以下是用车一年多的感受。开车人很舒服,变速箱丝滑,油门响应很灵动。外观很好看,特别是腰线很好看,搭配天使之眼大灯,天使之翼灯带,晚上看贼酷。后排空间也挺大,买的长轴版本。油耗出乎意料的没那么高。缺点是后尾门一脚蹬感应不是很灵敏,还有就是隔音其实挺好,但是胎噪大,没有放备胎的地方,所以只能忍受防爆胎的折磨。中控手机无线充电的地方空间太小,现在手机普遍偏大,我的手机要拆了手机壳才可以拉进去勉强充电。车机系统中控屏驾驶中出现过一次花屏,随后不久恢复了后面就没有出现过。我的安卓手机,无线carplay死活连不上去,试了各种方式都不行。最后反馈一个最大的问题。4S店首保过后,原地怠速抖动明显,反馈给店方给我一通检查换了火花塞和点火线圈,我首保的时候才5000公里。不知道是店方的问题还是车本身的质量问题。后面我和店方协商的时候他们不承认是店方问题,只承认是车质量的问题。最后赔了我一次保养。以下是本人购车一年的真实感受和经历,大家可以参考下。
不良人1213812138:哥,安卓咋用carplay,那玩意儿是专给苹果的。安卓的话可以用carlife或者买个华为的hicar盒子
Bulldog2002:脚蹬开后备箱感应器不在中间,要稍微靠右边一点。胎噪这个没办法,不过碰过爆胎的话很庆幸能继续跑个上百公里。不过这价格感人。手机无线充电就放弃吧,充电速度没有用电快。老老实实接一个充电器吧,CarPlay有问题去my bmw ,他们会帮你搞定。不然就趁着保养的时候让4S店也可以。
已难疏:我对这车最不安逸的就是阉割ID7,胎噪和异响,你的车异响多不多?
【空间表现】
空间挺大的,前排后排后备箱4口之家绰绰有余。
【动力表现】
最优秀的应该就是动力吧,没试过很快140码踩油门依然有推背感。
【最不满意】
最不满意的也就是遇到的毛病,不到2年的车,后排空调开16度,实际出热风,温度超级高,能达到50度,这价位不该吧,娱乐项目很少,当然宝马认为是为了你的安全,语音球用没有,你说你的,它说它的。
【购车经历】
疫情那年,到处去找低价,结果找了一台现车,有黑色座椅的黑色车漆的,主要是不喜欢火山红,稀里糊涂的就付定金了,加装自适应巡航,不算利息总价去到56个了,不知道贵了没有。
【驾驶感受】
操控没话说,猛,稳,
【销售态度】
销售态度比奔驰好太多太多,奔E300去的,去了几家奔驰店,销售都感觉自己不得了一样,宝马销售截然不同。好很多,礼貌很多。
【维修成本】
2年不到空调坏了,开16度出来50度的热风,垃圾。
【保养】
感觉挺贵的,第一次忘记多少了,反正保险有送,每次好像2到3千,减去折扣好像每次补1000多。
【动力表现】
动力同级别车型很给力
【空间表现】
空间还是很舒服
【最不满意】
座椅太硬实
【购车经历】
换车就冲宝马5系去的,开始购买525,试驾后即然选择动力型车型,和530相对比较。还是不一样的感受。虽然价格贵了一点点,还是最后果断拿下530。
【保养】
购买车辆时买了6年4S店的基础保养 ,很麻烦一点就是到了保养期去保养,就差800公里保养就到了,4S店不给做保养,这点很生气。因为准备要出差1个礼拜,来来回回需要跑3000公里左右。途中倒了时间点第一没时间去做保养,第二又不方便。七扯八扯最后店里还是不给提前做,各种理由。所以觉得这绑定式的6年其实很不方便。不建议大家。慎重考虑。自己另出费用店里就说可以,所以这点很坑消费者。
就是当时价钱比较贵,按揭的利息有点高,最不满意的就是阉割版ID7系统,总体来说挺满意的,空间很大后排坐着非常棒,超控相比奔驰E还是好挺多的!
外观内饰动力都好,就是质量一般,后悬挂异响,刹车脚感差,刹车点头,后备箱空间小
【空间表现】
后面坐3个梁山好汉都不成问题
【动力表现】
提速这方面真的没得说,一定要上高功率的
【最满意】
动力足够的充沛,是属于那种,你想要的马上就可以给你的那种。
【驾驶感受】
5系的底盘调教的真好,时速40左右,拐大弯,你在车上面基本感受不到什么,操控性,没得说
【最不满意】内饰的门把手上,竟然脱胶了,是做工问题吗
宝马5系G38极其均衡。B48高功率发动机动力充裕,采埃孚8AT换挡平顺反应也很快。底盘质感很高级,滤震非常柔和,但悬架的支撑性不是那么理想,不适合激烈驾驶。后排空间巨大,Nappa皮座椅柔软宽大。隔音表现也很优秀,但是内饰有异响情况。
朱晋源Frank:我也是豪华,但是现在觉得运动好看,有点小后悔的感觉。
都说“开宝马,坐奔驰”,在以往,它可能还成立,但现在,那倒未必,因为,宝马的乘坐舒适性也很巴适。
作为行政级轿车,5系Li经过加长处理,车身长度超过5米,轴距超过3米,车内的空间表现就两个字“宽敞”,哪怕是180cm身高的人坐进去,活动空间都极为富裕。并且,在乘坐舒适性上,宝马5系的座椅填充物柔软度还算ok,包裹性以及支撑性拿捏到一个平衡点,配合上“航空头枕”,后排的舒适性简直无敌。
另外,虽说宝马一直所追求的是操控性,不过,相信也不会有谁会在一台Li车型上去激烈驾驶。值得一提的是,搭载了2.0T 8AT动力系统的530,这套动力系统相当大家也非常熟悉,无论是平顺性还是加速性都做得不错,特别是变速箱,换挡逻辑相当符合驾驶者的意图。日常驾驶,相当的轻松、舒服。
要我看,5系是一款能够兼顾很多的车型,作为行政级车,舒适的后排去接待客户,体验不会差;作为代步用车,出色的驾驶感受也能够很好的满足你对驾驶的需求,至少不会沉闷。