点评车型: 2018款英菲尼迪QX50 2.0T 四驱智能版
日常使用没有问题,总体感觉还行,空间动力驾控感受都中规中矩,没有特别突出的地方,也没有特别差的地方,日系车还算省油,养车成本在可接受范围内,内饰偏朴素,外观不错,空间反正一家人都觉得已经挺舒服的了
热心的大叔126:20年,裸车32买智能不好买吧
用户2345411139999:18款没减配,大量部件是进口件。
江南飘雪夜:嗯,内饰确实挺朴素的,哈哈
日常使用没有问题,总体感觉还行,空间动力驾控感受都中规中矩,没有特别突出的地方,也没有特别差的地方,日系车还算省油,养车成本在可接受范围内,内饰偏朴素,外观不错,空间反正一家人都觉得已经挺舒服的了
热心的大叔126:20年,裸车32买智能不好买吧
用户2345411139999:18款没减配,大量部件是进口件。
江南飘雪夜:嗯,内饰确实挺朴素的,哈哈
就先聊聊车的外观,内饰,驾乘: 其实第一次买车的时候也去看过其他的车辆。比如刚改款的宝马x3,整体外形内饰设计都很不错,比较符合大众要求,试驾后感觉整体的性能还是很不错的。本人不喜欢奔驰的车型所以奔驰的车没有去看。 接着又去看了二线的三款日系豪华车:当时候雷克萨斯是卖的火的一塌糊涂的时候去看了下rx整体的外形还是很不错的,但是内饰在我心目中还是稍微差了一点,试驾了下动力比较柔和。但是整体价位虚高,性价比不高。比较适合30左右的成功男士。 然后去是试驾了讴歌的rdx,外观跟cdx区别不大,但是性能是真的很不错,但说实话买的人太少了,没有敢买。 最后去了英菲尼迪店,第一眼见到这车的时候,就觉得这一口很对,没有雷车的霸气外露,也没有宝马的中庸(不是贬义各个方面表现都不错),而且是比较清秀耐看类型的那种类型,比较倾向于年轻人一类的想要拥有豪华车但是又不想太高调很圆润那种。 第二车内的豪华氛围没的说做的很不错。真皮的包裹以及运用的大量的镀铬饰条跟缝线,营造出来的是一种古典西方交响乐的风格。在看这辆车的时候也看了很多人评论以及平车人说的车机不行。说实话亲身经历,2018款的车机是真的不行,但是到了2020款现在的车机比以前不要好太多了,虽说跟bba还是有差距但是已经跟得上她们的步伐了。所以嘛现在还说英菲尼迪车机不好的人应该都去试驾下,不要被大众舆论所蒙蔽。 整体的驾驶感受还是很不错的,除了起步时候cvt的缘故会有些吃顿,但是中后期的线性加速是很爽的,272p的马力超车还是很轻松的。但是形式过程中的胎噪很清楚,主要还是英菲尼迪选用的是普利司通的防爆胎,跟静音胎比噪音是大了点,但是不怕扎钉子后爆胎(亲身经历)。整体的车辆道路反馈还是很不错的,过一下颠婆路段很干脆。油耗方面还是很省心的百公里开到现在一万三千公里百公里油耗8.9l。 安全性方面我是比较看好英菲尼迪的,很多人说英国车外壳硬,日本车薄,其实是谬论。我开车也要将近一年了。说实在话给我的整体感受安全系数很高,不管是主动刹车系统还是被动安全可以跟沃尔沃旗鼓相当。(下面是我近次事故后的照片,被一辆现代车无缘无故蹭了)。 忘说了一项:车上的原车印象还算不错,但如果跟我一样喜欢听歌的朋友可以选择带boss音响车型的或者选配boss音响。音效不是一个次元的有点偏交响乐团的感觉。 选车的话我喜欢有带boss的所以选了高配四驱的智能款,如果只是够一家人用的话两驱的就够用了。 喜欢这辆车车友们得抓紧入手,性价比很高。 上述是我的个人体验如果有什么不对的地方有什么不懂的地方都可以在评论下留言。
Andy:英菲尼迪的售后服务差到没法形容了 大家要注意啊
绘生活的鱼:是的,英菲尼迪的车安全性是毋庸置疑的。美系车的确不那么耗油了,但是漏机油上面还是没下功夫,如果机油上面处理得当,那买日系车的人会少特别多
博学多才的啦哦啦:同样智能车主、你这落地多少
外观帅气,路上碰到机率少。开起来肯定没有轿车那么爽,之前是q50。不过整体非常舒适,bose必须的,音响首选。
这车很不错,首先说一下CVT,很多人拿这个说事,一款都市SUV把什么性能都扯上了,要说越野性能还是牧马人、霸道也没必要买这车。对比了Q5L和X3不得不说BBA里这价位买不到什么配置。QX50内饰我选的是黑色,比较中庸一些。空间那是只有座在里面,你才能体会到带给你的宽敞,后排不用偷空间,一样宽敞。提速方面个人感觉在城市里面272马力给你的推背感还是很强悍的,虽然定位是一款SUV,也可以小玩一把操控。开了一个月了对油耗还是很满意11个油,不过这里说一下,本人对油耗不敏感,车都买了,计较1、2个油,我觉得矫情,影响油耗这东西的因素综合因素比较多,还是自己在脚上下功夫吧。
静守时光M:现在能优惠多少钱啊?我看上次顶配了,去年年底能优惠八万没买后悔了,可是最近听说这车油封有问题,漏油现象频出,又犹豫了
缺氧的鱼zzz:多少钱能下地呀?大哥
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
外观耐看、大气,坐姿比较舒服,配制简单不low,续航中规中矩,行驶过程中无异响,配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小,开起来很舒服,路面反馈比较精准,都说modely的悬挂调校非常的颠,我感觉下来确实是有点,但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验,四个字总结:“毫无套路”,按着他们交付群的引导一步一步走,直至提车上牌,全程非常的靠谱,也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快,虽然我没有激烈驾驶的习惯,还是感觉开启来非常的得心应手,超车非常的有信心,加上车身高度比我以前的轿车高了不少,所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少,目前开了五天时间,很多功能还没去尝试,待以后慢慢码字分享。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。