【购车经历】
个人不喜欢BBA,不是价格问题,是在广东满大街都是,且觉得小几十万的BBA显小气,家里已有ML,今年换新款GLE,所以当时对比的有QX50 和XC60和XT5。只是单纯城市正常行驶,所以只考虑两驱,一起去看车的朋友特别喜欢沃尔沃,属于被某音洗脑成功对象,身边也有开XC60和XC90的,我也开过很长一段时间,车是好车,就是接受不了内饰太粗线条,而且个人不喜欢大竖屏幕。XT5是去4s看了下就走,外观看起来太狂了,一点感觉都没有。最后去看了QX50,明显比前面两家4s感觉到冷清,正合我意,太多人选择的不一定适合我。外观秀气干净,内饰都是真皮订装线,网上吐槽的中控旧款我反倒更喜欢,分区域控制各项功能,井井有条多了。第一次过去问了个落地价,第二次就去谈妥价格下订金了。
【驾驶感受】
我是喜欢起步一脚油门的,听这里车友说起步偏肉,吓得我开头几天都不敢猛踩油门。不过40以上确实动力充沛,随踩随有,高速超车特别爽,穿插变道也舒服,这车调教也偏运动,之前开的都是欧系车,这车底盘比欧系弱一点,但比其他日系好很多。
【油耗】
提车当时表显14多,现在表显10.6-10.8,中间跑了两次小高速和两次国道,其余基本都是城市下班高峰时间,走走停停,绿灯一亮油门一踩又见红灯,又踩刹车继续等,表显可以接受,但不知是现在油价高了还是这车相对比较耗油,现在开了1300公里多点,总共加了三次油1600元左右,现在车里还有半箱油。也不知我这个情况是不是正常的,后面有时间了再认真计算下。
【空间表现】
中规中矩吧,后排推到最后空间还不错,反倒后备箱不怎么大,放个储物箱子后代驾单车差不多够放而已。还有一个问题,日产不是号称行走大沙发,但感觉这车座椅没有特别舒服,包裹性也还好。
【最不满意】
网上说的车机迟钝问题我觉得还好,不满意的是22款导航被阉割掉了,自己买了个连接模块才可以屏幕操作。但是在播放音乐时候如果遇到雷达预警有状况360一启动就有一个嘭一下的响声。还有打左右方向没有侧身盲区可视图,轮胎刹车掉灰很严重,幸好是枪色轮毂。后视镜反光严重,考虑网上找个贴条来贴。
总体这车越开越喜欢,出现的小问题都可以原谅,每次停车都要回头看几眼,外观像个有品味的绅士,很舒服。开个十年八年也不觉得丑。
JACKY户外运动:这车稍微脚重点的话十万公里以内就要换变速箱
Macbookcc:不想要bba干嘛不要雷克萨斯 毕竟是2线老大
东子81282:怎么看都不过时
后排空间倒是蛮大的,另外日系车在空间运营上面还是有一套的,储物空间肉眼的一个多,东西基本没固定放的位置,想放哪都可以。短途开开倒是蛮舒服的,长途有点不舒服,隔音劣势,共振多少有点明显,老婆和亲戚问了都这样觉得。时尚版配置是有点低,同级别中的竞争力不大,买这车主要还是主打的一个放心吧,2.0t发动机够力,之前有开过朋友老款qx50,那动力比这2.0t在前期加速牛多了,2.0t加速表现主要还是在后段,除了上高速很少能感受到,可以说80时速以下和80时速以上完全两台车的加速感受。
选这车也不是我傻,主要是觉得实用性和后期耐用才是一台出行工具的最基本标准,不喜欢电子元件和功能太复杂的东西,也不嫌这车老,没怎么更新,倒是qx50没有其他突出特点的话,平平无奇也是一个特点。
SimplyLAM:胎噪是真的大
热心的大叔126:换掉防爆轮胎,隔音更好
日系美系德系马力贫民:隔音不错就是发动机噪音有点大,大宽胎加安全胎高速胎噪
已经和我心爱的车车相处了半年多了,简单介绍下这期间的驾驶体验和优缺点吧。首先喜欢它的原因就是外观大气优雅又耐看,QX50设计基本上都长在了我的审美上了。做为家庭用车来说,后排空间基本够用了,不过万一缺点就是中央地台还是挺高的,后排乘坐2个成年人会比较合适点。虽然这车个头挺大,但方向盘操作还挺轻盈的。油耗如果开高速的话大概在9个油左右,不过在城市道路我个人的油耗是10个左右,平均下来大概差不多9个多,还是在我的预算之内的。车内有全景的电动大天窗,该有的安全配置也都有了,而且内饰做工看得出来还是比较精致,没什么瑕疵,确实对得起这价位。
圈圈已改名:前几天还在问x3和这车谁优势,这就用半年了
知情达理高山rEc:我的车车是4驱菁英版,19年9月底入手,一直都认为是最亮眼的,平均油耗8,操控性,很满意
milan3625:两航是不是没有acc,想买这车,纠结这个
点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版
4分“优秀”人生第二台车,选择它,纯属黑天鹅事件,做了N辆车的攻略和试驾(冠道、CRV、威飒、凌放、汉、海豹、Q50L),最终定了既没做攻略也没试驾的QX50,或许这就是猿粪吧。
下定前纠结继续开SUV还是换轿车,最后太太坚持SUV,看过冠道、威飒、凌放后,第一次到英菲尼迪店,就对QX50一见钟情,下了定。
1、比较满意的地方
①外观:
侧面车身修长,线条大气,前脸有个性,辨识度也很高,灰色也高级耐看;
②内饰:
全车软包裹蛮显精致,考虑后期好清洁,选了全黑内饰,座椅靠背软硬适中,支撑力足,适合个人乘驾需求;
③空间:
对于上一台是紧凑型SUV车主升级成QX50后,空间上的提升在预期内,绰绰有余;
④动力:
高速体验很棒,动力输出平顺,如其他车友所说时速40公里后劲充足,高速下车身很稳,静谧性也还好,很容易不经意间超速,高速峰值180,稳且静,就算猛踩油门,发动机和排气的声音也比较中听。
⑤配置:
全景天窗体验很好,视野通透,适合天寒地冻的时候日光浴、夜色撩人的时候数星星、倾盆大雨的时候看水花;
2、不足的地方
①配置:
A、中控屏体验一般,中控屏偏小,很传统的油车那种既视感;
B、CarLife操作太麻烦,连接很累赘,不如蓝牙听歌方便和随心;
C、遗憾没配BOSS音响,低音音效略逊;
D、厂家没考虑到行车记录仪的隐藏接电口,电线和插头外露,很显凌乱,影响美观。
②储物:
对比上台车储物设计不足,行驶证、手机、卡片存放的分隔储物格偏少,不够人性化;
③动力:起步、倒车时的动力过于绵柔,油门下去软绵绵的,响应过于慵懒。
④油耗:刚用车一个半月,油耗没达到心理预期,从提车到现在,跑了约600公里高速,市内很少堵车的情况下,总用车里程1300公里左右,表显10。
穷途的曙光1:你23年1月份买的?两领落地多少
友爱小鱼0Rj:英菲尼迪真正的好车
优雅铁岭5P1:刚出的QX55怎么样?
开了大半年时间,车子还是很小众的,在北京这满大街bba的路上,能见到一台英菲属实不容易,可能北方不是很喜欢日系吧,我看中他的价格优势和三大件,2.0t加cvt虽说比不上17款3.0v6的发动机放在同级别普遍2.0t甚至有些1.5t加混动的也还算出众,cvt很平顺不像一台激进的车子,还是压马路最舒服。中间两屏幕有点多余了,并且听歌时候上下显示一致,有点为了屏幕而堆积屏幕的嫌疑,其实一个carplay就够了。后排座椅能够前后调节,把后排往前推一推后备箱还能大一些,这个功能蛮实用。内饰和奔驰宝马有差距,如果qx60的内饰能够下放到qx50估计蛮多人喜欢。身上日系的影子还是蛮重的,比如加速发动机声音大,沙发贴合都是日系也是qx50身上的特点。
图鲲110:我买了四驱箐英 真不觉得宝马奔驰内饰比它强
小庙居士3:主要怕它退出中国市场,不然真想买一辆!
十拔寸:看一个主播发的视频,售后太不作为了,就知道推,我估计推推就退出中国了,主播说,真怕以后没地方修,一个车门感应都推,跟别说大件毛笔,车好真悬,如果是车真好,应该卖得好,却沦为小众,还这么贵……
开门见山,3月份提的新车开了不到一个月,大家口中的奇瑞王英菲尼迪qx50。这台车优缺点蛮明显的,说个大概吧。优点1:二线品牌优惠力度大还算几次保养,30多出头的二线中级suv,我们这种平民百姓也能接受,缺点就是这个二线品牌不是很被大家接见,品牌力没有同为二线品牌的沃尔沃和凯迪拉克强。优点2:门板厚,虽然是日系车但做工是真厚实,和本田丰田日产真有区别,如果英菲尼迪做工和隔壁普通日系合资一样的话,早选汉兰达或者urv了。缺点1:两块大屏不好用,放音乐时候两块屏幕都显示,浪费资源又不好看,车机也简单和现在层出不穷车企都在玩车机的年代真的有鲜明对比。缺点2:起步不是很行,虽然是2.0t的发动机了,在涡轮没介入之前动力输出其实和1.5l的动力感觉没多大差距60时速跑起来会好一些,喜欢地板油的车友考虑这车需要谨慎,他真的会给你一种逛大街感觉。
最后总的说几句,多说不说,内饰和动力是一般,万年不变。我是奔着性价比和用料去的,属于扎实派,考虑科技和动力在这个价位里面还有很多选择,就现在开车的感受给这车打个80分不为过。
篠👻無賴😒😒:零百6.6s的车,你说它肉?舍不得油罢了,你去问问车友圈里几个地板油的,有哪个说肉的
胜天半子CBD:这个车小问题有一点,不严重,我去了趟川西高原,动力没问题,而且转速很平原没什么差别,就是那边颠了一路,分动箱漏油,右前轴承异响,然后刹车异响,后备箱顶杆损坏,回来后全部去4s店换了。刹车盘也都免费换了,主要磨了几次盘了。。。。动力么开个运动模式还是可以的。4s店技术跟我说起步不要超过4千转,以下随便踩。虽然是CVT,但是跟小CVT完全不是一个概念。我找个快起飞的照片后来开到210没敢拍照140以后加速也还是很猛的。不像那种小CVT120以后就踩不动了
疯月72变:老美那边召回了。看国内招不招吧。都是同款发动机。说是设计缺陷。前一段老美那边闹挺大的。
适合稳重的女生小个子开,动力十足,油耗2.0t来算上下班市区综合9.8个还算可以但是不能说特别省油,内饰还是传统机械豪华感,车灯是最满意的地方,喜欢这种优雅一些,车机是最不满意的地方比较旧了些,当初在Modely 和他之间选着,还是选了QX50,可能是对机械的情怀吧。
优点:外观时尚,动力还好,地盘扎实,舒适性不错
缺点:车机老旧,油耗一般,空间过得去,露营用就偏小
一丝不苟书签9A3:外观好看性价比很高的车
安工彭于晏1:可以可以
点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版
4分“优秀”车子还行,不如2.5阿特兹好开。可能是因为一直开轿车,换了 SUV不太习惯。2驱领航,6个喇叭效果也蛮好。少了自动雨刷跟并线辅助。其他都不错。如果能自带导航就好了,用了cayplay,手机会发烫。
豁达小猫VD:2驱领航,22款的LOG变了吗,没玻璃板了吗
热心的大叔126:自动雨刷 并线辅助 都可以自己加的,想原厂带,钱还没花够你是开习惯以前的轿车了,还没适应现在的新车,等你适应了,这个,你再开阿特兹,又开不习惯,会觉得肉了,开这个开习惯,以后换车标准就高了
秦慕敖:这价格很便宜了
40以前很肉 40以后比较有劲 空间满意 外形满意! 底盘足够高,比一般的suv要!油耗比较一般10个左右,这套动力总成也不省油,总体很bba油耗差不多的。性价比很高 本来想买冠道 后来发现价格差不多,冠道开起来还是差点意思的,总体不到27落地,要啥自行车!
点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版
4分“优秀”挂D档起步反应稍慢半拍,时速30公里前偏肉,,时速过60公里后得心应手,过弯顺畅。大灯亮度不够,已经换了激光反射正大灯。内饰用料不错,有豪华感,饰条反光(已经贴上了木纹黑色饰板),可惜没有氛围灯(准备加装64色氛围灯)。原厂加装的音响系统不错,8000元真的超值。其他的都满意。
正义凛然溪水w:激光反射大灯多少钱呢?,这车远光是不行。
天涯之1989:反射大灯是对的,我装直射激光后悔呢,这车的灯眉有点低挡了直射激光小部分光无法发挥全部效果。
珠海诺维司机:22款尾灯和20款的一样吗,还是说升级了