19年5月用留学生免税车指标买的,落地46w。开了一年半,对于我这种完美主义者来说得分挺高的了。虽然现在中期改款出来了,但仍然觉得18-20款的5系(勺子灯版)是最经典的。
外观:勺子灯一定是5系上的点睛之笔,其他方面就都中规中矩了。我买的是炭黑色,但觉得这个颜色略显老气,后面改了水晶银的改色膜,然后就是前铲后唇牛角后视镜顶部贴黑这些,整车效果还是挺帅的,后面也懒得再大动轮毂包围那些的了。
油耗&动力:纯市内百公里10.1L,一般般吧。动力还比较满意,用句俗话就是“完全够用”。可能因为之前开特斯拉比较多,所以这个加速对于我也谈不上多么澎湃,满足90%的需求都没问题。倒是变速箱没挑出什么毛病,很多人说的低速顿挫我倒觉得没那么明显。
配置:整体配置其实还可以,我原车选装了香氛负离子和腰撑,其实之前一直觉得原厂连腰撑都没有很掉价,但其实真正也没怎么调过。倒是香氛确实挺有逼格的,只是一两个月换一盒 三百块钱有点贵了。
关于配置单独备注:其实5系可改装的东西还挺多的,很多人还会去改ACC、手势控制、内饰面板、星空顶、后排娱乐这些,但个人认为尊享的配置就完全足够了。21款上的MobileEye自动驾驶系统还是挺香的,比以前的KAFAS双目摄像头方案要先进一些;内饰铝菱格面板太贵了,性价比太低;手势控制看个人装逼需求;星空顶感觉没必要,装了也比7系上全星空顶的效果差多了。最后,作为19款车主,最耿耿于怀的就是没有HUD了(20款增配)哎🤦♂️
正直德鲁4U3:我同学在留学,用他的这个名额买,会不会比较麻烦
Tao9412:我也是留学生,在纠结宝马5系选什么颜色会有活力一点
生活总得有点情调:我是澳洲的留学生,请问国内买怎么免税啊,凭学生证和护照到4S就行了吗?
5系名曰行政级轿车,实则更适合家用,群众基础非常广泛,可能是豪华品牌中大型轿车里最受用户喜欢的车型。
整体造型跟当时的7系很像,有“小7系”的感觉,比上一代车型凶悍有力量感。车身尺寸有所放大,轴距3.1米,车长突破5米。车内虽然整体设计风格依然比较保守,不过质感依然很好,豪华感还是在线的。后排座椅靠背角度可以调节,保证乘坐舒适性。
试驾的530Li车型,不会像有可变悬架的540Li后排感觉晃悠,也比525Li动力强。2.0T高功发动机匹配8AT,动力释放非常充足。一脚下去,徐徐而来的动力表现比A6L更温柔,不过也缺少几分冲劲。9摄氏度的干燥路面下,实测0-100公里加速7.1秒,略逊于A6L,但性能指标还是可观的。
底盘的路感非常清晰,同路况下会比A6L更清晰,不过这对于偏家用的行政定位可能不太相符。悬架稍微柔软了一些,支撑也很好,在驾驶和舒适之间找到了不错的平衡。方向盘的转向手感相对出色,拉风箱式的油门踏板脚感不错,刹车踏板头段有一点点空,没有A6L那么紧致。
5系整体的行驶品质,是在一个非常敏感的悬架基础上增加了一定舒适性,较以往的前辈在乘坐和驾驶的舒适性上有了明显提升,开起来也不无聊。
点评车型:
2019款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4分“优秀”一直是自己开、也很喜欢!就是油箱有一点小!每次加油都不耐用!虽然是充电的、但是比较麻烦、回来就很少充电!高速偶尔开充电模式跑一下而已!
Alone:我想说你的尊享M运动怎么要充电
Alone:你确定你这台是尊享M运动?
提车三年开了26000公里,一直是行程中可靠的伙伴,动力强劲,驾驶感受出众,空间大,乘坐舒适,就是后尾灯看着太大稍微有些不协调的感觉。
点评车型:
2019款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4分“优秀”外观没得说,勺子灯最帅。内饰有点勉强,但也还行。配置个人选的比较多 还可以。整体乘坐空间还是很大的,后排跷二郎腿没问题,后备箱还是够大了。驾驶感受同级别还是杠杠的,开起来很舒服,加速也杠杠的。可靠性挺好的,也是因为防爆胎的原因,扎了胎漏完了气一样直接开去修理厂补胎。我的用车成本大概再4万左右一年。最后车的照片😁
驾驶了快5年了,总体来说也遇到了一些电子故障,但是售后服务还是很ok,就是质保期内一定要好好检查一次,不是质保期过了,自己更换个别零部件太贵。
点评车型:
2019款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”高功率再加上运动模式怎么也够了,动力是没啥说的,不过用车这么久,唯一出了点问题的就是360全景摄像头,偶尔会有故障提示,重新打火就好了