外观耐看,车身外观姿态在34c里面最好看,蓝色的版本最钟意,自己买的蓝色。
内饰一贯的宝马风格,一般般,而且机械手刹有点点low,不过这个喜欢和不喜欢不好评价。
320的动力稍弱,因为是领导用车,平时她也用不上运动模式,所以也算不错了。
换挡平顺,降档积极,在20-30范围如果使用运动模式顿挫是有的,不过自己琢磨琢磨,也能减少顿挫。
胎壁较薄而且防爆胎所以噪音比较大,原厂倍耐力4万就换成了米其林,太吵了。
悬挂比较硬,特别是过打的减速带,一点高级感都没有。
过弯极限较高,特别是对比自己的x3,不过因为是后驱雨天稳定性和操控信心不如x3。
油耗很合理,3年车,5.6万公里,平均油耗7.1,非常满意,一箱油如果跑高速可以跑900公里左右。
原车哈曼卡顿音响,还可以。
抬头显示是最爱,换挡拨片用的少。
坐姿比较低,后排角度合理,比A4舒服,空间也充足。
我买的时候几乎全网最低价,32.8落地的320长轴曜夜,3年用车总体满意,不后悔买这个车
luck1199:简单 还是觉得这代3系好看
818v8:钥匙扣有链接吗
lcleo123:这价格确实低的夸张,我当时短轴曜夜都32了
操控不错,地盘的减震效果很好。整车的品控也很好。就是相比国产车配置还不够。有待提高。
普普通通,但是可靠非常,到今年开了5年。刚开了三个月后尾灯自己脱落,开了一年电子仪表盘显示不良(感觉像进水),后面都换了原厂件,其他都没有问题,但是4s店小哥说第六年水箱可能会漏,至少我现在没问题。操控当时觉得还行,但是跟21年以后电车比还是差点意思。后排空间够一孩不够二孩。我不是宝马粉,但是华晨的品控还是不错,比其他两家好太多了。我想提醒后来人不用买330,可以买320刷机达到高功率,后期我也没改外观,耀夜套件还是很好看的,尤其是哈曼卡顿在放无损音乐(最好是碟片,但是新车基本没有cd,我这车还有)非常非常好,比奔驰的bose音质好,比宝华韦健还是差点。这个车我觉得最大的痛点,就是减配,相比旧版和20款,没有真napa座椅,没有防眩目后视镜,后排椅背没有调节,后备箱空间也比老款小,没有选装水晶挡把,没有选装宝华韦健。所以还是新款比我们幸福。
2018款刚上市时下手,价格买在了顶部,选装了carplay、腰托、座椅加热,装潢1.68万,服务费3000元,加上购置税保险合计38万元落地。
外观:曜夜版全套熏黑套件,18寸枪灰轮毂,埃斯托蓝刚刚下放不久,俯冲感很强,帅到没朋友。
内饰:因为是顶配,该有的几乎都有了,全液晶仪表,中控大屏可触控,无线carplay那时候还要选装。。。哈曼卡顿给力,运动座椅也很帅。
配置:没有无钥匙进入和电动尾门,那个年代真是配置扣扣搜搜啊,好在有hud,还是非常好用。
空间:长袖空间给力,但是用久了,现在有儿童安全座椅后全家出行已显拥挤,考虑换车中。
驾驶感受:当然是棒棒哒,当时纠结C级和3系,试驾后果断选了3系,操控是宝马最擅长的,底盘质感出色,动力响应灵敏,喜欢驾驶的人都会爱宝马。
可靠性:没有任何问题。
用车成本:宝马的保养一年或者1.2万公里一次,2A1B交替进行,价格BBA中还算公道。
放一些老照片,那是它最完美的时候,我的朋友,底盘都一尘不染,我的小蓝马,Mark。
动力不错,操控很好,就是漏水的毛病很难根治,三天两头去修水管修水壶水泵机油格底座
人生离不开一台宝马,
【操控】不错
【动力表现】不错
【油耗】9个油,高速6个左右
【操控】
操控很好,其它没亮点。高速s挡动力随传随到。
【驾驶感受】
普通模式平时换挡正常,s挡二档顿挫感很严重。
外观经典耐看,动力184匹勉强够用了,宝马3系操控也没什么挑剔的地方。就是内饰简单不够豪华,不过该有的配置都有了,座椅包裹性不太够,假皮也比较闷,空调制冷效果不太理想也没有座椅通风夏天太闷热