点评车型:
2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS
3.86分“良好”【购车经历】
在2020年7月份成都车展上应该算是一眼相中,当时完全是被外观吸引了,看了有20分钟就走了。下来后抽空去了两趟s店了解,期间也
有想去看看s90和a6和凌志,但是都没去,因为我不喜欢a6的三大屏。车就是车,什么酷炫的科技在日常用车当中对我来说意义不大,s90纤细的屁股我也没欣赏得了,凌志,单纯因为要加价,我不惯这种。我要个外观大气能够商务且兼顾家用的就行了。家里哥哥建议5系,但当时5系新款还要等几个月,不想等。我买任何东西,不管大件小件,喜欢了就不太会去货比三家,房子铺子都是如此。为什么选日系,家里开美系,说实话美系后期小毛病是真多啊。日系图个省心
【空间表现】
空间表现没得说,比5系6系还略大。如果后排座位能够后仰调整一下角度就更舒服了。
【舒适性】
开起来一般,美系德系日系,调教和底盘完全不一样,日系真的就图个省心吧。坐起来空间可以。
【最不满意】
车子提车当天,工作人员贴膜渗水进副驾驶那里的感应电子元件,造成了时不时胎压监测警报,换了两回。后视镜那里的盒子,中间间隙太大造成异响,跑去垫了三次海绵好了。
另外最恶心的就是一直到今天都有而且没有解决的异响,这个是我最不能忍受的,因为声音就在主驾驶位的b柱,就像小铃铛一样,这个情况是提车后就有的问题,最开始技工检查.然后找师傅反复试车确认问题,然后就拆座位,拆安全带,也没检查出到底是哪里造成的异响,弄了3个小时最后说要拆顶蓬,我一下就不愿意了,新车给你这样拆?我当时态度是新车这样拆不合适,但是异响我是真受不了,因为就在你左耳朵旁边铛铛铛的。如果在副驾和后排我肯定一句话不说,哪里会有完美的车子。中间就这个问题和经理说了半个小时,经理的意思就是做一些后期保养上的补偿类,我说不是补偿的问题,是我真受不了这个声音,你开音乐都不行,因为太近了。后来我有事赶着要走,我就给s店说下次抽个时间专门来检查,本来也一直几个地方来回跑着工作,总是不顺路去,中间专门抽了一趟时间去检查这个问题,你说奇不奇怪,去的路上声音还有,但是偏偏到了s店就没有,然后我开车回的路上又出现了。就这么一直开着,一直到现在我都没去,保养也是弄完就走了,这个异响一直在,诶。算了吧,这个问题我估计就这了。
【油耗】
我高速和日常城市用车各占一半,综合油耗现目前2.7万公里,9.3的油耗。能接受
【亮点配置】
最亮眼的就是后门电吸,其他就不说了吧。知道这个车的都知道说好听点叫内饰复古不好听的就是陈旧老土,各有所爱,我能欣赏。
其实我更愿意把后门电吸这个换成电动尾门,这个车子你尾门居然是手动的,劳资..
另外360全景,诶。。。。我下来有问过s店想换一套清晰的,但是说这个车子原装进口探头怎么怎么样,总之就是非常难改。那就算了吧。诶
总得来说,
这车高不成低不就,买了也不会多后悔,但是这个品牌的车子不会再选择了。
Alexander棒棒锤:停产了是吧?
开朗钢笔:高端大气内敛,操控性差,提速慢
7538:2.0T加速比V6的好很多...只是维护的话会差点...这车主要是拿来给人坐的...不是给人开
点评车型:
2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 豪华版 PLUS
4.07分“优秀”本次测评的是英菲尼迪Q70,2019款 Q70L 2.0T 豪华版 PLUS,现在这款车在市面上优惠力度算是比较大,优惠价格在50000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是439800元,裸车价格是389800元,购置税34400元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险11000元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在437000元左右
外观:外观看上去有着隆重的商务风,霸气的前脸,狡邪的大灯,英菲尼迪家族大脸整体特别霸气,无论是进气格栅的设计,还是大灯的设计都特别好看,流线的车身,性感的尾部,身高也比其他该等级稍高,显得高大威猛。
空间:英菲尼迪Q70的车身尺寸分别是长5130MM,宽1845MM,高1510MM,轴距为3050MM,英菲尼迪Q70属于中大型车,空间方面,算是比较宽敞的,毕竟有着长达5米的车长,轴距也超过了3米,无论是前排空间还是后排空间都很大,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,来到后排,保持第一排座椅不动,腿部空间超快了两拳距离,平时后排坐满3个人也不会感到不舒服。挺喜欢它的储物格,后备箱也比较宽大,日常购物够用,储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的。
内饰/配置:英菲尼迪Q70内饰设计的精致典雅,车内大部分是黑色的,搭配了中控的一些酒红的颜色,给人一种舒适温馨的感觉,整个中控台设计的也很有档次感,上面的手感颇为好,中控信息显示的很全面,按钮设计的也很精致,方向盘和座椅都是真皮的,做工也是很精细,每一个拼接处的缝隙看上去都不大,几乎没有什么瑕疵。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压显示、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像等。其他配置有座椅调节、2种驾驶模式、8寸中控屏、无钥匙启动等。
动力/油耗:英菲尼迪Q70搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡手自一体变速箱,最大马力211PS,最大扭矩350N·M,在试驾的时,起步是比较灵敏的,不需要深踩油门来获得动力,轻踩油门就能很顺畅,其余的时候基本上也是属于呼之即来,整过过程不管是低速还是高速都比较轻快,如果当速度达100KM/H还想要动力的话,只需要油门踩多一点,一样给你给你很足的爆发力,同时升挡响应比较积极,在挂倒挡时候有点迟滞。油耗方面,路况不算太堵车的情况下,综合油耗在百公里10.2L左右,这个油耗算是比较高了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:英菲尼迪Q70的座椅柔软度很好,坐着很舒服,每次开车就算开很久也不会觉得累。车内的隔音效果也很好,时速在70KM/时车内的隔音效果还是比较不错的,除了轻微发动机声音,胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时,车内有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并是不很大,车速越噪音也就越大,不过开个音乐,也并不恼人。操控方面,车子在操控性上完全不输什么宝马奥迪,驾驶起来特别有感觉,特别是它的方向盘手感很足,刹车、油门也特别平顺。采用了双叉臂式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,过减速带与坑洼路面,轻微的震动也能很好的被底盘所吸收,传到车里的只有少许的震动感觉,整体减震效果算中上游。
缺点:1、不支持CarPlay和CarLife。2、知名度没有奥迪宝马奔驰高。3、油耗偏高,毕竟排量摆在那里
总结:英菲尼迪Q70这台车总体还不错,外观大气,整体的舒适度也很好,空间大,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:这款车的保养周期是1万公里一次,保养需要更换机油和机油滤,费用大概是1200左右,需要更换专用的全合成机油。可以参考一下
点评车型:
2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS
3.93分“良好”公司老总买了一辆英菲尼迪Q70,看起来十分帅气,同事们都纷纷上车体验,老总看我对汽车有点研究,于是叫我试乘试驾该车,经过简单交谈得知这款车型是2019款 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS,厂商指导价是41.08万,优惠6.1万,裸车价是34.98万,加上购置税30956元,车船税480元,上牌费500元,保险大概11000元,全款落地价是39.3万左右。
空间方面,车身尺寸分别为5130*1845*1510mm,本人身高178cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有一拳二指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,腿部有两拳一指的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。并且后排中间地台仅仅微微隆起一定高度,并不影响中间乘客的乘坐体验。
动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出211匹马力,匹配7挡手自一体变速箱,动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶,除了起步有略微顿挫感之外,其他表现都非常不错。轻踩油门,有明显闯动,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h,这时的动力表现不错,提速响应快,升档也较为积极当时速达到100km/h以上,再进行第二次加速,油门反馈依旧轻盈,深踩油门可获得第二波加速感,驾驶感觉较为激进。官方给出的综合油耗为8L,在未开空调的状态下,市区油耗为9.2L(表显),国道路段百公里油耗为8.3L(表显),高速路段百公里油耗为7.6L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。
隔音方面,时速在80km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
底盘方面,底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,丝毫不会让我觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
缤纷火车z8A:后排空间两拳你身高两米吗
仁爱铅笔A1:你描述用词是不对的,颠簸路段不叫抖动,而是传递路感
优点:外形好看!空间大,座椅舒服!发动机6缸!缺点:油耗高了点,内饰老了点,标配音响效果略差!
【提车价格】
上路38
丰富艾薇儿8h4:油耗市区几个
慢先生66381787:应该当时加钱上悦享版
优点,就是外观大气,在过个五年十年都不会过时,空间够大,乘坐也适合,各方面用料都很不错,稳定性高。vq的声浪也超爽。
缺点。油耗高,变速箱拖后腿,通病也有蛮多,内室可说高档但对于现在又有点过时。然后隔音也很一般,这个级别了,很多辅助配置都没标配。电子设备落后一些
费油、变速箱很差、传感器经常就坏、行人碰撞
经常坏。就是空间大,不如bba
老鐵777:总是这样吗
我最近想弄一台二手车Q70开开
点评车型:
2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版
4分“优秀”【最满意】外观大气,空间宽大,较老款乘座舒适性有很大提高,驾驭起来底盘扎实,提速较快,新平台,新技术。做工精致,用料考究。外观车身长度很漂亮,中网在镀铬条的包围下更加秀气,设计上更加鲜明和运动,整体车的线条使车辆显得更加的平稳,视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻,高档奢华。
【最不满意】高速行驶胎噪比较明显;后排中间凸起,后排坐三人时,腿不好放;车漆软,日系貌似都有这个问题,变速箱也不是很聪明,略带顿挫感,刹车也不是特别灵敏。
点评车型:
2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 豪华版
4分“优秀”【最满意】外观车身长度很漂亮,中网在镀铬条的包围下更加秀气,设计上更加鲜明和运动,整体车的线条使车辆显得更加的平稳,视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻,高档奢华。按键的布置也相当的合理。操作起来很方便。真的很奢华。空间很宽敞,无论是前排还是后排,对于185cm身高的男士来说没有一点问题,坐在后排也不会有丝毫的拥挤。后备箱确实能装不少东西,去超市采购或者旅行游玩,可以完全满足。
【乘坐体验】座椅很舒适,皮质手感也很好。日常驾驶中不会觉得太过疲惫。后排座椅也很舒服。坐在后排完全是种享受。
点评车型:
2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 精英版 PLUS
3.93分“良好”英菲尼迪Q70这是一款中大型车,超5.1米的长配上超3米的轴距也确实是带来了宽敞的空间,175cm的身高实际在调整好座椅之后,后排的活动空间是非常大的,可轻松的翘起二郎腿。内饰的质感来说也属于是上乘的,像他的方向盘就拥有了真皮进行包裹,并支持电动上下、前后调节,便捷度很高。真皮包裹的座椅舒适度很高的同时,其前排和后排座椅也支持加热功能,在这大冬天的确实是福音啊,点赞。不过对于中大型车来说,8英寸的中控屏会显得有点的小了,观感确实是一般。
2.0T发动机带来了350牛·米的最大扭矩,匹配的是7AT变速箱。对于这套动力系统来说,放在中大型车上并没有很大的优势,但城市行驶的平顺性还是不错的,跑高速的时候,打开巡航、欣赏着BOSE音响放出的美妙音乐,感受着本身的一些路感,这就是豪车的享受度啊,点赞。对于英菲尼迪Q70来说,喜欢小众车的朋友还是可考虑的,其实英菲尼迪在国际上也是大名鼎鼎的存在,是可与BBA抗衡的。