点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.86分“良好”

作为90后，刚刚工作没几年，积蓄也不算太多，这次在家人的支持下购买了人生的第一台车。之所以选择了BMW，由于学的是设计专业，对颜值的关注度会比较高，加上套件的点睛作用，这台车的外观符合自己对车辆外观的要求，当然后续也准备小小改装一下，让它更个性点。 目前这台车开了一个多月，主要还是平时上下班还有就是周末和朋友出去玩耍用，动力让我觉得还是挺满意的，起步给多点油就能享受红灯熄灭绿灯点亮后抢到头位的满足感，目前油耗稍微感觉有点高，将近10个油不到，估摸着新车加上自己新鲜劲上踩油比较狠的关系。 不过有点让我不太舒服的就是原配防爆胎的胎噪有点大，听微信车友群里的朋友说原配的轮胎遇到坑坑洼洼的路况也比较容易鼓包，所以打定主意换套米胖子去。空间上来说，1系肯定比不上同级大哥的3系了，反正我爸这大肚子是不愿意坐我的车，他情愿开他的A6。不过好在我平时也就最多载上女朋友，她反正坐在副驾驶没觉得啥不满意的地方；后排坐2个人的话还比较凑合，3个人就有点憋屈了。 最后说说内饰吧，这套座椅是让我觉得挺赞的地方，有点像电竞椅的包覆感，软硬适中。中控上还是有些塑料感，虽然用料不错，新车也没太大的味道，不过6色的氛围灯有点暗，总得来说中规中矩，如果有块大屏就更完美了。

点评车型: 2019款宝马1系 118i 时尚型

3.28分“良好”

两年多一点，三万公里，谈谈感受吧。 准备买车最开始看的a3，但是捆绑费用高，丐版全下来将近22w了，出了奥迪店，隔壁就是宝马，想着来都来了就逛逛吧，临出门看见了门口停的一系，坐了一下后排，比a3舒服太多了，谈了价格，也挺满意，又谈了几次，最后18.8w落地。 不知不觉开了两年半，三万公里，我要是说三缸不抖会被喷吗？ 抖不抖看你怎么用了，开车8年的我，行驶过程中根本感觉不到抖动，停车等红灯挂n档，也感觉不到抖动，如果等红灯d档踩着刹车的话，那确实能感觉抖。 车是丐版，没天窗，没电动座椅，因为我用不上！不抽烟，天窗无所谓，家里只有我会开车，座椅几乎没动过。 平常上班每天来回50公里，城郊对半，常年舒适模式，出市区基本100-150的速度，油耗8.3左右，如佛系开法＋节能模式，估计7个油不是没可能。 虽然是1.5t前驱，但宝马终究是宝马，方向在哪儿打哪儿，动力充沛响应快，只要给油，没有任何迟滞，自己试试0-100，八秒多吧（有视频），自己的车还是心疼，换成专业的车手，跑到八秒左右应该差不多。 本人180，偏瘦，所以座调得没那么靠后，后排我再坐进去也没什么紧张感，如果大体型的，可能空间就紧张了。 两年半，换了三条胎了，路不好的地方真的要慢一点慢一点慢一点！ 4s店保养费用不低，机油＋机滤1500，再换其他的，那就奔三四千了，后期准备考虑去途虎。 三万公里，没事故没刮蹭，车也没有出现过任何毛病，最近贴了冰梅粉，又像新车一样了！

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.93分“良好”

这辆车2021年1月入手的，至今刚好1年，我的小白跟着我也有1个年头了，想一下时间过的确实惊人的快…… 还记得，当初提车当天，就接到了领导因为疫情让居家办公的消息，工资减半，心瞬间就凉了…… 各种担忧出现在心中，看着老婆还要装出无事的样子。 不好意思，有点跑题了，只是这辆车勾起了许多回忆，忍不住多说了一些，下面回归正题！ 如今小白已经做过首保，公里数是1.8万左右，1年跑这点也确实是使用率很低了…… 没办法，疫情居家三个月，加在成都出差三个月，里外里我实际上只开了6个月，1.8万公里数也还可以了…… 使用的感受，第一就是驾驶感觉非常的爽快，方向盘精准度超好，油门非常积极，基本上怎么踩怎么有，毕竟2.0T。 开宝马坐奔驰，跟这句老话非常贴合。 至于质量不用说了，没有任何塑料感，小毛病，那都不存在，毕竟是BBA，哪怕是入门级。 其实买的时候，我也在凯美瑞混动，跟125中纠结了许久。 奈何对自己的前程未来不够自信，错过了这次还要什么时候有机会？ 所以，果断放弃了性价比超高的凯美瑞…… 所以，也就导致了空间小的问题出现，毕竟125是A级车，前排空间是够用的，但是后排空间还是非常尴尬。 但是……后备箱的空间倒是很大，这也是它把后排空间均给了后备箱吧？（纯个人猜测……） 价格呢，也是非常接地气了，按照我的想法，提个低配的3缸120就可以了，算下来也就18个能开走了。 无奈老婆不同意，加3缸抖的通病，还是选择了4缸125。 先说这么多，回头再补，祝大家虎年快乐，发财哦！

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4.8分“优秀”

鄙人来自妈祖故里莆田，从事着玉石雕刻，开了13年的手动档飞度，那车确实省心省油，由于年纪大了，手动档需要手脚并用，确实累，遂想换辆自动档的。懂车帝里潜水查资料，资金控在20左右，鄙人比较务实，车只是代步工具，超过这价，不如再弄套房子保值。所以目标在：雅阁、凯美瑞、亚洲龙、君威、小宝。对车的长度空间啥的没什么要求，只要人车一体好开好停就好，冲着标锁定小宝，别的车没看也懒得去试驾。 接下来就是论坛搜价格了，3月份开始一直潜水，直至5月份，大致心里有数，直奔本地4S，试台120的，平时没接触过自动档，有120开就觉的开起来舒适，人就是这样子，由检入奢易。试下来更坚定了，亲戚家开台120的，动力反馈还是稍差了点，所以自己也就咬咬牙上125，接下来开始询价，本地的只有一家，太牛掰，21.7，送5次保养，怎么谈都下不来。转询隔壁的城市，接洽的是位妹子，人很随和，又干脆，直接谈落地价，当天交了定金，回来写等车日记。 很幸运的6月，税减半，老天都在帮，虽然等的时间久了点，但美好的事物都值得等候。8.29车子到店，交首付，全部弄下来19.5，虽然不是最低，却是心里的价格，这个东西没法比较，喜欢就好！ 9.3提，几天下来谈淡感受，车子外观饱满，18寸的819轮毂确实美，加速平缓，松油门没有感觉宝友们讲的拖拽感，开了近300公里的国道，表显是7.6，我觉得还有下降空间，后续再反馈。不足的地方论坛都有讲，就不一一说了，确实都存在，人无完人，车无完车，喜欢就好！吐槽一下，这车漆真薄，没几天就一个小凹点，心情不美丽！ 自己动手刻个玉环，圆通自在，包罗万象，希望宝友们也一样顺利平安喜乐！有机会再和大家分享！预祝诸位中秋阖家团圆幸福吉祥！

点评车型: 2020款宝马1系 125i M运动套装

3.29分“良好”

【操控】 虽然是前驱，但是操控在水平以上，妥妥小钢炮 【改装】 改装了M2C的前杠，舒适进入以及关闭启停 【最不满意】 空间小配置低，空间小但不过本就是家里二车，无关紧要，配置确实低 【购车经历】 媳妇代步车，好开，好停，好看，符合她要求就买了 【提车价格】 具体多少价格忘记了，不重要了 【驾驶感受】 妥妥小钢炮，零百7s上下，比不过电车，但是打多数油车是没问题了，响应很好，车身跟随性也好，油门开s档，线性跟脚，原厂轮胎不太行，硬且颠还吵，之后换普通胎，感受上应该会有很大提升，另外方向盘媳妇觉得很重，个人比较喜欢这种手感，但女生开是有些吃力 【油耗】 现在7.5-7.6的油，媳妇开6点几个油，我要开8点几个，看脚法 【乘坐体验】 基本没有，小，硬，颠，就是驾驶者之车 【保养】 途虎保养一次500-600，还能接受，一年一保

点评车型: 2018款宝马1系 118i 运动型

3.39分“良好”

选车的时候就想着选个小点的车（因为单位的车都是大家伙都快开吐了）市里小车还是很灵活的，我选车首先双离合的不要，大众的车不要因为满大街都是大众了就想选个小众点的车，当时没对象就自己开看着喜欢就完了， 在网上看了几天车对比了A3 因为是双离合还是干式的所以就很介意，思域当时很火但是那车有点鬼火之气所以就没看，正好有个朋友是17款的118就和他聊了一下除了三缸起步有些抖之外没啥毛病，还第二天就去店里看车了当时看到实车觉得也还不错就和销售聊了，指导价我记得好像是22左右优惠大概4-5w感觉优惠挺多，主要变速箱是爱信的6at虽然没有采埃孚的8at换挡快但是爱信的也是很可靠的，回家就和我爸商量一下过了几天又带我爸妈去试驾了一下，当时感觉这3缸提速比我预想的要快一些，当时也看了看120（现在的125）销售说没必要1.5这动力市里开足够了，现在有点后悔没上120虽然动力市里足够但是动力更大谁也不会拒绝呀，然后果断就果断订车了，我提的裸车因为贷款必须要在店里买保险别的装饰啥的都没要，等了四五天和我打电话车到了第二天去了以后有三辆让我选，我选了一辆带原厂加配座椅加热和倒车影像的一共是2000多好像是时间太长记不住了开票价是17.9刚不到18现在已经还完贷款了一共落地大概是22左右 油耗 我开车喜欢大脚油门市区表显8.3左右 136匹市区绝对可以 高速那就更少了四个成年人夏天开着空调张北草原回家接近400公里表显5个只用了半箱油就回来了。 保养 现在快三年半了只跑了三万八，从提车到现在没回过4s店因为有熟悉的修理厂不是那种小门店，4s店小宝一次不到一千我自己在外面56百搞定不用担心质保问题因为大的修理厂都是有资质的。 总结一下 车开着没毛病只是有一点异响，啥车过几年都不会和新车一样都会有点异响，发动机没毛病三缸没有那么差劲，修理厂老板告诉我在他那做保养的一辆x1三缸的跑了13万了啥毛病没有，现在的b系列发动机挺好故障率不高。

点评车型: 2020款宝马1系 120i M运动套装

3分“良好”

20年买的车，当时看了很多品牌的a级，总结一下，bba中，奥迪a3坐着还可以，但是档把那个按钮夹手很无语。内饰太塑料，驾驶感觉还可以。奔驰的a做工太差，漆面质量不行，内饰扶手箱板咯吱咯吱响，座椅抽太皱，相对宝马的完全两个体验，而且动力不行，运动模式只叫不走。相对开始宝马座椅调节很多，电子档把不错，还有触摸感应的按键（虽然没卵用），整体下来选宝马。其他品牌现代，座椅不舒服毫无驾驶感觉，卡罗拉内饰外观巨丑，别的牌子忘了。最后看中马3。纠结很久还是选了120，就是喜欢宝马，没办法，以后挣钱再换喽。 说下宝马这两年体验，首启动会抖一下，开起来就无所谓了，座椅偏硬一点低一点。热天或者开时间长了，就不会抖了。音响还可以中规中矩。车机系统简洁明了对比其他的感觉不错，只是我的120没有互联网也没加carplay，用手机导航就OK了。3个模式真的不能，节能真是可以滑行的，经济就是正常，上二环了偶尔开个运动模式，动力和油门的响应真的挺爽的，反正我的第一台车给了我很多乐趣，我感觉别的车并不能给。然后就是顿挫了，低速堵车确实顿挫严重，变速箱不知道是要升还是降，刹车会点头。防爆胎胎噪很大。除了这些缺点，都挺满意的。后续准备简单改一下，前铲轮毂避震包围，加音响车衣。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.57分“良好”

香哥今天给大家带来这台宝马1系 2021款 改款 125i M运动耀夜版，车源来自一位小姐姐提供，接下来直接上车来感受一下这台车得表现。 车型分析： 首先宝马1系定位一台紧凑型轿车，那么它的竞品车型就会是奥迪A3L或者奔驰A级，那么通过与小姐姐的简单交流发现，小姐姐当时看过奔驰A级但是那台车听网上说品控差，所以小姐姐买这辆车准备开就一点只好放弃。另外一台奥迪A3L从品牌定位来看就不及奔驰和宝马，最关键这台车刚刚完成中期该款，性价比那是相当的低，所以权衡利弊之后最终选择了这台宝马1系 125。价格层面这台车官方指导价24.68万，以太原市为例优惠6万，优惠后裸车价18.68万，购置税16531元，保险（含强险）6300元，车船使用税360元，上牌费300元，落地21万。 车型表现： 宝马1系车身尺寸分别为：车身长度4462mm，车身宽度1803mm，车身高度1448mm，轴距2670mm。内饰部分中控台上方全部软质材料包裹，往下是一块非全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘，整体握感特别好。中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰看起来比较老了，没有什么豪华感。座椅材质采用仿皮材质，整体摸起来缺乏细腻感。把前排调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg）前排座椅调到最低，头部空间4指。接下来我们去后排看一下，后排腿部空间1拳零3指，头部空间2指。 宝马125i搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩280N.m。绝对动力还是非常强劲的，而且这台双离合变速器的换挡逻辑足够快，但是低档位的换挡顿挫也比较明显。特别是女孩对动力没什么追求，小姐姐说动力特别好。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，支撑性很好，但是走非铺装路面表现一般。隔音静谧性方面表现一般，时速80公里以后再加速发动机噪音偏大而且风噪夜比较大。燃油经济性方面，以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为7.3L。保养方面首保5000公里保养一次是免费的，以后10000km保养一次，小保一次价格大约950元左右。 香哥观点： 香哥认为宝马1系125这台车的优点在于操控性好、性价比高、动力表现也足够强劲。但缺点就在于这台车空间小、内饰没有这个价位该有的豪华感、而且这台的双离合器变速器的耐久性也不好说。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.7分“良好”

9月底提的车，现车，125i标配，没加装，落地一共19.5W，贷款8.8W,5年，利息1.4W,一个月开了3000公里，油耗7.9L，外观耐看，但是确实有点短小精悍，回去我妈说的咋不和她说，她加钱买3系，这车太短，看着小气，瞒着家里人买的，没商量。动力没得说，提速快，妥妥的小钢炮，高速不飘，很稳，最高时速235没有实测过，起步地板油，明显的车会抬头，有推背感，方向盘很沉，开久了手都酸，悬挂太硬，过减速带和板车一样。内饰塑料感略强，喇叭音质只能说够用，后排空间不用想了，我买车也没考虑后排，也就逢年过节坐人，没有副驾驶电动调节真的是差评，我花钱1680自己改装了。人生第一辆属于自己的车，购车经历来说，因为在公司都是德系车BBA开的多，开习惯了，所以压根没考虑日系车，11.13的婚期，买给女朋友开的，也算新婚礼物。都说开1系被人笑，我买给老婆开，总没人笑了吧。总体来说还算满意。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

3.57分“良好”

宝马1系的外观设计非常具有运动性，非常符合年轻人的审美。内饰方面，豪华感仍然碾压同价位的思域，虽然是入门车型，但是也保留了宝马家族的经典设计，档把也是鸡腿的。配置方面只能说一般，最低配没有电动座椅。空间同样一般，后排坐三个人会拥挤。操控则是宝马的强项，指哪打哪。动力1.5的也完全够用，能够满足日常出行需求。舒适型还行，但是因为用了防爆胎噪音会略大一些。

点评车型: 2023款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.7分“良好”

外观时尚，运动座椅，丁字裤方向盘，虽然配置低，但是日常通勤也够用了，2.0T动力不错高速很舒服，正常模式7个油不费油。双离合变速箱低速有顿挫。虽然是前驱但是想到价格性价比是真的高，对比之前开的高尔夫还算比较满意。 买车一个月感受原车避震与防爆胎结合真的费腰，真的是又跳又晃果断自己小改一下好多了，接下来可能会自己搞搞刹车改善一下。 总体来说，这车不错适合自己开。

点评车型: 2023款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.8分“良好”

【购车经历】 这个说来都是泪了，本来自己的车开着好好的，朋友说要买台3系，让我跟着一起去看，最后他没看上，我反而在经济条件允许的情况下买了台1系！ 【油耗】 油耗将就，开了10几天控制在8.6/L/100KM 【驾驶感受】 2.0T的四缸发动机，提油就窜出去那种感觉，还是很不错。 【维修成本】 在店里弄了个5年10次保养不知道划算不。 【销售态度】 销售的态度一般，他们前台反而像个摆设，倒茶都不会，还要自己动手，经常把人晾在那里吹风，这对于宝马的销售就有点low了，这就很难受了，也是能理解，忙嘛，哈哈。 【最不满意】 这个胎噪是真的大，不把音乐开很大声是完全受不了，还有就是这个车机完全就是摆设，要撒功能没撒功能，

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.72分“良好”

作为一个身高190体重200+的一系车主，连车友群群友都觉得我不该买一系，但是千金难买我乐意，也不在乎不相干的人给的评价。 硬要挑毛病的话，大概只能是内饰不够豪华，21款的125在内饰上阉割了后排出风口和换挡拨片，不过给了之前需要选配的后视镜全功能和carplay、carlife功能，给了全新的座椅，再就是氛围灯加了四个颜色。但是这个筒椅长时间驾驶的舒适度是真的一般，考虑舒适性和实用性的话还是不要选择筒椅的车款。不过21款是可以选装后排出风自动分区空调这些的，20款还不行。 动力方面125同级别BBA唯一的2.0车型。不过这个就见仁见智，如果不需要动力的话120那些就没有什么性价比了，内饰比不过奥迪和奔驰的竞品，还比人家少了个缸。 补在21中期改款之后吧，相比于屏幕大一点，我还是觉得副驾驶电动调节更有豪华感，21中期改款终究还是简配了 最后就用朋友的评价来安慰一下同为一系的车友们吧。

点评车型: 2020款宝马1系 120i 时尚型

3.94分“良好”

车子开了两年了，多数都是跑高速，在市区跑的比较少，车子提速和后程加速都跟的上，方向感很好，动力输出挺不错，美中不足就是后排空间小了一点点，当天去看车看了奥迪A3、大众、雅阁，A3小显得有点臃肿就没考虑了，大众内饰比较简陋都是用塑料，质感比较差，雅阁销售服务一般直接不考虑了，去看了一系试驾感觉不错，内饰也很新颖时尚，设计风格比较喜欢，销售服务又热情，帮忙打折扣跑前跑后，当天就定下来了，油耗从一开始12个左右开着开着就慢慢降下来了，现在基本在七个左右，跑高速一箱油跑了700多公里，动力不错油耗还很满意，争取早点换个三系，感受更强劲的动力输出，以上是个人看车、用车感受，不喜勿喷，谢谢

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.2分“良好”

比较不满意的是空间比较紧凑，才开100公里左右，所以油耗不作参考，之前本来想买思域，一波三折谈不拢，然后去看型格，但那个销售介绍的配置错误（可能是新手）导致我去看宝马，谈了价格觉得比较合适落地20.5w不含利息，驾照2015年拿的现在才买车真正上路，也一直凑钱想买个好点的车开吧，毕竟是宝马牌，然后就是自己上牌，车管所给的螺丝太长，自己也没看以为跟丰田本田车那样尾箱盖有螺纹，其实不是，就这样把螺丝里面的油漆弄花了，好伤心新车第一血，然后去五金店买了螺丝，大家要记住了后牌照一定不要用车管所螺丝，去五金店买10mm长的螺丝就可以了，不然就会跟我一样，可以看图片明显非常长的螺丝，这个建议大家可以参考，避免跟我一样遭遇