驾驶所需没有问题。 5、悬架调教软硬适中，初段有着出色的滤震性，对于大小颠簸的过滤效果都比较出色，末段又有着一定的韧性，经过较大颠簸时能够更好的控制车身的姿态，车尾几乎没有多余的弹跳。方向盘的转向精准，车头响应比较及时，市区内连续并线超车并不会觉得转向不足。 6、搭载的高功率2.0T发动机有着252马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。日常驾驶时动力随叫随到，起步轻快，中后段再加速能力比较强，高速上超车非常轻松。四驱系统也能有效控制车轮打滑，在湿滑路面上能够给驾驶员更强的自信心。变速箱的换挡逻辑清晰，动作轻柔，平顺性表现在同级别属于顶尖水准。 7、隔音表现出色，对于风噪和胎噪控制的都非常到位，巡航时发动机噪音也不会明显传递到车内。急加速时虽然会有一定的噪音，但并不会影响到车内乘客正常交流。 缺点： 1、即便是中配车型，无钥匙进入也需要选装，不够厚道，后排座椅不支持靠背角度调节，和高配车型在舒适性方面还有差距。而且全系都不提供真皮座椅，档次感方面相比老款车型有所下降。 2、缺乏辅助驾驶功能，需要额外付费选装，官方宣传中曾将辅助驾驶功能作为一个重点来介绍，但即便是顶配车型也需要付费选装，过于吝啬。 3、后排中央地台隆起幅度比较大，应急使用没有问题，但长时间乘坐的话会让中间位置乘客的舒适性受到很大影响。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.21分“优秀”

国内中大型豪华轿车排行榜上，宝马5系总是能排在第一第二的位置，平均月销量突破15000台证实了5系强大的产品实力。中期改款之后的5系在老款基础上有了众多升级，首先外观设计更加年轻运动，全新的双L造型LED日间行车灯更有辨识度，熏黑尾灯更加时尚；悬浮式中控屏升级到12.3英寸，甚至比在售的宝马7系还要大。2.0T发动机最大功率252马力，百公里加速时间仅需不到7秒，匹配ZF的8AT变速箱，动力总成强劲顺滑。 不过新款5系还有个小缺点，中低配车型都不带腰托，对于一款中大型豪华轿车来说配置上有些吝啬；整体来看，宝马5系的优点要明显多于缺点，是同级别同价位车型中的优选。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.14分“优秀”

【动力】宝马5系21款530LI尊享型M运动套装这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，后轮驱动，动力表现优秀。 【外观】宝马5系整体的外观整体采用大气、时尚、稳重的造型，镀铬装饰的点缀其中，感觉恰如其分，进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感，全系车型标配远近光LED大灯，细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。 【空间】座椅的支撑性和包裹性做的还很优秀，就算是长途开车，让人也觉得是一种享受。 【内饰】这款车子的内饰非常具有科技感和时尚感，我觉得还是比较不错的，这款车子的中控台非常有设计感，它的液晶显示屏是矩形的形状，而且尺寸还是比较大的，它的按键分布也比较合理，总体表现一般。 【配置】这车的配置肯定低不了啊，全系都增加360度全景影像系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排座椅升级16向电动调节、座椅通风及后排电动调节靠背、外后视镜自动防眩目、后排独立空调等，不是一般的强大啊。 【舒适性】舒适挺不错，发动机声音静的很，基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。并且这款车的座椅材质不错，软硬适中，整体上来说这款车的座椅包裹感也是不错的。 【操作性】指向精确，好操控，是个卖点，方向盘的手感让我感觉舒服，方向盘的转向也都精准，包括有时候出现紧急情况，要踩刹车的时候，刹车也都是挺灵敏。